Każdy sprawny samochód, a nie pokitowany, taką stres próbę przejdzie, bo jest do tego przystosowany. Gdyby było inaczej to Land Rovera nie byłoby już od 30 lat. A jeśli właściciel się nie zgadza, to znaczy że swoje wie, albo nic nie wie. Swoim P38 4,6 97 r. (V8 benzyna nie gaz) podczas wyjazdów na Ukrainę, z Krakowa do granicy jechałem na 3 biegu, cały czas 5 tys. obrotów. To jest ten silnik opluwany powszechnie co ma "wadę fabryczną". Nigdy nie wybuchł i wiadomo było, że Ukrainę obleci. Kupujemy auto, proszę Pana nie będziemy negocjować, tylko chcemy zrobić taką próbę. Zgadza się Pan, jeśli nie, odstępujemy od zakupu. Wielu się poważnie zastanowi, a wtedy nie warto negocjować.
@@LandfanHelp Czyli caaaaaly warsztat i caaaala wiedza tego lysego typa nie pozwala na diagnostyke w warsztacie tylko musi pilowac fure 100km na autostradzie? :) Niezle, mnie przekonal :)
Widać że więcej sprzedających niż kupujących. Serwis i jazda testowa razem. Czy jakiś serwis da gwarancję stanu technicznego na podstawie diagnostyki w warsztacie ? Musiałby rozebrać silnik.
Dzięki za materiał Adamie, pogoda była iście angielska tamtego dnia. :) Pojechałem z Poznania do Wieliczki, potem z Wieliczki do Poznania, dalej na Suwalszczyznę i z powrotem. Cały czas śmigam w terenie i auto spisuje bez zarzutu. Ba! Nawet się Toyotę z gliny zdarzyło wyciągnąć w międzyczasie 😅 Discovery 1 to proste auto ale wymagające porządnego serwisu opartego o dobrej jakości oleje i części, ale wtedy odwdzięcza się naprawde bezproblemową jazdą. W przeciągu tych 4 lat, tylko raz wracałem na holu... gdy zerwałem 20letni pasek napędu pompy wody (z miesiąc po zakupie). Od tamtego czasu wraca,na kołach do domu samodzielnie ;)
Aaaaaaa to wszystko przez Pana.... 8 luty materiał dla allte44ain..... a już we wrześniu 300TDI przed moim domem..... a miał być FSO... żona bardzo zadowolona że jest LR, a nie polonez .... ja z resztą też. Pozdrawiam Ps. 200TDI SUPER ale trafiły się mi do oglądania 2 szt. i w obydwu już rama i buda to był dramat.... może i do odratowania ale nie na moją kiesę, bo cena 30k i drugie tyle do dołożenia.... jak nie więcej...
ale super materiał! Jak dla mnie Discovery ma świetną oryginalną stylistykę, której większości terenówek brakuje (nie mówie o Disco 5). Poza tym Discovery był autem które fabrycznie miało największy prześwit ze wszystkich produkowanych terenówek - 31,2 cm teraz wyprzedził go elektryczny Rivian, który ma około 37 cm.
Disco I i II tak ogólnie, najbardziej mi się podobają wśród terenówek. Po prostu też kojarzy się to z różnymi programami i filmami z całego świata i te auta się z tym kojarzą. Jak ktoś kupił takie auto jako nowe w latach 90, to jakiś kosmos całkowicie na drodze tamtych czasów.
300TDI 1998r. kupiony w Polsce 2 lata temu po 8 m. poszukiwań. Rustykalna mechanika, a w środku klima 2 strefowa manualna, 2 x air bag. Dla mnie ideał. Najwygodniejsze auto jakie miałem . Robi od tych 2 lat za auto na co dzień, zero problemów . W tym roku wjeżdża na garaż i będzie robione na igłę. Części dostępne bez problemów i w zaskakująco dobrych cenach. Warto kupować i ratować .
Z tymi dobrymi cenami to bym nie ryzykował, dobre części są drogie. A zamienniki są beznadziejnej jakości i w dużym stopniu odpowiadają za opinię o awaryjności. :(
Drożyzna Panie. Ale jak ktoś ma Golfa III to może tak być. Czy jest jakaś marka terenowa, do które dobrej jakości części są tańsze niż do Land Rovera ? Przychodzi mi do głowy jedynie UAZ.
