Czy TANIE hamulce mają sens? 🥸 Test Budynia! | Mercedes W210 

Szkoda że nie pokazaliście tarcz i klocków Quaro na koniec testu.

Z mojego doświadczenia w amatorskim sporcie wynika, że najważniejsze są klocki hamulcowe, a nie tarcze. Klocki muszą wytrzymywać wysokie temperatury, jeśli są tanie to się zeszklą i będą słabo hamować nawet przy bardzo mocnym wciskaniu pedału hamulca. Z tego testu wnioskuję, że Quaro jest na poziomie każdego innego popularnego producenta (brembo, ate itp) w podobnej cenie. Nie ma różnicy. Więc to wszystko kwestia marketingu.

szkoda że najpierw nie zrobiliscie testu na starych tarczach i klockach ,ale odcinek super ,pozdrawiam

Quaro nie pokazaliście jak wyglądają po takim zgrzaniu. I ten tekst na końcu o tym że chyba nie ma sensu oryginału zakładać, mimo że oryginał leży na stole xD Fajny ten test. Taki nie zarzetelny :)

Ja bym dodał jeszcze po 3 serie, żeby błędy pomiaru wyeliminować.

Pozostaje kwestia refleksu Piotrka i czasu reakcji na minięcie punktu zero. Te pół metra to może być po prostu granica błędu pomiaru.

Super, konkretnie. Dzięki wielkie. Szkoda ze tylnych nie można bylo obejrzeć po hamowaniu i ich pomiaru temp. Dobre podejście, ciekawy program testowy storzyliście i jeszcze z Budyniem. Tablica z klemrami od akumulatorra, czad. Brawo za calość !!!

Szkoda że nie pokazaliście jak wygląda ostatni zestaw po testach😢

Zawsze uważałem że piszę jak kura pazurem, ale Pan Patryk ma identyczne pismo do mojego, jaka ulga 😊💪👍. Super test.

Sponsorem odcinka jest New Balance 😅

to już nie mogliście do mierzenia wyników użyc dragiego zamiast tak na oko?

Ja po zakupie quaro, tych czarnych, zmierzyłem ich bicie. Tarcze 320mm obydwie krzywe. Odesłałem przed montażem

Piotr, jak ZWYKLE w każdym odcinku z jego udziałem osoba profesjonalna, wyważona i wiedzą. Moja propozycja PIOTR PRZEMYŚL CZY NIE OTWORZYĆ SWOJEGO KANAŁU NA RU-vid. NAPRAWY MERCEDESÓW, HISTORIE, MITY I PRAWDY, TRIKI. ZŁOTY EKSPERT 🎉😊

Mega szacun dla Piotra za progres przed kamera. Rewelacja. No i chyba waga zleciala. Rewelka duet

Mega pozytywny test dobra robota swietna tablica do zapisu wynikow😅

Od ponad roku używam klocków Quaro silver ceramic w moich 2 autach W124 coupe i w211 kombi i jestem bardzo zadowolony. Z hamowaniem nie ma żadnych problemów, a najbardziej mi zależało na czystych felgach. W w211 zrobiłem już 35 tysięcy km na tych klockach, a w w124 około 10 tysięcy km i ani razu nie musiałem używać płynu do felg :) Wystarczy tylko zwykły szampon.

Pozdrawiam Piotrka czekałem na programy Z Tobą . Mega wiedza . Patryk spoko kanał ,

Podoba mi się ta forma testu, bardzo fajny odcinek i ciekawy kontent

Więcej takich testów Panowie 🙏🏻👌🏻

Lotnisko Ułęż, jak to wszystko się potoczyło. Mieszkałem ponad 30 lat temu, wspomnienia wracają.

Nie chce mi się reklamy oglądać.

Dwóch znajomych miało te hamulce i dwóch na nie klnie

Powinni być sprawdzane przez racelogic albo przez dragy

Ale test jak najbardziej był Oki, ja kiedyś zakładałem do swojego golfa klocki qwaro i byłem zadowolony,nie piszczały i nie pyliły co byłem pozytywnie zaskoczony bo to były nie pylące i były naprawdę ok.pozdro

Miałem klocki ceramiczne quaro i co prawda nie brudziły felg, ale przy mocnym hamowaniu paliły tarcze, hamulec był twardy i słaby. Jak jeździłem autem na co dzień to się przyzwyczaiłem do nich, ale jak wsiadłem do innego i potem znów do swojego to efekt jakbym nie miał hamulców. 😯 Zmieniłem na normalne klocki TRW i teraz hamuje jak należy. Nie mówię że to wina marki, bardziej tego że te klocki ceramiczne są twarde i palą tarcze.

