Surubu ala de la coloana are cap de cheie normala si se rupe la "cuplu" . De aia ramane conu ala ciudat. Cel mai usor merg desfacute cu o daltita si rabdare 😁😁😁
Ro builds care e parerea ta la compentariu meu cu raspunsurile mele? Iti plac mai mult, vrei mai mult etape cu viteza sau mai mult stil arena nationala ca transilvania si tie iti punea probleme la inceput cand aveai motoru original pe masina cu mai putini cai putere din ce am vazut e pe vlog la inceputul carierei tale de drift sa zic asa ceva?( uitate la comentariu meu original si adauga si tu parerea ta si scuze daca am repetat des dar primele 4 raspunsuri au fost date la 6 dimineata si ultimul acum aproape de 22)
Imi plac toate genurile de layout-uri, nu prefer ceva anume. Pe simulator pare ca mi se potrivesc mai bine layout-urile de viteza. Statistic vorbind, legat de nr de accidente de la ultima etapa, da, poate ca e mai bine ca nu am ajuns. Dar in sportul asta, in orice competitie probabil, nu prea exista cineva sa fie bucuros pe deplin ca a ratat o etapa de asemenea nivel. Am facut tot posibilul sa participam, am fost pe cale sa inchiriez masina si sa ma inscriu vineri la 1 noaptea. Dar n-a fost sa fie din multe pcte de vedere :( Cu cotetul sincer cred ca am fi avut o sansa decenta la podium. Nu incerc sa fiu arogant, dar m-am antrenat enorm si cu masina potrivita chiar ma simt foarte pregatit pt orice fel de etapa. Poate vorbeste competitorul din mine si ma supra-estimez, dar chiar ma simt foarte pregatit. Abia astept sa terminam masina ✌️
@@robuilds foarte bine ca ai incredere in tine, dar sti si tu cu masina inchiriata nu cred ca fortai sa te duci catre ziduri cu viteza pentru ca nu e a ta daca era gata cotetu probabil iesea ceva calumea din etapa asta dar eu zic ca exista si un risc mare sa o dai cu rotile in sus si sa te elimini singur la antrenamente pentru ca nu stiu daca stii dar sambata s au dat o tona de antrenamente pentru ca (banuiesc eu) nimeni nu atingea zone si nimeni nu facea punctaj toti erau cu 0. Si ce mi a parut mie rau de Natalia ca a condus belea rau pana a luat foc masina... si se pare ca a fost un incendiu bun pentru ca nu a reusit si nici nu cred ca a incercat sa o repare ca sa continue etapa. Oricum eu zic ca etapele de viteza mereu sunt mult mai periculoase cu mult mai multe accidente. Si cu simulatorul probabil ca asa e dar simulatorul e altceva si masina e alta mancare cum dadeam exemplu ai 200 de cai sau pe acolo si ajungi sa te bati cu unu de 900 pai cu simulatorul si statistic esti bines dar daca masina nu poate si nu are de unde sa dea ce sa ii faci?
@@robuildseu sa zic asa consider ca nu e ok sa bagi unu cu nu stiu cati cai contra unu cu mult mult mai putin pe astea de viteza ca nu are nici o sansa sa castige, pe un circuit ca arena nationala e perfect ok ca au mici viteze si acolo isi arata maestria cu adevarat pilotii unde sunt mai multe zone de atins si de tinut masina pe lateral dar constitutiei nimeni nu folosea (sau foarte putini foloseau) potentialul si caii totali ai masinii si eu consider ca transilvania motor ring e destul de mare viteza etapei de acolo.
Materialul de frictiune de pe disc nu mi pare ceva special .ceramic .pare ceva boschetar.iar adaptarea volantului nu mi prezinta incredere ca tine 1000nm.
Surubul rupt intr un capat ca sa blocheze desfacerea, eu personal daca avea loc de flex sau cum at i folosit voi ii faceam o tesitura in partea rotunda de jos de sub volan si la fel cu o surubelinta mare sa ai putere il invarti cu mana si iese lejer neffind ruginit si nimic ci doar poate putin vopsit cu grund. Ma asteptam sincer sa fi aicea la Constitutie cum ai zis si tu dar viata are alte planuri si nici nu merita sa te grabesti ca sezonul asta e aproape gata si nu cred daca termini masina faci vre o diferenta (fara suparare) ia o incet pana la inceputul sezonului viitor poate e gata plus ca Constitutiei nu a mai fost ca in 2017 (parerea mea) atuncea parea un traseu mai calm mai lejer acum asta a fost ceva animalic fara cai putere si o tona de experienta nu rezolvai nimic.