@@jakubstrumilloW 100% się zgadzam. Dobre części muszą kosztować.Ale jak patrzyłem choćby na części do skrzyni (oczywiście oryginalne) to ceny są niższe niż do toyoty czy nissana . U mnie puki co nic się nie psuje. W terenie trochę jeżdżę ale nie katuje bo mnie nie bawi psucie sobie auta. Jak ktoś chce ostro upalać to co by nie kupił musi szykować grubą kasę 😁. Pozdrawiam
Jako szczęśliwy posiadacz Discovery 4 muszę powiedzieć, że jest to najlepszy wybór do ultra komfortowej jazdy po mieście ze względu na jego pneumatyczne zawieszenie. Bezpieczny, przestronny w środku, posiadający ogromny bagażnik do którego wchodzi europaleta, a do tego zwrotniejszy od mojego drugiego samochodu typu kombi. Właściwości terenowe na suchym są świetne, a w grząskim terenie jest on po prostu zbyt masywny. Spod świateł również mało które pseudo sportowe auto daje mu radę dzięki ogromnemu momentowi obrotowemu i pancernej skrzyni automatycznej ZF 8HP. Pozdrawiam wszystkich właścicieli Land Roverów 🖐
Nie no, 6 lat na to czekałem - LR w Terenwizji bez łacha... 😮 Poprzedni film, sprzed chyba 7 lat, mnie cześciowo do zakupu D2 zainspirował. Czas teraz sprzedać Dyskotekę? 🤔 🤣 Pozdro!
Disco 2 to bardzo dobry samochód do wygodnej dłuższej jazdy (wyprawy) i do ciągania przyczep. Sam jeździłem takim autem przez 10 lat. Nigdy do domu czy do warsztatu nie jechałem na holu (poza jednym przypadkiem rozładownią akumulatora z mojej winy :-) ). Dzieci i żona bardzo dobrze wspomina to auto. Zjechał kawałek Europy. Miał swoje mankamenty ale nie ma aut idealnych.
Jaranko! Mialem kiedyś (ok 2010r.) RR P38. W super kondycji. Moja dobra koleżanka wjechała nim w TiRa. Ciągneliśmy lawetę. Nikomu nic sie nie stało, RR pojechał na złomowisko... Czekam odcinek z Mercedesami na Gl i GLS.
Disco 4 wygląda jak milion dolców, moim zdaniem najładniejszy Land Rover, doskonały design z każdej strony... a nawet w środku. W trasie bardzo, bardzo komfortowy, w terenie zadziwiająco sprawny. Fantastyczny, rodzinny, wyjątkowo przestronny wszystkowóz. Jazda z przyczepą bajka. Uwielbiam nim jeździć wszędzie, prócz serwisu, choć ekipa doskonała... to również bardzo dociekliwa, a Disco 4 lubi być serwisowane... ;)
Oj Panie nieładnie. Jedynym powodem pękania wałów w 2.7 są same wały. Ich konstrukcja jest tak licha, ze jeśli David robił wał w piątek to już mu sie nie chciało odlać stopu dokładnie bo wolna sobota zaraz. Słaba jakość materiału oraz licha konstrukcja wału to jedyny powód ich pękania. Dla mnie silnik, w którym aby wyjąc czujnik oleju trzeba zdemontować pół silnika i cześć zawieszenia to już nam pokazuje gdzie jesteśmy do tego Ford jest jaki jest w landrowerze pracuje jak pracuje.
Fajnie widzieć kawałek swojej roboty. L462 słupki A, B górne i dolne oraz panel CD. Robiłem też panele drzwi L538, L550 oraz wszystkie słupki i nakładki progów do L550MY20. Pozdro
W Poznaniu jest Disco 1 generacji w wersji 3 drzwiowej Camel Trophy. Wiem bo uczestniczyłem w jego zakupie i sprowadzeniu do Poznania. Piękna maszyna od człowieka, który nigdy nie był w terenie, auto służyło mu do lansu.
Witam serdecznie 😊 super porównanie, świetny materiał👍👍 gratulacje dla Właścicieli - ekstra samochody👍 Mocnym konkurentem dla disco jest zapewne Land Cruiser - myślę że to świetna opcja w sensownym budżecie. Pozdrawiam serdecznie 😊😊
Do tej pory jeżdżę Hondą CRV 2.0 benzyna rocznik 2005 i po ostatnich remontach podwozia, zawieszenia i blachy sprawóje się super! A mamy ją już 16 lat!
