Sunt 2 reglaje L si H L este pentru Low Speed (de acolo vine si litera L) reglezi cata benzina trage carburatorul cand este la relantiu H este pentru High speed (H de la high) reglezi cata benzina trage carburatorul cand drujba este la turatie maxima . Surubul de relanti se regleaza ca ultima solutie,daca sta turata prea mult ,mai desfaci L putin. Daca se umbla aiurea la relanti,nu mai are destul aer sau are prea multa benzina . Multi fac dupa "ureche"
Videoclip foarte bun! Pentru cei ce sânt comozi și nu vor a căuta și a învăța. Fiecare model de drujbă de top! Are manual tehnic, unde scrie reglajul standard. Dacă nu! Se caută pe net după model și se găsește. Apoi după ce se face reglajul standard dacă pornește se ajustează cu tahometrul s-au după ureche și probă în lemn, până e cum trebuie. De exemplu la Stihl Ms 211reglajul standard, este : 3/4 ture la H și 1/3 ture la L. Vă salut!
Salut. Mulțumesc mult pentru explicațiile și informațiile împărtășite. Am învățat multe din clipurile Dumneavoastră. Îmi place că arătați mură în gură ca să pot învăța. Nu ca alții arată o drujbă stricată apoi spune că a reparat-o dar nu arată detalii de frică să nu li se fure meseria.
salutare ești cel mai tare am văzut sute și sute de videoclipuri dar ești cel mai bun explici cu amănuntul tot și pentru începători și pentru cei avansați bravo 10 din partea mea ține-o tot așa cu respect...
Va salut domnul costica foarte util videoclipul cu reglajele carburator am gasit pe roco smbreiaj pt bks 4615 eu mai am huqvarna 240e si o chinezeaca 52cc potriveste dela 240 husqvarna bks4615 are carburator walbro oala ambreiaj are rotita motrica pas 3/8 drujba se pare este partner va urmaresc videoclipurile de mai mult timp so tineti tot asa Multa stima si respect!
Desfaci amandoua șuruburile de la amortizoarele de sus o tii accelerata si bagi o bricheta intre rezervor si carter o rotesti cu partea mai lata (bricheta) si cu o penseta sau patent cu cioc o scoti si o inlocuiesti fara sa mai dai rezervoru jos .
@@CosticaOfficial Când vrei sa o pui pe cea noua o înfășori cu o sarma de cupru maleabila o poziționezi in gaura și cu degetul o inpingi in cauciucul de pe rezervor .
Salut! Mulțumesc. Cât despre drujbă china, eu am folosit majoritatea modelelor de drujbe china, și sunt drujbe de gospodărie pentru casă. Dacă folosiți ulei de calitate și lanț ascuțit bine drujba va funcționa foarte bine. Cam toate modelele de drujbe china sunt defapt 5200. Doar cu alte nume și culori.
Bună Domnu Costică . Recent am primit o drujbă , un model la care se lucrează destul de greu , probabil știți modelul Makita DCS34 . Cu răbdare , am "rezolvat-o" , pornește , se accelerează bine și în sarcină dar la reglaj , H-ul trebuie să îl strâng până aproape de maxim . E normal așa , sau am greșit eu pe undeva? Ați întâmpinat astfel de problemă?
da eu la husqvarna 262 cu tot ce am gasit pe net toti ziceau numai 2 ture sau 2 ture jumatate nici cum nu pornea drujba nici semn nu dadea ,pana am intrat pe un forum strain suedez acolo scria clar L o tura jumatate si H o tura... a pornit drujba si mergea aproape perfect... inca putin am mai ajustat.o si era ceas! iar reglajul corect dupa pronire se face daor cu drujba mergand tinuta si la relantiu si tinuta accelerat etc... ma rog fiecare face cum stie ideea e sa mearga scula dupa
Am verificat și furtunul de alimentare și filtru si bujia si carburatorul curățat. E posibil să fie de la simeringuri oare că am ancercat și un alt carburator și ăla merge cât merge și după se oprește
Am o drujba care a venit reglata din fabrica cu amestec bogat deoarece se umezea si toba de eșapament si mergea turat si mai inchis L si dupa l-am mai deschis pana am găsit un mers frumos un raspuns bun la accelerație Credeti ca am procedat bine sau mai trebuie ceva reglat? Drujba este Micul Padurar 5200
daca ai bujia uda mereu iti baga mult carburant in cilindru pt ca ai deschis prea mult ambele jigloare L SI H..... daca ai drujba china strange L 2 ture pana la aproape 2 ture jumate iar la H ramai pe maxim 2 ture. Daca ai stihl porneste cu reglajul de la cate 1 tura pe ambele jigloare apoi mergi pe L pana la 1 tura jumate si H 1 tura si 3 sferturi.
Am o întrebare:În unelele momente în sarcina drujba pierde putere.Poate fi de la reglaj?În rest drujba se comporta normal,în afară de un morăit la accelerare in unele momente.
Și eu ce am zis ? Am zis ca acționează clapeta de accelerație, Și da am pronunțat jiglor în loc de șurub, tot facem referire le cele doua jigloare și, mia rămas în cap 😅
Cine iti dă adresa si nr na spune tu plătesti transportul , plătesti piesele dacă sunt de inlocuit , plătesti si lucrul făcut ai mai pus bani si iti iei o drujbă de toată frumusetea 🤦♂️
@@CosticaOfficial salut , am sters că sunt anumiti mai mari destepti si sunt tipul ăla că nui faină curtea nui fain locul unde am filmat nui calitativ o sa mă reapuc mai incolo 😅❤️
Domnul costică ce carburator să cumpăr la drujbă am o drujbă cu pompiță de amorsare iam.schimbat set motor semeringuri noi și i-am luat un carburator nou dar este vechi nu se reglează de loc se tot dereglează în lemn nu știu ce să mă fac să iau altu nou
@@StF572 salut dacă carburatorul nu răspunde la reglaje înseamnă că trage aer fals pe undeva. Verifică furtunșul de alimentare galerie de admise garnitură. Și merge pus un carburator simplu fără pompiță de amorsare.
