Тёмный
No video :(

Czy Akumulatory LiFePO4 się palą? S5E035 

mrAkumulator
Подписаться 96 тыс.
Просмотров 4,1 тыс.
50% 1

Nagranie zostało wykonane w kontrolowanych warunkach przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia. Podczas nagrania ekipa była wyposażona w odpowiednie środki medyczne i ppoż.
Nie powtarzaj tego testu na własną rękę, gdyż może to zagrozić twojemu zdrowiu, a nawet życiu.
Do nakręcenie niektórych scen użyto replik amunicji (naboje dekoracyjne).
------
W tym ekstremalnym teście bezpieczeństwa sprawdzamy, jak ogniwa LiFePO4 zachowują się pod ostrzałem. Przeprowadziliśmy serię strzałów z karabinu Kałasznikow, używając amunicji kalibru .308, aby zobaczyć, czy ogniwa mogą zapłonąć pod wpływem ekstremalnego uszkodzenia. Odkryjcie razem z nami, jak te ogniwa radzą sobie w tak ekstremalnych warunkach.
⚠️ OSTRZEŻENIE: Eksperyment przeprowadzony w tym filmie jest wyjątkowo niebezpieczny i został wykonany przez profesjonalistów w kontrolowanych warunkach. Nie próbujcie tego robić sami. Przestrzeganie środków bezpieczeństwa jest kluczowe.
Zapraszamy do oglądania, ale pamiętajcie, by nigdy nie próbować podobnych testów na własną rękę!
Kupon rabatowy: KOTEK10 na akumulatory Lifepo4 z Rzeszowa
www.e-moto.pl/pl/searchquery/kon-tec/1/phot/5?url=kon-tec
oraz www.Kon-tec.eu
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
Świat Akumulatorów Szczecin ul. Gryfińska 106
Sklepy internetowe:
www.mrOffGrid.pl Niezależność energetyczna
www.e-moto.pl Sklep z Akumulatorami
www.mrKapitan.pl Elektryka do Kamperów
Vlog firmy: / Świat akumulatorów
Vlog english: / @thebatterychurch
Robert Mazurek, twórca kanały @mrAkumulator i firmy Świat Akumulatorów oraz portalu AKUBIZ a także jednego z pierwszych sklepów internetowych z akumulatorami w Europie www.e-moto.pl
#lifepo4 #ak47shorts #kontec
#szczecin #Gryfińska106 #Akumulatory
#RobertMazurek #ŚwiatAkumulatorów

Опубликовано:

 

27 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 51   
@Bemx2k
@Bemx2k 3 месяца назад
Trzeba było dla porównania przestrzelić ogniwo Litowo Jonowe .
@WielkiTabs
@WielkiTabs 3 месяца назад
LFP jest rodzajem akumulatora litowo-jonowego 🙃
@Bemx2k
@Bemx2k 3 месяца назад
@@WielkiTabs dokładnie tak ,tylko przez inną chemię pali się okrutnie
@Ari9310
@Ari9310 3 месяца назад
​@@WielkiTabsno nie, jest to rodzaj akumulatora litowego ale nie jonowego. Litowo jonowe też są różne i o ile nie są przeładowane to takie 18650 też nie jest aż tak łatwo zapalić.
@maciek_marcinek
@maciek_marcinek 3 месяца назад
Wyślijcie do mnie to sprawdzę z czego sobie zażyczycie współpraca pełnopłaszczowego kałacha 308 mosin Mauser po testuję
@slonko5200
@slonko5200 3 месяца назад
Noo na takie testy zawsze czekałam 🤩🤩 pozdrawiam Cie Robercie 😊
@adamkosz93
@adamkosz93 3 месяца назад
Wystrzałowy odcinek! Faktycznie fajnie by było obok strzelić do jakiegoś bardziej łatwopalnego ogniwa - w imię nauki oczywiście : )
@pawelr8750
@pawelr8750 3 месяца назад
Super chłopaki
@bialy100k
@bialy100k 3 месяца назад
Czekam też na test z ogniskiem i pracującym(!) akumulatorem tuż OBOK (ale nie w nim!). Szczęśliwie w LFP thermal runout jest dosyć ograniczony, ale warto by zobaczyć jak to wygląda w praktyce.
@piotrk.877
@piotrk.877 3 месяца назад
Najważniejsza dobra zabawa.😉
@Kosa323
@Kosa323 3 месяца назад
no to już dla przykładu mogliście równiesz uszkodzić li-iona i tym bardziej li-pol.Li-pole są dopiero straszne.