Przesuper porównanie modelowe. Brakowało tych samych zadań dla każdego modelu, to by realnie pokazało progres albo regres. Jestem za takimi filmami i czekam na więcej. Moze jeep grand cherokee następny lub patrol?
Panowie, wielkie dzięki za ekspertckie komentarze. W przyszłym tygodniu obieram Rovera Discovery V 2.0 Disel 2018, pierwsza rejestracja 2019 z salonu w Polsce (po pierwszym właścicielu). Dość mały przebieg, bo 79 000 km. Bardzo się bałem, ale po waszym filmiku trochę spokojniejszy jestem :) Pozdrawiam!!!
WIADOMOŚĆ DLA FANOW MARKI - mam na sprzedaż LR Discovery 3 --bardzo zadbany i doinwestowany model ,,zmieniona pompa oleju na mocniejszą z LR D 4, wyrzucone klapy dolotowe w kolektorze ,była zdieta rama i wypiaskowana i malowana ,nowe wachacze ,sprzęgło,dwumasa układ kierowniczy po regeneracji ,napędy i wiele innych ,wszystko robione w znanym fachowym warsztacie zajmujacym się tylko LR w wałbrzychu , do wypicowania ,mam całą teczke rachunków , niestety musze go sprzedać ,bo potrzebny bus w gospodarstwie ,nie jeżdże w terenie bo nie mam czasu ,służył mi do ciągnięcia przyczep ,drewno z lasu ,przewóz koni itp itd , zainteresowanych zapraszam tel 7 8 2 3 7 8 7 64 , mieszkam między Lesznem a Rawiczem , pozdrawiam fanów
Suuuper. Przydało by sie takie porownanie Suzuki samiec/jimny/jimny2018 Toyoty LC Wranglerow W tym wszystkim jedne co bym pominął to auto na P. Dość już tego było
Napiszę swoje doświadczenie z Land Roverem Discovery 2 V8 4.0: 1. Auto kupiłem w dość dobrym stanie, wiele faktur z napraw itp. 2. Auto serwisowałem w Warszawie w branżowych warsztatach. Trzeba się liczyć z tym że taka średnia faktura za naprawę wyjdzie około 5000 zł. 3. V8 w terenie daje dużo frajdy nie brakuje momentu obrotowego, większość terenu można przejechać nie przekraczając 1200 obr/min 4. Oczywiście Disco było z gazem, w trasie około 20l LPG, miasto 30l, teren 40l. 5. Na samochodzie miałem opony AT 31 cali, w teren petarda, na asfalt jak po lodzie, szczególnie po deszczu (ps. opony miały około 10 lat...) 6. Bardzo komfortowe auto można spokojnie tym jeździć na co dzień. I wisienka na torcie, silnik V8 ma wadę konstrukcyjną, ścianki między cylindrami im wyszła za cienka i niestety pękła. To również stało się w moim i niestety koszt naprawy w Warszawie to okolice 20k zł. Wtedy nadeszła pora na pozbycie się Disco... :( Mimo wszystko gdyby mnie było stać na to auto to bez problemu bym kupił ponownie :)
Jaką miałeś skrzynie biegów, bo chyba podobno na automacie spalanie jest wyższe ? Wiesz czym różni się silnik V8 4.0 od V8 3.9 ? W tym Twoim silniku rozrząd był na pasku ?
@@SerafinMC1064 W LR V8 nie przejmował bym się spalaniem i tak średnio wyjdzie jakieś 25 litrów :) Automat jest 4 biegowy więc to też może mieć wpływ. Nie wiem na ile 3.9 różni się od 4.0, ale 3.9 chyba trafiało do D1. 4.6 to w zasadzie to samo co 4.0. Rozrząd jest na łańcuchu.
04:34 sporadycznie zabieram głos, ale takim kiedyś jechaliśmy do CH z pustą laweta. Przy 100 km/h poszło równo 10 kg ON na 100 km więc te 7 w takim kiosku ruchu to chyba za wahadłem Poczty Polskiej ;) Patryk bedzie wiedzial o co chodzi
I bardzo byś się zdziwił. Przełożenia, nisko moment obrotowy przy 1800obr i bezpośredni wtrysk robią robotę. Dla przykładu Patrol 2.8 ma pośredni wtrysk a do tego niższy moment obrotowy przy 2400obr. I różnica w spalaniu diametralna. Plus waga Disco jest nieduża.
