Salut, david ce parere ai despre conversia de la volant cu masă dublă la masă simplă , am auzit de la mai multe persoane , precum că ar afecta ambreiajul, vibrochen ul , cutia sau cine mai știe ce, dar fiindcă tu ai avut volant cu masă simplă de-a lungul anilor, pe diferite mașini cu diferite modificări sau stagii de putere, ce mi-ai putea spune despre dezavantajele conversiei, altele decât vibrațiile pronunțate în mașină.
@@LaGarajShow astea sunt raspunsuri sa fie citite mai mult de catre abonatii canalului, sau de catre mine? 🤣 Unu la mana, am scris "sub 10sec"..cate sub 10sec au fost la S6? Doi la mana.. nu comentez.. 😂
@@LaGarajShow daca rautacios poate fi sinonim cu dorinta egalitatii de sanse, poti spune si asa. Aproppos, nu sunt prieten si nici macar nu-i cunosc numele si locatia celui cu mustangul, doar am vazut ca masina nu a performat deloc conform asteptarilor cu un an sau asa ceva in urma, cand eram pe pista.
@@LaGarajShow portare de chiulasa, straight pipe, suspensii, traseu intercooler, airbox custom, idk, ceva ce ar prinde publicului, ca sa iesi si tu cu ceva...
Da, licentiere anuala 400 ron sau per etapa 200 si taxa de participare la street 350 ron per etapa si la profi mai mult. Nu sunt conditii stricte, poti veni si cu o masina normala
