Laking tulong nito.. salamat paps more videos pa at more pawer sa channel mo... highly recomend sa mga kapwa rider na wala pa maxado alam tulad ko.. salamat paps
Thanks Boss Very helpful po ang tutorial nyo sa kagaya ko po na walang kamalay malay sa mga piyesa ng motor dahil gumagamit lang po ako di ako marunong magayos napakaingay po ng panggilid ng motor ko parang magkakalasan na ang mga piyesa pero ngayon alam ko na po paano alagaan at kung ano ano parts ang papalitan thank you po sa tutorials ninyo boss mabuhay po kayo
Very helpful ng mga videos mo paps, ang linaw pa ng explanation daling matuto. Pindot na agad ng subscribe and bell 😀 Pashout out naden next vid. 😅 Thankyou, ride safe 😊
Sir salamat..magaling kang mgturo, sana sa susunod mgkaroon k ng tutorial sa fi kng bkit tumataas ang menor ng motor kpg mainit ung makina, nakita ko n ung sakit ng yamaha soul I ko kng bkit kpg pinatakbo ko ng mabilis taz biglang menor ako at preno, merong nahuhuling bumabalik sa may clutch assembly un pla ung female torque drive ko may malalim n uka ang kanal nya, thank you..
Basic lang sayo yan bossing. Mag start kana mag ipon ng tools kahit pa isa isa lang po muna. At maraming thankyou din po pala sa supporta. Marami pa po akong tuts na ibibigay hehe
Ask lang boss may afdect ba ang pang gilid sa andar ng motor? Sakin kasi buhat nung pinalinis ko pag nag rev ako ng trottle matagal bago mag menor need pa i preno para bumaba ang menor
Sir, wala po ba pinagkaiba sa Aerox ung tono mo?kasi naka 1k center spring ako at 1k clutch spring stock lining at bell pero kalkal po ung pulley set ko..need ko din ba babaan clutch spring ko?malakas kasi sa rpm ngayon eh tapos 10 12 ung combi ng bola ko
Newbie here. All stock pa CVT ko bola lang pinalitan 8 and 9 sabi ng mekaniko. Ano maganda sunod i upgrade? Balak ko po kasi sumama sa mga long ride. TIA!
panu po ba mag trial and error.anu lang ba muna kailangan . .. . gusto ko kasi maaus ung arangkada ko ok lang naman saakin kahit 80kph ang takbo kada mag start ako ng motor parang naka segunda kaagad eh. gusto oo smooth lang pang city drive.salamat po
tanong ko lang lodi kase un bendex ko binaklas ko nakita ko un isa spring ko eh pakat na isa nka lubog un pin na tumutulak sa stick bearing na nka balagbag isa lang nmn lodi kinabit ko ulit may magiging epekto ba ito sa ibang parts lodi pag hindi agad na palitan..
Boss, ung sporty ko medyo may ingay sa gilid. Possible kaya na sa cvt yon? Kung saan nandon ung pin? Nabanggit mo din kasi na minsan humihina ung takbo bago mag reach sa top speed nya ung motor. May kailangan bang palitan don? Or ililipat lang din gaya ng ginawa mo?
sir, tanong ko lang bakit hindi maka ahon sa bundok yung mio sporty ko kahit isa lang ang sakay,. na bili ko kasi tapos naka racing cdi na,. baka cdi ang dahilan?. kasi ok naman ang sa gilid nya,.mahina lang talaga humatak na. salamat po sir.
..naka 8,10 ako paps. 1000rpm c.spring , kalkal un pulley , suggest naman paps ano okay na pulley balak ko na magpalit , allstock makina? at what maganda belt (ok ba un 5vv?) para sa city drive at semi long ride. salamat , rs ! 😀
Paps, tanong ko lang po kung pano-isolve yung problema ko sa kayod na nararamdaman ko dito sa Mio mxi ko, since day 1 na nabili ko sya. Nraramdaman ko yung kayod kapag ang takbo ng mc ko ay 40kmh-60. Nagpalit na ako ng Pulley set, drive face, belt, bell at flyball last month pero andun pa rin yung kayod. ano po kaya problema na part ng mc ko paps? sana matulungan nyo po ako mga Sirs! TIA
@@MotoBasicPH idol anong ginamit mong pang extension sa center spring mo?may sukat ba kung ilang mm ang dapat idagdag na extension sa xenter spring?anong material ang ginamit mo?thanks sa pagsagot idol. More power and Godbless.😇
Boss ngayon lang ako nakapanuod ng video mo, ayus very informative, pero tanong ko lang, yung mio sporty ko walang arangkada wala ding dulo ano kayang problema nun?. Hahaha
paps ano kaya problema ng mc ko bago mga pang gilid ko.. ginawa kung bago lahat kasi nga bumabagsak na yung arangkada kayod na kayod na ung female tapos naging okay na after a day bumabagsak nanaman yung arangkada.. d kaya sa gearing na yon?