Ja bym miał jeszcze jeden pomysł: sprawdźcie jak zachowają się hamulce w przypadku tanich tarcz z klockami oryginalnymi Mercedesa oraz Quaro.

Nie będę się czepiał jak pozostali do metodologii pomiarów, ale pomijając ją to warto aby ten odcinek obejrzało jak najwięcej pieszych. Szczególnie tych co to wchodzą na przejście dla pieszych BO ON MA PIERWSZEŃSTWO. Może po obejrzeniu tego filmu do niektórych dotrze, że samochody potrzebują jednak trochę miejsca na zahamowanie.

Wlozylem quaro zanim byly u Mikiciuka, same klocki i bylem bardzo zadowlony, wykonanie, malowanie, blaszka termiczna, potem przyszly zestawy kpl. Ogolnie cena do jakosci quaro jest git. Hamuja dobrze, dkloxki napewno ixh sprawdzaja siengit

Ta wiarygodność testu gdy sponsor płaci 😂😂😂

Fajny test i pomysł wykonania 👍🏼 podoba mi się. Czy ten test był robiony na torze w Ułężu, bo taki znajomy trochę. 🙂

Telezakupy Mango... dajcie spokój

Formuła testu jak najbardziej pozytywna , mnie zawsze uczyli ze pierwsze100km po wymianie trzeba uwazać , uzytkuje Quaro tył i30 ceramic byly tez z przodu fakt totalnie brak pyłu teraz jest zestaw tylko TRW(quaro przegrało w starciu z kałużą ale 2lata smigało) no przykro mi to powiedzieć ale przepaść nawet żona załuwazyła roznice , mialem quaro czarne tarcze i niebieskie klocki założone na berlingo i tu znowu kałuże wyelimnowały quaro zaloziny febi zestaw i kierowca też uznał poprawe w hamowaniu

Chciałbym zobaczyć czy klocki oryginalne albo te quaro do najtańszych tarcz zrobiłyby ten sam efekt bo myśle że tak, i można by jeszcze taniej to wymyślić.

Widziałem układ hamulcowy quaro w praktyce gdy był zamontowany na busie - wytrzymały dużo mniejszy przebieg oraz słabiej hamowano względem wcześniejszemu zestawu TRW. U mnie na warsztacie klienta zazwyczaj montuje Ferrodo, TRW, FEBI, Bosch a jak ktoś chce coś lepszego to leci ATE, Textar tylko nieliczni decyduja się na zestaw EBC quaro to taka firma budżetowa niezo wyżej niż Maxgear

Używam Quaro od niespełna 4 lat. Polecam. Nie miałem pojęcia o tej marce. Zaufałem mojemu warsztatowi. Nie żałuję. Na wtedy była to średnia półka cenowa oby tak zostało. Na komplecie na przednia oś przejechałem już ok 90.000 i jest jeszcze ok. Na tyle troszkę mniej. Na ostatnim przeglądzie parametry hamowania rewelacja. Zaznaczam, że samochód używam normalnie a montaż odbył się jak powinien.

Mi tam się odcinek podobał, ale dodał bym taki życiowy test. Np autostradowe 140 i 100 km/h z 7 razy zahamować i nagłe hamowanie z 140 do 0. Z jakiemś race logic żeby zmierzył. Także test z obciążeniem byłby ciekaw, tak z walizkami i ludzmi. Pozdrawiam fajnie by było pociągnąć serie dalej i pokazać tarcze quaro po tym teście także 😊

W wielu autach ze względu na jakość zamienników warto zainwestować w dobrą czasem oryginalną tarczę i dobry klocek. Przykładem jest honda accord coupe z około 2000 gdzie albo tarcza szmelc po kilju hamowaniach bije albo tarcza ori ktora zwyczajnie działa.

Wymienione na przodzie w golfie 4, po pól roku zgniły od wewnątrz, z zewnątrz gładź idealna. O tylne nie mówię, bo tam od samego patrzenia tarcze gniją. Tłoczki i prowadnice pracują prawidłowo. Jeśli chodzi o efektywność hamowania to raczej nie mam zastrzeżeń. Zmieniłem na ATE.

Wybieram orginał, z czasem się okaże że są dużo lepsze od quaro.

Bardzo ciekawy odcinek 😉

Mam quaro na tylnej osi w E39 od ponad dwóch lat. Wyglądają naprawdę dobrze. Napewno nie jak ostatni szmelc. Nie mają rantu, nie są ze szklone. Ale przed montażem podobnego zestawu na przednia oś powstrzymały mnie końcówki stabilizatora. Miały być mocniejsze, fakt główki miały większą średnicę. Niby wzmacniane miały być, a wytrzymały może pół roku. Także odczucia co do marki Qaro mam mieszane.

