DÂN CHƠI NỬA MÙA mới đi Yamaha R15? 

Bật mí nhỏ là Huy sắp ra mắt mẫu áo Motiviration mới dành cho Tết này đó nhe!

thích a làm về những xe PKN như R15 với GSX150R

Mình đang chạy r15 đây vẫn cảm thấy lựa chọn em nó là đúng . Phù hợp túi tiền + đẹp . Ai chê thì chê chứ mình dù có lên đời thì vẫn để lại em nó làm kỉ niệm

Lúc năm 2019 em cũng mua 1 em r15 thế này, bản thân em cũng thích moto từ lúc lớp 1 lớp 2, sau 2 năm làm việc thì mua được em r15 này nhưng tai nạn tàn khốc đã lấy đi khả năng chạy xe của em, em vẫn vào xem clip của anh để được cảm nhận góc lái và nghe anh đánh giá, hôm nay xem anh làm về em r15 này thì em đã khóc 😞😞. Em vẫn luôn ủng hộ anh và luôn chờ những clip mới của anh ạ 😁

R15 vẫn là 1 sự lựa chọn hợp lý cho những bạn đam mê nhưng không đủ điều kiện kinh tế

Em rất vui khi a làm về r15 ☺️ thanks a và chúc a năm mới nhiều sức khoẻ công việc tất thành 😊

Nói chung là 150 dáng motto rất phù hợp với đại đa số nhiều người 👍

Hóng anh Huy review con GSX R150 ạ 😘

16:00 xe đang cười hôhôhô :))

Tầm trung mới chơi nên trải nghiệm

Coi mấy kênh đánh giá xe, chỉ thấy mỗi kênh Huy là thực tế nhất, có khen có chê, hiểu được cảm giác người lái, nhiều kênh thực sự 1/2 clip toàn khen ngoại hình rồi, người xem nhìn là biết đâu cần nói nhiều, cái họ cần là cảm giác lái, tốc độ, động cơ, so sánh cùng phân khúc, độ cơ động..v..v... cứ phát huy bạn nhé.

thích dáng moto nhưng ko có nhiều tiền thì chơi xe nhỏ, còn hơn vừa ko có xe, vừa ko có tiền lại còn hay gáy. người chơi moto hầu như chả ai chê xe nhỏ cả.

Phải rồi đó. Anh em mọi người mua phân khối lớn thì cũng chạy chỉ hơn 100km/h 1 chút có chạy hơn được đâu. Cái thứ 2 là xe để chạy không phải để mua về ra đua hoặc so sánh sức mạnh. Vậy thế nên hãy tôn trọng xe của người khác.

Nửa mùa là do người ta đặt chứ chiếc xe k phải là nửa mùa. Tài chính tới đâu chơi tới đó, mặc kệ miệng đời 👍

Lúc đi mua ở cửa hàng, mình đã đi thử 2 con giữa R15 và Gsx r150, phải công nhận rằng Gsx r150 đi sướng hơn, động cơ khỏe và bốc, nước hậu rất lướt và đầm êm, ngồi thoải mái hơn R15 rất nhiều

Mua xe rồi. Xem cũng khá nhiều video rv về r15v3 nhưng thấy thích video của a nhất. Ủng hộ a👍

Thật ra không có khái niệm “nữa mùa” cho cái đam mê này. AE ai cũng mong muốn được ngồi lên con PKL để tận hưởng cảm giác tốc độ nhưng mỗi người mỗi hoàn cảnh, dư giả chơi lớn - hạn hẹp chơi nhỏ.

