Ein toller Bericht, noch dazu sympathisch vorgetragen, vielen Dank! Du hast eine Menge postive und vor allem auch negative Aspekte angesprochen, von denen man sonst nichts hört, und die ich in meine Kaufentscheidung mit einfließen lassen werde. Top!
Hallo Tim, dein Feedback freut mich sehr und vor allem dir auch mit ehrlichen Erfahrungen bei deiner Kaufentscheidung helfen zu können. Dafür ist RU-vid ja auch das perfekte Medium.
Hallo Stephan, sehr schönes, ausführliches Video - Danke dafür. Ich habe ein Nuroad Race 2021 (also Alurahmen, schlechtere Ausstattung, nicht ganz so schick, schwerer - hat aber auch nur die Hälfte gekostet, die Geometrie müßte sehr ähnlich sein). Wichtig für mich war beim Kauf Preisleistungsverhältnis, die für mich bequeme Fahrposition - und die Verfügbarkeit in Coronazeiten über einen regionalen Händler - damit zumindest eine Probefahrt möglich war. Der Rahmen an sich ist keine Race-Geometrie, sondern eher Endurance / Touring - also wahrscheinlich ein ganzes Stück von Deinem Crossrad entfernt. Unter dem Gravelbegriff werden ja auch ganz unterschiedliche Radtypen verkauft. Von der Größe eher lag ich zwischen 56 und 58 - und habe dann die kleinere Größe genommen, da es etwas wendiger war. Du hast auf jeden Fall Recht - das Rad ist nicht für eher technische Trails - aber ich fahre hauptsächlich breite Waldwege, da passt es. Den Gepäckträger habe ich auch montiert - der ist bis 40 mm Reifen angegeben - und da paßt auch die Aluschiene. Bei deiner Ausführung dürfte das Problem sein, das das Rad mit 45 mm kommt und daher eigentlich nicht für die Cube-Gepäckträger + Schutzblech-Variante geeignet ist. Den Gepäckträger finde ich OK, hätte aber lieber die Seitenstreben höher (Aufhängung von älteren Packtaschen). Schleifspuren an den Schuhen habe ich nicht, finde den Spielraum vorne aber auch knapp - auf die Idee, das die hinteren Streben relativ lang sind, bin ich nicht gekommen - da hast Du einen Punkt. Anschraubpunkte am Rahmen sind in Ordnung - aber es könnten mehr sein. Ich habe als Schaltung 2-fach GRX - und bin mit der zweifach auch sehr zufrieden. Einfach ist ggfs. bequemer - aber ich mag die bessere Abstufung. Ich kann da nicht nachvollziehen, das Einfachschaltungen oft teurer sind als zweifach. Mein Fazit zur Alu-Variante: ich bin mit dem Rad zufrieden - bei den angesprochenen Punkten gibt es auf jeden Fall Luft nach oben. Schwachpunkt bei der Aluvariante werden vermutlich langfristig die Laufräder sein.
Hallo Bernd, vielen Dank für deinen umfangreichen Kommentar. Hier sieht man wie wichtig es ist ein Rad genau für den Einsatzbereich zu entwickeln und wie eng eigentlich die Toleranzen sind. Dein Rad mit 40mm Reifen funktioniert zur mit Schutzblech Und Gepäckträger und meine aufgemotzte Carbon Variante funktioniert einfach nicht mehr. Dein Alu Rahmen und die 2-fach Kettenblätter im günstigeren Paket machen einfach viel mehr Sinn. Der Grenznutzen ist beim SL sogar negativ, da das gerammte Rad einfach nicht mehr so gut funktioniert. Hauptsache wir gehen raus und radeln, egal mit welchem Material. Danke Dir.
Sehr gutes Review mit berechtigten Kritikpunkten. Danke dir. Schade das Cube vieles nicht zu Ende denkt oder einfach zu schnell designt. Optisch ist das Rad wirklich toll, aber beim Lenkeinschlag mit meinen recht großen Füssen zu kollidieren würde mir recht schnell die Freude nehmen. Schließlich möchte ich nicht nur schnell bergab geradeaus. Damit ist das Nuroad für mich raus….
