Salut, je m'attendais a un truc de fou, en m'imaginant démonter la boite a gants pour accéder a cette résistance !! Mais quand je vois ta vidéo, je me dis que ça demande juste un peu de temps devant soi lol. Sinon, mes symptômes, c'est que ma ventilation marche 2 min grand max, puis ensuite elle n'envoie plus rien, même sur débit maximum ... MAIS de temps en temps,elle se déclenche quelques secondes, puis plus rien de nouveau pendant x minutes. Et avant de ne plus marcher, le débit d'air était aléatoire, donc je pense ( et espère 🤞) que c'est juste cette résistance qui est morte, et pas le pulseur d'air lol Merci pour la vidéo !!
@@johfamilaug4087 salut ! p'tit retour suite a mon problème. C'était bel et bien la résistance qui était morte, et non le pulseur d'air en lui même 👌 garagiste de merde, il voulait me faire payer + de 400€ la pièce, donc + de 500€ avec la main d'oeuvre ... finalement ça m'a coûté 30€ sur eBay 🤣🤣 Encore merci pour ta vidéo 😉 Conclusion : les gars, si vous n'avez plus de ventilation, MAIS que de temps en temps, ça se déclenche par intermittence ( ce qui était mon cas ), ce n'est pas votre pulseur d'air qui est mort, mais bel et bien la résistance !
j'ai le même souci que toi la ventilation marche quelques minutes puis n'envoie plus rien en débit d'air J'ai beau avoir changé le resistor ca n'a pas résolu le problème. En tout cas Le fait d'appuyer sur le bouton ❄ sur la commande de clim réactive le ventilateur durant quelques minutes
@@YSL_Walton Il y a longtemps, un mécano m'a conseillé de commencer à changer la pièce la moins couteuse pour commencer ! Sage conseil qui m'a évité de nombreuses fois de craquer la carte bancaire.
Salut.. intéressante ta video. Je sais pas si je dois faire pareil.. La soufflerie fonctionne par intermittence...au démarrage.. des fois elle fonctionne parfaitement. Et au bout de 2 ou 5 mn.. plus rien.. quand elle fonctionne, c est génial.. l aire fraîche sort parfaitement.. ou même si la clim n est pas enclenchée.. ca fonctionne toujours.. mais elle s arrete.. jamais plus de 4mn environ.. elle peut remarcher dans la journée mais pareil.. quelque minutes.. a priori le moteur fonctionne car l air sort.. quand je met la clim tout marche. Mais tjrs pareil.. au bout de quelque minute.. ca s arrete tout seul.. je ne sais pas... est ce bien la pièce en question ? Un faux contacte.. contacte oxydé ?? Svp.. pouvez vous m aider ?? J ai une e46 330d année 2000.. Merci d avance..
Merci pour ta vidéo pour localiser le bloc résistance chauffage 👍moi le problème sur ma M3 e46 de 2001 c’est que le ventilateur chauffage continue à tourner après avoir coupé le contact et sa me vide la batterie part fois du coup je ne la met plus en marche et je pense bien que le problème vient de ce bloc quand pense tu 🤔 Merci
Salut, merci pour la vidéo, c'est clair ! C'est peut-être ce dont j'ai besoin, mon problème sur ma e46 coupé edt que il y a un constant souffle chaud qui sort, clim ou pas. C'est cette pièce ou un clapet défectueux ? Ou serait il ? Merci 👍🏻
bonjour et merci pour cette vidéo, pourriez vous m 'éclairer sur l 'anomalie de mon véhicule e46 323ci - mon chauffage fonctionne puis après avoir roulé 15 mn ou 20 minutes,il ne donne plus de chaud, je pensais cela pouvais venir d'une sonde encrassée, est ce possible, ou il sait de tout autre chose.... par avance merci
Bonjour peux tu me dire à quoi sert la pièce qui est tenu par une tirette en fer car j ai suivi ton tuto mais je me suis aperçu que la résistance que j avais d occasion n étais pas pareil du coup j ai pas Remi la pièce merci de ta réponse tout en sachant que ma ventilation remarche
Bonjour, s'il vous plaît pourriez vous m'aider ? Lorsqu'il pleut, ma clim E46 ne marche plus.. le froid ne sort plus seulement de l'air simple. Vos apports s'il vous plaît
Salut moi j’ai un soucis, ma batterie qui est récente se décharge rapidement sur plusieurs semaines, et il m’arrive d’entendre lorsque je coupe le moteur après un trajet, un soufflement intermittent par la ventilation qui dure 2/3 secondes et s’enclenche environ toutes les 20 secs et ce 5/6 fois, dois-je en déduire que la résistance de chauffage deconne et me vide la batterie ?
