Cum trage la deal cu 4 pasageri Dacia Sandero? | REVIEW 2021 eblogAUTO 

Salut ! Imi place foarte mult sandero stepway am modelul al doilea de stepway si sunt foarte multumit de el.

E mai lent cu 2,2 sec ca manuala. Totuși emoții nu are de ce să-ți dea dacă tragi de ea ca lumea. Cvt ul e folosit și de Suzuki Honda Toyota si majoritatea asiaticelor. Clar nu se compara cu EDC ul de pe Duster ca performante dar ar trebui sa fie ok și f fiabil!

Da într-adevăr cu 9,6 consu în oraș și o asemenea putere e ideală în oraș!😁😆🤣

Problema e ca...de ce ar plati cineva 13 mii pentru o masina ce s-ar potrivi (aproape) doar orasului??? Nu putem sa luam 5 masini, asa ca fiecare incearca sa se gandeasca la un cat mai polivalenta. Si mica, dar si mare, si inalta de la sol, si oarecum capabila dar nu stricacioasa, si piese ieftine si asa mai departe.

@@andrei2740 pai cred ca Stepway exact asta face, combina mai mult decat onorabil calitatile mai multor masini. Perfecta pentru oras, confortabila la drum lung, buna pe drumuri nemodernizate.

Ce consum ai cu CVT ?

@@paulpascu1975 Relativă întrebarea....depinde de cât apeși pedala de accelerație....la (38 la picior)5.5 iar la (47 la picior)poate și 11-12 litri...

Consuma cam mult 9 litri in oraș !

Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

era bine, ca eram copii :)

Era foarte mișto!

comparabil cu 0.9 tce de la vechiul steway 2014? se simte diferenta??

Ție îți place să mergi numai cu motocoasa

Îmi pare rău, dar te înșeli în privința lag-ului turbo. La lansare am condus și variantele cu cutie manuală și răspund mai bine la accelerație. Sunt de acord cu tine că mașina este perfect adecvată prețului, ce nu înțeleg cei care compară prețul Daciilor noi cu mașini second hand este că în prețul cerut la Dacia intră și garanția. Mie îmi plac Daciile noi, la fel ca orice mașini au și plusuri și minusuri. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

1. Nu știu dacă locuiești în București, dar sunt unele locuri în cartiere mai vechi unde oamenii sunt nevoiți să urce borduri pentru a ajunge la locurile de parcare plătite de ei. (exemplu, parcările dintre blocurile de pe lângă Câmpia Libertății). 2. Nu e acostament, e bandă 1, doar că e denivelată și se dă senzația că aș conduce pe acostament.

Nu e banda 1, fii atent la marcajul de pe jos :)

scoalatop.ro/lectia-1-drumul-public/ Cred că e banda 1, eu așa știu :))

@@mihaiblackfury vorbeste aiurea si cu dB - dam unfollow ca e mai mult deinformare ce gasim aici :(

Accept critica constructivă și cred că ai dreptate, dar în cazul de față nu voiam să încurc circulația făcând accelerări de la 50 la 80 pe banda 2. E îndeajuns de greu să vorbești și să conduci în același timp ca să-mi mai fac griji și de traficul pe care l-aș fi putut încurca. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

Punctul 3 nu prea se aplică în cazul de față. Nu am simțit o frână de motor mai puternica atunci când eram pe coborâre, dacă la asta te referi. În rest, sunt de acord cu tine. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

@@eblogAUTO Modul L nu trebuie sa mărească frâna de motor, nu ăsta e rolul lui, ci, așa cum am mai spus, permite un control mai fin al puterii.

Am condus eu modelul anterior de logan cu 0.9tce pe transalpina. Am fost 2 persoane si bagajul aferent. Atat timp cat schimbi cam la 3000-3500 merge fara probleme si cu aerul conditionat pornit. Nu m.a impins nimeni de la spate, ba din contra. Anul asta am facut acelasi drum cu un citroen c-elysse 1.2 82cp. Desi pe hartie nu este diferenta mare faptul ca tce este turbo face pierderea de putere mai mica. Citroenul am tras bine de tot de el ca sa poata urca fara sa ma intreaca melcii

Salutare! 1.75 am :) Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

Observ că nu ai văzut clipul până la sfârșit :)) exact asta a fost și concluzia mea - pentru banii aceștia, mașina face ce trebuie cu plusurile și minusurile aferente. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

