Débuter en voiture RC Nitro ou BrushLess ? Essence - Thermique ou Electrique ? Buggy 1/8e 

Super vidéo pour les débutants qu'il veulent ce lance 👍👍 très clair et précis👌

Super vidéo! Merci! Précis et très complet! Et en plus j’ai découvert un shop!!! Hop! Continue!

Hey !!!!! Y a papa Wartelle !! Toujours très cool avec toutes ces explications

Super vidéo , explications, merci pour ces informations!

Merci pour les bons conseils. Très bonne vidéo

Merci magnifique vidéo et super explications

Vraiment hyper clair et complète comme vidéo! Vous avez répondu à tte mes questions 😅. Bravo. Continuez comme ça svp 👍🏼

Super vidéo pour les nouveaux débutants qui hésitent à se lancer bravo

Super bien expliqué merci a vous

Merci pour toutes ces infos 👍🏾

Alors attention en thermique, si on veut un moteur fiable, stable et qui envoie, cest rapidement 200 euros, auxquels il faut ajouter un banc de démarrage et une batterie 4s pour le banc... Quand au brushless, il faut bien 4 packs pour pouvoir tourner une heure sans les abîmer trop vite, sinon le thermique va rouler tout seul :) Donc le budget de départ est plus élevé dans les deux cas. Ensuite question usure... la transmission prend bcp plus cher en brushless. Et vu le prix des pièces kyosho, ça pique!!! Pensez donc à réduire très fortement le punch, sinon la transmission sera a changer bien avant celle du thermique. Par ailleurs vous verrez que votre pilotage sera bien plus fin. Pour l'entretien en revanche, je suis daccord, le thermique cest beaucoup beaucoup plus de boulot. C'est sale, ça sent, on en fout partout.... Niveau réglage, bon c'est pas sorcier, mais quand on débute, c'est mieux d'être accompagné. Et question plaisir, je préfère de loin le thermique, le bruit participe beaucoup, la montée en régime, la progressivité et les possibilités de réglage frein AV/AR.... J ai eu en même temps un tki 3 brushless et un tki 3 thermique. Le brushless est souvent resté dans le coffre. Pourtant je faisais de meilleurs chrono avec, grâce au couple monstrueux qui permet de rattraper bcp de fautes.

J'ai fait beaucoup de thermique il y a bien longtemps, là je roule en électrique... Chacun ses avantages et ses inconvénients mais c'est vrai que l'odeur et le bruit du thermique sont inoubliables

Vraiment chouette cette nouvelle petite vidéo

Super vidéo 👍👍👍 10/10

Super vidéo , de bonnes explications, c est claire net et précis ….je compte m y remettre après 20 ans d arrêt … à l époque , je roulais sur chrono europa et oui ça date …..je modèle que tu présentes en brushless et il suffisant si je veux faire quelques course ou il vaut mieux que je parte sur le modèle du dessus ,le compétition ? Merci yann

Bonne idée de montrer la même plateforme en thermique ou electrique !

Je pense que tous les 30-40ans comme moi ont toujours rêves d'avoir une voiture thermique... Mais faut être accompagné

Bonne vidéo, manque quand même de précision sur l'électrique. Ne faites surtout pas comme dit dans la vidéo la batterie à besoin aussi d'un rodage. Il faut acheter aussi une pochette de charge au cas où la batterie prenne feu pendant la charge. Ainsi qu'un thermomètre Lazer. Et une carte de programmation d'ESC. L esc à besoin de réglage (réglage accélération, frein, type de batterie décalage de fréquence par rapport au moteur ect..) à faire avec les bips du moteur et la radio c'est galère. Une batterie n'est pas suffisante du tout et elle coûte très chère. Si vous n'utilisez pas votre batterie un certain temps il faut la mettre en stockage (tension bien particulière). Une batterie qui tombe est endommagé. Et j'en passe En 30 ans de modélisme en tout genre je préfère le thermique voiture moins chère dans le temps, électrique en bateau et hélicoptère. Avec toutes les batteries qui ont gonflé, usé même de très bonnes marques et au graphene j'aurais pu acheter une bête de 1/5 iem. En gros le modélisme est que ce soit électrique ou thermique coûte de l'argent et prend du temps debuter avec ce qui vous fait kiffer dans les deux cas il y a beaucoup de maintenance et ça coûte chère, il y aura toujours de l'apprentissage. Renseignez vous bien aller au près des clubs des utilisateurs sur terrain et attention aux placements de produits des vidéos.

