Dự án mở rộng đường Xuân Diệu gần 400 tỷ đồng hoàn thành GPMB điểm nghẽn cuối cùng sau 4 năm 

Vấn đề là đường vđ 1, vđ 2 cần nối toàn tuyến, đường vđ 2,5 cũng vậy, rồi cầu trần hưng đạo, cầu tứ liên, vdd4 đang thi công, toàn những dự án cấp thiết hơn rất nhiều.

Khó hơn lên trời .chỉ có lấn hồ chứ ko có đền bù nổi 1 vòng hồ tây đâu

@@trinhhoang8518 xung quanh hồ tây nhiều đoạn có những nhà ko cần tiền thì đền bù 1tỉ/m2 thì mới giải tỏa nổi.

Những đoạn nào có nhà ở hướng mặt ra hồ nếu không cho thuê apartment thì là kinh doanh ăn uống. Vỉa hè đối diện mà rộng thì họ sẽ tận dụng nó để thành không gian đỗ xe cho khách hoặc bày bàn ghế phục vụ khách ăn uống ngắm hồ. Chỉ có những đoạn không có nhà ở như đường Thanh Niên, 1 đoạn đường Lạc Long Quân qua ven hồ, hoặc mấy chô đường đầm sen, công viên nước, thung lũng hoa hồ Tây... thì mở rộng vỉa hè sẽ có ý nghĩa tích cực hơn. Những đoạn đường ven hồ không có nhà ở có lẽ chỉ chiếm 1/5 hoặc 1/4 tổng chiều dài chu vi vòng hồ thôi.

L

Vậy là ổn rồi!

Hồ phía sau đang thi công đường chạy quanh hồ ......nhà dân ko có chuyện lần đc hồ đầu ........chỉ có chùa ở đấy lấn nhiều nhất ...

Cần rất nhiều tiền để làm được điều này, mà quan trọng là dân có đồng thuận hay không, với những dự án không phục vụ an ninh, quốc phòng hay giao thông thì GPMB rất khó!

Nói lúc nào cũng dễ hơn làm. Vđ 2 khúc láng giải toả tí thôi mà tiền tính chục ngàn tỉ rồi

Vậy là rộng rồi ...xe bus đi ngoài âu cơ xD trước đây ko có xe bus chạy

Nói kiểu cho vui mồm. Còn quyền lợi của người dân. Mà VN là đàm phán trên hình thức dân tự nguyện...ưu tiên ý kiến của dân nên GPMB toàn mất 4-10 năm chả xong.

@@vietdungang3093 Các bác nhìn sang các nước tư bản, các thành phố của họ, rồi qua nước cộng sản như TQ. Các thành phố của nó hình khối, quy mô, chia phân khu rõ từ đầu đến đuôi. Thế nó làm ngay từ đầu như thế hay là họ cũng phải giải tỏa, đập đi làm lại? Cái gì mà làm chả phải hy sinh. Còn nếu là tôi ý, tôi bỏ mặc nó luôn, không có làm gì hết. Mang tất cả tiền của ra xây hẳn khu mới với đường xá, công trình giao thông đầy đủ hiện đại, khang trang. Thì các nội đô nó là khu ổ chuột khi đó ai ở đó là ở khu ổ chuột. Cho ai thích sống khu ổ chuột thì cứ ở đó. Thế cho nhanh.

Thì cũng tạm ổn bạn. Còn tắc đường thì các thành phố lớn trên thế giới cũng tắc cả thôi. Cơ bản hoàn thành khép kín các vành đai nữa là tương đối

@@hoaanhtuc1202 tắc thì ở Úc đây cũng tắc lòi ra nhưng lần nào về HN cũng thấy tiến bộ, chỉ cần làm thêm nhiều cầu vượt và hầm chui là ngon ngay, còn Metro chắc có anh Tàu làm mấy tuyến sắp tới rồi

nhìn hạ tần gt của Hà nội mà thèm, saigon thì nản quá tr, làm gì cũng lâu, ng dân thì khổ sở vs htgt