Sunt dealuri îndeajuns de mari încât să pună probleme Daciei Sandero cu 1.0 + CVT. Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

Urcam pe vremuri cu Dacia 1310 la Bâlea, 5 oameni plus portbagaj plin și echipament de zbor în brațe ( parapante, accesorii, selete, căști, rezerve, etc ) ... cu 50 cp amărâți, fără probleme, doar apă să fie de pus în vasul de expansiune . Acum toți comentează de 90-100 cp. Cum naiba să nu urce ? Tot un litru, 3 pistoane și 100 cai pun și alți producători ca și motorizări entry level. Însă despre ei nu comentează nimeni. Am condus Octavia de 1L și rupea când apăsai pedala. Am avut Kadjar 1.2 / 130cp și era avion față de vechiul Tucson de 2L. Pejo-ul nevestii aspirat cu 83 cp doar, urca prin Croația la 120 pe autostradă ce străbătea munții. Iar actualul Talisman 1.5 de 110 cai tocmai a mers la mare cu 3 persoane și bagaje cu 200 la oră în urma unui G-Klasse model nou. Problema la Dacia nu-s motoarele, nici transmisia. Dacă scrie 100 cai cu 140 nm atâta este, nu trage mai tare la un VW de exemplu. Probleme la Dacia sunt însă prețul deja nesimțit, bani de care iei Hyundai mai dotat de exemplu, apoi cele două steluțe EURONCAP ( comparând din nou cu mașini străine la același preț, însă cu maxim la siguranță ), lipsa sistemelor de siguranță activă ( Clio în aceiași bani are maxim, Hyundai de 10k are lane assist iar Dacia nu ), antifonarea ( oricât ar fi progresat, e sub cele straine, Clio de ex ), și rabatul stupid de calitate acolo unde nu se vede ( lipsă apărători pietre sub aripă, ori praguri îmbrăcate să nu ruginească, lipsă cotieră și consolă basic, etc ). Mașină pentru români, să cari și să mergi pe arătură, însă la bani de mașină pentru străini. Apropo, Stepway din videoclip nu costă 12.500, tocmai am configurat unul cu CVT și trece de 15.000 binișor.

Cât mai curând posibil :) Mulțumim de susținere! Adi Dima.

Am fost la Suzuki, Hyundai si Dacia inainte sa ma hotarasc la Sandero. Swiftul si I20, cu toate ca au motoare de 1.2 in 4 cilindri sunt lesinate rau. Poate I20 de 1.0 turbo sa fi fost ok, dar sarea rau la pret. Ca idee, Sandero cu AC pornit , pe Eco si cu 2 persoane in masina se misca mai bine decat concurenta mentionata fiind singur in masina, fara aer conditionat si Eco. E 1.0 dar e turbo si noi conducem cuplu, 170nm se simt ok pe caroseria aia.

@@sapte62 corect. 1.0 turbo pe Dacia are 170 nM de la 2000 pana la 4000. Megane 1.6 benzina aspirat are 160 nM doar la 4000. Desi meganeul are 110 cai, Loganul nou se simte mai bine la 100 de cai din cauza cuplului care e disponibil pe un interval mai mare.

Descrieri tehnice imprecise? La ce te referi, mai exact?

Asa este, am modificat acum titlul, mi-a scapat. Multumim ca esti un user activ! Adi Dima

Nu, doar prostii plang. ;)

1. 6 16V are cuplu mai slab vreo 140 . Asta are fix cuplu de diesel 1.5 70cp . Însă dieselul are cuplul asta de la 1700 ture, asta de la 2100 😉

@@rblaxl1982 Dieselul parcă avea 200 sau mai mult. Oricum, e foarte tare 1litru ăsta, după cum zici mai tare ca un 1,6 16V, iar varianta pe GPL are 170 Nm.

@@mariusardeleanu3884 1.5dci a fost în mai multe versiuni 65/70/75/90/95 pe Logan. Ăsta are cuplul la fel ca cel de 70 dar ăla are mult mai de jos e altceva. Știu cât are eco G ca le am condus pe toate,e același motor doar alt soft. Indiscutabil automata face toți banii 👍

@@rblaxl1982 Da, asta e și părerea mea, CVTul ăsta chiar e mișto.

@@rblaxl1982 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

În ritmul asta o sa împărțim producția fifti-fifti cu fabrica din Maroc.