Kurcze taki przebieg nabili podczas testów w tym rarytasie 😂

mało obiektywne porównanie test zrobić po dotarciu wszystkich 3 kompletów a nie parę kółek na torze według mnie amatorka

Super odcinek, pozdrawiam ekipę.

ja tam mam od dluzszego czasu mikody + zwykle klocki EBC Black i zlego slowa nie powiem, pieknie sie ulozyly, kiera nie drgnie.

Osobiście na hamulcach Quaro zrobiłem w Fiacie Stilo 80tys km i jakby nie zapieczona prowadnica zacisku zrobiłby więcej bo z drugiej strony była połowa klocków Bardzo Polecam tego producenta idealna cena do jakości

Dla pełnego obrazu testu można by pomieszać pary części tzn. Oryginalne tarcze z pozostałymi klockami , i analogicznie pozostałe tarcze z resztą klocków.

Szkoda ze do tych najtańszych tarcz nie założyliście ori klocków i jak by się wtedy to plasowalo

Mi guarro na taksówce się nie sprawdzały trzy komplety tarcz w krótkim czasie się pokrzywiły a klocki nie wytrzymały połowy normelgo przebiegu jaki robiłem na klockach innego producenta

Od dzisiaj poniedziałki z reklamą:)) Trochę mam posmak jak w sklepie Mango jeśli kogoś jeszcze pamieta. Oby jak naj mniej takich Testów sponsorowanych na tym wyjątkowym kanale. Pozdrawiam.

I takie programy to ja rozumiem! Pozdro !

Ja dzięki Tobie Patryk poznałem firmę quaro i stwierdziłem ze kupię klocki tarcze do peugota Żony na przód, rezultat? Świetne firma w bardzo dobrej cenie, zrobione już 3tys km zero zabrudzenia felg względem poprzednich oryginałów zero piszczenia i innych dźwięków. Przekonały mnie na tyle ze do forda mustanga na tył tez udało się znaleść klocki quaro wiec zamontowałem przy zmianie quaro tyl i powerstopy na przód i efekt pylenia na wielki plus dla quaro. Pytanie czy za chwile po popularyzacji firmy cena nie pójdzie w gore bądź jakość w dół przy tej cenie? 😊

Super testy,to tez jest potrzebne czasami pokazywać takie rzeczy

Wziałem na próbę tarcze quaro z jakiejs serii ,, wysoko naweglanej,, Nie dosc ze to naweglanie to farbka w spreju razem z kurzem i piaskiem to tarcze przez ta wlasnie farbke nie daja sie zmierzyc czujnikiem zegarowym wiec oddalem je i zamowilem cos markowego.

Nie wiem… bo ja miałem wątpliwą przyjemność posiadać tarcze i klocki Quaro w BMW 5 E61. Hamulce nie hamowały jakoś wyjątkowo, potem zaczęły bić, piszczeć i nadmiernie pylić na brązowo/ bordowo… wkurzyłem się, wymieniłem komplet hamulców przód i tył, tarcze i klocki na firmę TEXTAR, nawet czujniki kupiłem z Textara i blaszki… samochód teraz hamuje jak na oryginałach, równo, cicho, skutecznie, bez żadnego bicia. To są moje osobiste wnioski 🙂 Aaa… i jeszcze co do oryginałów, bo wszyscy, że drogo i że drogo. Mnie ta zabawa w Quaro i w Textara wyszła kosztowo tyle co nowy zestaw oryginalnych hamulców z ASO. Gdybym odrazu kupił oryginały to miałbym odrazu spokój i to w tych samych pieniądzach, no i miałbym dzisiaj oryginały na aucie.

Super odcineczek👍

Czy temperatura zwichrowała quaro?

Mi się podobało chętnie przygarnę zestaw po trzech hamowaniach :) w moim W210 trochę biją:)

Założyłem końcówki i łączniki quaro zrobiłem już na nich ok 20tys i jest ok dość ładne wykonanie tych części było

Ja mam quaro na berlingo I 508 ii, oryginały i trw pyliły i szybko się kończyły - 2x wymienilem klocki z tarczami wg zalecen aso, quaro są spoko, tylko są 2 rodzaje to mam te droższe .