@@giangbang1048 hà nội cũng lâu la lắm bác, được cái vài năm gần đây ổn hơn tý

thực ra không chỉ giao thông công cộng mà là cả những thứ đi kèm nữa để khích lệ sử dụng nữa. Chính ra đi bộ ở Hà Nội khá nguy hiểm do vẫn còn nhiều nơi có vỉa hè quá hẹp và hay bị lấn chiếm để làm chỗ để xe hay hàng quán thành ra họ phải đi xuống lòng đường rất nguy hiểm. Và đạp xe cũng vậy do ở VN, khái niệm về làn đường dành riêng cho xe đạp có thể nói là không có thành ra vẫn phải chia sẻ chung làn với ô tô, xe máy rất nguy hiểm.

Do vừa mới GPMB đoạn còn lại, làm nốt cống mới ngầm hóa toàn bộ được

Khó bạn ạ. Gpmb như giờ mà đã khó khăn rồi. Nhà nước thu hồi thêm phần đất sát hồ để làm vườn hoa còn bị dân phản đối kêu là k nằm trong địa giới quy hoạch dự án mở rộng đường nên chây ỳ mãi k bàn giao nữa là gpmb trắng😅

Đang ở nhà đất vị trí vàng và kim cương chẳng ai dại chấp nhận dời tới khu giãn dân ở xa trung tâm hay vào chung cư dù vẫn ở trung tâm.

Có hạ ngầm dây điện nhé bạn. Chưa làm xong nên ngta chưa đóng điện ngầm và dẹp cột điện cũ thôi.

Đất kim cương nên nhiều nhà đẹp bạn

khát nước

@@PhucNguyen-cd1nl mày khát nước hả? Hồ Tây nhiều nước lắm đấy...

=)) ông đến mà cưỡng chế xem nó có chém ông không :)) cái gì cũng phải hợp lý, ông muốn làm nhưng đất vẫn là đất dân thì ông làm kiểu gì ở đó hót thì hay

@@oliverson4806 mày ngu lâu thế, giải phóng mặt bằng để thi công các công trình là trách nhiệm của các cơ quan nhà nước có trách nhiệm, việc họ đền bù giải phóng mặt bằng như thế nào,cân cứ theo quyết định nào thì chỉ có những người đó mới biết rõ,đó không phải là việc của tao...

vướng 2 năm dịch nữa mà. dự án như này còn nhanh chán, có dự án chục năm chưa xong

Ok bạn, cảm ơn bạn đã thông tin, mình sẽ sắp xếp qua dự án này

Đoạn đó dài 3km. Lấn những 50m thì lòng hồ nhỏ lại 15ha. Lấn xong có cơ quan nào quản lý nổi hay không cũng là 1 vấn đề. Vì đoạn này rất nhiều nhà dân và hàng quán dịch vụ. Còn cả cánh hàng rong nữa. Đường Thanh Niên vỉa hè lớn hàng chục m dù không có nhà ở gần đó nhưng số hàng rong cũng không ít.

@@DarkWater-on9lt Nhưng 2 cái đường đó phải mở rộng thật để khai thác du lịch. Nó đang quá nhỏ và k có vỉa hè. Bên kia đường thì k thể giải toả vì cũng nhiều cơ quan lắm, mà tiền đâu mà giải toả. Làm cái đường ven hồ như các nc thì thu đc cả núi tiền từ du lịch. Cải tạo lại cầu long biên thành cầu đi bộ kèm phương án chiếu sáng phục vụ du lịch chứ cầu đó xuống cấp quá rồi! HN du lịch 1 màu vãi, chả có các công trình biểu tượng mới gì! Trồng cây đô thị thì nên tính trồng cây gì để tạo cảnh quan đẹp để thu hút du khách chứ trồng vài năm lại nhổ trồng cây khác rất lãng phí. Moẹ HQ ngta đến du lịch cũng chỉ vì mùa lá vàng đó.