Ba ngày nay còm bằng hơn cả tháng nói vì mỗi ngày thông thường nói ko hơn 20 câu :). Đáng lẽ chỉ bấm like để ủng hộ và no còm nhưng muốn giải thích một điểm kỹ thuật mang tinh thần chia sẻ với chủ nhân vlog này. Hãy coi như lời góp ý của người đi trước, hy vọng ko chạm tự ái. Đồng thời cũng nói khá dài dòng, hơi chi tiết về cách ôm cua để có thể hữu ích cho các bạn trẻ mới bước vô thế giới của chiến mã. Thông thường khi mình bị té ngựa trong lúc ôm cua, dân ĂngLê phân ra làm hai loại và họ đặt tên là Low Side và High Side. Mỗi kiểu té có lý do riêng. Ví dụ ôm cua hướng trái, left curve. Khi mình bắt đầu ôm cua, ngựa đã hơi nghiêng/đổ qua hướng trái, chẳng may vì lý do nào đó mình muốn giảm tốc bằng cách giảm số hoặc đạp thắng sau thì bánh sau của chiến mã sẽ bị trượt, skid vì lose traction, bánh sau bị mất độ bám đường. Vì mình đang cua góc trái nên chiến mã sẽ ngả qua bên trái, gọi là low side. Đổi ngược lại, cũng cùng ví dụ trên nhưng mình ko giảm số hoặc đạp thắng sau, thay vì đó mình bóp thắng trước. Trên căn bản của chiến mã, thắng trước được gọi là Stopping Power. Thắng trước là linh hồn thắng của chiến mã. Do đó khi mình bóp thắng trước thì folks, phuộc của bánh trước sẽ bị chùn thấp lại liền, đầu của chiến mã sẽ bị chùn xuống vì sức mạnh của thắng trước. Và nếu mình bóp thắng trước quá mạnh tay trong lúc đang ôm cua góc trái, kiểu như ngựa đang phi nhanh, đột nhiên mình bắt ngựa ngừng lại bất thình lình. Trường hợi này thay vì lose traction, mình làm tăng thêm độ bám đường nên thân mình sẽ bị hất lên cao té xuống đất. Với chiến mã thì sẽ bị đổ/té qua bên phải và gọi là high side. Nếu so sánh cao thấp khi thân mình, body, đụng với mặt đường lúc bị té. Kiểu té thứ nhất, khoảng cách thân mình từ lưng chiến mã té chạm mắt đất thấp hơn nên gọi là low side. Low = thấp. Kiểu té thứ hai, vì ngựa đổ qua bên phải, thân mình bị hất lên rồi mới rớt xuống đất. So sánh về khoảng cách thân mình chạm đất thì cao hơn nên gọi là high side. High = cao. Muốn viết thêm kỹ thuặt ôm cua mà tay cũng đuối rồi. Phải nghĩ cách viết cho rõ hiểu cũng hơi mệt :). Hẹn vào dịp khác sẽ nói chi tiết. Chúc may mắn và bình an :)

Đội fullface để bảo vệ cái đầu mình khi chạy xe ở tốc độ cao ... Vì vậy không phải chỉ có chạy PKL mới được đội fullface..

Cảm ơn a đã làm clip về r15 này.luc trước e không thích r15.e dự định tết này mua gsx150r chứ không phải r15.nhung nhờ a làm clip tư vấn như vậy nên tết này e sẽ rước e r15 về.e đam mê moto lâu lắm rồi.cảm ơn a. Idol của e.chuc a thật nhiều thành công trong công việc và hạnh phúc bên người thân yêu của anh.cam ơn a

Đúng là style nó đẹp thiệt ngầu thiệt sportbike thiệt còn độ tiện dụng thì k bao giờ có cửa

Người chê vẫn cứ chê Người mua vẫn cứ mua Người không mua vẫn cứ phán xét.

Nói về R15 thì nó hơn trong phân khúc rồi, về thiết kế đúng chất 1 con sport bike, ngồi lên rất là gì và này nọ :))), thứ 2 là được bộ phuộc USD phía trước và phuộc treo phía sau + luôn bộ gấp hao hao PKL, thứ 3 là khung sườn thiết kế cũng rất giống 1 con PKL và đặc biệt khung sườn này có thể up được dàn áo con MT 15. Cái cuối cùng là cục máy được trang bị VVA và bộ nồi ly hợp trống trượt như những con PKL, giúp cho ng chạy dễ dàng dồn số, hay phanh số mượt hơn.

Theo mình thì mua 1 con winner hoặc exciter đi hằng ngày còn có điều kiện thì mua thêm mấy con nick bye, sportbike từ 200 đến 500cm³ đi chơi,đi tuor ok hơn.

