Он показывает не выверку детали на биение а один из способов обработки и в этом есть смысл потому ,что при перегреве маховика образуются закалённые точки которые резцом снимаются плохо,то ,что засыпал образивом станину это другой вопрос
А ты бы поставил на свое авто такой диск с "закалённым ТОЧКАМИ, которые не берет резец"? Что станет с диском сцепления в процессе эксплуатации? Тот ещё адвокат халтурщиков...
@@ВикторХанаев-л7з это ты мне говоришь? Токарю, а в последующем инженеру? Тому, кто имеет свой станочный парк и выполняет заказы СТО (проточка тормозных дисков и маховиков)? Тому, кто начинал токарку на чугунных отливках с 17 лет?
@@ВикторХанаев-л7з я с 17 лет за токарным станком на чугунке. С 2001 года у меня свой станочный парк и сам инженер и конструктор. С материаловедением у меня все в порядке. Тормозных дисков и маховиков через меня немало прошло. Если ты не понимаешь, что такое "отбел" на чугуне и его влияние на сопрягаемые с ним детали- гугл тебе в помощь.
резцом - это можно на хорошем станке с норм продольными направляющими. А абразивом на хороших направляющих будет работать только идиот или кому станок не жалко. поперечка может быть свежее, поэтому на нее и нагородили.
Я таким методом давно пользуюсь есть мой ролик в ютубе😁😁😁 два вала с посадкой L425мм диаметр 30.05 быстрее чем на шлифовальном 😁😁😁 качество👍👍👍 а уж ручки для тех оборудовани с выпендронами вобше👍 и быстро😁😁😁
Похоже это не халтурщик, а сварщик, и что такое токарный станок он понятие не имеет. Попал неондертальцу невиданный прибор, вот он с ним и экспериментирует.
Блин я давно пользуюсь таким методом только болгарка без крепежа в руках вал длиной 425мм диаметр 30.05 без проблем качество👍 быстрее в разы чем на шлифовальном . закрываю станину абразив правда в морду😁😁😁 ну это несколько секунд. А беда станков когда воздухом станок убирают😁😁😁 на серьёзных заводах премией в прошлом веке наказывали😂😂😂