Bro, thank you sa mga ideas. malaking tulong sa amin. Bytheway, yung Y-tool na ginamit mo para sa pagtanggal ng wheel (4:10) saan ako makakakuha ng ganun?
Sir tanong lang po bakit po kaya pang unang arangkada ng mio ko my natunong sa pang gilid ko. Pero pag natakbo na wala na. Need ko na po ba ipacheck un? Ano kaya problem? Bago palang po kasi ako nagmomotor.bali 2nd hand lang nabili ko. Salamat po
Sir tanong ko lng po paano po bumubuka ung clutch lining para kumapit Don sa clutch bell Kasi ung sakin do kumakapit ung clutch lining sa bell kaya walang batak ung sakin n mc
Bago lng ako sa pag magmatic kaya nood tlg ko boss haha may n laman din nman kht papano wl kasi ko alam tlg kgb lng ako first time nag pa takbo OK nman hahaha dko lng alam mga pyesa mag pa andar lng alam kya mlki tulong to vdeo mo sir salamat
Boss ano ma suggest mo stock engine ako nag set up lang pangilid jvt straight... drive face at pulley straight 8grams flyball , jvt bell at lining, 1k center spring tapos nmax na clutch spring mas matigas yata ng konti sa stock yun ng sporty.. 85kilos po ako ... 90 lang topspeed ko boss ano kaya need palitan para tumaas topspeed ? Naka replica pro po ako na pipe
Balik mo sa stock lahat maliban sa flyball 8grm straight mo parin kung ayaw mo mawala parin yung arangkada possible mag kakaroon ka topspeed nyang to 100 up pa pero kung smooth na arangkada gusto at sure na may dulo ka mag 9grams ka paps. Try mo lang wlang mawawala.
26:33 para saan po yung hose ? Yung ganyan po kasi sakin putol na para saan po ba ito may masamang epekto po ba yan almost 7 years na po ganyan salamat po sa sagot 🤗
Base sa experience ko paps,pagdating sa flyball,sa kaunting rev mga 10 to 20 kph nangunguna ang magaan,pero paghinataw mo na yan,cgurado mas pwersado talaga pagtulak ang mas mabigat..at nakikisabay nalang sa kanya yung tatlong magaan..
Yown bossing welcome po sa channel ko. At sana po marami po kayong matutunan dito. Tungkol naman po sa nagiging oblong nabell isa po sa sanhi po nun ay ung pag rev ng throttle ng todo ng naka center stand bossing. Iba po kasi ang nakalapat ang gulong sa lupa kesa sa hindi po
@@MotoBasicPH idol anong ginamit mong pang extension sa center spring mo?may sukat ba kung ilang mm ang dapat idagdag na extension sa xenter spring?anong material ang ginamit mo?thanks sa pagsagot idol. More power and Godbless.😇
Sa experience ko boss. Pag mataas center spring kesa sa clutch spring mas malaki chance na mag dragging or vibrate motor sa arangkada kasi mabilis mag enggage yung lining sa bell, at mas ma rpm motor. Unlike kung mas mataas clutch springs, mas control yung pag enggage ng lining at bell, less vibration
Hmm di ko pa po na experience ung dragging sa set ko boss kasi. Minimake sure ko kasi na balanced ang lahat. Kumbaga trial and error ako sa mga pag totono ko. Marami na rin akong nakitang mas ok ang center ang ahead sa mga big personality na naka mio at yung iba pa nga nag sheshare na ganun nga daw dapat. Pero i respect your experience boss. Buti hindi ngawngaw po ang mataas na rpm ng clutch sainyo.
@@MotoBasicPH idol anong ginamit mong pang extension sa center spring mo?may sukat ba kung ilang mm ang dapat idagdag na extension sa xenter spring?anong material ang ginamit mo?thanks sa pagsagot idol. More power and Godbless.😇
Boss bago lang po ako sa channel mo ask ko lang bakit kailangan muna ng konting pihit sa silenyador bago mag start motor ko,pag d ko pinihit kahit anong switch start ko ayaw
Pag brand new ang mio boss kahit hindi na pihitin ang silinyador. Dahil may mga hose na nag reready o nag susupply agad para sa pag ignite at pag start ng mutor. Kapag nawala yung mga hose at iba pang parts para don. Need muna tlga pihitin yung silinyador para mag tuloy ang engine. Yun ang opinion ko boss
Sir, ano kaya possible dahilan kasi medyo kay nalagitik sa pang gilid ko. Tunog tik tik tik tik tik, after gamitin tas kapag patay na makina na tunog na siya nawawala din naman after ilang sandali. Salamat sa pag sagot boss. RS!