155VVA mà bác. Nó hỗ trợ rút hậu êm hơn nhưng xác nặng, to hơn vì dòng sportbike nên việc đề ba cảm giác yếu hơn.

R15 v3 chiếc côn tay đầu tiên và cực thích đối với em .

e thì....thấy đầu đèn R15v3 xấu quá, sportbike 150cc thấy chiếc nào cũng từ tạm tới đẹp trừ r15, đèn quá xấu lun á, được cái dáng xe thì đẹp thật công nhận luôn, còn R15v4 thì tuyệt với

Thích thì mua, không có tiền chơi phân khối lớn thì mua mấy chiếc kiểu tương tự pkl như r15 gsx 150 cpr150 chơi đỡ nào kinh tế khá hơn thì lên 300 600 1000. Nói chung thích + phù hợp túi tiền thì ẩm em về kkk. Không cần xoắn 👌

Good quá a Huy! Nói đúng nhữg điều mà ae chạy r15 muốn nói luôn!!☺☺

Chúc ah huy năm mới vv và ngày càng thành công trong cuộc sống nhe ah

R15v3 mình đã được 6 năm màu chính hãng như con a huy đang review luôn 6 năm rồi khi leo lên chạy vẫn sướng như lúc đầu dáng xe chuẩn sibot ai mới chạy đâu lưng nhưng khi quen và thít thì hết đâu lưng so với cbr với gsx chạy kế bên hoạc dáng chạy thì r15 hầm hố dáng đẹp ngầu hơn nhiều

Giấc mơ em đã ấm ủ 2 năm và trước tết nguyên đám e sẻ có r15v3

Những ai đam mê r15 thả tim đê❤️

Thiết kế r15 vẫn cứ đẹp, có tiền sẽ mua

Em mới mua R15v3 bản nhập cũng đâu có rẻ :)) Thấy ai cũng chê nhưng mình mới bắt đầu tập xe côn tay thì em thấy yêu thương xe của mình :))

Cái đèn passing kiểu anh Huy nói là thiết kế trên MT-15 á anh

Cố gắn thoii 💪 R15 v3 ❤️

7:11 chắn chắn có bố nào xòe

Chúc a huy năm mới vv thành công trong công việc nha

Exciter 155vva ngầu mà kiêu ondobol kiểu Đi thoại mãi trên phố hơn. A đanh gia Đi

Đi r15 không phải dân chơi nửa mùa, chỉ những th đi r15 vẫn cố gọi là pkl mới nửa mùa:)))

Dân Giàu Thì ng ta chơi PKL 1000cc Còn dân không đủ điều kiện thì đi R15 thôi... Nói chung... Dân như bọn tôi với được chiếc r15 là vui rồi

Em tính mua mà chưa Ai riview kỷ càng về R15.... Em cảm ơn Anh Huy...!!! Mong Anh giữ gìn sức khỏe thấy Anh Riview Ho Khò khè... Em lo quá...😅😅😅

Cây xe mà em sẽ quyết mua..khi đi lính về..cảm ơn Anh Huy đã revew cây R15 v3 😍

Nể mấy ông r15 phóng bạt mạng nẹt pô từ đầu đg đến cuối đg

Thực ra con xe ko có tội, nó sẽ phụ thuộc vào nhân phẩm và cách mà người chơi xe thôi ạ.

Đúng òi a, e mê sport nên tích góp mua ... Mà chạy sướng lắm .... Ex vs Win s có cảm giác này. Like và sub cho a 2 lần lun !!!

Em thì mê GSXr 150 .. mà thấy a review con r15 này , làm cho e suy nghĩ lại ,sao này có tiền chắc em mua con này wá.. ,😊😅

Những cánh tay ae đam mê r15 đâu dơ tay 👌

Thích R15v3 lắm

Hy vọng video tới anh sẽ review 1 chiếc naked 150 của yamaha. TFX or MT 15.

