Salut Mihai. Am si eu acelasi motor pe un G 7.5 break (Facelift) cod motor DDYA, ca si cel din video (nu are ad-blue) mai exista un 1.6 pe facelift cu cod motor DGTE ce are ad-blue. Cu masina mea, 2 persoane 2 trolere, Cluj- Sebes pe autostrada pilot automat la 130 km/h am scos 5.3 L/100km consum. Inainte am avut un G5 (hatchback) 1.6FSI si cu 120 km/h scoteam 6.8-6.9 L pe aceeasi distanta in aceleasi conditii. Intr-adevar dieselul la drum lung isi merita banii.
@zdrobmarius9764, complet greșit ...in afara merg minim 50-100 km zilnic pe autostrada(exact cum spune producatorul la carte) servisarea se face la service dedicat marca( nu la coltul blocului!)...si mentenanta se face respectand cartea, nu dupa ureche! Apropo, decat sa iti dai cu părerea din auzite, mai bine ai învăța un pic de gramatica...😂😂😂
Salut Domn Mihai faceti si un test de consum cu un condus mai agresiv mai turat cu passatul dumneavoastra s-au alt 2.0 din acceleasi segment chiar suntem curiosii daca sare de 7L la suta ❤❤
Banuiesc ca ai B8 la RCA nu? Avand in vedere locatia, nu ma mira ca ai platit mai putin. Eu, pentru acelasi motor de pe Peugeot, 2.0 diesel, dar pe un Focus 3 break, B0, fiind prima masina pe numele meu, am platit aproximativ 2300 de lei. Insa, la vremea intocmirii RCA-ului, inca nu aveam 31 de ani (4 luni mai aveam atunci). De la anul sunt curios cat va fi, dar ar trebui sa fie mai putin.
In legatura cu imprumuturile , in Romania ,romanii nu mai platesc creditele in proportie mai mare ca occidentalii,automat din cauza asta dobanzile sunt mai mari .Iar diferenta de fiabilitate pe flote se poate explica prin modul in care sunt exploatate ,romanii nu respecta firma la care lucreaza, abuzeaza la maxim de aceste masini
Nu conteaza atat de mult culoare teleofnului, vezi daca poti sa le pui un ventilator ca la telefonele rog de la asus, care racesc ssu un sistem de racire pus la aerul co ditionat al masini.
12:03 eu am avut masina ce a stat 2 zile la cineva la curte si aveam panza de paianjeni la portiere si mai pete tot. N-as zice ca e regula ca nu s-a umblat.
Bună dimineața, am avut skoda fabia 2015 cu schimbător în piele, volan în piele, mâner frână de mana în piele. Mașina am luat-o de noua și când am vandut-o avea 145000 km și deja pielea de pe schimbător era tocata în anumite părți ( nu merg cu mana pe schimbator) volanul era în stare buna dar pielea lucea pe el, scaunele în stare excelenta. Skoda este o mașină foarte bună și foarte foarte confortabila la drum lung. Are o suspensie de vis cam.orice model exclud RS.
Detin un Renault Megan cumparat in urma de 4 luni ..am luat-o de la un cetatean care nici macar nu stia sa scrie in descriere nr se km masina avea 171085km el trecuse nr de km cat trebuia facut schimb la ulei 184098km ..si la reprezentanta sunt bani cam dati aiurea ..am dat 900 de lei la renault si nu mi-au spus dupa tester ca are defect la sistemul de climatizare ....pana la urma e o loterie si asta .Multumim de sfaturi si munca care o depui ptr cei care sunt in cautarea unei masini .
Salut 🙂 Apropo geamuri ! Am fost in concediu de Revelion' in Praga (Cehia) Cazat la hotel fara parcare si masina am parcato pe strada corect si cu Ticket de parcare Dimineata am gasito cu 3 geamuri sparte Staga fata si Stanga Dreapta spate! Am pus originale din dezmembrari Daci anul nu mai e la fel la geamuri !