@kamilbogus
@kamilbogus 3 месяца назад
Super Odcinek !!! Wrzućcie do wody i zrobić zwarcie albo przebić kilofem
@z3brox254
@z3brox254 3 месяца назад
👍
@SiBex_ovh
@SiBex_ovh 3 месяца назад
Śmieszny i dobry odcinek , przynajmniej wiemy że gwóźdź czy nabój nie oznacza pożaru. LTO baterie są odporne na wszystko, szkoda że w autach ich nie używają.
@sharqi
@sharqi 3 месяца назад
Używają, są całkiem popularne w tańszych elektrykach niższej klasy. (Wolno się ładują, trzeba grzać przed ładowaniem, no i mają mniejszą gęstość energii niż liion - więc i zasięgi są mniejsze).
@1AisntAbsolute
@1AisntAbsolute 3 месяца назад
@@sharqi mówisz o starych LFP, nowe w pierwszym roku zyskują pojemności, a w niskich temperaturach ładują się szybciej. To rozwiązanie od CATL
@SiBex_ovh
@SiBex_ovh 3 месяца назад
@@sharqi haha, LTO w tańszej klasy elektrykach xD, dobre. Grzać przed ładowaniem. Chyba się pomyliłeś.
@SQ6JNS
@SQ6JNS 3 месяца назад
Wędkarze jak pochlają to zwyczajnie topią te swoje akumulatory. Brakuje tu ważnej informacji. Kiedy dochodzi do przeładowania i problemów z tym związanych? Tylko wówczas gdy ładujemy akumulator złą ładowarką. Ładowarka jest drugim ważnym zabezpieczeniem zaraz po BMS.
@jerzyjaboniec711
@jerzyjaboniec711 3 месяца назад
Jak zachowa się ogniwo li-jon czy też lifepo4 zależy od stopnia naładowania ogniwa czyli zgromadzonej w nim energii. Im więcej w nim energii tym efekt uszkodzenia bardziej spektakularny.
@robertjarocha9887
@robertjarocha9887 3 месяца назад
Chłopaki chyba deko zrobieni 😅
@piotrll7363
@piotrll7363 3 месяца назад
Odwalili kawał dobrej roboty. Szanuje ich za taki test z karabinem
@adlwsr1
@adlwsr1 3 месяца назад
Super odcinek Ale tak się zastanawiam bo jestem w trakcie wyboru takiego akumulatora z czego wynika tak duża różnica cenowa miedzy akumulatorami lifepo4 jeśli weźmie się pod uwagę jak ja 100ah Prąd rozładowania 100A i waga To waga jest w widelkach 10-13kg ale cena od 900pln do 4000pln w firmie Kon tec cena 2700 czym jest lepszy od tego za 1000 a w czym gorszy od tego za 4000 Bo każdy sprzedawca chwali swoje
@marcinkontek7941
@marcinkontek7941 3 месяца назад
Głównie jakością ogniw i wykonania. 100 ah z serii ECO kosztuje u nas 1850zł , 2700zł to 100ah klasy przemysłowej 3000 cykli pracy 100% DoD z matą grzewczą i komunikacji
@adlwsr1
@adlwsr1 3 месяца назад
@@marcinkontek7941 to w czym jest gorsza klasa ekonomiczna od przemysłowej różnica cenowa to prawie 1000pln
@marcinkontek7941
@marcinkontek7941 3 месяца назад
Ogniwa Klasa A+ 3000 cykli pracy 100% DoD seria niebieska. Ogniwa klasa A, 2000 cykli pracy 80% DoD seria zielona ECO. W skrócie do użytku codziennego lub profesjonalnego (maszyny czyszczące, paleciaki, wózki inwalidzkie, off-grid etc.) Seria niebieska. W innych przypadkach (kampery, łódki etc.) Spokojnie można dać serię zieloną bo i tak nie zobaczysz pewnie różnicy
@adlwsr1
@adlwsr1 3 месяца назад
@@marcinkontek7941 Ok super właśnie o to mi chodziło potr,ebuje akumulator do pontonu którą używam tylko w lato i to okazjonalnie ale dźwiganie kwasiaka już mi się znudziło i przez to coraz mniej pływałem Czyli na potrzeby wędkarskie wystarczy seria Eco Pozdrawiam
@zsnowball
@zsnowball 3 месяца назад
Ciekawy test, zwłaszcza propozycja w 2:55 ;)
@robhalford6051
@robhalford6051 3 месяца назад
Test ciekawy. Pytałeś Robercie o propozycję testu. Oto ona: Umieścić tego LiFo w zamknietej i lekko przewiewnej obudowie stymulującej pracę pod maską blisko silnika, gdzie jest naprawdę gorąco, a sam aku też jest bardzo ciepły. Przypominam, że temp. spalania to 700-1000 st, temp. bloku silnika w układzie chlodzenia 90st, temp na I katalizatorze nawet 470st, a temp nad osłoną wylotu gazów do ukl. wydechowgo bardzo ale to bardzo wysoka. To wszystko w czasie symulacji pracy i doladowywania aku przez alternator i pobór prądu o rożnych wartościach. Pytanie, jak w tym wszystkim zachowuje się akumulator i czy BMS będzie wytrzymały na ciągły atak wysokiej temperatury od pracującego silnika. Czy i po jakim czasie nie trafi aku coś i same ogniwa nie stracą na pojemności. Taki test by mi się podobał i przekonal mnie by zamienić kwasiaka w moim aucie na super hiper nowość. Pozdrawiam.