Dân chơi nữa mùa ở đây là cái VVA SOHC so với DOHC liên quan chứ sao k, về nguyên lý của nó ở vòng tua thấp và vòng tua cao là như nhau, tác dụng cũng chỉ tối ưu hoá ở vòng tua cao so với vòng tua thấp, VVA trên SOHC vì chủ có 1 trục nên vòng tua thấp thì ok nhưng vòng tua cao sẽ bị đuối nên VVA sẽ giảm thời gian đóng và mở để nạp vào nhiều hơn tăng công suất động cơ, còn DOHC là nó đã có 2 cam riêng biệt và độc lập làm 2 nhiệm vụ khác nhau tối ưu hoá cả vòng tua thấp và vòng tua cao, còn DOHC VVA thì nguyên lý nó cũng như vậy để tăng thêm thời gian nạp vào ở vòng tua cao hơn nữa ở trục cam 2 tăng thêm công suất ở vòng tua cao, chứ nguyên lý thì cũng như vậy thôi, tại sao SOHC VVA là dân chơi nữa mùa vì nó mãi mãi k thể bằng đc DOHC, nhưng nó đc cái tiện là ở động cơ nhỏ thì nó sẽ gọn nhẹ hơn động cơ DOHC nhưng về vấn đề bảo trì và bền bỉ thì nó vẫn k thể nào tốt hơn DOHC đc.

Cảm ơn anh đã đem đến đam mê cho em ❤️❤️

Chiếc xe côn tay đầu tiên của em luôn á anh Huy ❤️❤️

Video chi tiết nhất và hay nhất về r15 mà tui từng xem

Thấy mấy ông đi r15 mà tưởng pkl tạo nét vc ra :v

Anh huy review xe MT 15 đi ạ

Niềm mong ước của bao bạn trẻ đó là idol làm video này 😂😂😂

Đúng là idol nói chỉ có chuẩn. Chúc anh năm mới an lành

Đag ôn thi mà thấy clip là bỏ hk xem luôn🤣

Xe đẹp nhưng nhiều ông mua về độ chế các thứ thì mới bị chửi là xe nửa mùa 🤣🤣🤣

*Hóng e này quá!!!*

Slipper clutch chạy 2 năm nay, dồn 2 số vẫn trượt bánh như thường, dồn kĩ thuật bao nhiêu lần bị trượt bao nhiêu lần

Mong anh những clip sau review con R6 đời 2017 về sau nha..

CBR600RR hay là ZX6R đi anh, mong anh thấy comment này🥰🥰🥰

review H2 thêm lần nx đi a😍😍🥰

Exciter dù có 155cc. Tốc độ động cơ có tuổi gì với r15 v3 à anh.nó 19 mã lực mà

A nói quá chuẩn dòng sport 150 quả gắp sau với cây phuộc với bộ nồi ko con nào qua đc r15

Đang chạy R15 mà nghe anh review lại càng thấy yêu xe của mình nhiều hơn

Review Sonic với Raider đi anh. Và Exceter 155 VVA luôn 👍

Đợi clip này lâu lắm rồi, những chia sẽ rất hay❤️❤️❤️❤️❤️

Chúc bạn nhiều sức khỏe và kênh phát triển

review mt15 luôn đi anh Huy ơi

bình luận đầu nhá chúc anh Huy năm mới vv

Coi clip anh Huy lồng thêm mô phỏng kỹ thuật vừa dễ hiểu vừa sinh động.. Coi dễ hiểu vs những ng yêu kỹ thuật như e

