Me va a disculpar amigo le felicito por su trabajo, pero está instalando el embrague mal. Eso tiene un procedimiento de instalación. Igual si así le sirve lo felicito. Pero la otra es más fácil y es como manda el manual de taller y concesionario
Te disculpo amigo, he instalado más de 200 clucht de esa transmisión y mis procedimientos han sido siempre un éxito, tenemos todas las herramientas necesarias para hacer un excelente trabajo y creo que si no trabajas este tipo de cajas pues tu experiencia es demasiado limitada para dar una opinión válida, de hecho imparto cursos sobre esta transmisión con total éxito, y no hay detalle que se nos pase al tener un auto con problemas en esa transmisión
Tengo un fiesta 2013. De repente me prende el check y empieza a brincar las velocidades Pares. Lo que he hecho es desconectar la batería unos 2 minutos (cuando me da el fallo ) y al volverla a conectar y al avanzar el carro ya está como si nada. Eso tendrá que ver con los servo u horquillas o será de otra cosa?
Hola hermano espero que conteste tengo un Ford Fiesta 2013 s automático ningun mecánico da con la falla le pusieron el escáner y salió po90c . Clutch actuator circuit low . Le cambié el sensor pero me sigue el problema. El problema es que cuando paro en una parada el carro me da un golpe y cuando acelero .se acelérela mucho pero el carro camina muy despacio y se prende el código cuando se enfría anda como un carro Nuevo y dura 15 dias usted cree que tengo que cambiar el Tcm módulo o es el embrague ( cluch)
Gracias por excelente explicación, me comprueba que este trabajo se lo debo de mandar al que sabe de eso y que tenga las herramientas. Gracias por esa humildad al explicar simple y sin tantas vueltas
Maestro, me hicieron cambio de clutch y horquilla con kit Luke sino me equivoco, despues de eso el auto quedo con una vibración, la cual nunca habia tenido, el mecanico me dice que asi quedan lo cual yo no creo algo hizo mal, es cierto que quedan asi?
Un saludo profesor primero darle las gracias por hacer esta gran labor vídeo este vídeo porque tengo un problema con una C-Max Ford tiene una caja powershift hay una vibración constante incluso cuando el coche está detenido el fallo empezó después de que se quedó sin batería y luego de reemplazar la quedó la vibración los cambios entran perfectamente de forma muy suave lo cual me hace dudar si es la caja la que está fallando estoy aquí en España pero aquí solo les gusta cambiar piezas no reparan mi pregunta es el coche se puede seguir usando así?
@@TransmisionesOrion Muchas gracias por su respuesta. he llevado el coche a un taller especializado para hacer una actualización pero para mi que no le hicieron nada. Entregue el coche se lo llevaron a otro lado y luego me dijeron que se habían tardado porque estaba muy caliente. La vibración sigue sobre todo cuando hace frio en las mañanas. Seguiré buscando quien le haga la actualización, ojala encontrara una persona honesta como usted. Saludos profesor. Ya le contare como me fue. Mucha fuerza en su labor.
@@joseleonardobenavidestelle5130 Tengo ese mismo problema. Pareciera como que no le hicieron nada. Hablé con un mecánico de confianza que no repara solo le cambia toda la trasmisión por una nueva o casi nueva y él me dijo que para las actualizaciones es mejor llevar el auto al concesionario porque ellos venden un tipo de autorización para cada auto para la actualización y que de otro modo la mecánica especializada tuvo que haber comprado esta autorización a la Ford para realizar la actualización. En este momento estoy sin saber que hacer. Parece que el auto ya no jalonea pero la luz del engine sigue prendida.
HOLA sr Ingeniero de transmisiónes Orion muchos saludos y gracias por su tiempo para hacer videos de calidad y su contenido muy interesante. Me gustaría saber que tipo de aceite es el apropiado para esa tranny Powershif, y donde están ubicados. Que tipo de escanner es el mejor para hacerle el aprendizaje. Gracias de antemano por su atención. FELICIDADES
Gracias. Por todo el acesoramiento. Cambiando de tema, le realizaron el cambio de kit de transmisión automática a mi Ford Focus 2012. Pero el problema persiste, perdió reversa no realiza los cambios ascendentes, solo se mantiene en primera. Persiste los códigos p07a5 y p287a... AYUDA...
Excelente video! Gracias por compartir. Me aparece código P090C del actuador B, pero lo raro es que es intermitente, lo que he notado es que cuando hace mucho calor en el día se queda sin los cambios B (reversa) y ya por la noche funciona bien. Le puse la herramienta de diagnóstico cuando trae la falla y el voltaje se queda en 0 totalmente, ni siquiera le llega corriente (supuestamente). Será que no le manda corriente porque se protege al atorarse la horquilla? Que opina al respecto. Tratando de aportar un poco por si alguien no lo sabe tener mucho cuidado de SI pisar muy muy fuerte el freno como si quisiera reventar las lineas y no moverse absolutamente nada porque luego sale error en la calibración. Acomódense bien porque puede ser cansado.
Buenas noche, yo tengo un Ford fiesta 2011 el detalle con mi coche es que cuando entra no se si sea la 2da o 3ra de las velocidades como que se forza mucho y vibra pero ya después de eso la transmisión ace todos sus cambios mui vien el detalle es cuándo ago un alto y vuelvo avanzar vuelve acer lo mismo alguien a tenido un detalle asi.
mi carro empezo a enclochar mal y hacer los cambios agrsivos y tardados, paso despues que una maguerita se reventara y se se calentara el carro, luego de eso ya no jalo bien, y sale una leyenda de transmision sobrecalentada y que lo descanse 5 minutos, la bateria tambien ya esta malona, algo de eso pudo influir?
