Abi arka cama da arkayı gösteren bir go pro koyup sol alta küçük bir pencere'de koysanız ya aynı gösterge paneli gibi, böylece geçtiğin yerlerde virajı ne açıyla tamamladığın ya da en azından arkanda ne olup bitiyor onu da görebilirz. Kalite kokar 😁
16:25 klima kapandı ekstra beygir alındı 😁 Sevdiğimiz tarzda testler bunlar işte, pistte sizi daha fazla görmek istiyoruz, özellikle halk günü olsun aksiyon yaşayalım 😁
7:23 Haha abi ruslar füze kilitledi filan sandım o neydi öyle :D Adamda açıverdi telefonu şimdi ne diycen pist kerb filan ne diyo bu demiştir :D Ziyadesiyle güldüm
Sürpriz konuk, ve pistteki Alfa Romeo 159'un sahibi olarak herkese merhaba 😄 , muhteşem bir gündü benim için. Arabayı apar topar birleştirip mutlaka o gün orada olmalıyım dediğim bir gündü. İyikide gitmişim. Görecek şeyler, görüşeceğim kişiler varmış demek ki. Mesela CUPRA Leon VZ'yi yakında görme ve pistte izleme şansım oldu. Mesela Bu kadar ağır arabam için ciddi bir lastik bulmam gerektiğini biliyordum ama pistte görüp hissetmek apayrı. Gözüm Yağ Sıcaklığına baka baka şaşı olmuştu mesela pistte. CUPRA Leon bile 140*C 'leri gördü videoda şimdi izledim, çok iyi gidiyor bu arada kıskanmadım değil 😄. Gerçekten arabanın ve sürücünün dayanıklılığını test eden bir pist. Şimdi önümüzdeki pist günlerine bakacağız. Daha çok çalışacağım ve daha iyi hazırlanacağım. Umarım tekrar buluşuruz, belki farklı bir video da???
Год назад
Arabanın Orçun beye gitmesi lazım gibi hissediyorum, bahsettiğiniz sorunlar yazılımla ilgili olsa gerek
yag sicakligi tahmini VAG grubunun 0W-20 yag kullanmasina dayaniyor sanirim, soguk ülkeler icin normal olsada, sicak ülkeler ve pist icin ideal degil bence.....
@@Neco8582yüksek viskozite=düşük yağ sıcaklığı gibi bir fizik kuralı yok ki? Doğru yağlama 0-20 ile sağlanıyorsa en düşük yağ sıcaklığı da o zaman elde edilir emin ol. Kaldı ki bazen yüksek viskozite daha yüksek yağ sıcaklığı anlamına gelebilir
Tabeladaki 4 sn. Sinan Koç farkı. Z4 de fena değildi. Bu otomobili bu şekilde zorlayacak iki kişiden birinin (diğer kişi Eren Tekin) pistte kullanması çok keyifliydi. Cupra marka olarak premiyumları saymazsak vag grubunun en şık olanı olabilir. Değer mi? Kesinlikle evet. Çünkü zamanla bu otomobiller artık üretilmeyecek.
Emeğinize sağlık yine enfes içerik olmuş. Formentor'dan pahalı olan fiyatıyla tam bir fiyasko olmuş. Gerçekten inanılır gibi değil. Fiziksel kontrol ünitelerinin de dokunmatik olması saçmalığına bunlar da kapılmış. Tapagaz giderken bir de parmağı klimaya denk getirmeye çalışmak. Sürüş güvenliği açısından dahi ana kontrollerin fiziksel buton kalması şart olmalı.
Bende konsantrasyon bozukluğu var. Dikkatim çok çabuk dağılıyor. Video izlerken ilgi alanıma giren bir şey bile izliyor olsam bir bakmışım telefonla ilgileniyorum. Senin pist videolarında hiç böyle bir şey yaşamıyorum ilginç şekilde. Bir ara direksiyon setim vardı. Deli gibi gran turismo oynardım. Aynı hisleri alıyorum bu videolarda. =)
Yine sen yine lastik gıcırtısı yıkılıyor ortam tekniği ve alt yapısı okullu olan ( mühendis )birinden böyle teknik terimlerin olduğu super bir anlatim herzamanki gibi emeğine sağlık Sinan Ankaradan iyi akşamlar dilerim Seviliyorsun pazarı heyecanla beklemeye geçtim valla Sinan aynı şey benimde başıma geldi acil araba telefondan yapildi😊
Ea888 gen 4 ün en başarılı taşıyıcısı GOLF R sinan abi çünkü diğer aynı motorlu rakiplerini izlediğim zaman golf r kadar seri gelmiyor özellikle de cupra bana aktarma ve tutunmasi golf r a göre zayıf geldi illa değişik bir olay var alt tarafta
Kesinlikle fiziki tuş olmalı arabalarda, full dokunmatik menüler çok riskli, Golf 8'de de aynı menü, klima aç kapa vs için menüye girmek gerekiyor, sürüş anında dikkat dağıtıcı, neden böyle yapıyor WV grubu anlamadım :(
10:07 de viraja giren abi kimse bir daha viraja girmesin o kadar erken viraja mı girilir. Yada viraja arabayı kaldırdığı andan itibaren girmeye başlasın
Multimedya sistemleri, klima tuşlarının tamamen dokunmatik olmasına acayip karşıyım, radyo sesi acicam örneğin habire artı tuşuna mı basacam kardeşim ben?!
buna bu parayı verecegime Formentor VZ, A35 veya S3 alırım. Babamda Formentor ben de Cupra Leon 1.5 eTsi var. Formentor da suspansiyonlar bagimsiz Leon’da arkalar torsiyon ve inanilmaz fark var. VZ lerdeki hissiyat nasil hic bilmiyorum ama VZ alacak olsam kesinlikle Formentor alirdim
@@ozgurcaglak5340 Surusu gayet konforlu ve keyifli. Golf u surmedim ama disardan durus ve ic ambiyans olarak bence Golf’ten guzel, sadece bagimsiz var diye Golf almam yani yarismiyoruz sonucta:d
10 - 15 derece daha serin bir hava, cup2 lastik e10 - 15 yakıt ile güzel süreler gelir. O sıcaklıkta pompa benzini ile deli gibi retard yiyordur araba, o ortadan kalkarsa ciddi hızlanır.
Neden srkadan itişli olsun ki arkadan istiyene vag porche sunmuş, ve bmwyi unutmamak gerek. Arkadan itiş kimi sever kimi sevmez marka onu sunmayı düşünmüyor bir kesim her arabanın altına neden arkadan itişli değil diyor bunlar petrolhead değil varoşluk oluyor.
Hothatch dediğin genelde fwd olur. Kaldı ki arkadan itiş olunca gereksiz ağırlık olacak bu da pistte bir hothatch için pek olumlu bir durum olmaz. Mesela pist koşturanlar golf gti'ları golf r'a göre daha çok tercih ediyor çünkü hafif ve daha iyi süre çıkarabiliyor.
