Dégradation batterie LFP 280000 Km 55Kwh Tesla Model 3 

Elon parlait d'un mini de 1500 cycles sur ses batteries. Intéressant vos tests👍

Perso la mienne est une sr+ de juin 2021 moteur perf 98000kms et 396 kms a 100%

Les batteries LFP Prismatiques CATL sont données pour 3000 cycles.

Merci, très rassurant, ma TM3 SR+ (team Blue !) de septembre 2021 est à 396 km à 100 % pour 62000 km. J'avais 409 km à 100 % à 33.000 km. Donc ça devrait se stabiliser. Le chiffre de 396 semble très récurrent au niveau des retours d'expérience de voitures plus kilométrées. C'est très rassurant !

Merci beaucoup pour teste rassuré les futurs acheteurs

Bonsoir, merci à toi pour cette info rassurante et bonne soirée Fred 👍🤠

Comme déja évoqué à de nombreuses reprises sur d'autres sites et forums, la dégradation dépend surtout de l'age de la batterie. Rien de surprenant donc, pour un véhicule de 2021 si fortement kilométré. Certains évoquent les 6000 cycles !!!

Bonjour, merci pour le retour. Pour moi, TM3 LFP SR+ de 08/2021 55,1 kW 98000 km. Restant 50,7 dégradation 8,13%. 397 km à 100%. Données Enhance.

La mienne, lfp sr+ novembre 2021, 55kwh, moteur perf 325ch ( pas une licorne), 36000 km, je suis a 399 km a 100% 😊

Vous direz ça à nuage magic... 😂 Plus sérieusement, j aimerais bien voir des stats. On parle souvent de ceux pour qui ça se passe bien, et en moyenne je n en doute pas, mais j'aimerais bien savoir quelle petite fraction des voitires pour lesquelles un chamgement de batterie a été nécessaire entre 160k-180k et 300k km (soit la periode de la durée de vie minium attendue hors garantie).

C'est tout simplement fou l'endurance de cette chimie. Après ils disent 3000 cycles mais si c'est comme les batteries stationnaires on se rend compte qu'elles encaissent bien plus de cycles. Les batteries blade de chez BYD qui équipent entre autres les model Y encaissent 5000 cycles ... théorique. Je parie que ça sera beaucoup plus comme les CATL de cette model 3

279ch en nominale peut être et 325ch en pic. Contrairement à celle d’avant où elle est donnée pour 306ch et 299ch mesuré Celle de 2022-2024…donnée pour 275ch et mesuré entre 296ch et 300ch Concernant la dégradation de la batterie c’est les années et non le kilométrage qui compte. Et surtout les batteries n’aiment pas l’immobilisation prolongée.

A mon avis ce sont plus un grand nombre d’années qui dégrade la batterie qu’un gros kilométrage, il faudrait pouvoir comparer pour une même batterie et voiture avec aussi le même kilométrage, l’état de dégradation qui doit être largement plus important avec moins de km sûrement d’ailleurs …

Notre modèle 3 d'août 2021 LFP propulsion , avec presque 74000km , lorsque chargée à 100% 397 km d'autonomie.

enfin le chauffage au MAX vu sur l'ecran, normal que cela consomme

La mienne se plus de mars 2021 55kwh batterie nca ( model américain) 5,6 au 100 Elle me met 100% 387km sur 410 a l’achat pour info 19 pouce.

Que ton bon pour l'avenir alors, jai la même version, 397km à 100% à 104.000km

La mienne sr+ de mai 2021 avec 30k km elle me donne 398km à 100%

Je répète attention a la garantie Il y à dégradation du a la conduite mais aussi celle qu’on oublie qui est calendaire

Peux-tu faire un test de recharge rapide 10-80% et donner la courbe de charge / le temps? Histoire de montrer si l'usure batterie impacte la vitesse de charge, et si oui, dans quelle mesure.

bonsoir super analyses .... Pourriez-vous me donner le lien pour acheter l'appareil de mesure ?

Ce n’est pas le cas de la mienne avec Tesla logic. J’ai 28 305 km (Tesla Model 3 sr+ d’octobre 2021) pour 179 cycles de charge, 398 km d’autonomie et une dégradation de 8,6 %. 32 % de récupération à la régénération. J’ai l’impression que c’est plutôt le nombre d’années qui joue. Je n’ai fait que 2 % de supercharge. D’ailleurs, Tesla logic est dans le vert pour le ratio cycle et le pourcentage de dégradation. Je pense que la régénération n'est pas forcément non plus toujours la bienvenue vu l'amperage que se tape la batterie sur certaines décélération. Sa doit jouer un peu aussi.😔 Et l’autre logiciel, Tessie, m’indique que je suis dans la moyenne des dégradations pour ce type de véhicule. À savoir sur quelles données il se base ?

C'est rassurant j'ai une lfp en 60 kw et je suis tres satisfait c'est une LOA et je compte la racheter jai eu 12500 euros d'aides et je paye 272 euros par mois, la voiture est chargé gratuitement la plupart du temps au travail et si je souhaite lever l'option d'achat c'est 18800 euros dans 3 ans et demi

Bonjour la mienne est une TM3 sr+ de 06/2021 LFP 55.1kw 32750 kms . reste 396km à 100% / 448 annoncés en neuf . Je trouve que c'est beaucoup en perte sur trois ans j'espère qu'elle va se maintenir comme ça longtemps . Je la vends pour acheter une performance de 2021 et 138000 kms model US si quelqu'un peut me donner son avis sur cette performance , merci.

Lfp 55 de juin 2021, jai 63000km et 396km a 100%

salut , c'est quoi ton boitier que tu utilise pour tester la batterie ? merci

Salut, Il y a un chiffre ou plutôt un nombre qui m'intrigue un peu.. Le nombre de cycles 1180 🤔 Elle aurait dû en avoir moins environ 700, car un cycle ce rapproche de 409km.. La on tomberait sur 1180Cx235km=277300km Désolé mais ça m'a de suite interpellé 🙂 Alain

bonjour j' ai la mienne à 46 000 km et 412 km à 100% , ces derniers temps je recharge pas systématiquement à 100% ?après avoir vus une vidéo sur la recharge des batteries lfp, dans l'ensemble je suis super content de ma tesla. l'hiver elle à tendance à avoir plus de mal mais c'est acceptable . merci pour ta belle vidéo par ailleur

quel appli pour voir tous ca? test logique?

En fait c'est juste une vidéo de pub pour ton code de parrainage, non?

bonsoir, je n'arrive pas à accéder au bonus écologique sur le site de Tesla

2:24 pour tes numéro qui t appellent qui servent a rien y a ''yet another call blocker''(sur fdroid ou en apk) sur android ou ''be gone'' sur ios. Puis tu rajoute les 10 plages connu des demarcheurs (0162*, 0163* etc...) paix royale depuis que j'ai mis ça...

Je pense que c'est normal que tu ai 279cv Car il n'y a que la licorne de décembre 2021 60 kW qui a le moteur 325 chevaux Bonne soirée

Merci pour ta vidéo, petite question : quel est le nom de ton appareil pour avoir toutes ces données? Merci d avance

Ses quoi l'application ?

Aucune surprise pour votre dégradation, ça colle complétement aux modèles de dégradation. Par contre si vous faites 300K km en 20 ans, le SOH affichera plutôt une valeur autour de 83%. En reprenant les modèles, vous ferez le million de Km avec un SOH autour de 77% et à mon avis vous n'aurez pas changer le pack.