Czy Checkpoint to najlepszy gravel w Polsce? Trek Checkpoint SL 7 

Dowiesz się, że na każdy rodzaj terenu potrzebny inny rower. Na szuter, piach, gładki i szorstki asfalt, ubity żużel i beton...

@@wgmg7746 nie zapominajmy o rowerze wodnym.

@@wgmg7746 gówno prawda , mtb na każdy

@@janmalina8228 na szosie się da, tylko powoli...

@@wgmg7746 więc jaki w tym sens? Trzymanie się własnej hipotezy bez argumentów ? Argument typu , że można to nie argument , bo można prawie wszystko a czy ma to sens i jest logiczne to 2 strona medalu. Pozdro

Za 17 można złożyć nowy rower na elektronice co będzie ważyć 7.99 kg

@@GoBike82 7,8 kg na Ultegrze (linki) za 14 złotych. :D

marketing miażdży bananów , 0 pojęcia ale jak drogie to pewnie dobre - tak to wygląda , co się dziwić

też nie lubię graveli też lubię ogladac

Dlaczego nie lubisz graveli?

@@JakZwykle bo są brzydkie i ponoć są do wszystkiego a jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego 🤪

@@pejo6084 mój jest ładny 😉

@@JakZwykle najważniejsze że podoba się właścicielowi 😄

stalowa rama i prześwit na opony 2.25 i sobie możesz żaglować kierownicami , mostkami ,sztycami , siodełkami i rodzajami opon

użytkownik muirwoodsa pozdrawia , fajne zdjęcia

Dziękuję

👌

widzisz po komentarzach jakie oni mają pojecie , możesz im tłuc do łba tępaki po jednej i drugiej stronie

60 będzie okej. 62 może być za duże. 😉

@@sprint-rowery_pl osobiście mam 179 wzrostu i jeździłem na ramie xl , źle nie było. Teraz mam L i też spoko.

ciotka miała jubilata i nim do sklepu ganiałem za 20 zł jej po piwsko w wieku 12 lat , to były czasy

Grubo! 😎👍

Rsl to piasta DT 240.

@@krzysztofmatuszko Seryjnie w 240 jest rachet 36 to brzmi inaczej

Dt nie robi 108😎

​@@sprint-rowery_plto która ładniej tyrka? DT 240 czy Rapid Drive 108?

To na żywo trzeba porównać. Jednemu Kryska drugiemu tramwaj. 🤪

Bez zdjęć się nie liczy. Na stravie ślad jest? 😈

@@sprint-rowery_pl 😓

Ciężki wybór, odezwij się na maila - spróbujemy pomóc :)

Nic nie było w nim wymieniane. Na ten moment też nie ma też nic do wymiany. Przebieg jakieś 300km. 🙂 szosa jednak częściej jeździ 😎

Zależy od terenu. Jak na zwykłe szutry to cienko

@@konradkondzisaw5960 Z mojej strony to była ironia. U nich ciągle jest 50 dych :). Ale w temacie, o którym piszesz, to utrzymanie prędkości 25 km/h na szutrach na trasie co najmniej 50 km jest wyzwaniem dla każdego. Zwłaszcza, że teren może być mocno zróżnicowany. Jak się przyjrzysz ultra maratonom gravelowym oraz wyścigom urządzanym na krótkim dystansie tak do 200 km, to wygrywają je ci, co utrzymują stałą prędkość na całym odcinku wyścigu. I nie jest to jakaś super, szybka jazda, bardzo częśto mieszczące się w przedziale 17 - 25 km/h.

@@aygor9350 Mam na myśli zwykłe, łagodne szutry

do tego kierownica z długim mostkiem,nawet na lekkim piachu nie utrzyma kierownicy:)))))

​@elmakcnc5960 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ nie wiesz o czym piszesz

A ja do dziś nie wiem, kto rower wymyślił i po co jak jest samochód, 5 razy szybszy, o wiele wygodniejszy i ma klimę. Psiakiś debil pewnie.

@@elmakcnc5960 akurat gravele wchodzą w piach jak w masło i nie toną , mtb za to lubi ugrząść

Nie ważny komfort, ważne że modne i przepłacone 😂😂😂

bo to rower uniwersalny, wiadomo ze na szosie przegrywa z szosa a w terenie przegrywa z MTB. Jezeli bujasz sie szosa do lesnych sciezek do grawel da rade

@@krzkpl1 Nie jest uniwersalny. MTB jest prawdziwie uniwersalny, bo pojedzie w terenie i po płaskim. Gravelem w terenie cię wytrzęsie i kończysz z bólem.

To jest rower na szuter. Koniec kropka

MTB uniwersalny? Przecież przegra z każdą szosą. Moim zdaniem bardziej uniwersalny jest CROSS. Trochę słabsze MTB a przełożenia zbliżone do szosy. Semislick dają radę w piachu. Niestety ostatnio producenci zmieniają niektóre jajne uniwersalne opony na gravel.

