If you i had choice with one take cupra or rs6 i will with close eyes cupra best stability flat very good if you tuned can be real beast for me in track cupra and Hyundai n performance like i30 N or Elantra N on track just beast
Yes, I agree! In next session, in september, I will test car with lower springs Vw Racing Line, semi slick tyres Nankang NS-2R and EBC front and rear brake pads.
They are very similar cars, but with different details, both in the chassis and in the suspension geometry setup. Before the Leon I had a Golf mk8 GTI (not CS).
Ciao da quello che ho letto hai soltsnto scarico e filtro.. chissà mappandola a dovere cose riesce a fare..tanta roba! Ma quabto costa buova una mavchina del genere?
Ciao, ho anche modulo aggiuntivo Powerking, avevo messo il link del prodotto, rispondendo ad un altro utente. Suppongo, con questa configurazione, con 100 ottani, di stare tra i 380 ed i 390 cv. Con stage 1 si fanno poco più di 400cv in sicurezza, con stage 2 intorno ai 450.
Non è un confronto, è capitato... così come è capitato di incontrare altre auto in altre sessioni, anche della stessa categoria (vedi Focus RS MK2 modificata da REVO)
@@5555lupo Questo è il video dove ci siamo divertiti con la Focus: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5gpKDAogqCQ.html Sono curioso di leggere il tuo commento, in quanto si tratta di auto simili, ma diverse, dato che una è 4wd e l'altra TA. Oltretutto, ad aggiungere divertimento, c'era la pioggia, il che avrebbe dovuto aumentare le differenze tra le due auto.