@@jakubstrumillo Napisałem tylko ile wyszło po zatankowaniu do pełna. Co ciekawe na powrocie z Passatem W8 na przyczepie wyszło 10,5, ale jak się wraca to zawsze wieje w plecy i jak wiadomo Hitlerowskie paliwo jakby nie patrzeć bardziej kaloryczne. Nie pamiętam obrotów, pozyczylilismy ten wóz bo miał dużo na haku, a do tego ciężka zimą wtedy była i w Szwajcarii non stop dostawa śniegu.
@@commo1967 Disco na seryjnych kołach zimowych palił mi dokładnie 7,5L a przelotowo jezdzę między 100/120, teraz jest 11,5l przy MT 235/85, lifcie 2" bagazniku i zderzaku..
Fajnie, kolejne spoko zestawienie i marki która kiedyś lubiłem, 8 lat jazdy obok warsztatu Diffland i nadal nie mogę przestawić się na tą markę patrząc że tyle tam ich stoi i czeka w kolejce na robote... Disco 3 marzenie z v8 pod maską. Szerokości Pany I bez awaryjności.
No to powiem Ci, że faktycznie ewenement, że pod serwisem land rovera stoją land rovery :D Niedaleko domu mam serwis który specjalizuje się w VW. Nigdy tego nie kupię, tyle tam tego stoi...
Jak myślicie czy warto kupić Disco 1 z silnikiem V8 3.9 lub V8 4.0 na gazie ? Jeżeli tak to który silnik lepszy 3.9 czy 4.0 i czym się od siebie tak naprawdę różnią oprócz rzecz jasna pojemnością ?
10:13 niestety ale już po samym filtrze fazy lotnej widzę, że zakładał jakiś paprok instalacje LPG w tym białym 4.4 v8. Powinny być dwa filtry fazy lotnej założone do takiej pojemności i mocy. Zapewne idąc dalej byłyby inne kwiatki.
@@anengineer_ chodzi o moc silnika a co za tym idzie zapotrzebowanie na gaz. Dwa filtry lepiej filtrują gaz. Na każdy rząd 4 cylindrów masz oddzielny filtr.
Klasyka gatunku u właścicieli Disco: te auta się psują dlatego, że były źle serwisowane i robione na kiepskich częściach. Serio? To rozumiem, że Patrole, Pajero, Grand Vitary czy Land Cruisery są naprawiane tylko w najlepszych serwisach i tylko na oryginalnych częściach skoro te się rzadziej psują niż Discovery. Miałem Disco II serwisowałem w LR serwis w Jasienicy, a i tak się psuł co chwilę. Przedtem miałem Fronterę B, Pajero II, a po Disco mam Grand Vitara. Tylko Disco nawalał co chwilę choć fakt, że zawsze wracał na kołach.
Do LR są tanie zamienniki parszywej jakości. Do Toyot nie ma aż takiej ilości kiepskich zamienników na rynku. Są awarie i awarie, LR wracają na kołach a to najbardziej istotne. Przynajmniej te z ery przed BMW czyli z do pierwszej połowy lat 90.
@@jakubstrumillo Jak myślisz warto kupić Disco V8 3.9 lub V8 4.0 na gazie ? Jeżeli tak to który silnik lepszy 3.9 czy 4.0 i czym się od siebie tak naprawdę różnią oprócz rzecz jasna pojemnością ?
Która skrzynia biegów jest lepsza do 300 tdi: manualna czy automat i dlaczego ? Czy automat więcej spala i czy jest trwały ? Z góry dziękuje za odpowiedź.
Mam 4 3.0 V6 od 5lat nic się nie dzieje, nie wiem jakim musiałbym być masochoistą żeby z pełnym obciązeniem dla tego silnika przejechać 50-100 KM, auto o takim współczynniku Cx przy prędkości maksymalnej 180km/h będzie musiał przyjąć ogromne obciązenie. Uważam że nie jeden terenowy pojazd po 60min może pokazać korbę bokiem ;). Moim zrobiłem 300tyś nie ma z nim większych problemów porównując do innych aut które miałem. Pozdrawiam ! :)
Pomijam już fakt macoszego potraktowania LR5 - to nie moglibyście zrobić FAKTYCZNEGO porównania możliwości jezdnych tak jak robi to SUV BATTLE? Historie życia właścicieli też są średnio interesujące, ile czego szukali itp. Niech chociaż opowiadają faktyczne plusy/minusy danego modelu jak nie potrafią jeździć - bo tak to w sumie ten filmik nie różni się niczym od internetowych forów "a Bo jA tAk mIałeM"...