Pojedziemy klasykiem. „Nie no tyle to nie.” 🤪 masz przy rowerze opcje negocjuj cenę - tam możesz wysłać do nas wiadomość w tej sprawie albo po prostu zadzwonić do sklepu. A co dalej? Zobaczymy, czas pokaże jak to mawia Zenek. 😎

@@sprint-rowery_pl To tylko 23% rabatu 😁, jeszcze zostawię pewnie parę groszy w pierdołach, wszyscy będą zadowoleni i zaśpiewamy " jak do tego doszło nie wiem " 😆

Dokladnie, nienawidzę tych krzyczących piast, choć cichych nie ma za bardzo na rynku

@@vanish0210 wystarczy zaaplikowac wiecej smaru i po problemie....

@@vanish0210 oj są jeszcze ciche piasty, inna kwestia czy akurat w rowerze który wybierasz ;) Chociaż jeżeli komuś to przeszkadza to można zawsze podmienić piastę ;)

@@vanish0210 tyrkające piasty są dobre, kiedy chcesz subtelnie dać znać komuś przed Tobą, że nadjeżdżasz i mógłby się usunąć z drogi ;)

Jest na to bardzo proste rozwiązanie. Trzeba cały czas pedałować 🤣

Jak szybko i czy dużo chcesz jeździć? Czy preferujesz drogi rowerowe, czy szosę. Jak kupisz tani rower, to masz szansę kupić pozornie fajny sprzęt. Ja kupiłem żonie Maxima za około 2500. 3x9, z tyłu Deore, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Moim zdaniem ten rower ma słabą geometrię i słabe koła. Nawet wentyle są totalnie tanie, na gumki. Żona mało jeździ, ale wszystko działa wzorowo. Sam jeździłem crossem w mieście agresywnie. Amortyzator przeszkadzał przy szybkim ruszaniu - miękkie bujanie. Jazda na blokadzie przy szybkim najeżdrzaniu na małe przeszkody z dość wysokim ciśnieniem spowodowała zniszczenie blokady. Amortyzowana sztyca dostaje luzów, bo pęka plastikowa prowadnica. W tanich kołach pękały szprychy po stronie napędowej. Rower był uniwersalny. Moim zdaniem crossy to dobry wybór dla kogoś, kto wszędzie jeździ. Z regulowanym mostkiem możesz ustawić pozycję jaka Ci pasuje. Raczej trzeba szukać koło 3500. Wtedy cały osprzęt będzie lepiej działał. Jak kupisz tanio, to z przodu jest tania korba i przeżutka, która słabo działa. W rowerach do 3000 jest raczej słaby amortyzator, sztyca amortyzowana, która dodatkowo ogranicza możliwość opuszczenia siodełka. Regulowany mostek też jest słabszy od stałego.

Sama rama i widelec jest bardzo ladna ale tragicznie wyglada w polaczeniu z ta kiera i mostkiem

@@marcinstyle85 to prawda, ale patrząc na koszty ewentualnych korekt, jest to szczegół :D

Felcik ma ciasno w kalendarzu. 🫤 a reszta ekipy raczej woli się trzymać ziemi. 😉

Przecież to nawet SLR nie jest

To byśmy skłamali. Są zdecydowanie droższe opcje. 🤷

​@@sprint-rowery_plsą droższe, są cięższe ale Trek ma obie te rzeczy😂

ponieważ gravel to kompromis między mtb a szosą , można wjechać w teren , ale nie góry. Po asfacie również , ale nie to samo co szosą - wiadomo , prędkość i stabilizacja. Wg mnie gravele to po prostu nowe rowery trekkingowe w formacie mocno turystycznym ( bikepacking ).

Kamil 172. Tomek okolice 176 🙂

Mam Checkpoint i rzeczywiście kłuje mnie to w oczy. Myślę, że zmienią to w kolejnym sezonie, nawet jeśli rama będzie ta sama.

+Szosę do interwałów co by na MTB noga podwała. 😎

ATB

@@sprint-rowery_pl oj wy marketingowcy 😛

Raczej prosta zasada Velominati. N+1

chłopie w punkt , niech ktoś to lajkuje aż na główny komentarz wybije. Ludzi świadomość ponad stracone pieniądze powinna być na 1 miejscu. Płacicie za karbon a nie rower.

Mało tego, można kupić 4 chińczyki lub 8 rowerów z marketu! A ile wędek za to można kupić!

Do tego tanie auto coby je wszystkie wozić 😉

Można tez flipa na szosie zrobić nad peletonem. 😉

Producent zastrzega sobie prawo do zmian. Zabrało czarnych, wrzucił z brązowym bokiem. I już. 🙂

🥇

Loca takie robi.

