Juste pour la sécu, ta rondelle avec deux méplats de chaque coté, elle sert à freiner l'écrou (empêcher qu'il ne se desserre) en relevant à la pince un bord contre un pan de l'écrou de 32......
salut je suis en 103 mv entièrement d'origine avec carbu de 12 gurtner si je coupe les masselottes et en laissant les vis qui serve de pois ça fonctionnera quant même et je gagnerai en vitesse de pointe ou un démarrage plus rapide (en laissant les 6 billes) ? merci d'avance
Salut les gars J’ai une 103 mvl de 1999 j’ai un problème j’ai l’impression qu’elle ne monte plus dans les tour comme avant elle ne monte plus que a 45 km tandis que avant elle montait a 55 km elle avait la pêche dans les monter mais la plus rien j’ai changer le piston en pansant que il était mort si . J’ai vue quelque vidéo en disant que si on diminuer le poids des masselottes on monter plus vite . Si vous avez des conseils je suis preneur merci .😅
Et tu peux aussi enlever 2 à 3 mm sur la joue mobile pour qu'elle se ferme a fond cela donne plus de pêche au démarrage et 4 bille, c'est équilibré faut juste les placer comme il faut
Salut je l'ai trouvé chez un concessionnaire deux roues, ça m'a coûté 10€ pour un jeu complet mais je pense que c'est possible de le trouver aussi sur internet, sur des sites spécialisés dans les pièces détachées de nos mobs. A voir si c'est plus rentable avec les frais de port ( que je n'est pas eu chez mon concessionnaire)
Si c'est ce dont je pense que tu parles ce sont les guides qui empêche la joue mobile de tourner sur elle même et elle est en contact avec les extrémités des masselottes
Bonjour... Il n'y aura aucun gain de vitesse, seulement en accélération, et un peu au démarrage en jouant sur l'embrayage, ne laisser que 4 voir 3 billes, au démarrage ça se ressent, en revanche doubler les "étoiles" ressorts, est pas terribles, pour un embrayage 103 sp d'origine, jouer sur les billes, en laisser 3 est le mieux selon moi, pour le variateur, couper et limer les "tétons" des poids des masselottes, ou mieux, les enlever (les poids de masselottes) et les remplacer par des petits "poids" de variateur type malossi, doppler ou bidalot, trouvables en pièces de rechange... Mais ça améliorera seulement l'accélération, sachant que débrider un variateur (l'accélération) n'a aucune utilité sans minimum un pot de détente... Sachant que le débridage d'un cyclo se conçoit dans cet ordre : pot/carbu/cylindre/variateur... Pour ma part, pour un cyclo aux perfs déjà honnêtes et pas coûteuses, sur 103 sp, je conseille un bon pot de détente, genre Gianneli, Mvt, ou Omega par exemple, un carbu de 15 del orto, sha en montage rigide normal, avec pipe & clapets évidemment ! C'est très abordable, et en cas de cylindre 3 transferts, laisser le moteur tel quel, et là oui, débrider le variateur comme je l'ai indiqué, 3 billes à l'embrayage, et alléger les poids de masselottes, soit en coupant/limant les poids d'origine, soit en les remplaçant par des poids malossi/doppler ou bidalot... Sur un moteur 103 3 transferts et allumage électronique d'origine, inutile de vouloir "bidouiller" le cylindre, un bon pot de détente, une carburation complète pipe & clapets en 15, et un allègement du variateur suffiront a transformer une 103 sp, en peite mob aux accélérations bien sympathiques, le mieux étant pour la variation la modification Polini avec guides et joue mobile pour 103 sp/mv, et mieux encore pour les "un peu plus fortunés", l'ablation de la fonction embrayage, j'entends par là, le montage sans embrayage du variateur, simple pour un bon bricoleur, ou l'investissement dans un variateur montage en prise directe, genre Doppler par exemple, et, l'investissement dans une poulie embrayage type Doppler, là ce sera le jour et la nuit niveau agrément de fonctionnement, voir un gain aussi en accélération, mais cest un petit investissement c'est vrai, mais qui vous récompensera en agrément au centuple... 😊
Au lieu de mettre les poid comme toi tu as fait je peux simplement couper les gêne ? Je risque rien ? Et pour ce qui est du caoutchouc je ne voit pas ce que tu veux dire merci d’avance Ps un petit conseil si jamais j’arrive pas du tout à dévisser mon vario ?
Regarde bien le passage ou il en parle, personnellement jai du regarder 2 fois pour comprendre, tu vois un petit rectangle noir sous la masselotte, c'est sa le fameux caoutchouc