Desi a fost un layout mult mai lejer ultima oara la constitutiei asta nu inseamna ca era si mai smecher, initiau cu 160 la ora iar dupa reduceau la 40-60 pe piatra cubica, layout ul asta a fost superior, feedback ul multor piloti a fost ca este un circuit misto dar riscant, asta este ce are nevoie campionatul nostru, de circuituri care sa faca chase-ul greu si de viteza, trebuie sa creasca si la noi nivelul si de skill cat si de putere, etapele gen arena nationala......
@@popaandrei1815 ultima oara greut cred cu aderenta pe piatra cubica dar aveai ce chase sa faci. Aicea a fost ceva consider eu comparabil cu nurburing la vitezele de initiere si de 2 ori mai periculos probabil ca acolo e pista profesionala si mai ai ceva iarba care te incetineste aicea faceai o manevra gresita instant intrai inn zid, multi cum a zis si evil nu au folosit toti caii si nu sau dus cu tot ce aveau catre ziduri pentru ca altfel eu banuiesc ca iesea mult mai urat in termen de accidente si poate chiar si victime. Aice era calumea dar nu aveai ce proximitate sa faci sau sa risti sa faci era un fel de follow de la distanta care la vitezele alea cred ca era mai ok si daca gresea cel din fata nu te scotea si pe tine in parapet mai aveai o sansa de evitat ceva.
@@popaandrei1815 trebuie cum zici si tu dar acest smecher in weekend a insemnat super periculos si riscant (consider eu) iti arati mult mai frumos experienta si daca poti sa faci un chase frumos si sa urmaresti bine o masina pe un circuit ca in arena care in 2019 cand am fost era la fel si in 2023 tot la fel arata deci l au invatat (nu stiu restul anilor intre ei pentru ca era pandemie) asta arata un pilot bun un chase frumos un trecut prin toate zonele nu unu care fuge de totii caii la inceput se distanteaza de urmaritor care numai are unde sa il ajunga si asta a fost. La cate antrenamente le au si dat in prima zi de sambata de sa terminat totul pe seara e clar ca nimeni nu reusea sa atinga zone sa faca nici un chase nimic ca la asa viteze iti e si frica sa te apropii de zid sa initiezi ca la cea mai mica greseala te arunca in zid si te elimini deja singur de la antrenamente numai ai nevoie de nimeni.
@@popaandrei1815si nu, nu am vazut cum arata o etapa pe nurburing(nu cred ca l am scrus corect) dar il consider la fel de rapid ca aicea dar a noastra a fost si de 2 ori mai periculoasa
@@popaandrei1815dupa raspunsul tau inteleg ca tu vrei ca toate etapele sa fie ca la Constitutiei si eu personal nu sunt deacord cu asta. Constitutiei a fost o raritate in primul rand cred ca nu se mai revine acolo decat iara in vre o 6 7 ani intr o colaborare mare cu alta firma sau companie cum a fost asta, eu zic ca circuitul de mare viteza e transilvania motor ring wi e mai mult decat destul lumea nu o sa vina sa isi riste masinile la fiecare etapa sa fie de mare viteza in care sa pui pe unu cu 450 de cai contra unuia de 900 sau 900 plus cu nos cum am auzit de un baiat e clar dejavantajat in ambele battle si ca chaser pentru ca ala de 900 daca merge de toti caii se departeaza de el automat si cel mai slab dotat nu il va ajunge si pe cealalta parte cel de 900 cai daca e bun ca si pilot nu ii va fi greu sa stea permanent in curu celui mai slab dotat si va trece automat in runda urmatoare doar pentru ca unu are masina mai slaba si nu e ok asa ceva (considerand ca ambii sunt buni piloti fara multe corecturi si merg bine) mult mai interesant pentru mine este unu care are 200 de cai poate chiar si mai putin sa poate concura cu unu de 900 ca la arena nationala unde nimanui nu ii pasa de viteze prea mult trebuia sa initiezi bine si sa fi dibaci cu volanu sa te muti dintr o parte in alta unde se vede si mai frumos un kiss de wall ca la viteze mai mici nu iti e frica ca un zid atins te va arunca sau te va da peste cap se vede si mai misto atingerea zonelor care greu le retaezi dar trebuie sa ai dexteritate sa intrii si sa stai in ele pana se termina. La pro la constitutiei aveai cred ca 100 la ora pe tot circuitul ala era prapad cred ca aveai 5 zone de atins si atat cursa se termina in vre o 5 secunde unde nimeni nu era destul de nebun sa de a tot ce are masina ca eu cred ca stiau ca daca dadea tot ce are se rostogoleau.circuitele de viteza nu sunt rezolvarea sincer sunt misto rar ca acum dar cam atat mult mai mult imi place un arena nationala o proximitatea corecta un chase mult mai la limita usa in usa unde diferentiezi mult mai greu cine merge mai departe si cine ramane in urma unde pot concura toti oamenii de la 100 de cai pana la 1000 fara sa ai nevoie de nu stiu ce super masina si super bani bagati in ea.
