Buna ziua. Felicitări pentru răbdarea și efortul depus în tot ceea ce faceți! Spor in continuare! Nu sunt vopsitor însă cu mult chin mi-am vopsit propriile mașini. Îmi place foarte mult această meserie de aceea urmăresc cu drag aceste clipuri. Sănătate și spor în toate!
Folosirea unui lac ieftin ce nu are rezistență la UV(razele ultra violete ale soarelui), mixare incorectă dar și neomogenizarea lacului cu întăritor suficient de bine, cât și incompatibilitatea lacului cu vopseaua, toate acestea duc la exfolierea lacului.
@@dinpasiunepentruvopsit Am inteles ca si in cazul unei exfolieri minore cam de 1 cm e recomandat curatare si reaplicarea unui strat nou complet de lac pe tot elementul in loc de corectie locala. Cam cat costa estimativ reaplicarea unui strat complet de lac pe capota (un Toyota Auris) ?
Salut Este o recomandare, dar nu știu câți or să facă acest lucru. În orice caz trebuie făcut un test și suflat cu presiune acea zonă exfoliată și dacă exfolierea continuă datorita jetului de aer at numaidecât trebuie dat tot lacul jos. In cazul in care nu se exfoliază sub presiunea aerului at mai merge făcută reparație doar pe acea zonă fără îndepărtarea totală a lacului. Totul tine de costuri și de timp, dar și de responsabilitatea vopsitorului sau a service-ului asta in cazul in care cunosc meserie ca la carte, numai vb de lipsa forței de muncă și at indiferent cât de meseriaș ai fi nu ai timp și se dă cu biciul in tine ca să faci cat mai multe mașini. Costul unei lucrări ține și de suprafața piesei dar și de materialele cu care se lucrează cât și de pretențiile clientului. Eu de ex dacă vrei piesa ca din fabrică fără să se cunoască nimic, nici gunoaie și să aibă un luciu perfect, de la 1000 de lei in sus piesa iar prețul se face la fața locului în funcție de cum arată piesa la estimările mele.
Salut. Apreciez mult clipurile tale. Nu stiu daca ti-a mai zis cineva dar ai vocea lui Nicusor Dan. Pana la urma eu cred ca esti un om la fel de onest. Cum pot lua legatura cu dvs pt lucrari?
Șlefuire fuller cu disc de P500 pe mașină orbitală fără interfață, apoi șlefuire la ud cu superfin de P800 și după se vine cu scochbrite gri tot la ud pe canturi și nervuri.
Înainte de fuller am finisat cu disc de P320 pe interfață și apoi la ud cu superfin de P500 și scochbrite roșu pe canturi și margini. Merge și la uscat cu superfin nu numai la ud, dar la ud există o finisare mai bună.
Multumesc pentru videoclip. Deci daca am inteles bine si daca e o usa sau o aripa si a inceput sa se exfolieze doar un colț trebuie dat jos tot de pe toata usa sau doar cat se ia lacul?
Este indicat pt o lucrare de calitate să se dea tot lacul jos cu probleme. Însă merge și să pierzi doar zona afectată dar există riscul de exfoliere in viitor mai ales dacă este pregătit superficial. Ce am arătat în acest videoclip este strict legat de o execuție profesională ca la carte. Totul depinde doar de noi cum vrem să lucrăm. Dar dacă cineva vrea sa lucreze profesional și nu știa cum, se poate documenta din acest videoclip. Eu unul așa lucrez tot timpul și nu mi se pare deloc greu fiindcă consider că am un timp de execuție bun ce se datorează atât experienței acumulate în timp dar și a valorilor și principiilor mele de viață. Trebuie sa fac lucrurile cu responsabilitate în tot ceea ce fac și acesta este un principiu de viață și nu o abordare ocazională. Doresc ca toți urmăritorii mei să înțeleagă și să urmărească și ei aceste principii de viață și astfel Romania va deveni o țară mai bună pt viitorul copiilor noștrii. Așa să ne ajute Dumnezeu!
