Puede que no sepan términos técnicos pero estos manes son pilotos en la ciudad y lo duro que les toca voltiar repartiendo gaseosas de tienda en tienda. Lo que pasa es que cualquiera se atortola con un instructor al lado arriandolo y corrigiendolo, después de que uno le coje el tiro a un carro todo fluye.
Exelente todos los conductores de cualquier vehículo deberían tomar estás clases de conducción de su vehículo o el de su empresa y los de las motos deberían ser los primeros en tomar estás clases
Dios bendiga al instructor, tiene paciencia y vocación de servicio, ojalá todos los jefes o instructores fueran así. Enseña claro y dinámico Felicitaciones coca cola por su personal calificado y con capacidad de liderazgo 👍
Me encanta estos temas y conducir, llevo conduciendo casi 20 años Moto (A2) y Carro Particular (B1), con buena experiencia también en el uso de la doble trasmisión y bajo en el caso de los camperos, me considero responsable y me encantaría re-categorizar a C1 y posteriormente a C2 para abrirme laboralmente en este campo. Me gusta mucho. Saludos.
Para mí amigo; quiero aclarar que cuando se oprime el embrague se dice desembragar, y cuando se avanza con el clutch al soltarlo hasta cierta distancia se dice punto de contacto, que todo vehículo lo tiene; y siempre en cada marcha se debe soltar hasta el punto de contacto para que no haya rebote. Y el comentario de conducir no es igual que manejar; recuerda que siempre se certifica como manejo defensivo, manejo comentado, etc. Quiero aclarar que es un sinónimo y no tiene otro significado. Me encantan su labor y videos Saludos y buen trabajó Desde Villavicencio - Meta Jaime Diaz Diaz Instructor en técnicas de conducción
Yo no sé básicamente nada apenas soy estudiante pero creo que ah todas la empresas públicas deberían exigir estos entrenamientos o capacitaciones ya que se exponen ellos y a los demás factores viales un saludo Profe veo sus videos desde que inicio #ForensicsFans
Súper bien Lord y en el desarrollo de los PESV las empresas los deben desarrollar. Gracias por tus comentarios En equipo vamos a salvar muchas vidas ☀️
El turbo esta dividido en dos secciones una sección donde se aloja la turbina y la sección de la rueda compresora; la turbina, adquiere el movimiento de rotación producto del flujo de los gases de escape y transmite el movimiento a través de un eje hacía la rueda de compresión, por tal razón el turbo no se dispara, si esta acción ocurriera de golpe ocurriría daños en los componentes móviles del motor. El turbo suministra la aire de manera constante al motor (varia el volumen de aire tomado por la rueda compresora en función de las revoluciones del motor, este aire se suministra al motor) , a mayor aire y combustible , mayor potencia. Cuando la presión es excesiva en el múltiple de admisión la válvula west gate libera presión; El fabricante define según un rango de revoluciones determinado en que punto se consigue el mayor rendimiento volumétrico del motor es donde se consigue mayor torque, y en que punto se consigue la máxima potencia. El turbo no recicla gases de escape, aprovecha la energía de los gases de escape para impulsar una turbina. El intercooler es el encargado de disminuir la temperatura del aire aspirado por la rueda compresora, este aire se calienta producto del aumento de presión y por contacto con la rueda de compresión esta se encuentra a elevada temperatura, el aire caliente tiene poca densidad por temperatura elevada, al disminuir la temperatura, se busca que el aire tenga mayor densidad y realice el proceso de combustión mas eficiente, dando como resultado mayor potencia y torque al ser el aire mas frio. Interesante capacitación es muy completa felicitaciones, Sr Instructor he aprendido con sus videos 👍 un suscriptor mas.
este señor instructor parce que le estuviera explicando a Kiko y al chavo, tiene demasiada paciencia, a manos mías ya los hubiera gritado... por eso no soy instructor, ni profesor, ni orientador.
