Te parece interesante hacer un video sobre cómo mejorar las distintas suspensiones Porque por ejemplo. Cómo hacer para que la suspensión de hojas de muelle o ballestas tenga la mayor articulación posible La suspensión de resortes que pueda tener más estabilidad sin perder nada o mucho en el recorrido de la articulación Cómo hacer más suave una suspensión de un vehículo deportivo La idea es que se pueda apreciar la verdadera diferencia entre una y otra situación y cuándo conviene cambiar por otro tipo de suspensión. Según el proyecto que se esté teniendo o el propósito
Te faltó una, de las más importantes, la semi independiente de eje torcional, ya que se usa la gran mayoría de autos de tracción delantera, tiene algunas ventajas como bajo coste de mantenimiento, simpleza de construcción, no sufre de ladeos típicos del eje rígido o sea se mantiene vertical, pero también tiene algunos problemas y es que el eje siempre une las dos llantas y el efecto es como si tuvieras una swaybar tocha o sea es menos confortable que un doble horquilla basculante (en A le llamaste?), y el problema mas grande es que al tomar curvas, se puede llegar a deformar, haciendo que el carro tome comportamientos raros de la parte trasera.
mi carro usa mac person delante y la semi independiente detrás, casi no tiene body roll pero tiende a sobrevirar, tiene comportamientos extraños una vez se desliza, osea corriges y continua deslizandose como si perdiera contacto la parte de atrás con el asfalto
@@elite0497 justamente a eso me refiero con que se puede llegar a deformar haciendo como si el carro empezara a ir de lado y para corregirlo hay que poner una barra torcional más rígida y esto hace qué pierda confort.
@@elite0497 normalmente este tipo de suspensión lleva una varilla grueza interna en el eje torcional qué atraviesa totalmente el eje en carros de mayores prestaciones es como la sway bar, hace qué la parte trasera quede más rígida pero mantiene mejor el trazado, por otro lado revisa también los bushings/bujes/cojinete de caucho, algunos los cambian por otros de un compuesto más duro y esto hace qué el carro se guíe mejor, pero de nuevo, a costa de una perdida de confort.
Que puedo hacer para mejorar la suspensión de un Suzuki LJ80. Tengo problemas de espaldas y no quiero desarme de este proyecto. Que puedo hacer para mejorar la suavidad?
Buen vídeo, muy interesante y fácil de comprender, crees que podrías hacer un vídeo hablando de las ventajas y contras de hacer un swap de motor ecoboost en un Ford Mustang 2004 (de esa generación), porque pensando, pues se me hace que sería buena idea, ya que tendrían bajo consumo de combustible, tendrías casi el mismo número de la versión V8 de ese tiempo pero con menor peso, además de que se me viene a la mente que puede ser que el auto sería casi de Có figuración de motor central delantero, por lo que el reparto de peso podría mejorar y con ello, la conducción en circuito, pero esto son puras conjeturas mías, desde un punto de vista de alguien que no es experto en estos temas. Saludos y espero puedas ver mi comentario, gracias de antemano sí te das el tiempo de hacer un vídeo explicando esto 👍🏻
Amigazo actual usó una Suburban 04 hice un viaje en ella de 1800 km al sureste mexicano cuando llegue a Villahermosa la metí a revisar de la suspensión y dirección le note un poco de juego en la dirección la revisión arrojó brazo pigman y brazo auxiliar no es agradable no poder controlar los Hp's saludos desde CDMX
Excelente video, ahora surge la duda que marcas son buenas yo vivo en Mty y hay mucha variedad siempre va ver alguien que dice que tal es buena o aquella pero por ejemplo yo con mi Ford f150 del año 1992 que seria lo recomendable para algo confortable en carretera y de vez en cuando entro a terrecería, como te comente anteriormente solo cargo motos o cosas no muy pesada. Saludos y ojala me puedas responder mis dudas
Para el uso que nos mencionas yo me inclino por la original, a menos quisieras hacer algo más enfocado al rendimiento pero le perderías en el confort...
Como puedo ajustar la inclinación (créo es camber) de las llantas en una suspension de doble brazo en A?? Tengo un mazda 6 2006 3.0, y acabo de cambiar los brazos superiores tanto delanteros como traseros, y los amortiguadores traseros, posterior al cambio las llantas delanteras quedaron inclinados hacia adentro (inclinación negativa), me pudieras asesorar para lograr alinearlas?? Me viene a la mente que los amortiguadores delanteros (que tambien quiero cambiar por unos oespectrum de Monroe que ya compré) estan vencidos, y al poner los amortiguadores traseros nuevos propiciaron la inclinacion hacia adelante del carro, lo que aplasta o apachurra la suspension delantera y produce la inclinación en las llantas, pero tengo entendido que los amortiguadores no afectan la altura como lo mencionas... Saludos desde Culiacán, espero me puedas asesorar viejo 👍🏼
Hola hola! Excelente vídeo... Tengo una consulta: yo tengo un Nissan Patrol K160 del año 82 y quiero modificarle la suspensión delantera y trasera que son de muelles ambas. Tenía pensado instalarle un 4 link en la parte delantera y un 3 link en la trasera. Ahora que mencionas la de doble brazo en A, me suena más por las prestaciones y desempeño que permite. Recomendarías este tipo de suspensión para 4x4 aficionado y uso en carretera? O cómo armarías tú la suspensión si fuese tu camioneta? Muchas gracias.
Hola, tengo un Honda Accord 93, y por lo que veo es un carro que esta chaparrito ¿y mi pregunta es hay algo que se puede hacer para levantarlo un poco mas? ¿me serviría ponerle unos coilovers? y si es acertado ¿cuales coilovers me recomiendas o recomiendan? Me gusto tu video porque menciona que tipo de suspencion es mas adecuada para cada tipo de vehiculo y como funciona. Gracias!!
@@PerformanceCustomsMX tengo un galloper camioneta serrada con muelles traseros pesa dos toneladas y quiero ir más cómodo por qué golpea mucho que me puedes recomendar por favor
Muy buen video la neta están bien perros ....oye yo tengo una duda dónde puedo chatear con ustedes tengo una Chevrolet 90 y le cambiaron la suspensión tírame paro
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Tengo una Cheyenne 82 mexicana que le estoy poniendo un motor 6.0 que me recomiendas en suspension delantera y trasera la quiero bajar un poco y que este potente si me puedes ayudar gracias
Hola Guillermo, tengo un celica 85 y le quiero colocar un motor V8 1UZ-FE SWAP, pesa 60 Libras mas que el original, que me recomiendas hacerles a la suspensión?
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Pregunta, he visto que algunas camionetas viejas de carga traen un único arco de suspensión de hojas en la parte delantera que cruza de lado a lado, qué tan bueno era con respecto a los sistemas de suspensión modernos?
Otra duda, en mi caso mi camioneta esta levantada pero me gusta la idea de tenerla baja para salir a carretera ahi mi duda ¿las suspensiones de aire o bolsas de aire son recomendables o que opinión tienes sobre estas? igual si me contestas o puede ser un video aparte jajajaj saludos nuevamente
LE VERDAD ADMIRABLE TU TRABAJO DE CAPACITAR A LA GENTE CON LOS VIDEOS PORQUE YA LOS MECANICOS SON TERRIBLES HOY DIA O SEA SON MAS LOS LADRONES DE TALLER QUE DE MECANICOS DE VERDAD