@@dinpasiunepentruvopsit Si eu de asta intreb pentru ca sunt la inceput si ma documentez din mai multe părți. Insa vreau sa invat sa fac totul cat mai bine pentru ca daca inveti superficial de la inceput tot asa mergi toata viata si este greu pe parcurs sa iti revii. Sunt unele lucruri care nici in carti nu le arata sau cand iei exemple de la alții la randul lor le fac si ei superficial. Si la mine vin oameni care vor cat mai ieftin sa ii iasa piesa si doar asa pe repeziciune, eu le iau bani doar sa cumpere materialele pentru ca invat pe masinile lor si asta le spun de la inceput, dar si pe materialele respective vor sa dea cat mai putin si sa le faci cat mai bine. Eu încerc sa invat cat mai bine si sa scot tot ce e mai bun din fiecare lucrare. Multumesc mult pentru sfaturi 🙏
Salut! recnditionez o Alfa Romeo GT ale carei praguri au fos distruse de rugina! Le am inlocuit fizic cu unele dedicate, am sudat si acum urmeaza partea de pregatire pentru vopsire! Nu am mai facut asta, dar incerc sa ma documentez cat de bine pot! Am cumparat chit Evercoat 101232 si nu stiu ce intaritor sa cumpar, care sa mearga ok cu cest chit! De asemenea, urmeaza sa imi cumpar o masina de slefuit, orbitala, cu disc, aici am vazut cam care este treaba, sper sa reusesc! Deoarece mai am o alfa similara, am decis ca cel mai bine ar fi sa imi cumpar un compresor de aer, pistol de vopsit! {n privinta pistolului, am vazut recomandarile tale, dar as avea o intrebare! Cat de mare trebuie sa fie rezervorul compresorului de aer incat sa am suficient debit pentru a avea o presiune cnstanta la vopsire? Multumesc pentru clipuri si eventual, rabdarea de a-mi raspunde la intrebari!
Salut Îți las mai jos un link cu un videoclip făcut pe aceasta temă. Trebuie vizionat cu atenție cap coadă ca să poți înțelege câteva aspecte și date tehnice unde și dau câteva exemple de situații ca un compresor să poată face față nevoilor fiecăruia. Deasemenea poți urmări și comentariile din videoclip ca să afli mai multe informații și recomandări. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dWCz-JqKi2U.htmlsi=YODD0-qzy5Y-QSk6
Acel chit Evercoat are întăritorul lui și este unul albastru. Dar chiar daca nu ai acel întăritor poți folosi orice fel de întăritor de la orice chit de pe piața. Mare atenție când amesteci chitul să fie f bine amestecat(omogenizat), să nu se vadă firicele de culoare de întăritor în chit fiindcă nu va fi bine uscat niciodată în profunzime și îți va face reacții in timp scurt cât și îndelungat.
Salut!Felicitari pentru pasiunea cu care faceti aceasta meserie, mai rar oricum oameni ca dvs.Am o intrebare va rog.Oare piesa de plastic nu se poate degresa cu apa amestecata cu zeama de lamaie daca nu avem acel degresant pe baza de apa, cand totusi piesa este murdara si are urme de ulei de exemplu pe ea?Multumesc.
Salut Mulțumesc pt aprecieri! Nu pot să-ți recomand remarca arătată de tine fiindcă chiar nu știu cum reacționează! Dar în cazul în care nu ai degresant pe baza de apă poți proceda în felul următor: - degresezi cu un solvent ca să deschidă porii și să iasă acele substanțe neaderente din plastic - după care vi cu un scotch brite gri sau la ud cu o coala de P1000 ori la uscat cu un pad(burețel pretăiat) de P800. - după aceea vi cu o laveta din microfibra înmuiată în apă curată și stoarsă f bine și ștergi ca și cum ai degresa. - după sufli cu aer să se usuce și vi cu cârpă antistatică și te poți apuca de dat plastic primar, fuller ud pe ud și vopsea. Dacă bara este data cu fuller normal, după ce ai matuit fullerul poți degresa cu degresant pe solvent fără probleme. Degresantul pe solvent nu îl recomand pe plastic curat fiindcă deschide porii și emana acele substanțe neaderente din plastic ce provoacă exfoliere chiar dacă se dă cu plastic primar sau fuller pt plastic.