Jeśli chodzi o temperaturę to przynajmniej z filmiku wyglądało jakby hamowania z quaro były najszybciej robione (szybki pomiar i start na kolejny pomiar) i pomiar temp tez był najszybciej. A domyślam się ze tarcze jednak powinny szybko stygnąć i nawet parenascie sekund może mieć znaczenie

Ze 4 miesiące temu zalozylem do Volvo V70 zestaw Quaro. Przejechalem jakieś 2-3 tys km.Nie wiem jak klocki ale tarcze sie dobrze trzymają. Zero przebarwień, bicia, pisków itp.

Piotrek mistrz :D "pogiąłem fotel" :D

Panowie jak mam szacunek do obydwu i lubię oglądać ten kanał, to proszę nie róbcie czegoś takiego już więcej a rzynajmniej nie w ten sposób. Z gory dziękuję i pozdrawiam

Ciężko było dragy zabrać i sprawdzić? Już na kamerze widać, że za każdym razem samochód nie zaczynał hamować na lini. Wiadomo że to quaro będzie lepsze od najtańszego zestawu ale nie idealnie jak oryginał. Myślę, że ten kanał przynosi duże zyski i nie potrzebuje współprac, które są wątpliwe.

Super test , więcej takich porównawczych prosimy :)

36:00 czy odleglosci czasowe między hamowaniami były podobne?

Ja używam Qaro w Bmw e39 juz 1.5 roku kupilem je za 300zl za komplet i naprawde sa super.Polecam.

cążki knipexa do przewodów to świetna rzecz, zastanawiam się tylko jak znalazły się pośród narzędzi do hamulców

Taki test to chyba tylko dla wyświetleń bo wartość merytoryczna na poziomie wróżenia z fusów

Swietny odcinek , w starym stylu dla fanow motoryzacji

Pokażcie ostatni zestaw, przy takiej temperaturze tam musi byc dopiero fioletu. Fajny test! 💪🏻 wyższa temperatura to nie jest efekt braku frezowania klocka???

w końcu Piotrek nie "na roboczo" :)

Mi założyli quaro do a6 c6 musiałem po 2 tysiącach wszystkie wymienić tarcze spekaly a klocki były chyba złe dobrane i się zagrzały w ogóle nie hamowały ..

Jakby co to muszę przestrzec przed zakładaniem quaro z c na koncu do a6 c6 (testowane na liftowym stockowym 347mm). Stwierdziłem, że przyoszczedze moze, moze nie potrzeba znowu nie wiadomo jakich. Niestety zwykle klocki (ja akurat uzylem ferodo ale zarowno trw jak i brembo czy ate) dają lepsze poczucie że tak to nazwę chęci do spowalniania (chociaż pylą a te quaro nie) przy lekkim nacisku na hamulec. Ale to by ich nie zdyskwalifikowalo... najgorsze bylo stukanie i trzaskanie w zacisku. Przy jezdzie w korku (nie daj boże z otwartymi szybami) co dotknięcie hamulca dźwięk jakby rozsypujący się przegub. Z tego też powodu na rondach czy szybszych łukach delikatne uślizgi opony powodowaly rezonans klockow i wycie. Stwierdzilem ze ostatnie co zmienialem to klocki, podmienilem na stare ferodo na testy i cisza. U mnie wjechaly nowe ferodo (tanie premier) i jest cicho, działa bez zarzutów. Niestety do A6 C6 lift z 347mm nie mogę polecić i obawiam się, że więcej nie kupię

teraz czas na test jakichś sportowych ala sportowych(nacinane wiercone itp) zaczynać od rotingera n.p przez ate power disc czy zimmermann aż do dba albo n.p test kilku wersji rotingera bo najłatwiej pewnie bedzie dostać zwykłe, nacinane, nacinane i wiercone fajny test który by pokazał jaka półka hamuje coś więcej niż zwykłe bądź czy warto dopłacać i n.p hamowanie z 200

sponsior płaci

Moje doswiadczenie z quaro jest takie (klocki ceramiczne i tarcze naweglane): Jak hamulce sa zimne to awaryjne hamowanie z 70kmh moze spowodowac zawał serca Natomiast na trasie sa bardzo skuteczne. Kilkukrotne hamowania z duzej predkosci pod rzad i nie puchną. W zwiazku z tym wydaje mi sie ze tarcze sa super, klocki pewnie gdybym wybral zwykle zamiast ceramicznych bylbym bardziej zadowolony, bo jednak w miescie ten hamulec nie jest najlepszy.

Hamulce Quaro montuje już w 4 swoim aucie i uważam że stosunek ceny do jakości hamowania i zużycia jest zadowalający. Test jak najbardziej prawdziwy a wnioski nasuwają się same!

Szkoda że nie wymieniliście, ciekawe jak wyglądają w porównaniu do pozostałych.