Hat mir ganz hervorragend gefallen, deine Analyse, dein Wissen, alles nachvollziehbar. Das macht echt Spaß! Bitte bring doch weiteres zum Thema Bike. Einen guten Rutsch. In das neue Jahr wünsche ich dir.
Hallo Michael, danke für dein positives Feedback. Da im Keller genügend Rädern rumstehen sollte es an Material für weitere Bike Reviews nicht fehlen. Ich klemm mich dahinter. Danke Dir.
Hallo Stephan, bin auch im Besitz eines Cubes Nuroad, allerdings hab ich des SLT. Zum Punkt Felgen & Druck kann ich nur sagen: hab 88kg, fahre 40er Schwalbe tubeless und hab max.2,5 bar in den Reifen, mehr als 3 bar waren es nicht mal bei einem Bikepacking-Event das tw. über MTB-Strecken ging - Fazit: völlig ausreichend. Bei 45er würde ich überhaupt Richtung 2 bar gehen. Das CONTRA bezüglich Lieferung und teilmontiert geht für mich natürlich Richtung Lieferant - denke, hier liegt der Fehler nicht bei Cube. Hab meines im Fachhandel gekauft und tiptop montiert gestellt bekommen - und nach 1 Jahr und über 6000km damit happy. Aktuell Kette gewachst, kann ich nur empfehlen
Hi Michi, ja klar die Montage geht auf LUCKY BIKE, die haben sich auch mit einem 50€ Gutschein entschuldigt. Ich hab die Newmen Laufräder auf ein S-Works Crux übernommen und fahre sie mit 48mm Rene Herse Fleecer Ridge bei 2 bar, was voll okay ist allerdings laufen die Lager inzwischen schon sehr rauh und haben einen fetten Höhen- und Seitenschlag. Auch wenn sie leicht sind kann ich sie wirklich nicht empfehlen. Hast du eine Empfehlung für einen guten Gravel Laufradsatz?
@@StephanBechert Hallo Stephan, ich fahr die serienmäßigen Newmen Advanced SL X.R.25, Carbon und könnte mich in keiner Weise bisher über die Lager beschweren - und ich hab die LR schon wirklich ziemlich "brutal" auf diversen - unfreiwillig - erfahrenen Trails hergenommen. Meine Freundin hat Fulcrum 5 drauf und die sind auch echt gut zu dem Preis, halt keine Carbon aber sehr stabil. Ich könnte da wirklich keine seriöse Empfehlung geben, dafür probiere ich zuwenig aus.
Sehr informatives Video. Ich fahre das CUBE Nuroad Pro C:62 in Größe S von 2022 und Shimano GRX 812 1x11 vorwiegend in Brandenburg auf Asphalt mit aktuell 32er Conti 5000 Reifen. Du hast völlig Recht damit, dass es für Bikepacking nicht unbedingt ausgelegt ist und sich mehr als sportliches Reiserad eignet. Für Langstrecken ist dieses Bike perfekt für mich,ganz besonders wegen seiner Geometrie. Die Mountpoints am Unterrohr vermisse ich ebenfalls. Nach nun fast 15000 Kilometern, habe ich mich nun entschieden auf die neue GRX820 umzurüsten, um in den letztereni Gängen etwas mehr Geschwindigkeit auf Asphalt herauszuholen. Du hast auch Recht damit, was die Wendigkeit im Gelände bei niedrigen Geschwindigkeiten angeht. Man merkt es direkt, wenn man versucht auf einem schmalen Radweg zu wenden. Was ich allerdings nie feststellen konnte, dass ich mit dem Vorderrad an den Schuhen anstoße, was vielleicht auch mit der Kurbellänge zusammenhänge konnte.