Cunosti un lac de masina direct cu sclipici spray sa pot da direct pe ea? Ai idee? Si jentile sa le fac sclipitoare? Si o metoda de lucru ieftina fara pistol si spatiu de vopsit...
Bună ziua mie stratul de lac este deteriorata capota și acoperișul mașini am încercat cu soluție dar nu are niciun rezultat nu am vrut sa îl finisaj cu mașina de șlefuit ca stratul vopselei este ok numai stratul de lac este deteriorata trebuie șlefuite și cu ce tip de hârtie se poate aplica
Salut Nu pot înțelege mesajul dv. Este indescifrabil. Sunteți f multi analfabeți funcționali ce mă termină psihic cu astfel de mesaje fără înțeles și greu de descifrat. Îmi pare rău dar nu vreau să mă mai chinui și să îmi pierd din timpul meu prețios si să fac un efort uriaș ca să vă dau mură in gură, iar voi nici măcar puțin respect și bun simț să scrieți cât de cât descifrabil și cu semne de punctuație care sa delimiteze fraza și ideea. Nu meritați să fiți ajutați fiindcă nici voi nu faci nimic responsabil, și doar așteptați să fiți ajutați fără să oferiți în schimb putina decență fata de cel care vreți să vă ajute. Toate informațiile ce te interesează se găsesc pe canal in cele peste 100 de videoclipuri ce sunt la rândul lor compartimentate pe subiecte de interes. Spor in toate! Poate înveți ceva din ceea ce ți-am scris!
Salut Am mai multe videoclipuri cum aplic vopseaua și lacul ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ssSeCuoRAC4.htmlsi=EFnftLpy0CVXjUfA Acesta este unul dintre ele
Deasemenea mai jos ai și un playlist cu mai multe videoclipuri despre aplicarea vopselei și a lacului. ru-vid.com/group/PLPR6zRgS0TAT-9tQxyp1dVKOG3PZQjGSV&si=AawDpTcp1Y3QaRgL
Salut Depinde de situație. Contează: -cât de mare este bara -ce culoare este bara -ce putere de acoperire are vopseaua -depinde și de calitatea vopselei - câte margini are bara căci acolo se pierde f multă vopsea -ce pistol de vopsit are in dotare -cât de bine îi funcționează pistolul - în n ce condiții de temperatură se vopsește - dacă se folosesc diluanți și întăritori adecvați în funcție de temperatură - experiența vopsitorului -condițiile de muncă -starea vopsitorului -volumul de muncă din acea unitate căci cu cât este volumul de muncă mai mare cu atât mai mult se consumă mai multe materiale(nu stă nimeni să tragă de materiale și să se chinuie cu munca și cu stresul care și așa este destul de mare din partea conducerii punând presiune, numai vorbim de lipsa forței de muncă care pune presiune și mai mare pe cei câțiva angajați). Deci în concluzie nu exista o cantitate fixă. Se poate vopsi și cu 150 ml de vopsea dacă ai o bara de mașină clasa mică, dar se poate vopsi și cu 400 ml de vopsea chiar si mai mult. Cel mai mult am vopsit o bara cu 600 ml de vopseaua din cauză că nu avea putere de acoperire și era și f mare cât două piese.
Dacă tot te-ai dat cu murdărie pe la bot, măcar vin-o cu niste sfaturi și recomandări ca să învățăm cu toții! Poate dai și niste sfaturi producătorilor de mașini ce scot lacul coaja de portocală mai mult decât ai văzut in acest videoclip? Dar ști măcar de ce se vopsește și lăcuiește coaja de portocală??? Ști macar din ce cauza iese coaja de portocală? Ști efectele benefice ale coajei de portocală??? Sau ne place să mâncăm rahat cu polonicul și să ne afișăm murdari pe la bot că să vadă lumea cât de bun ești!