@@dbgrand loca to wlasnie przyklad chorych pieniedzy :)

Pod Wrocławiem ostatnio jeden taki zginął, mają obok ścieżkę rowerową. Sprawca uciekł, na całe szczęście - złapali typa

Kiedys dostalem 100zl za to daj spokoj 😢

​@@adredyPowinno być 1500 zł. Za drugim razem 3000 zł. A za trzecim 10000 zł i konfiskata roweru. Do pedalarzy by dotarło.

@@marcin2256 Co tu robi hater rowerzystow na kanale rowerowym, zegnamy Pana!

@@pablor1768 Jestem hejterem rowerzystów, ponieważ wymagam prostego przestrzegania przepisów. Ponadto sam jeżdżąc regularnie na rowerze. Czasami warto nic nie mówić gościu 😉

dobry wybór , napęd spoko :) kmwtw

Wiesz jak jest. W głowie dużo projektów. 🤪

wybieram 30 k zł , składam swój rower wg swoich upodobań za 6-7k zapierdalam , że z tyłu każdy gravel wpierdala kurz , MTB power

No co ty. To historia i lata rozwoju😅

Coraz nudniejsze te odcinki. Rowery po 15 20 30k.

Czy komentujący na pewno wszyscy mieli styczność z gravelami? 🤗

​@@sprint-rowery_plPo każdym najlepszym mam kupić następny? Sami chcecie subskrypcji, czyli zachęcacie do regularnego oglądania serialu.

​​@@sprint-rowery_plnie ma to jak recenzować rowery równowartości półrocznych zarobków 80% Polaków xd

aa, a Ty jesteś wyjątkowy, Ty nie możesz jak inni rowerzyści, jak plebs. Ty jesteś lepszy!!!!

@@IronMaTias Jazda między piechurami i rowerzystami poruszającymi się jednym traktem jest zbyt niebezpieczna

​@@Legion_44Musisz zrozumieć księżniczko, że to ty masz się dopasować do istniejącej infrastruktury. Jak ci nie odpowiada jazda zgodnie z przepisami to nie jeździj na rowerze.

@@marcin2256 kto jechał tą ścieżką to wie, że szosą można sobie zrobić krzywdę i nie tylko sobie. Jechałem gravelem na oponach 38 i w niektórych miejscach robiło się niebezpiecznie, tak się kostka rozjechała.

@@JakZwykle To może zmień rower na nadający sie do jazdy po czymś innym niz panele w domu. Idąc twoim tokiem to kierowcy nisko zawieszonych aut mogą wjechać na chodnik, bo na drodze mają dziury i spowalniacze ruchu.

teren chuj***owy , rower w teren chujo**wy to co ma być szczęśliwy?

Tylko znajdz sensowne ubezpieczenie na rower. Bez setki różnych wyłączeń.

@@rydzo3 racja 👍

@@rydzo3 ubezpieczenie czegokolwiek ma setki różnych wyłączeń i to całkowicie normalna sprawa

A podasz jakieś towarzystwo ubezpieczeniowe w Pl. gdzie można wykupić casco roweru za 60 tys.? Bardzo jestem ciekawa :)

bullshit kierownica to komfort w porównaniu z prostą tyczką

Bzdura. Człowiek to nie małpa i dla niego mocno pochylona pozycja nie jest naturalna.

@@marcin2256 ale chłopie kto każe ci klatą dotykać rury sterowej ? pozycje sobie sam ustawiasz zresztą gravel to nie jest pojęcie zamknięte u nas w tej zapadlinie zwanej polską tak się właśnie utarło to znaczy sportowa sylwetka , opony 40c ubiór jak do nurkowania bzdury na resorach to jest marketing

@@marcin2256 jeszcze jedno nie ma zatkniętej geometrii dla tego typu roweru

A tu nie masz racji. 😉

Pewnie uwierzył w te bajki, że gravel dobry w teren 😉

To nic nie mówi o gravelu. Kupiony pewnie na świetnych warunkach i pewnie sprzedany z zyskiem ( i nikomu nic do tego )

@@FilipTe Taaa rower sprzedany z zyskiem. To już nie czasy pandemii. Otrząsnij się.

@@marcin2256 dokładnie, a teraz co film to promowanie tego checkpointa bo nikt nie chce kupić i nie kupi bo to przepłacony sprzęt i bardzo wąskie grono będzie szukać taki rower. Chyba że sprzedać z minusem i to dużym co już bardziej może się udać .. Nie będę negował Graveli bo nie posiadam i nie jeździłem, ale nie rozumiem tych chorych cen za te rowery, tam nie ma niczego konstrukcyjnie nowego żeby te rowery takie horrendalne ceny miały.. sami zobaczcie że trochę większej górki i piachu i gravel już jest pchany, to po co dalej jeździcie tymi typami rowerów po takim terenie. Jedynie ubite twarde nawierzchnie mają sens, ale tu szosą enudrance na 32-35 tak samo się przejedzie..

bo są rodzaje ? bo do tej ramy nie wejdzie ci szerszy kapeć ? eeeee4

no niestety masz rację , z pasji w manię