Cos mi nie pasuje w tej wypowiedzi Pana znawcy LR, poniewaz wspomniany Velar, czy nowy Def, to masa wszelkiej masci problemow, i nie tylko elektronicznych.... ciekawe
Chłop przejechał 167k i mówi że nieawaryjny silnik. Do 200k silnik jest poprawny, potem się okazuje czy jest awaryjny. Jeśli do 200k się coś stanie to jest tragiczny a nie awaryjny.
Tylko LR4 jest najbardziej dopracowanym discovery. Jedyny godny ze wszystkich generacji. Niestety disco 2 to bylo najgorsze auto terenowe z jakim mialem stycznosc.
Fajne auto, ta 2’ka, pamiętam sprzed kilku lat ogłoszenia na takie pięknie błyszczące srebrne, niebieskie szyby, jasno szara skórka w idealnym stanie, ceny rzędu 16-18 tys pln. Oczywiście czar pryska po trzaśnięciu drzwiami, a jazda takim autem to już …kara.. Jednak to rozumiem, bo dostajemy od razu działającą terenówkę , a nie jak w przypadku większości innych aut- bazę do wtopienia bezpowrotnie kilkudziesięciu tysi na start, a potem po kilka - kilkanaście rocznie.
I bardzo dobrze że odczarowuje cię tą markę... Mimo że uwielbiam Patrole😂 to Landki zarówno Defender (ten właściwy, a nie obecny) jak i Discovery do czwartej generacji trafiają do mnie i z chęcią postawiłbym na podjeździe obok Parchatka z BMW lub Mercedesem ktorąś generację Discovery...
miło słuchać chwalenia starych diesli w terenówkach (używam PajeroIV 3,2did), ale trzeba pamiętać, że UE walczy z dieslami, a stare diesle dla eurokratów to już jak diabeł wcielony , szkoda że taki nierozsądzony tego kierunek w UE, bo reszta świata (czyli wszystko poza UE) tak nie "odlatuje"
na ryby to czwóreczke mam i nie raz mi dupe systemy uratowała, lift 2cale na cięgnach, co więcej na ludzie wchodiz materac 200x100 spałem we wrześniu nad wartą piękna wycieczka pozdrawiam, i tak jak mówią właściele na filmie: niedoinwestowana dyskoteka sie psuje
@@piotrc.1604 wystarczy raz na kilka lat, ale wydasz przy tym tyle ile na serwis Toyoty lub Nissana. I wtedy będzie jeździć, jak chcesz przyciąć koszty bo przecież "auto tanie" to wyjdzie drogo i niezbyt trwale. :)
Z tym liftem w D3 to nie do konca tak jak wlasciciel pokazal, bo jeszcze sa automatycze Extended i Super Extended, kiedy auto wykryje, ze ryje albo brodzi ramą. Wtedy przeswitu sie robi grubo powyzej 40 cm. PS. 26:50 Piekna pointa, pozamiatany caly film ;) PPS. 22:33 Kolega chyba Range Rovera tylko na zdjeciach widzial i to niewyraznych, skoro tak uwaza ;)
By pokazać że to bez sensu😅 Dlatego powoli by za daleko nie utknąć Te tereny zalewowe to paskudny teren do jazdy, wpada się po główki mostu i w zasadzie po chwili to wyścigi wyciągarek.
1. 1990. 2. 1993. 3. 1991. Dwa ostatnie w zielonym kolorze jak Twój pod maską. Ostatni z klimą ( sprawną, auto z Włoch..). Wszystkie kompletne. Z moich "badań" 200 miała 109km a 300 113km. Ładna konwersja w kierunku Camel Trophy, gratuluję.
@@jakubstrumillo Która skrzynia biegów jest lepsza do 300 tdi: manualna czy automat i dlaczego ? Czy automat więcej spala i czy jest trwały ? Z góry dziękuje za odpowiedź.