@@sergiogiovannioroozcogutie5121 normalmente una batería en mal estado te afecta seriamente la TCM de la transmisión amigo, y por consiguiente también te trono tu clucht
Buenas noches s k no es fácil compartir información d este tipo pero m gustaría k isieran el desmontaje y montaje d este tipo d cajas Al Aser la limpieza se puede Aser con agua y jabón es decir la carcasa y horquillas Esa herramienta d k marca es ??? Al final cuando reseteo el cloch viejo la base donde lo iso donde entra el tornillo tiene cuerda o donde lo atora ???? Gracias x responder saludos Y x último donde aprendió usted todo este procedimiento ????
Espero pueda ayudarme . En mi focus iene una falla como que tiembla pareciera que es una bobina o un soporte pero ya cambié soportes y bobinas y sigue haciendo lo mismo y yo creo que es la caja
se debe realizar un diagnostico integral en esa caja mi estimado, los codigos por si solos no te diran nada respecto al problema que tienes, solo te daran una pista
Que necesitas amigo, si no eres especialista en transmisiones no servirá de nada lo que te diga ya que son transmisiones muy especiales que requieren de bastante conocimiento y herramientas especiales
Hola maestro, tengo una pregunta acer a de la powershift y es : cuando ya se pone todo o se Arma la transmission o queda lista para instalar en el carro : (tiene alguna position en particular al unirla al motor osea una Marca que debe ir al unirse al aro dentado ???? )
Buen dia Quiero consultarle, me reconstruyeron la transmisión del ford focus 2014 Pero cuando freno y cuando va a pararse hace ruido, como si esta limando metal Me dicen que es la araña del clouch que hace ese ruido Le consulto, que puede ser o es normal esto Gracias
No debe haber ruido alguno amigo y que le hicieron en especifico a su transmisión ya que no se puede hablar de una reconstrucción como tal en esa transmisión amigo
Hola una pregunta si me cambisron el cloutch hace 3 años y empezan a patinsr las velcidsdes 1 3 y 5 aunque la 1 es la que mas se nota vuekve a ser clouclth? O hay puede ser el servo B o Collarin B?
Buenas noche Inge. Oiga, ya le pusimos TODO nuevo al carro, ¡Y sigue fallando de lo mismo! Bota la reversa. TODO nuevo es TODO. Clutch, TCM, horquillas, etc. Lo único que reutilizamos fue la carcaza. ¿Es cosa del chamuco o qué? Saludos.
no es cosa del diablo es cosa de falta de experiencia mi estimado, algo estan haciendo completamente mal y algo no estan observando, deben apoyarse con un buen escaner sino si tendran que recurrir a magia negra, saludos
Creo que debes poner atención a tu equipo de audio amigo o en su caso comprar algo mejor, si te fijas eres el único que se ha quejado del audio, hasta el día de hoy nadie había dicho nada sobre el audio, así que creo que el problema lo tiene tu en tu equipo amigo
Hola estoy reparando una transmisión de esas y el código de error que me sale es embrague A bloqueado y ya le probé los servomotores, el cloche, reemplace la horquilla A y laTCM pero el fallo persiste.
HOLA AMIGO,,, CAMBIÉ EL CLUTCH DE MI FORD FIESTA 2011 CAJA POWERCHIF Y EL AUTO QUEDÓ CON VIBRACION COMO SI ALGO NO ESTUVIERA mal, ,, ME PUEDES AYUDAR PORFAVOR
Jajajaja que ocurrencia, solamente que el carro sea chatarra ya como para pensar que cuesta 20000 pesos o no se donde compres tu un carro en ese precio
Cuando le da vuelta al clutch , no se debe de mover la parte del Centro ? Yo compre un cloche Nuevo y no se mueve pero y con El clutch Viejo si , hice algo mal ?
Hola que tal maestro una pregunta estoy por comprar un auto pero no se caul sea mejor en cuestion de caja automatica si (ibiza 2013 caja triptonica )o (sonic 2012 caja automatica normal )le agradecesia su opinion
Maestro saludos! Tengo una pregunta: un kit de chutch de estas powershift de fiesta 2014 funciona en una de ecosport 2014, gracias de antemano por todos sus videos saludos!
Muy buena clase ingeniero tengo una pregunta en el lado A le doy las vueltas y me da suavemente pero no regresa y la del lado de abajo si lo hace como usted lo dice tendré problemas con la caja es un fiesta 2014 saludos de Guatemala
Muy buen video Maestro, excelente explicación. Tengo una pregunta, espero me la pueda responder. Tengo un Fiesta 2015 con esta transmisión, no presenta códigos de falla, no marca ningún check, pero al utilizarlo hace los cambios muy alargados y bruscos, principalmente segunda, el cambio lo hace casi a las 4 mil revoluciones y se siente como golpeteo al hacerlo, que cree usted que lo pueda estar ocasionando??
Se debe realizar diagnóstico ya que hay muchísimas cosas que podrían provocar esa falla, si lo hace tanto en frío como en caliente podría ser tcm, pero solo es adivinar, lo correcto es realizar el debido diagnóstico
Buen día, que explicación te mandaste hermano, más claro no canta un gallo, hay que tener esas herramientas para cambiar esos clucht de doble doble embrague, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Maracay, Venezuela, Dios me los bendiga.
Muy bien explicado, con esto quiere decir que es posible reparar estas cajas y dejarlas como nuevas, pensé que era muy complejo su arreglo o mantenimiento, en qué país se encuentra?, y a qué número le puedo contactar?
Una pregunta tengo un ford 2015 le canbier el cluck I se maneja bien pero despues de manejarlo por una ora imedias pierdes los canvio I me das el code p090c
