CVTにオートマオイルを入れてしまった！！ 

壊れても壊れなくても視聴者の得になる素晴らしい動画作成者魂

どんな結果でも、 全面的に支持しますよ。 というのも、 最近の自動車整備系動画に対して ああしろこうしろと注文付けたり、 揚げ足目当ての質問とかの コメントを見ていると、 「だからどうした」って 思いますから。 それならいっそのこと、 「俺はこうやるから見とけ！！」 という方がすがすがしいです。

リスナーさんのブレーキシリンダーのカップを交換するときは竹串だと傷がつかないから良いですよというメッセージに対して結果を知っていて敢えて検証し、折れた竹串が多数。これが福ちゃんの動画をみるきっかけになりました。実際にやってみせるって大事ですね。

CVTオイル交換しといたでと トラップを仕込む父🤫 ありがとうと乗る息子 実にすばらしい家族愛💯

出張先で会社のプロボックスをディーラーで車検しました　　😃見積りで車検には通る範囲ですがとタイヤ交換を進められた時にcvtオイルの交換をお願いしたら断られました😅　　リスクの高い作業はキャンセルし利益が高くリスクの低い作業は進めてくる　　　なので、違う所で交換しますと言って断りました🤣🤣🤣 町工場的な車屋さん大好きです　　頑張って下さい

昔のオートメカニック誌でやってたメタメタチャレンジみたいなのを現代にアレンジして動画で身体張って見せてくれている福ちゃんサイコー！ こういう実証実験してると故障で持ち込まれた車の症状から状況判断早くなると思いますしお客さんから聞かれたときに「～なると思います」「～って聞いてます」ではなくて「こうなります！」「～なるからこれはやっちゃダメです！」って断言できますもんね、整備士の鏡ですしそれを惜しみなく公開されてることに感謝です！ 息子さんは諦めて父ちゃんの実験に付き合ってあげてくださいｗｗｗ

プロの福ちゃんだからこその、なせる業ではないでしょうか。この実験シリーズ大好きです。

面白、おかしく、何気なく、実際は凄い事を当たり前の様に‼️やりはるのは尊敬する。実験シリーズ最高🎉

深夜に思わず開いて見入ってしまった・・・

素晴らしい実験！他では見れない動画ですよ。

なかなかな挑戦者ですね！ エンジンオイルやATFを企画後そのまま使い続けるとは面白いです！尊敬します😂

久しぶりにコメントします。 うちのシエンタCVTにATFを入れています。前のファンカーゴATに使用していたATFが余っているので、定期的にシエンタのCVTにATF(アイシン)を上抜き交換(約3.4リットル)しています。 おっしゃる様に、クラッチの繋がり時期が少し遅れるような、滑りか？スムーズさを感じます。フルードが温まるとその滑りのような感覚も無くなるようです。 ここにやってる人がいます。 くやしいか😅おったで！

大きな息子さんいらっしゃっるのですね。 ご報告楽しみにしてます。

CVT出たての頃、石油メーカーの担当が、交換はATFで大丈夫って言ってたなー😂

福本児童舎最高👍待ってました！実験コーナー👍贅沢な実験ですね😸ある意味メーカーへの挑戦状❣️壊れた動画をまってます😅

メーカーによってはATにもCVTにも使える兼用フルードってのもあるから大して問題は無いのかもね

福本さんはわざと間違えてますが、本当に間違えて交換するお店もあるかもしれません・・・。とてもいい実験だと思います。これからどうなるか興味深いです。息子さんには気の毒ですが・・・。また、次回の動画楽しみにしています。

ATFもCVTFも結局のところ油圧の作動油だから大問題は起きなさそうよね

これは高評価ポチッ！

この手の実験は廃車上等の車がないと出来ないから価値ある！

まさに人柱？！的な実験動画、やって見せる姿勢、まさに漢ですね！ 細かい所で、入力トルク限界域でのプーリー挟圧制御と金属ベルト滑り摩耗がオイル特性の違いで耐久性に響くんでしょうね。 平たく言えば全開走行しなければ、さほど影響は見えないってところでしょうか？ メーカーは後々の保証の兼ね合いが有るんで、「入れるな」の一点張りでしょうけど。

