Excelente clase, muy interesante la herramienta de la tarjeta de evaporador para utilizarle para verificar el funcionamiento del motor. Muchas gracias maestro. Saludos
Exelente enseñanza ing.y veo libre de egoísmo.he estado viendo sus videos.trabajo el instalación de Ac. Y de vehículos y linea blanca reparación y hago ligeras reparaciones de linea blanca y esto me sirve muc 19:01 ho vivo en un pueblo chico donde estamos lejos de aprendizaje de Escuelas de aprendizaje y no es facil tener suficiente dinero para pagar por aprendizaje.de Ecuador gracias por subir videos. Tj de Ecuador.
Que bueno que te gustan los videos y te sirven lee libros de refrigeracion pera que seas mejor eso ayuda a entender como funciona el sistema de refrigeracion y así se diagnostica más rápido las fallas
Esa no seria mi intención nunca primero esta el valor de compartir conocimiento y ser solidario para que nos vaya bien a todos y trato de explicarlo en detalle para que todos entiendan saludos y gracias pir tu comentario
Gracias por compartir sus conocimientos es usted excepcional generoso y muy valioso le deseo mucha. paz .exito y prosperidad gente como usted hace falta en este mundo gracias desde ixtapa Zihuatanejo gro
Profe mil gracias por su experiencia compartida. Con sus clases, cada día me siento más capacitado, como técnico. éxitos en todos sus emprendimientos. Desde Barranquilla Atlántico Colombia 🇨🇴👍
Buenas noche profe excelente vídeo como todos muy pero muy bien explicado es el único que se toma su tiempo para mostrar lo teórico que ayuda muchísimo gracias por todo le mando un gran abrazo desde Argentina gracias
Muchas Gracias apreciado amigo y profesor excelente clase al igual que todas muy agradecido por tan excelente curso siempre muy pendiente de sus maravillosas clases Dios le bendiga grandemente
Me gusta checar los motores qué están buenos y voy apuntando los datos para luego compararlo con los que no sirven y de amigos que saben mucho de electrónica y voy documentando ajora estoy buscando de otea marca que este bueno para sacar sus valores asi le hago y también entro a las páginas de esas marcas para investigar para ustedes
Primero que nada gradecido por su empeño genial en como enseñar todo queda clarito con usted .... una pregunta es seguirá con este curso de aire acondicionado y si es así que día monta las demás clase? hay un día especifico.? seguirá hablando también de aire mini Split convencional no inverter, o seguiran con losdos modelos (inverter y minis split convencional) .. disculpa tantas preguntas pero me interesa mucho su curso. saludos
Te comento que hago los videos de acuerdo como me salen las oportunidades pero voy a hacer de los tres poco a poco convencionales refrigeradores ye inverter y los domingos es cuando subo los videos
Gracias por compartir su experiencia y enseñarnos a los que estamos iniciando esta carrera de aire y refrigeración. Prof. Tengo una dudas . La primera es que si checamos los cables y valores que usted nos dijo y uno marca menos o más valor dependiendo del cable . Que se debe hacer. Cambiar el motor por completo o que se cambia. Otra duda que tengo es sobre el gas refrigerante R32, que últimamente dicen y hay videos que es explosivo. Podría hacer un vídeo sobre si es o no explosivo, causas de la explosión. como se debe usar para no tener accidentes fatales.todo lo relacionado con este gas R32. Me despido. Ojalá pueda ayudarnos con esa dudas. Saludos y gracias
Te comento que estoy preparando un video que es sobre explosiones de los minisplit y sus probables causas para que tengan una idea más profesional y con respecto a los motores cuando mides una lectura de algún cable y no hay lectura ese motor casi casi no sirve pero te comento que lo tienes que hacer varias veces la medición pir que luego uno es que no hace buen contacto entre los cables y se equivoca por lo regular no sirbmven cuando no hay ninguna lectura en algún cable pero lo tienes que checar para que certifiques qué sirve con tu probador quedes una tarjeta de algún minisplit y tenerlo como probador