Hi Dextar, danke für dein Feedback. Ja als Reiserad ist das Nuroad ehr geeignet. Respekt 15.000km sind schon eine Ansage! Mit den Conti 5000 in 32mm bist du damit auch perfekt bereift, durch den schmäleren Reifen und die 2,5mm kürzeren Kurbeln stößt du auch nicht am Vorderreifen an. Wenn du überlegst auf 12-fach umzurüsten vielleicht dann gleich auf 2-fach vorne mit Umwerfer umstellen, dann hast du perfekte Gangsprünge und eine große Bandbreite. Für die Befestigung einer Flasche unten am Unterrohr gibt es mit der UniBase von Fidlock eine ganz gute Lösung: www.fidlock.com/consumer/twist-bottle-590-uni-base/09641-001032-tbl
Sicher ein tolles Grevelbike, aber 115 kg zulässiges Systemgewicht ist nichts für mich. Top Systemgewicht von 150 kg finde ich bei Cannondale Topstone, Giant Revolt und Parapera Anemos (145 kg). Danke für das Video!
Das wusste ich gar nicht - Danke für die Info. Scheint allgemein bei CUBE sehr wenig zu sein, sogar bei den fetten E-Bikes: file.cube.eu/azwesc1xfg346/media/fc/2c/24/1658483538/Weight_Limits_MY19_.pdf
Richtig gutes Video von dir. Ehrlich, informativ und technisch wirklich gut rüber gebracht worden. Ich gehe mal aber stark davon aus, das du das Fahrrad nicht mehr kaufen würdest, wenn du das Wissen vorm Kauf hättest. Das Fazit habe ich aber tatsächlich auch schon öfters gehört von anderen Radfahrern die mit dem Würfel gefahren sind. Bei eins sind aber alle gleich, bei dem Preis bekommste eine wirklich gute Ausstattung vielleicht nicht Optimal ausgelegt, aber dennoch brauchbar.
Hi Flo, danke für dein Feedback. Naja nicht mehr kaufen würde ich nicht sagen, da das Komplettpaket von CUBE sehr gut und attraktiv ist. Ich habe das Rahmenset abgegeben und die super Komponenten mit einem S-Works Crux Rahmenset aufgebaut. Sobald ich Erfahrungen damit gesammelt habe kommt auch ein Video davon im Vergleich.
Hallo Stephan, tut mir leid, wenn ich mich nicht gut erkläre, ich verwende einen Google-Übersetzer. Vielen Dank für Ihr Video. Da ich jedoch kein Deutsch verstehe, habe ich den Übersetzer verwendet. Ich zögere, ob ich das 2024 Nuroad C62 SLT oder ein Canyon Grail SL 7 AXS kaufe, was die Komponenten betrifft, ist das Cube viel besser und das Gewicht des Fahrrads ist unschlagbar, aber nachdem ich mir Ihr Video angesehen habe, habe ich Zweifel, welches die beste Wahl wäre . Als Nutzung dienen Waldwege in gutem Zustand. Was würden Sie raten? Vielen Dank
Mit 4,5-5 bar hast du zumindest den maximalen Reifendruck der Felge (max 5 bar) nicht überschritten und der Reifen ist trotzdem von der Felge geplatzt. Mir ist es bei diesem Rad mit einem 35mm G-One RS bei 4,5 bar auch passiert.
Wie würdest Du denn nach den Erfahrungen das Cube Cross Race C:62 mit 2-11 Shimano GRX im Vergleich sehen? Das Cross Bike (in ALU?) hattest Du ja auch schon gefahren, oder? Insgesamt finde ich das das ein wirklich tolles Review ist.
Freut m ich dass die das Review gefallen hat. Die Shimano GRX 800 11-fach ist sicher eine sehr gute Schaltung, durch die 2-fach Ausführung hat man auch weniger Gangsprünge, allerdings bekommt man mit breiten Reifen Probleme im Bereich des Umwerfers. Das Nuroad C:62 ist auch ein Carbon Rahmen, wahrscheinlich meinst du das Nuroad Race in Alu, hier ist der Preis natürlich sehr interessant. Besser eine Nummer größer wählen, damit man mit den Füßen nicht anstößt ;-)
Hallo Stephan, vielen Dank für das sehr informative Video. Zum Bikepacking hätte ich eine Frage bzw. zur Ausstattung: Hast Du einen besonderen Radständer verbaut/ wie stellst du sicher das Rad auf einer Bikepackingtour ab? Vielen Dank vorab und liebe Grüße, Galina
Hallo Galina, vielen lieben Dank für deine Frage. Viele Weltenradler schwören auf einen Ständer für ihre stark bepackten Tourenräder. Beim Bikepacking geht es mehr um leichtes Packen und nach am Rad um schnell und leicht in der Natur unterwegs zu sein. Ich habe in 30 Jahren noch nie einen Ständer vermisst, da sich immer ein Baum, ein Felsen findet oder man legt das Rad einfach auf den Boden. Ich finde die zusätzlichen 300g eines Seitenständers sind dem Komfortgewinn nicht wert. Aber das allein ist meine Meinung. Das meistverkaufte CUBE Zubehör ist übrigens der Seitenständer, also scheint er beliebt zu sein.