親父サイコーかよ

やったこないだろ・・・・ あは・・ 有ります！ CVTにATオイル ホンダATに普通のATオイルなどなど・・・ 普通にですね。 特にホンダのHMMF指定のATに普通のATフルードを 半分ほど入れると 朝一のATの反応悪いのが かなり改善されます。

ベルトが滑れば摩擦が増え油温が上がるはずなので油温計を付ければ滑り量の推定ができると思います

ありそうで無い動画ですよね！ それを現役の車屋さんがやってるところが、最高ですよね🙆‍♂️ 結局、極端に硬いオイルじゃなきゃ良いってこんなんですかね😅 ホンダのCVTをやって欲しいですね！ 壊れる壊れるってよく聞くので、結局ホンダの純正使ってます

まあ、CVT＆ATF兼用オイルもあるから、極高負荷運転が続かないと壊れないかも😆 エンコしても、心強ぉ～いパパがレスキューするから、息子さんも安心してテスト出来るよね😅

一般人が疑問に思うだけで絶対、真似出来ない事をやってしまう面白くも為？になる企画ですね😊 その昔、オートメカニックという雑誌の中でメタメタチャレンジという企画が有って、ブレーキフルードの代用で水道水は使えるかという企画で 実際に実験をしたところ見事に成功していました。あく迄も一時的にです。便宜上ブレーキオイルと言われますが、基材はアルコール系なので、 水と比重は近いので作動上は問題は無いとの事でした。

私は以前CVTにATフルード入れました。 気づいたのが数年後。 3万キロくらいは走りました。 全く問題ありませんでした。 ちなみに車種はタントです。

さすがフクちゃんやでぇー

スヌーピーのハンドルカバーカワイイ（笑）

面白い実験してますね😊

楽しい！ 久しぶりにワクワクしました。

いつも楽しみに拝見させていただいております。 今日の動画も興味深く参考になりました。 たしか・・・二ユーテックのNC65あたりはどちらにも対応していたような 詳しい方の解説お待ちしてます。

素晴らしい！！

壊れないに1票！

興味深い実験ですね。 ＡＴＦとＣＶＴ、専用オイルとはいえ、社外のオイルだと品質も異なるし、車との相性もあるだろうし。 合うオイルを見つけることができたらコスパかなりいいと思うし、維持費も抑えれるかも？

ガチ検証 まさにこれですね！ ガチゾン 見てるかな？

為になる面白い動画いつも有り難う御座います。CVTに洗浄用に灯油を入れるか、混ぜるかしたら壊れますか？全くの素人の考えです。

こういうの見てると、 ギヤオイルのgl4とgl5を悩んでた自分がアホらしくなる。

息子さんには えらい迷惑な 実験ですなぁ～。ｗ

CVTオイルは潤滑しなきゃいけないけど金属ベルトは滑ったらいけないのか バイクのオイルと似てますね 次回「CVTオイルの代わりにバイク用オイル入れたった」期待してます

高評価でしょう🎉

おやじのおもちゃになる息子の車（笑） エンジンオイルとオートマオイルに同じオイルを指定している車があったような記憶^^

後にも先にもプロのお立場でこんな事をされるのは福本さんだけです。 超一級資料になります。 車を一台潰して立ち往生する覚悟なんて他のユーチューバーは出来ません。ありがとうございました。 動画通知ボタンを押させて頂きます。少なくても1年間は追跡視聴させて頂きます。

福本さんのことだから入れ替えても壊れることはない　とわかってやってると思う　そうでなければ息子の車には入れないよね～～😄

じつはCVTオイルって、サラダ油だろうが何だろうが油だったら何でもよかったりして。 ATほど構造が複雑じゃないしね。

今回も福本さんの勝利(^^♪・・・・・流石です(^^♪

わざわざ、やってはいけないことをやるのが面白い（他人に迷惑掛けない奴で） 結果が楽しみです、自分はスバルのCVTですがチェーン式のCVTでどうなるか知りたいですね 基本無交換とされているので１０万キロぐらいのでどうなるかとかも気になります。