El amperaje depende de la capacidad en hp de el compresor y de el voltaje qué consuma si es de 110 vol promedio debe de consumir de 7 a 8 amperes y se es de 220 vol debe de consumir 4.5 amp aprox pero el clima debe de traer en la placa de datos lo que consume en amperes y si no trae placa el compresor debe de traer lo que el consume y trae una calcomania con sus datos saludos
Buenas tardes profesor, admiro su conocimiento y su forma de enseñar, quisiera que ayudara con un problema de un aire acondicionado de ventana, que no enfría correctamente se congela en la entrada del capilar hacia el evaporador y se comgela solo una pequeña parte del evaporador pero lo demas ya no suda ,puse el amperímetro y me marca un amperio menos al que debería tener y el compresor quiere llegar a los 100 grados celsius
Primero has lo siguiente número uno lava el clima si ya esta limpio busca rastros de aceite en tida la tubería de el clima es muy probable que tenga una fuga por lo que me comentas ya que ese es el síntoma que se congela baja el amperaje y el comprwsor se calienta no me dices si fue reparado o que gas lleva pero es fuga de acuerdo a los síntomas y generalmente se congela pir estar sucio o le falta gas porque yien una fuga
@@OjalaTeSirva si profesor,lo primero que hice fue limpiarlo pero el cliente me comentó que hace un mes que se le empieza a congelar y lo compro nuevo hace un año
@@moisesmejias-n1e si es zona de costa las fugas se hacen muy rápido con eso que me dices tiene fuga ahí tienes que tirarle el gas instalar válvula y meter nitrógeno o lo que le metes para buscar fuga al menos que el comprwsor ya no comprima pero ese clima tiene fuga búscala soldala y cargale gas y otro dato que me das es que empezó hace un mes se le ha ido saliendo poco a poco por la fuga
@@moisesmejias-n1e tírale el gas instala válvula mete presión para que busques fuga soldala y carga gas eso eses muy pero muy alta la probabilidad de que sea fuga
Q tal profe? Em caso q sea otra marca o tenga menos cables, el procedimiento es el mismo? Los valores a estimar máx y mínimos también se mantienen? Saludos
Cuando son motores de tres cables las medidas en ohms devén de ser de el mismo valor de resistencia para que este bueno pero si es de voltaje alterno varía en el próximo vídeo hago uno de 3 cables y capacitor de voltaje alterno
Buenas tarde profe una consulta tengo un Aire tipo split cuando lo en siendo funciona 15 o 20 minutos y de repente se escucha un clic y se queda en modo ventilador usted me podría decir cuál es la causa desde ya muchísimas gracias saludos desde Argentina
Se puede deber a que el capacitor de el compresor ya esté dañado y lo otro es que el compresor ya este dañado y por último que algún cable ya esté dañado en alguna e terminal pir oxidación o un falso contacto ve a la unidad condensadora pero quita la energia primero luego quitas la tapa y observas a los cables y al capacitor a lo mejor esta inflado y ya no sirve y también observa los cables en este canal hay como tres videos de capacitores de trabajo de como se checan búscalos luego me comentas
Tienes que checar la resistencia entre los tres bornes U , V , W y tienen que ser iguales los valores y luego cada cable con la carcasa de el motor y no debe de estar en corto y por último yo los pruebo con una tarjeta de la unidad condensadora inverter as es como se checa
buen dia profesor tengo un problema con un refrigerador enfria pero no con tanta potencia en la parte del congelador pero solo pasa a veces como 2 dias por semana y varia cada dia no es fijo cuando si congela como deberia que podria ser
Puede ser el control de temperatura lo que puedes hacer es checar cuanto tiempo trabaja el compresor y cuanto tiempo descansa lo normal es que trabaje unos 30 o 35minutos y descansar unos 6 o 7 mi unos es aprox checalo unas 4 veces que pare y que arranque y mides los tiempos y los apuntas
Ahí estoy checando el voltaje de los que pasa por los diodos y se checa el voltaje qué genera las bobinas con los imanes ya que no trae carbones trae imanes y bobinas y son las que producen electricidad y cuando el motor es de bobinas y rotor se checan ohmios saludos