Știm știm. Chiar azi am fost la Movilita, f aproape de tine ;) Robert D

@@eblogAUTO da Movilita este la aproximativ 12 km de Păunești 😊😊😊

Aaa apropo în centru aveți cei mai buni mici din județ 😂 Robert D

@@eblogAUTO știu știu și cine se duce in centru are de unde alege

Ești singurul care spune adevăratul consum,ii mai vad pe unii cu 7-8% consum in oraș. Eu am una identica cu ce conduce tipul în clip și îmi consuma 13% în oraș și 6.5% afara. Bineînțeles cu ac

Alt heităraș care nu știe de ce să se mai lege... SALUTÁRE, salutări, s. f. (Concr.) Formulă de salut folosită mai ales la despărțire sau la întâlnirea cu cineva; Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

taci dracu.... fix asta e problema ta? vai de capul tau! spune multumesc pentru informatiile primite in acest videoclip

@@eblogAUTO Astuia nu trebuia sa-i multumesti ca e user activ! El e hater activ!😁

Este banda 1 de pe E85. Nu e bandă de urgență, e doar mai denivelată :)) Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

@@eblogAUTO sa ai blog auto de atatia ani, sa ai atatea vizualizari, si sa spui asemenea tampenie ....... mai rar. Orice sofer responsabil din tara asta stie ca E85 e drumul mortii tocmai din acest motiv, are o singura banda pe sens + un acostament

@danut Dumitrașcu, exact! E cu o banda și acostament! Doamne ferește sa se facă în același moment depășiri din ambele sensuri! Doar pe acest drum vezi cele mai tragice accidente și asta pt ca lumea crede ca are 4 benzi...

@@danutdumitrascu7726 așa îmi părea și mie că e acostament că e cam îngust de o bandă de-aia am și scris nu pare o bandă

@@marius.mitrofan.1985 de-aia am și scris că pare îngust pentru o bandă de vede că e acostament dar nu știu drumul nu am fost pe acolo doar ce am văzut în video și îmi părea acostament

Salut Niciun dintre ele, niciodată. La semafor in D(drive) și aștepți ținând pedala de frână sau folosești opțiunea Auto Hold dacă o ai disponibila, valabil pentru orice mașină cu cutie automată. Robert D

Din clasa cu el nu, dar la acelasi buget te ai gandit? Ca sa iti puna sisteme active si pasive de siguranta, ti le pune pe bani. Dacia cu orice model are de respectat “cel mai mic pret” pentru ca daca ar pune toate motoarele,materialele din interior si optiunile de pe fratele Renault, ar fi mult mai scumpa si ar iesi din zona “cel mai mic pret” . Vrei dotari, platesti. E simpla treaba.

A fost depunctată pentru lipsa unor sisteme de siguranță activă, gen frânare automată la bicicliști, dar protecția pasagerilor la impact a fost de peste 70%.

@@chrisslow6632 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

Ala are injectie directa,nu prea merge gplul😁

@@cosmindumitrios420 Exista instalatie GPL sieciala pentru injectie directa.

@@stefanalexandru1980 stiu,consuma si benzina si gaz,este scumpă,si nu este indicată deoarece afectează motorul

Si costa cu 6000 de euro mai mult Ford Puma

Nu puteam să fac comparația cu Road Runner, având în vedere că americanii de la Plymouth au făcut un model cu numele acesta care n-are nicio problemă în a urca dealuri :)) Mulțumim că ești un user activ! Adi Dima.

da-ne si noua link cu hyundai nou la 10000 euro

Eu nu, am avut un 1.3 litri în Smart forfour 2006 cu 95 CP, cu motor de la Mitsubishi, cu concluzia că nu trage. De asemenea, consum de 6 litri, dar cuplu mult mai mic, 125 Nm. Și asta era Mitsubishi, marfa japonez și nu... Desigur, un turbo se poate defecta, dar economisește atât de mulți bani prin consumul redus de combustibil și mai multă putere, încât its poți cumpăra unul nou la fiecare 100.000 km.

decebal1979000 intra pe hyundai romania. I 10 sau i 20. Care vrei tu

@@jeanvaljean1475 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam

@@anaserversacearmaniversat5678 te tine instalatia sa recunosti aici in fata tarii cat ai bagat in reparatii pana acuma? Daca nu ai bagat vei baga si daca nu esti vreun manelist deghizat, vei plange cand iti vor spune aia cat te costa.