Décimo vuelo del curso de planeador. Primer día por la tarde, en condiciones bastante moviditas pero ya voy controlando. Cambio de la lente de la GoPro 8. Y al hacer menos calor, he podido grabar el vuelo completo.
@@RominaSosaSchnoerr Yo también me quiero poner con ULM. Lo quiero hacer en Loring, q conozco a los de la escuela y son muy majos y serios, y el aeródromo lo conozco como la palma de la mano y es un desafío.
@@JuanQuijanoAbad buenas juan carlos, quiesiera saber cual es la altura y velocidad maxima a la que puede volar y dependiendo de eso por cuanto tiempo puede mantenerse en el aire siendo este un planeador? De ser que pierda altura. ¿Pueden las elices incorporadas de algunos gliers elevarlo nuevamente si es que perdio altura? Espero no estar equivocado, no se demasiado de estas maravillas. Gracias
@@AlejandroGonzalez-zi1cf Si miramos los records, se ha superado los 15 kilometros de altura, y las 50 horas de vuelo. En competición, casi siempre se superan las 5 horas, y los 4000 metros. En vuelo de distancia no es raro hacer vuelos de mas de 10 horas y llegar brevemente por encima de los 5000 metros. Sobre distancia conseguida, en España todos los años varios pilotos superan varias veces los vuelos de 1000 km. Pero, es importante señalar que, a diferencia que en las modalidades de vuelo a motor, aquí no hay descanso. Es un vuelo intenso, estrategico y donde vas calculando y pensando casi en cada momento. Sobre el motor, hay dos usos principales. Uno es el llamado turbo, que te permite mantenerte en el aire y ascender muy lentamente. El otro es el autolanzable, que te permite despegar de forma autónoma. Hay una modalidad de velero que es el Motovelero, que puede operar a motor y ademas tiene capacidades de planeo. Si interesa, hago un vídeo explicandolo con imagenes.