Merci pour cette vidéo j'étais totalement en train de me questionner

Très belle chaîne, merci Tony c'est bon, je te suis depuis pas lgtps , c'est pas du s-o français foireux (G rien contre les gens du s-o, à part certains 😉 ) plus ds l'genre Many, continues👌👌👍

Excellente vidéo…le soucis je pense que les batteries vont devenir plus chère malgré l’evolution de l.Electrique 👍Bon RC a tous

Nickel Tony👍 personnellement la question ne se pose pas pour moi brushless forever😁

Cc tony. Je regarde et te redis...😉😁

vidéo super intéressante pour les débutants

Sympa vos video

Bonjours, j’ai vu une de vos ancienne vidéo est ce que ce modèle en électrique vaut la peine par rapport à celle d’une autre de vos vidéo la hobao hyper vs ? Merci pour vos vidéos bonne continuation.

j'ai acheter une losi 4 s dans ce magasin bon conseille et bonne voiture elle roule toujours sans chichi super

Pour moi, il n'y a aucun débat ! C'est la voiture électrique qu'il faut ! C'est du plaisir immédiat sans prise de tête, on peut en faire partout ! Avec des thermiques, j'en ai connu qu'ils ont plus passer du temps à faire des réglages que de rouler.

Merci pour la videos petite quesrion si possible voilà sur la bougie de ma rc ya écrit r4 es pareil que n4 ? Merci

Super boulot tony, j ai comme l impression que les tout jeunes ne sont plus trop amateurs du thermique, peut être que nos années mobylette et autres que eux n ont plus y sont pour quelque chose... en pratique c est vrai que l electro est bien plus facile et plus efficace dans la conduite (surtout pour les sauts) . Détail important aussi en compétition thermique il te faut un mécano... a bientôt j espère. Christopher et tibo

Bravo pour tes video 👍, ça permet de choisir plus facilement le matériel mais je me posais une question beaucoup de personne roule en 1/8 sur parking style gtb mais est-il possible de rouler en 1/10 sans devoir passer le balai ?

pour moi le thermique aura tjs qqchose que l'electrique n'a pas. C'est les avantages de ses défauts en fait, oui ca demande de l'entretien, des reglages, mais ca fait aussi parti du plaisir je trouve. Le coté je branche je roule ca fait trop jeu video. Et puis le bruit et l'odeur ca me rappelle toute ma jeunesse.

bonjour Tony, concernant la règlementation pour l'achat du carburant ? il y a eu du nouveau ?

Merci pour toutes c’est info ! J’aurais une question : quid de la durée de vie de la batterie pour le brushless ?

Bonjour à tous, je voulais savoir si c'est possible de mettre un moteur brushless sur une arrma typhon rtr équipé d'un moteur brushed merci

Super vidéo, petite question, je viens de m'acheter une thermique, il n'y a pas de mélange à faire ? Il est déjà fais dans le carburant fourni ?

Petite question j'aimerais savoir, j'ai acheté une voiture thermique en occasion mais je ne sais pas c'est quoi comme modèle comment je peux savoir ?

Super voiture compétition

Super magasin je vais l'appeler demain pour un support moteur

Très bonne vidéo merci

Le thermique super bien j adore

Alors j'ai deux questions : Est-ce que la marque T2M et fiable car je possède un pirate stinger 1/10 mais j'ai installé un combo moteur brushless 8kv et variateur de chez Konect. Mais de base la voiture d'origine valer 235€.

Pour infos"les piles rechargeables perdent en debit de puissance rapidement…dangereux..mieux vaut rester en bonne piles AAA+ car la distribution puissace reste équilibrée..astuce😉👍certes cout plus important mais….sa peut éviter un gros problème de casse😎😎😉👍🥳bon RC a tous

Il y a pas le cut off sur les électriques pour préserver les Lipo ?

Bonjour, Quelles sont les références des produits présentés ?

Je lorgne un peu en tant que débutant sur les voitures électriques. En voyant cette très bonne video je suis étonné d’un fait concernant les batteries, on peut les décharger complètement. Je ne comprends pas que sur le chargeur il y a un système pour équilibrer la charge des cellules alors que sur le régulateur il n’y a pas de protection( type bms) évitant la décharge profonde et dangereuse pour la vie de la batterie.

Très bien. Expliqué. J'ai acheté une voiture thermique. D'occasion.. Vieux modèle. Pas beaucoup rouler. Mais. J'ai pas pris la radio.. Il faut tirer sur une entenne de poste. Sa ressemble à cela. Trop vieux. Donc je voudrais acheté une radio et resepteur.. De maintenant. 2.4ghz.. Mais bonne radio le moins cher.. Bien sûr c'est une voiture thermique.. Vieux modèle. Merci à vous. Christophe.