Jednak co oryginał to oryginał 😁

Te klocki QUARO z dodatkiem ceramiki mam w swoim samochodzie Octavia 1 i powiem wam ze nie hamuje to; fakt nie brudzą felg i się nie zużywają; Jak Piotrek jezdzil na tym zestawie budżetowym i opowiadal, ze hamulec jest "drewniany" słabo hamuje itd. pomyślałem sobie, że zupelnie jak w moim samochodzie ... Chyba ludzie już zorientowali się że to bubel i nie chcieli tego kupować, teraz po takiej reklamie sprzedaż się poprawi ;)

A czy wszystkie pomiary jeśli chodzi o odległości hamowania nie były by bardziej miarodajne gdyby wszystkie 4 tarcze i klocki były zmienione, a nie tylko przednie? A co do temperatury po wszystkich hamowaniach wydaje mi się, że były by one niższe gdyby na aucie zamiast felgi stalowej była jakaś inna, która ma większą powierzchnię odkrytą i może warto by było zrobić taki odcinek raz jeszcze tylko z innymi felgami, w których jest większa przestrzeń odkryta i zobaczyć czy to coś zmieni jeśli chodzi o temperaturę każdego z tych zestawów po tych hamowaniach

Doskonałe lokowanie marki ... ;) To teraz rozgrzewamy tarcze lecimy przez duża kałuże i wtedy bremsen halt. Zobaczymy, która przeżyje. BTW żeliwo jest jak najbardziej sezonowane więc jeśli te oryginalne pizze leżakowały od 2007 to nic tylko zakładać i pytanie kto robił na pierwszy montaż w tamtych latach dla MB.

Żeby nikt mi nie zarzucił że jestem hejterem. Od jakiegoś czasu jeżdżę tylko na hamulcach quaro, kupuje je dla ojca dla teścia, dla żony, dla mamy. I bardzo le lubię za stosunek jakości do pieniędzy. Ale jakbym ich nie znał i miał podjąć decyzję na podstawie tego filmu to napewno bym ich nie kupił. Źle mi się to oglądało. Piotrek mimo że wiedzę na ogromną wiedzę na temat Mercedesów, to w tym filmie wypadł na zaprogramowanego statyste który mial zmienić tarcze/klocki i miał mówić to co miał mówić.

Kurde fajny odcinek

Nie ma już świętości, wszyscy się sprzedają.

hej.....a współczynnik temperatury płynu hamulcowego ? na zimym o wiele większą efektywność....3 test to już rozgrzany płyn

A jak miało wyjść? Mubi też ma najtańsze ubezpieczenia.... ale jakoś zakup kosztuje mniej gdzie indziej...

Z Twojego polecenia Patryku założyłem Quaro do swojego samochodu (Żeby nie było dodge journey) i zaczął się problem bo.... hamulce się przegrzewały, o czym twój mechanik nie wspomniał to płyn hamulcowy wytrzyma ale właśnie, smar w łożysku koła i smar w półosi już niekoniecznie więc sprawdź zanim coś polecisz bo ja zasugerowałem się twoim poleceniem a ta marka to szajs zwykły choć sie cenią!!!!

Jednego pomiaru brakowało temperatury opony bo też nie wiadomo jak po dotarciu i po każdym przejeździe .bo to jest też ważne jak opona klei

Mercedes CLK wymieniłem tarcze na nowe i klocki quaro nie pylące , pierwszy wyjazd w trasę 1200km i szlag trafił tarcze niestety jak nie pyli to nie hamuje

stabilizator papieru na sztaludze z kabli rozruchowych wymiata 😁

Używam Rottingery GT przod tyl nacinane i nawiercane + EBC yellow stuff w Lexus IS 3 300h 2 lata i jestem zachwycony

Ciekawy bylby zestaw najtansze tarcze i dobre klocki. W najtanszym zestawie klocki zepsuly wynik.

Zatrzymałem film jak tarcze leżą na stole i obstawiam że quaro będzie lepsze w niektórych testach a w innych gorsze w porównaniu do oryginału oczywiście tenajtańsze wypadną najgorzej. Ciekawe czy zgadnę?

Szkoda za nie wzięliście jeszcze czegoś z górnej półki. Producenci do samochodów wkładają średnią półkę i chętnie zobaczył bym coś ciekawszego.

I'm just curious, shouldn't those 15 years of difference make new ones way better (new materials etc) - or those from 2007 are no match for others in performance?

ok zatem czekamy na kod zniżkowy do quaro i jaka marka i model tego udarowego klucza :)

1:37 ale macie spodenki Piotrka w kolorze budynia 👍