プロだからできるワザですよ、対処の志方もわかってるからね

数年前の年末に誤ってATFを抜いてしまって 年末ゆえ入手出来なくて致し方なく手持ちの日産純正NS-1を入れました 初期CVTを採用したセレナのオイルパン内の部品交換の際に余分に購入していたんですが その頃のセレナはCVTフルードがなくてATFでもOKだったように記憶します。 ちなみにATFの代用にNS-1を入れてしのいだ車は整備屋さんの強い指導？で 通常のATFに戻しましたｗ

数千キロでは壊れないに１票

６年ほど前ですが、足車の軽がＣＶＴ車で車検に出した時にディーラー側の新人君が私のＣＶＴ車にＡＴＦをぶちこみ、誰にも気が付かれず納車され９０キロほど走行し、車検数日後に町中で突然猛烈にエンジンが回転し始めてタコメーターを振り切り、限界を超え爆発…ミッションの中がバラバラになった事がありました。 幸いにも車両火災にはなりませんでしたが、当然自走不能。夜間だった事もあり後日連絡し調べてもらった結果やはりディーラー側のミスでした。 当然ブチ切れたのでエンジンとミッションを新品に載せ替えをさせました。費用は全額ディーラー持ち。代車の燃料費も全額請求。更にはディーラーのミスで事故車扱いになるので売っても二束三文。 えらい目に遭ったことがあります。

息子の車かーい！怖がって安全運転になるな👍

昔のディーゼル車は灯油でも走ったし、エンジンオイルの代わりに天ぷら油でも行けたって話も聞くし😂 20年くらい前までの車なら色々ガバガバなんだろうなー

普通に乗れて壊れないに100ウォンｗ 今度はオリーブオイルでやってほしいな（冗談っすよｗ）

継ぎ足し継ぎ足しのATFのタレ😂

エビデンスが有る治療法で治らないなら、民間療法に頼ってみる！！ 大賛成です😆 例えば、これが調子が良いCVTなら車が可哀想とか否定コメントも来るんでしょうけど…

さすか変態！

いくら壊れてもいい車とはいえ太っ腹な実験ですね。油圧的には変わりがないんだろうけど ベルトの滑りが気になりますね？低速時はいいけど高速時はスピードのノリが悪いとかあるのかな？と思ったり気になります。

間違えても、問題なく動くとは思います。ただメーカーは、少しでも燃費を上げないと他社に負けるので専用オイルを使ってますよね。あとは計器類の問題成分が抜いてあったりとかあるみたいですよ。自動車メーカーの設計担当さんからは、、、どっち使っても壊れはしないけど損失が出るらしいです。

粘度や添加物の物性は違えど、どちらもフルード=作動油同士の入れ替えなので油圧機械としての影響は少ないと予想します 内部機構の滑りや焼きつきは未知数ですけどね

ＡＴＦとＣＶＴオイルどうちがうんやろ？ ＣＶＴにＡＴＦいれたらどうなるんやろ？ ＣＶＴオイルをエンジンにいれたらどうなってしまうんやろ？ スヌーピーのハンドルカバーかわいい！

福本さんの実験は参考になるんですけど、息子さんが実験台なのはちょっとかわいそうす～

スベる話？スベらない話？ 結局、スベらんなーな話になりそうな予感。まっちゃんは裁判中だけど福ちゃん、頑張ってー。 仕組みがちゃうから効かせたい性能もちゃうからトラブルは起きそうだけども、安い？お得？なＡＴＦならトラブルありそうだけど、高級？高性能？だとCVT兼用できちゃいそうなイメージ。専

CVTオイルはダイラタント流体なので滑らないらしい。 オートマオイルもトルコンが滑らないようにダイラタント流体を使ってるってことかな？ ダイラタント流体とは、水溶き片栗粉の様に 押すと固くなる流体のこと。