Theo mình thấy ae k có thiện cảm vs dòng pkn. Mình chạy đi cf hay đi đâu chơi thì mấy thanh niên nhìn ra rồi bảo (chà r15-@@ tỏ vẽ rất hiểu về xe cộ- đồ xe ni rẽ òm) , trong khi đó mấy anh ấy chạy sirius way ex win sonic satria ab... mấy anh đi sh bảo xe này rẽ hơn xe tao mình pít có nhiều thanh niên muốn chơi k k chơi dc xoay qua chê bai các kiểu vd: ( trong làng mình mấy thanh niên thấy mình chạy tỏ vẻ rất thích thú cũng có ý định mua nhưng k đủ tiền xin tiền ba mẹ hùn thêm rồi ba mẹ nó k cho mua dòng xe sport bắt mua xe underbon hoặt tay ga mấy thanh niên phải đành lòng mua sh . Mua sh xong về chê r15 mua chi ba đồ đó, rồi ít lâu sau kêu mình đổi xe chạy vài ngày. Vãi thật... Còn chuyện pô và nẹt pô dòng xe nào cũng có trẩu r15 đa số ae nào cũng có độ pô cũng có thành phần tỏ vẽ lắp pô lon ngắn la làng la xóm cũng có nhiều ng lắp pô lon dài trầm ấm để khi chạy phấn khích hơn, ae nhìn thấy ai chạy r15 là nói trẩu xe ghẻ làm le độ pô tỏ vẽ pkl mấy câu đó mình nghe nhiều r giờ chẳng quan tâm . Mình thấy máy thanh niên chạy way sirus ex win ab vario nó độ pô chạy la từ đầu làng tới cuối xóm đó riêng j r15... ns chung cứ r15 là xe ghẻ trẻ trâu thích thể hiện ok tôi nghe nhiều hoá bình thường r^^ đéo qt nữa đâu!!! Ai thích ns j nói

Hello anhhh huy

07:10 Có thanh niên nào rớt nài chăng ? :v

Em đợi anh ra clip R15V3 mấy năm nay rồi á từ lúc chưa mua đến lúc sở hữu em nó luôn em mua năm 2019

không đánh giá r15 là xe phân khối nhưng cũng không ghét hay chê ai đi xe đó cả, giống như câu đầu của clip thì những người có đam mê pkl mà kinh tế eo hẹp thì có quyền sở hữu nó thôi ... mấy ông đánh giá tất cả những người đi xe này nọ đa số toàn là những ông không có kinh tế sở hữu nó hoặc theo phong trào chê bai thôi

Vẫn cứ là xem đầu ạ 🥰

❤❤❤❤

Hello. Huy. Chúc em năm mới an khang thịnh vượng vs hạnh phúc

Chơi theo khả năng và sở thích. Miệng họ nói kệ họ miễn mình thõa dc đam mê. Kinh tế thấp , tiết kiệm xăng, chi phí bảo trì rẻ và dễ lên đồ chơi kiểng

Heelooo

155cc mới đúng chứ nhỉ.

Video anh làm lúc nào cũng rất chất lượng & chỉnh chu

E đang định rước v3 về, mà nghe v4 ngon hơn, nên phân vân quá a Huy ơi.

Vì mấy thanh niên chạy láo mà R15 trở thành con xe ghẻ của làng moto😟

Ra clip hướng dẫn bo cua cạ gối các loại xe Huy ơi ...

Có tiền thì nhận xe.khong tiền thì nhận xét :))

A ơi a review ex155 đi, e vô coi mấy clip của những ng khác ở trường đua đại nam thì từ đầu đến cuối đều khen, e nghĩ chắc là bên yamaha mời tới để review chứ xe 50tr mà cái j cũng ngon khó mà tin quá anh ơi, mong a làm sớm sớm😍😍

Hé lô anh, giờ mới về xem được :((. Cảm ơn anh nhờ anh mà em biết những gì mình đang cố gắng là vì cái gì. Cảm ơn anh ❤

Cho mình hỏi các bạn : Cây sắt nối từ sườn xe với đầu đèn công dụng là gì , bạn đánh giá thô không tinh tế ở 11 phút 30, có thể tháo bỏ được không ?

đang định mua đang phân vân mà gặp đúng lúc a ra cip về r15 luôn. phải chăn là định mệnh :)

Đặc điểm của sohc là gì và dohc là gì. Và tại sao phải làm thêm vva và dohc cũng có như bên honda cb gọi là vtec. Là do nhu cầu ng sử dụng.

Mong tương lai không xa anh sẽ hướng tới Review những dòng Cào Cào, Supermoto,....cám ơn anh

Đừng ai so r15 với ex hay winner raider chiếc xe 80tr là chiếc xe 80tr chiếc xe 50 60tr là chiếc xe cái phân khúc và cái người chơi nó khác nhau

Chạy xe đạp đua quen, qua moto rất nhẹ nhàng thậm chí đỡ mỏi hơn vì có giảm xóc

Anh bữa nào làm video về con GSXr 150 cc đi anh