Bonjour, bravo et merci pour vos tutos. Avez vous filmé le démontage des injecteurs svp. Estes vous malgache? j'ai vus des photos sur le site . cordialement
@@HARRYMECANIQUE974 Bonjour et merci d'avoir fait ces vidéos. Tu nous tiens compagnie dans le déculassage d'une opel agila 1,2. Effectivement il manque un passage sur le démontage de la rampe d'injection, car lorsque que tu démontes ta pipe d'admission, la rampe a disparue, et la vidéo précédente sur le démontage du boitier papillon, elle est encore présente. Pour ceux qui passeront par là, le démontage de la rampe est très simple. 2 vis torx (embout mâle) pour démonter 2 équerres qui maintiennent un cache thermique (en feutre ?) puis 2 autres vis torx (emboût male) pour démonter la rampe. Après on tire délicatement sur la rampe (comme pour démonter la bobine d'allumage) et les injecteurs sortent un à un de leur emplacement. Pas besoin de débrancher le tuyau d'arrivée d'essence, on peut stocker la rampe vers le vase d'expansion.
Bonjour, j'ai une petite question concernant le démontage de la jauge d'huile. Je n'arrive pas à l'enlever j'ai tiré dans tous les sens elle ne vient pas impossible de l'extraire malgré tout mes efforts. Est ce qu'il est impératif de la retirer ou est ce que sa pose problème si je la laisse dessus ?
@@HARRYMECANIQUE974 la visse dont tu parle est devise rien ne retiens la jauge à ce niveau la. Le problème c'est qu'il est impossible de la sortir . Sa pose problème si je la laisse dessus ? Merci à pour t'es réponse
@@papoucheification si tu peut pas l'enlever laisse là ! comme ça ! moi je l'ai enlevée parce qu'elle gène pour le devissage du collecteur, mais je pense que tu pourras démonter le collecteur quand même ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 ok je pense que c'est ce que je vais faire et un grand merci pour le temps que tu a pris pour ces tutos ils me sont d'une grande aide.