@robhalford6051
@robhalford6051 3 месяца назад
@@Tab7.6.Tab7.6 Nie widzę przeciwskazań aby pełniły taką funkcję???. Przecież proste boostery oparte są na kilku ogniwach litowych i zabezpieczającej je elektronice. Więc o co kaman? Po co mi taki miernik na aku? Przeczytałeś chyba ze zrozumieniem. Ja wiem, że przy aku jest gorąco i to w każdym samochodzie bardziej lub mniej. A teraz jeżeli takowych akumulatorów nie ma bo są tylko do zasilania czegoś łagodnego, to po co tak naprawdę ten drogi akumulator jest? Oczekiwałem jakiejś odpowiedzi od autora testu ale widać nie o to w tym wszystkim chodzi.
@robhalford6051
@robhalford6051 3 месяца назад
@@Tab7.6.Tab7.6 Dzięki za garść info i odpowiedź. Ps. Jesteś pewien, że do rozruchu nie wykorzystuje sie elektroniki? Nawet wysokopradowe akumulatorki litowe nie dadzą zapotrzebowania w ampery. Tu matematyka- w boosterze przeważnie są podłączone 4s co zabezpiecza napięcie. Każdy z nich ma max 40A poboru. Bez cewki i kondensatora powinny ulec uszkodzeniu nawet przy chwilowym poborze? Pozdrawiam
@robhalford6051
@robhalford6051 3 месяца назад
@@Tab7.6.Tab7.6 Jeżeli tak jest jak piszesz to rzeczywiście kiepsko z tymi boosterami. Ja chciałem nieraz dorwac schemat takiego urządzenia ale nikt nie chce się tym pochwalić. W sumie to powinienem zdać sobie sprawę, że jeszcze nie opanowano techniki rozruchowej dla ogniw rodzin litowych. Łudziłem się nie śledząc obecnych produktów, że coś takiego już działa. Dodam, że też nie są mi obce aku litowe i nie tylko. Ten aku motocyklowy moim skromnym zdaniem nie wytrwa nawet 3 lat. Z tego co pamiętam LiFePo4 powinny być ładowane do 3,7V max +/- określ wartość. Bez pełnego bms, który zawiera w sobie balanser, takie ogniwa przeladowane szybko utaca parametry. Przynajmniej tak jest z Li-ion czy Li-Po. No właśnie największą gęstość mają te 2 ostatnie, a LiPo mają nawet 30 40 krotną obciążalność. Widziałem kiedyś filmiki z odpalania silników aut przez pakiet modelarski liPo. Wszystko było ok i to bez zabezpieczeń. Miło pogadać/ popisać ze świadomym użytkownikiem:))
@robhalford6051
@robhalford6051 3 месяца назад
@@Tab7.6.Tab7.6 No właśnie te temperatury dają się we znaki akumulatorom szczególnie latem (to z obserwacji). To właśnie ta pora roku powoduje notoryczne niedoladowania, a w konsekwencji długie w czasie zasiarczenie i trwały ubytek pojemności. U mnie w aucie jest dodatkowo kompensacja temp, co obserwuję na mierniku z gniazdka zapalniczki. W ciepłe i gorące dni przy mniejszym chłodzeniu np na postoju napięcie potrafi spaść nawet do 13,8V-13.9V. Wystarczy odrobinę chłodzenia przy jeździe i już parametry wracają. Zimą sprawność alternatora wzrasta. Wiem, że podłączony miernik bezpośrednio do klem miałby mniejszy błąd pomiaru o ok 0,5V. Przy okazji zastanowię się nad tym proponowanym miernikiem temperatury. Robiłem pomiary "V" i "A" doładowywania akumulatora przez alternator w różnych fazach rozładowania aku i przy różnym obciążeniu dodatkowymi odbiornikami energii w samochodzie. W lato bardzo łatwo zakłócić balans wydajności właśnie przez dużą temp i spadek V, znowu zimą przez nieumiejetne korzystanie z różnych form np. ogrzewań w aucie też można przesadzić. Co do jump starterów masz rację, kiedy i ile razy może być użyty/ przydać się. Bardziej jest tu chyba tylko efekt psychologiczny. Tak się domyślałem, że kostka musi mieć zabezpieczenie zwrotne. Potwierdzam też coraz bardziej beznadziejną jakość ogniw niemal wszystkich typów akumulatorów:(( Ale wywód 🤣
@robhalford6051
@robhalford6051 3 месяца назад
@@Tab7.6.Tab7.6Dzięki. W wolnej chwili zerknę na niego. Wykresy są, więc super. 👍
@camelbakbfm
@camelbakbfm 3 месяца назад
Ile optymalnie ogniw lifepo4 zamiast 3 akumulatorów trakcyjnych kwasowych w szeregu (36v125Ah)????