Hast du ein tipp für den einsatz von mehrwochig6en Touren? ich habe 6 bis 8 kg Gepäck und fahre gern viel (mit fully 140km am tag) und gern uphill . Will meine Reichweite erweitern und schnell unterwegs sein. Vorwiegend auf Forstwege wie Asphalt. Soll aber ein wenig einstecken können fur den Notfall. Ich suche schon seit einiger zeit. Finde aber nichts richtiges. Zumidest dachte ich das nuroad wäre es. Aber du sagst ja das Bike hat nicht genügend Schub nach vorn. Bis dahin bin ich wohl erstmal mit mein 13 kg longtravel fully unterwegs
Hallo Benjamin, danke für deine Nachricht. Also im Vergleich zu deinem Fully, welches mit 13kg schon recht leicht ist, hast du mit einem Gravel / Crosser schon viel mehr Vortrieb und kommst locker 300km wenn du mit dem Fully schon 140km mit ordentlich Höhenmetern fährst. Als Gepäcksystem kann ich dir das Tailfin Aerobag Rack empfehlen plus einer Rahmen- und kleinen Oberrohrtasche. Ich bringe bald ein Video vom weil radeln mit Gepäck. Alternativ kannst du sogar das Tailfin an deinem Fully montieren. siehe hier: www.tailfin.cc/blog/building-the-dream-bikepacking-mtb/
@@StephanBechert 300, das ist das was ich hören wollte :) Muss meine Tour dann allerdings umplanen 😄 An sich sprechen mich die Anbauteile komplett an bei diesen Rad, da ich ja eh schon die Eagle an mein fully habe. Denkst du damit kann ein ultra leicht Bikepacker glücklich werden ?
Hallo Stephan, sehr informatives Video in alle Richtungen. Ich habe vor ein paar Tagen ein Nuroad SLT in Größe S getestet und hatte auch das Gefühl: beim einlenken "kippt" bzw. übersteuert das Rad. Ich selber bin 175cm und Schrittlänge 81cm - da liegt man beim Größenvorschlag zwischen S und M. Ist das von dir gefahrene und vorgestellte Nuroad die Größe S? Im Hintergrund ist einmal S dann M eingeblendet. Bei dem Test hatte ich auf die Schnelle nur Sandalen an und bin mit denen auch am Reifen angestoßen :( Ich stell das Nuroad mal hintan. Danke nochmal
Hallo Herbert, vielen Dank für dein Feedback, und es freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Mein Nuroad-Fahrrad hat eine Größe von 56 cm, was der Größe M entspricht. Mit meiner Körpergröße von 181 cm liege ich zwischen den beiden verfügbaren Größen. Ich habe mich für die kleinere Größe entschieden, da ich in der Vergangenheit positive Erfahrungen gemacht habe, wenn das Fahrrad etwas kleiner und wendiger ist. Dadurch habe ich mehr Kontrolle über das Fahrrad. Bezüglich des Nuroads musste ich mit dem Vorbau künstlich um 30 mm verlängern, was leider zu Problemen mit dem "Toe Overlap" geführt hat. Wenn das Nuroad für dich interessant ist, würde ich empfehlen, die größere Größe zu wählen. Allerdings gibt es derzeit sehr gute Angebote von Premium-Marken, bei denen du leicht 1000 € sparen kannst.
@@janenrichs Ich kann gerne heute Abend mal exakt nachwiegen, ist eh gerade ausgeschlachtet und zerlegt. Gefühlt ist das S-Works Crux Rahmenset schon sehr viel leichter.