Mi se pare enorm pretul.. In 2021 am vandut O3 fl ,2.0 dsg, 2017, leduri, piele, 160k km cu 12700 euro. Asta nu are nici scaune incalzite... Am avut O3 din 2013, km reali si manerul de la schimbator se cojise putin, deci nu e chiar relevant pentru km...
Legat de flote, am avut numai grupul vag pe la munca. Și da, de prin 2012 , tot ce a fost pe benzină și turbo, tsi, foarte, foarte rar au fost fara probleme. Majoritatea nu au prins 150.000 km. Țin minte cu un rapid care abia avea 6000 km cum am rămas pe a2 fara ulei. Culmea, și vechile 1.6 mpi de pe O2 (am achiziționat 2 ulterior din ele pt membrii familiei pt că am fost idiot) și astea, după o folosire mai brutală, dar totuși km putini, au avut probleme cu consumul de ulei. Și culmea, și contraponderea firmei noastre din Ungaria, Croația, Rusia, toți au avut probleme cu mașinile. Deci nu e o chestie românească. Însă când ești firma, iei flota, iei cel mai mic preț, de obicei , daca nu vrei Dacia, cam Skoda întrunește condițiile de preț, spatiu, garanție. Asta e motivul și cam atât.din cauza asta în ultima perioada în multe din flotele băncilor, distribuitorilor farmă au început să apară și Hyundai și Opel și Ford. Din cauza asta, topul vânzărilor de mașini noi, dominat de VAG in Romania (excluzând Dacia), până acum câțiva ani , e dominat acum de Renault. Culmea, și Hyundai, per total, a vândut mai multe decât Skoda. Sau decât vw.
Salutare. As vrea sa cumpăr o Skoda Octavia, m-am gândit ca e cea mai buna în raport calitate/preț. Am un prieten care are modelul 1,6 TDI dar mi se pare cam mic și nici nu-mi place diesel ul. Crezi ca ai putea sa faci un video sau mai multe cu variantele pe benzină 1,2 TFSI , 1,4 TFSI și 1,8 TFSI? Ar fi foarte folositor pentru noi ăștia "iubitorii de benzină ". ❤ Și pe viitor ai putea sa faci niște video-uri în care sa duci mașinile la un service pe elevator? Sa vedem toate problemele sau toate calitățile pe dedesubt plus motor. Un ITP complet altfel spus. MULȚUMESC.
Un istoric de intrări complet exista și este de la ALD Automotive. Tu ai dreptate @marincojocaru2022, in anul 2019 au fost doua înregistrări, una la 29.361 km; alta la 58.598 km. In continuare sunt intrările : 2021 cu 120.748 km și 2022 cu 130.299. In 2022 am luat-o eu la 144.399 km.
Am văzut și ce-a roșie aceasta pare m-ai ok dar km nu par reali 😂 . La ce a folosit mașinile familia respectivă? Eu recomand mașină adusă din Germania, Franța etc cele de Romania 90 sută nu sânt întreținute cum trebuie. Suntem prea săraci său zgârciți să investim mii de euro în o reparație, totdeauna anulam și montăm ce este m-ai ieftin 😂
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Mihai, plasare de produse este inclusiv faptul ca te afisezi intr-un video cu un tricou pe care scrie o anumita marca, ceea ce faci deja in nenumărate video-uri 😉
Imposibil ca in reprezentanta distributia sa coste 2000 RON, cel putin 3500 RON si cel mai probabil 4000 RON. Nu e bine cand vorbim fara sa cunoastem 😊
Din ce stiu, skoda asta are distributie pe curea(s ar putea sa ma insel) , fara mecanisme complicate la roata "dintata" de pe axul/le cu came, sa necestite schimbari scumpe. Deci, s ar putea sa nu stii tu despre ce e vb. Cele scumpe, sunt cele pe lant care au si mecanisme de admisie gen vanos, valvetronic si alte mecanisme de admisie si evacuare variabila.