@piotrpiersa5459
@piotrpiersa5459 3 месяца назад
Test dobry tylko ze akumulator musi być pod obciążeniem.
@piotrll7363
@piotrll7363 3 месяца назад
li-on zapala sie jak uderze w niego młotkiem w spoczynku
@preezeso
@preezeso 3 месяца назад
Witam. Mam pytanie odnośnie akumulatora który stoi na waszym biurku. Weźmy np. taki 75 Ah do jego ładowania według producenta zalecana jest ładowarka o prądzie ładowania 40A. Ładowarki o prądzie ładowania 10A, kosztują już znaczne pieniądze i pytanie moje jest czy ładując ładowarka 10A skracamy jego żywotność i ma to wpływ na gwarancje? Niestety, ale ładowarka 40A jest za droga.
@marcinkontek7941
@marcinkontek7941 3 месяца назад
Zaleca się ładowanie ładowarką o prądzie DO 40A . Wszystko co poniżej jest OK. Wpływa tylko na czas ładowania
@piotrll7363
@piotrll7363 3 месяца назад
Kurdeeeeee chłopaki mogliscie wziąć dodatkowo li-on 18650 lub 21700 i byłoby milion wyswietlen :)
@LordPietrus
@LordPietrus 3 месяца назад
👋👋
@Marcin_Stykowski
@Marcin_Stykowski 3 месяца назад
Czy ogniwa były naładowane ??
@mrAkumulator
@mrAkumulator 3 месяца назад
TAK
@maciek_marcinek
@maciek_marcinek 3 месяца назад
Pytanie jaki to był pocisk 308 ósemki pełen płaszcz czy pół płaszcz. W półpłaszcza mogło by być bardziej wesoło
@MaciejN.
@MaciejN. 3 месяца назад
Wydaje mi się, że w pierwszej części filmu obaj są lekko wstawieni. Musieli golnąć, ale nie dużo.
@pawelw5405
@pawelw5405 3 месяца назад
hihihi
@jlog28
@jlog28 3 месяца назад
A kamera termowizyjna to gdzie oj fachowcy
@mrAkumulator
@mrAkumulator 3 месяца назад
W wersji darmowej jeszcze termowizja? 🤣
@1ZGG
@1ZGG 3 месяца назад
Oglądałem na yutubie ruski filmik Jak palił się taki nieco większy akumulator po wbiciu łoma. A wasz-- należało ten dym podpalić To zobaczyli byście jakie fajerwerki by były 🤯😷
@RysiekQwerty
@RysiekQwerty 3 месяца назад
Pocisk 308 win to inaczej jak w Kałachu... 7,62 tylko dłuższa łuska 51mm i ładunek prochu.
@andrzejwielgus4885
@andrzejwielgus4885 3 месяца назад
Jak już, to zróbcie test na jeb.nięcie rakietą "Toczką U" jak w Przewodowie, bo to bardziej prawdopodobne niż kula karabinowa.
Далее
4. Jak kupować ogniwa LIFEPO4 w Chinach?
51:21
Просмотров 15 тыс.
Test -LiFePO4
16:53
Просмотров 37 тыс.
ЛОВИМ НОВЫХ МОНСТРОВ В LETHAL COMPANY
2:42:22
The Solothurn 20mm Anti-Tank Rifle
14:44
Просмотров 2,9 млн
⛔ mrAkumulator ⛔ NISZCZY branżę ❗❗❗
17:02
Просмотров 185 тыс.
Czy KONTEC z Rzeszowa oszukał 40mln Polaków? S6E007
14:32
Ranking czyli Wiarygodność za pieniądze? S5E036
8:39
# 180 Odrzut zamka swobodnego - Jak działa broń?
16:09
Jak SZYBKO zdobyć BROŃ? Same konkrety. LEGALNIE.
27:18
OFF-Grid RODOS na Bogato i Profesjonalnie. S5E046
12:51