beau magasin

Vivre a proximité du magasin de mr warthell le pied

Brushless power ⚡⚡⚡⚡⚡

bonjour ^^ Comme je l'ai déjà dis sur d'autres chaines traitant du même sujet ; j'ai acquis un buggy thermique 1/10 de marque MHD c'est quasiment le clone du kyosho inferno de même échelle , bref le magasin n'a rien absolument rien du tout en pièce détaché (la Damme me trouve comme excuse le covid) j'avait payé un acompte pour un filtre a air a presque 5 mois plus tard toujours rien ! pas de bougie non plus ce qui fait que je roule toujours avec la bougie d'origine qui ma fois est en très bon état ^^ . J'ai fais un bon rodage 4 pleins en statique et 3 en la faisant gentiment évoluer , a un plein près je suis a 4 litres et je n'ai encore JAMAIS tirer dedans a fond ! j'ai du régler le ralentit bien trop bas d'origne (en freinant le moteur se coupe) , toute la visserie a resserrer (avec du frein a vis loctite ) car ca aussi d'origine c'était a revoir ... L'espèce de pseudo filtre a air d'origne je ne lui fait pas confiance donc j'ai mis un bout de lavette au dessus avec des colecon , c'a n'étouffe pas le moteur et , encore une fois le magasin n'ayant rien ... pas d'huile pour filtre a air donc j'ai imbiber la mousse de carburant . Voila...demain je vais aller voir dans ce magasin que justement Tony (je l'en remercié) m'a conseiller qui est WARTEL a vieux condé (j'habite a MONS /Belgique) pour un filtre a air , barres antiroulis , after run / huile pour filtre et on verra sur place pour plus de composants . Boone continuation ^^ Bonjour de Belgique

👍👌

Thermique for ever ☠️🔥

wha par contre 5 litre 40 euros. alors que 5 litre de 98 sa fait 8.4 euros. et encore la plus cher sur le site rc diffusion 2 litre 24 euros donc 5 litre 60 euros. c'est quand meme super cher pour juste 5 heure d'autonomie. un moteur de tondeuse et plus economique et plus puissant vue qu'il est plus gros qu'un moteur a 200 euros a peu près qui casse plus simplement qu'un moteur de tondeuse. faudrait fabriquer des voiture rc thermique avec des moteur de tondeuse plus économ et plus puisant. bon faut quand meme rajouter de l'huile dans les moteur 2 temp comme les moteur de tondeuse. bon aller vous en avez pour 10 balle maxi et 5 litre de carburant et vous tenez plus longtemp avec un moteur de tondeuse en plus de ça. sinon trés bonne explication. hyper clair. bien expliqué bref un like.

Les thermiques sont tellement plus cool ! L'électrique, c'est pour les enfants

thermique a fond, joué beaucoup plus longtemp et pour beaucoup moin cher. en plus la comparaison c'est comme comparer le soleil et la lune

J'ai ressorti mes deux vieilles voitures, thermique et électrique. La thermique m'a toujours saoulé (je suis mécanicien, ça aide pour régler et comprendre rapidement les soucis pourtant). J'ai modifié ma vieille électrique en brushless.. Bilan, pas de bruit qui agace les voisins, la voiture ne cale pas (la coque de ma thermique est neuve, je ne la mettais jamais pour accéder à la bougie) ça marche bien plus fort que la thermique... En gros, le thermique c'est pas pour les débutants, et faut vraiment aimer ça

Cut off ou buzzer pour les lipos 👍👍

Je n'arrive pas à me faire au TT en brushless. C'est comme mettre "mute" sur la télé.

A l’odeur du nitro ! Je pourrais jamais m’en passé 😂

Moi j'ai 44 ans bin le thermique'ma jamais fait rêver...tjs préfère l'ectrique avec le shadow ma première RC car et le maxi speeed de graupner

Merci pour cette vidéo. Clairement je trouve qu'il n'y a aucun avantage à rouler avec un thermique. Mise à part le plaisir de l'entretenir comme un pro et de la bricoler

Je ne c'est pas si on peut envoyer des photos.

5m40 brushless

Perso jai choisis thermique et en pointe on le voit jai gratter mon potecen electrique

Pour quoi pas un hybride pour plus de patate

il faut aussi dire + le temps de charge que le thermique a pas

Je compte me remettre au nitro mais quand je vois l'électrique je suis perdu , j'ai peur que les sensations que m'apporte le thermique me manque cette odeur aussi je suis perdu :) quel choix difficile

Pour ma pars rien a foutre du bruslless et ses foutu lipos !!!! NITRO FOREVER !!!! THINK BIG !!!!!

Les batteries pour du brushless on besoin d’un rodage

(Ceci est un message copié et collé en dessous de chaque vidéo que je voit sur le thème du RC) A tout les gens qui pratique le rc , j ai une imprimante 3d !! Je peut donc vous refaire des pièces en plastique ( ABS, NYLON, POLYCARBONATES, FLEXIBLE(TPU),PLA ) de la couleurs de votre choix ET JE LES VEND 2 FOIS MOINS CHER que les pièce d origine ( car ont va pas ce le cacher, les pieces d origine sont si rare que les vendeurs type "T2M"...ect en profite et gonfle les prix . 😉

pour un réalisme nitro restera le plus près

Sa ser a rien de tout changer tout les mois

Pas d’intérêt à passer sur une Nitro, trop chere nitro 40 euros le litre, entretient de malade, pas de marche arrière L’électrique est nettement supérieur Sur les sites chinois il y’a des rc à essence moins coûteuse la c’est envisageable si on veut jouer pendant des heures sans se préoccupé de recharger ses batteries