Bonjour mademoiselle chacha, Voyez vous, une personne avait besoin d'extraire un injecteur sur un moteur dv6. Quelqu'un est passé avant moi (un garagiste visiblement) et a essayé par tous les moyens jusqu'à souder une vis dessus et utiliser une masse à inertie ! Je me dis que ce n'est pas possible, l'injecteur tourne parfaitement sur lui même, qu'est-ce que c'est ce merdier !! Je fais pareil, je soude une vis puis extracteur à inertie. Il n'est jamais venu ! Et bien, je comprends pourquoi maintenant 😮
Bonjour CHACHA, Merci pour ces vidéos, c'est très intéressant ! Question : est-ce que je peux tenter de remplacer les buses de mes injecteurs Bosch (BMW E46 330D) comme ça, sans passer au banc ou faut-il tout recalibrer ? ce sont des piezo... Pour info c'est une auto avec seulement 180mKm mais qui est resté 2 ans dehors dans un champ et le gasoil a tout colmaté. J'ai changé les pompes (gavage et injection) par de l'occasion (:/) et maintenant ce sont mes injecteurs qui sont bouchés... Merci pour tout !
Super vidéo… Petite question . Qu’elle est le problème des injecteurs sur les 1.6 hdi dv6. J’ai entendu qu’il s’agissait de la parti piezo de l’injecteur qui claquait.
Je me souviens quand la golf 3 TDI était sortie ils disaient que les injecteurs ou je pense plutôt les têtes d'aiguille étaient usinés au micron près et que de ce fait à l'usinage beaucoup étaient jetés à la benne parce que hors cote
salut chacha du coup les nez d'injecteur se change comment , on peut juste les demonter et remonter par un neuf ou il y a une procédure particulière un reglage a faire. merci d'avance pour ta reponse
Salut, oui les bosch les nez se remplacent mais il faut les contrôler au banc après pour être sûr que les débits de pré injection de ralenti et de plaine charge sont correctent.. ça se règle avec des cales à différents endroits dans l’injecteur