Thì phố ở HN đặc trưng là nhà ở san sát. Những vị trí đẹp đã quy hoạch nhà ở từ thời chiến tranh bao cấp rồi. HQ phát triển sau 1953 nên họ sớm có quy hoạch hệ thống riêng khu vực nhà ở và trung tâm thương mại. Trong nội thành HN có hàng vạn hàng quán kinh doanh hộ gia đình. Đó cũng là nét đặc trưng trong nếp sống phố ở HN dù không theo xu thế phát triển chung của các tp hiện đại. Thay vì cố mở rộng mấy phố ven hồ đó thì xây dựng hệ thống giao thông công cộng như bus xanh, tàu điện để giảm lượng phương tiện cá nhân. Còn khách du lịch nước ngoài tới HN chủ yếu thăm quan nét cổ kính mộc mạc của phố cổ thôi. Chứ những nơi hiện đại của HN làm sao so được với quê nhà của họ. HQ có mùa lá vàng thì HN cũng có mùa thay lá nở hoa mà. Nhiều loài cây hoa đẹp như hoa sữa, bằng lăng tím, bàng lá đỏ, phượng hoa đỏ, điệp vàng, lộc vừng. Cũng vì chúng được trồng ở quanh khu phố cổ nhỏ hẹp nên không tạo nên khung cảnh hoành tráng như phố bên HQ. Nhưng độ lãng mạn cũng như nhau thôi.

@@DarkWater-on9lt Do quy hoạch đó bạn ạ. Quy hoạch thiếu tầm nhìn nên có hàng chục ngàn ngõ nghách nhỏ đến xe PCCC cũng k vào đc đó. Các vùng phụ cận xưa là quê, giờ lên phố cũng đầy ngõ nhỏ do lấn chiếm, xây k phép chứ xưa chả có cái ngõ nào nhỏ 1,5 - 2m như bây giờ đâu. Còn cây đô thị cũng là do thiếu tầm nhìn nên cứ thích trồng gì là trồng miễn là cây và cũng chẳng bao giờ để ý là nó có tạo ra đc giâ trị gì khác k miễn có cây là đx. Nói chung họ làm việc k phải vì cái tâm. Trồng mấy cái cây vớ vẩn hiện tại chỉ cần có bão 1 cái là cây đổ, cành gẫy đầy vì cây đó nó giòn!

@@DarkWater-on9lt trên thực tế, các khu phố kinh doanh theo hộ gia đình là những khu phố sinh được nhiều lợi nhuận nhất nên cái đó vốn dĩ là cái cần mở rộng. Vấn đề là phải xây dựng hạ tầng sao cho phừ hợp với nó và các thành phố trên thế giới đang phát triển đã và đang trong quá trình xây dựng cái này. Nên nói không theo xu thế là sai.

tiền đâu?

khiep bạn đòi ? không sát thực tế ấy bạn . đòi hỏi kiểu con nít vậy

Tiền hơi à :)))

@@tientranthe8520 nó chuyên comment ntnay lâu rồi :))

Vậy thì tw phải cấp nhiều ngân sách hơn cho tp. Như thế tp mới có chi phí đền bù mặt bằng. Làm đường vành đai trên cao Minh Khai Ngã 4 Sở dài 5km hết 10 nghìn tỉ thì chi phí đền bù mặt bằng hết 7 nghìn tỉ. Còn lại 3 nghìn tỉ mở rộng đường Minh Khai, Đại La, Trường Chinh từ 20m lên hơn 50m, thêm cầu vượt trên cao ở giữa nữa. Dự án mở rộng đường Láng dài hơn 4km nhưng chi phí gấp 2 lần đường vành đai 2 trên cao. Chi phí đền bù rất lớn. Tp đâu có thẩm quyền bắt tw cấp thêm ngân sách. Trừ khi câc địa phương khác ủng hộ.