福本児童舎さん誰かに似てると思ったら、紳助そっくりです。声も似てる。

昔社外メーカーによってはオートマcvt全ていけますって、マルチオイルありましたよね

CVTオイル警察の方～！ ここに犯人がおりますよ～！

天ぷら油に胡麻油足すと風味と油切れが良くなります 高いATフルードを惜しげもなく使う福ちゃんの凄さ😅

cvtオイルがある事も知らんかった

昔のホンダのパワステオイルってATフルードでしたよね？

うけたｗ

次atfじゃなくてエンジンオイル入れて欲しいですw さすがにそれはユーチューバーでもやらんか😅

昔、スバルサンバーのSC付きのCVTをエンジンオイルで交換してました。

パワステオイルもATオイルと似たような物と聞いたことがある😲オイルやったら何でもOKなんちゃうか😁

まぁ～オイル交換でわざわざ高いオイルを間違えて入れる事はしないから、でも実験してくれるのはありがたい、ネットでは車のエンジンオイルをバイクに入れてはダメと云う事がかなり浸透していてそれはうんちくを垂れると確かに、とはなるが、私自身昔から４リッター缶で買っていたエンジンオイルを軽自動車に３リッター使いバイクに残りの１リッターを使う事を４０年以上やってるけど全く問題起こしたことは有りません、貧乏性なんでこんなことしてますが、現在NX125にも当然車のエンジンオイル入れてます、また、今の車がCVTになってるため以前買っていたATFオイルが残っているのでそれを入れようかと思ってます、ネットではATFのオイルは滑りを抑える様な工夫がされてるオイルと言われてるのでバイクには車用エンジンオイルより良いかも？と思ったりします、謎ですが、だめなら交換すればいいし…と思ってます。

ATF漏れて補充したが、次の予定車がCVTでATFの予備どうするか悩んでいましたがスッキリしました。

10:33専用のオイルポイント

壊れるまでは行かないと推測（ド素人の考え）

もう5年以上前に近所のエネオスでCVTFが新車から15年以上交換してません　変えたら走り激変しますよー　と勧められて　お願いしたら　明細書にATF交換料金と書かれていて…😂気になって仕方なく　翌日になって担当者に確認したところ　記載ミスです　と言われて…確認のしようがなく… ただそれから約5年 5万㌔…いまだに壊れてないところみると…間違えなかったのか？まぁ　今となってはどうでもいい話だけど

私のアルトエコ底粘度のCVTFなんですが底粘度じゃないタイプのCVTF入れてます。滑りも少なく良いですよ。副変速機付きCVTとの相性が良かったのかも知れません。スズキ純正のエクスターCVTフルードも使いましたが底粘度は滑る感じがしますね。

Ags オイルの交換にatf 入れてます！　無茶苦茶調子良くなりました。😢

こんにちは、あなたは素晴らしいです

オートマオイル、旧型用デスクロン系と今時のATF系でミッション本体よりオイルシールが駄目になるって話もあったけどね。 あとダイハツ純正CVTオイルは摩擦剤（低減じゃなく）入りじゃなかったですかね？だからオイルヘタるとよく滑るとかなんとか、何かチラッと聞いたことあるんだけど？🤔

見た感じどうなの？ 粘度が一番肝心だと思う、過酷な使用条件とか耐久性に差が無ければ大丈夫な気がする。

免許取って初めての車がCVTだったが、某バックスでATF入れられた。 大丈夫だったよ

プリウスは何でＡＴＦなんだろ？ ＣＶＴでも良さそうな気がする！ 余ってるんだけと試す勇気がない😅

ホンダのCVT何かは、クラッチ問題が多発する迄は、ATFが共通だったような

壊れないと思うっ！ 所詮作動油よね。エンジンオイル入れなきゃ大丈夫やと思う。

ゴメンナサイシロートさんが、規格外入れて適当条件で良かった悪かったする動画でしたね！！　申し訳ないです＞＜

実験台の息子が路上で呆然として居る姿を想像すると不憫

ミッションメーカーも自動車メーカーも、それこそいろいろと実験してます。試してます。 その上で、設計で求めている性能を発揮させるためにCVTにはCVTフルードを使ってくれと言うてます。

次回は「二輪車用エンジンオイルをCVTに使ってみました」なワケないか😅

テンプラ油ではどうでしょう？

福ちゃん😅どっちが良いの？壊れるの？壊れないの？

その後の経過がどうなのかメチャクチャ知りたいです^_^

企業実験するなら、各センサー付けてオシロ繋いでログ取りましょう＾＾

ホンダのCVTでやると壊れそう

TOYOTAのハイブリッドのCVTはATFと聞いた

日産のCVTでためしてほしいです。 違うメーカーのCVT入れたら5000kmから朝異音はするわ、アクセル踏んでも時速30kmしか出ないし、あれがCVTが原因かためして、ほしいです