Hola, compañero. Ese mecanismo al que usted llama "bajo", nosotros lo llamamos "Dual". Por cierto; es un poco estricto, pero eso habla bien de usted como maestro. Saludos desde Ciudad Juárez, México.
gracias amigo forensics,en ester punto aún no he terminado de ver tu fabuloso video y me parece excelenticimo, gracias por compartir, ya te he dado un me gusta y me suscribi, tambien soy de aquellos que llaman las cosas por su nombre técnico y en español... de nuevo gracias, un saludo desde socah, cundinamarca, colombia..
Primero una mega felicitacion por sus tecnicas y puntos y partes de como funciona ese camion, pero creo al aultimo conductor le faltaba practica estaba muy nervioso y tenso, pero creo tienes mucha paciencia pero es bueno aprender con una persona asi de capacitada fecidades amigo espero algun dia pueda tener una clase a si
Estos chachos son afortunados con .un instructor con carisma de angel ..🤣ami me enseñaron Alós madrazos y eso que hacía bien las cosas ...pero ....todos empezamos desde abajo ..hasta los que creen que nacieron conduciendo un pinche camión .se creen más que otros🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🙏🙏
Estimado instructor ese tanque de plástico se llama tanque de expansión y hace el intercambio de agua en forma de vapor que está en el radiador con el agua líquida que está en el tanque plástico. Solo se debe agregar agua al tanque plástico.
Buen día, soy yovanny cruz instructor en técnicas de conducción, tecnólogo en seguridad vial. Inicial mente hablan de seguridad pasiva y activa pero el vehículo no los tiene en servicio, la verdad yo uniera cambiado de vehículo, 3 tripulantes exponiéndose. Y segundo uviera hablado de RPM al momento de operar el bajo. Gracias
Hola gracias por tus comentarios Este es el vehículo que se tiene dispuesto para esa actividad, aveces como instructores no depende de nosotros elegir el vehículo. Sin embargo el trabajo se hizo y aprendimos en espacios controlados, no en la vía pública… Más Seguridad para todos 🇨🇴
Ese básico debería ser obligatorio en todas las empresas y para los conductores independientes. Eso evitaria tanto gasto en mecánicos y los mismos errores humanos o del vehículo ( accidentes )
Saludos, minuto 27, que mala maña al apoyar el brazo izquierdo (codo) en la ventanilla, debe tomar el volante firmemente con las dos manos. Amigo dónde están ubicados ustedes? Gracias
Excelente video. Pero sería mucho mejor si el sonido de fondo (música) fuera más bajo ó nulo cuando el instructor esté hablando ó dando instrucciones ya que en algunas veces no se escucha lo q el instructor dice por el sonido de fondo👍
Lo que mas preocupa es que las escuelas no implementen camiones, sencillos de caja fuller para la c2, en turbo es como estar manejando carro, sale con la c2 coge un camion y queda pailas pq para meter y devolver los cambios ya cambia totalmente a la hora de hacer los procedimientos, lo coge una bajada y no sabe manejar bien la caja y ahi quedo, entonces seria bueno que implementarán camiones sencillos profe, que dice usted acerca de esto?
Este curso lo dan en Panamá? Pues me ayudó mucho estos videos y estoy desempleado y me atrevo a manejar un carro de esos. Xfa porque no me contratan para denostar mi capacidad 😂
El video seria mejor sin musica de fondo , y el instructor se escucha muy bajito aveces mas el tapabocas. PERO BIEN POR LA ENSEÑANSA, SERA mi primera chamba en sistema de bajo
Faltó nivel de hidráulico, combustible. El vehículo siempre estará embragado ( mientras no exista presión o fuerza alguna sobre el pedal.) El ventilador nunca se diseñó para enviar aire al radiador sino por el contrario se creó con el objetivo de succionar aire del ambiente a través de los orificios existentes en el radiador para enfriar el líquido que está usando el sistema de refrigeración.
