cx８と5008内外装比較。コスパが良すぎな三列シートのSUV 

プジョーはデザインも良く高級感も感じるのに 価格的に割安感を感じるところが好きです。

動画内でcx８プロアクティブと言っていますがcx８XDの素のグレードでした。 訂正させていただきます。混乱させてしまった場合は申し訳ありません。

8のLパッケージでは木目調パネルではなく本杢目のパネルになっています。

Cx8はシンプルなデザインが好みです。現在アクセラに乗っているので、割高感ありますが子どもが増えた時にはcx8に乗り換えたいですね

5008おしゃれやなー 色もデザインも

使い方次第ですが、5008もコスパ良いですよね。

５００８のデザイン性は秀逸と思いますが、3列目はともかく2列目座席周りにドリンクホルダーがないなど、多人数乗車への配慮が足りない点が残念です。

動画がまとまっており、非常に分かりやすく拝見しております。ところで、動画内の４分過ぎから流れてる曲は何という曲ですか？

5008選ぶ美的センスあるのに、ダッシュ上のカップホルダーとか吹き出し口のスマホホルダー付けてるのが残念すぎる

私は3008ディーゼルのfcp一応モデルだと最上級に乗ってますが CX-5や8のコスパが良すぎて霞んでしまいますね 見た目と内装の美しさだけで選んでしまいましたが後悔はしていませんし ブレーキがちょっとカクカクしますが走りも素晴らしいです ハンドルが小さすぎて他の車に乗ると違和感があります 比較動画ありがとうございました

最近はマツダのｃｘ８、５が結構乗られている方が目に付くようになったのでもう昔の感覚でいう独身者だからセダン乗ってもおかしくない　家族持ちならミニバンという考えが古い物とされてきている　実用性と利便性のバランスでいえばやはりミニバンのほうが子供にはよいがミニバンはミニバンで大きさ故に女性には扱いずらい　其のうえ燃費が落ちるのも痛い点かな　ディーゼル車は軽油が燃料なのでかなり安いし今のディーゼル車は昔よりかなり音が静かで早朝や遅い時間は未だに気になるがそれでも静か　轟音のようなエンジン音は余りないですね　排気が２２００なのにパワーが凄い強くて大してアクセルを踏むことも無くスムーズに加速してくれる　其のうえ燃費は気を付けて乗れば１７ｌも普通に行けます　ハイブリットには静音性で敵わないけどそれに近い静音性があり　またsuvなので万が一事故にあったときにミニバンだと設計の関係上事故時の衝撃は真面に車内に来る点　suvなら事故を起こしても車内の人間が生存出来る可能性がミニバンより比較的高いです　マツダは安全性にもやりすぎなくらいの試行錯誤と設計のやり直しをしているので　グレードが最大の物でも価格４００超えるかどうかくらい　経済的で実用性と汎用性が高く安全性も全方位モニターで後方の死角を無くし安全性にも手を抜かない　正に総合完成度の高い車の一つですね

シトロエンユーザーですが、5008はシトロエン 車と共用部品多いですね。

プジョーは好きなメーカーだけど故障が怖いんだよね。 部品代も高いし。 長く乗りたい自分としては安定の日本車になってしまう。

5008の方がオシャレやな。

CX-8はコスパが最高に良いですね。 居住性、安全性、デザイン、ドライブフィール…etc どれも価格からすると抜かりない印象です。 プジョー5008はバランス良く出来てますが…比べてしまうと霞みますね。

パノラマティックルーフっいうオプションがない時点で、cx-8はもう選択肢から外れました。好きなのに、残念！

8の全高より高い主さんの身長はいくつやw

5008は、30キロ以上の時に、クルーズコントロールをセットすると、30キロ未満でもちゃんと追従します。よって、渋滞でも快適です。

· · NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. · · · · ·

5008は、30キロ以上の時に、クルーズコントロールをセットすると、30キロ未満でもちゃんと追従します。よって、渋滞でも快適です。

5008は、30キロ以上の時に、クルーズコントロールをセットすると、30キロ未満でもちゃんと追従します。よって、渋滞でも快適です。