D.I.Y ติดตั้งสปอร์ตไลท์ มอเตอร์ไซค์ (แบบละเอียด) ติดไม่ดี ระวังรถไหม้ !! 

📌ลิงค์ซื้อ ชุด รีเลย์
shp.ee/6sskpft
📌ลิงค์ซื้อ กระบอกฟิวส์+ฟิวส์
shp.ee/utp4v73
📌ลิงค์ซื้อ ขาจับโช๊ค(ขายทีละ1ข้าง)
shp.ee/4ehtg63
📌ลิงค์ซื้อ หลอดLEDสปอร์ตไลท์
shp.ee/j58kyqj
สวัสดีครับ ยินดีต้อนรับทุกท่านเข้าสู่ช่อง Zimzim DIY
สำหรับวันนี้ ผมจะมาออกแบบและติดตั้ง สปอตไลท์เพิ่มแสงสว่างไฟหน้ารถให้กับ รถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งจะออกแบบ เป็นแนว แบบฉบับของช่อง Zimzim Diy
พอดีผมได้ไอเดียมาจากพี่ๆที่ขับไรเดอร์ ที่ขี่รถส่งของตอนกลางคืน ซึ่งแสงสว่างไฟหน้ารถเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้เรามองเห็นทางข้างหน้าได้ชัดเจนขึ้น ทำให้เราปลอดภัยในการขับขี่มากขึ้น นั้นเอง
แต่ผมบอกไว้ก่อนเลยนะครับ ว่าไม่แนะนำให้ติดตั้ง สปอร์ตไลท์ ในระดับที่สูงเกิน เพราะมันจะไปแยงตากับรถผู้ขับขี่ที่ขับสวนมา จะเป็นอันตราย และจะเป้นผลเสียมากกว่าผลดี
ก่อนอื่น เอาออกแบบวงจรกันก่อนนะครับ
ผมจะใช้เป็นไฟ Beam สปอตไลท์ 2 ดวง ที่ผมดูๆไว้ก็จะเป็นตัวนี้ครับ แล้วแหล่งจ่ายซึ่งเป็นแบตเตอร์รี่ ขนาด 6A ของรถมอเตอร์ไซค์นั้นแหละครับ
แต่ถ้าผมต่อแบบนี้ไฟจะติดอยู่ตลอดเวลา เพราะฉะนั้น ก็ต้องใส่สวิตคั่นขั้วบวกให้มันด้วยครับ ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วเขาจะ ทำสวิตแยกออกมาไม่งั้นก็ต่อเข้ากับไฟสูงไปเลย
แต่ต่อกับไฟสูงแบบตรงๆ ผมไม่แนะนำนะครับ เพราะสปอตไลท์2ดวงนี้เวลามันสว่าง กินกระแสไปถึง 2แอมป์ ซึ่งจะส่งผลเสียต่อสวิตช์ไฟสูงของเราในระยะยาว เนื่องจากหน้าคอนแทคเกิดการสปาร์ค
และมันจะรับภาระกระแสที่ไหลมากเกินไป
เพราะฉะนั้นผมจะใส่ รีเรย์ของ ของ Bosch 12V30A เข้าไป 1 ชุด การปิดเปิดภาระทั้งหมดก็จะตกไปอยู่ที่รีเลย์ หน้าที่ของมันสำหรับผมก็คือ เอาสวิตเล็ก ไปควบคุมไฟสวิตใหญ่
เพราะฉะนั้น ขา 85 ผมจะต่อเข้ากับ สายไฟบวกของสวิต์ท ไฟสูง
ส่วนขา 86 จะต่อลงกราวด์เอาไว้ เพื่อรอครบวงจร เมื่อมีไฟบวก มาทริคที่ขา85 รีเลย์ก็จะทำงานครับ
กระแสมันจะไหลผ่านขดลวดเกิดการเหนี่ยวนำสนามแม่เหล็ก ดึงหน้าคอนแทกขั้ว 30 ติดกับขั้ว 87 ไฟบวกก็ไหลผ่านไปที่สปอตไลท์
ขา 30 จะเป็นไฟ +เมนหลักที่เราต่อมาจากแบตเมื่อกี้ เพราะฉะนั้นสายไฟตรงส่วนนี้ จะเส้นใหญ่หน่อย
ส่วนขา 87 อย่างที่ผมบอกจะเป็นขาที่ไฟบวก ออกเราจะนำมันไปใช้งาน ส่วนขั้วลบของหลอด เราก็จะต่อลงกราวด์ รอครบวงจรเช่นกัน
เนื่องจากชุดสปอต์ไลท์ของเรา เป็นอุปกรณ์ชุดแต่งเราต้องคำนึ่งถึง ความปลอดภัยด้วยในกรณีไฟช๊อตสายไฟลัดวงจร
ถ้าเราต่อแบบนี้ ไฟอาจจะไหม้รถได้ เพราะจะใช้ผมจะใช่ฟิวส์ใกล้ๆ แหล่งจ่ายเข้าไปอีก 1 จุด
ก็เป็นอันเสร็จสมบูรณ์ ในการออกแบบ
มาดูอุปกรณ์ที่ผมสั่งไปก็จะมี หลอดไฟสปอต์ไลท์ 1 ชุด
ขาจับโช๊ค 2 ชิ้น ใช้ขนาด A ก็พอครับ ผมสั่ง ขนาด B รู่สึกมันจะใหญ่ไป
แล้วก็
รีเลย์ 1 ชุด
แล้วก็จะบอกฟิวส์พร้อมฟิวส์ 1 ชุด
ที่เหลือก็จะเป็นสายไฟ สัก 2-3 เมตร
ที่มผมซื้อหลอดไฟสปอตไลท์ตัวนี้ก็เพราะ ผมเห็นคนรีวิวกันเยอะ และ ก็น่าจะค่อนข้างสว่าง
นี่ก็จะเป็น ขาจับโช๊ค 2 ฝั่ง นี่ก็จะเป็นชุดรีเลย์ จะได้เป็นชุด สามารถเสียบเข้าไปได้เลย
นี่ก็จะเป็น กระบอกฟืวส์ แบบเสียบ เขาก็จะแถมสวิตเปิดปิดมาด้วย แต่ผมน่าจะไม่ได้ใช้ เพราะว่า ผมจะต่อเข้ากับไฟสูง
ในส่วนของการติดตั้ง อันดับแรก ผมก็จะใช้ ขาจับโช๊ค ประกบกันแล้วก็ใช้น๊อต 6 เหลี่ยม ขันติดได้เลยครับ อย่าลืมใส่ยางรองกันรอยด้วยนะครับ
ส่วนตำแหน่งใครจะติดตั้ง สูงต่ำ ได้หมด แล้วแต่ความพอใจของเพื่อนๆเลยครับ
ความเป็นจริง ผมคิดว่า ตัวสปอตไลท์คิดว่าต้องเอาสายไฟ ลงไปข้างล่าง เพื่อกันน้ำเข้า แต่ที่ผมติดตั้งแบบนี้เพราะมันไม่เปลืองพื้น
และผมรู้สึกว่ามันแข็งแรงที่สุด เพราะไม่ต้องเพิ่มข้อต่อหลายจุด แต่ถ้าจะเพิ่มข้อต่อออกมาแบบนี้ก็ได้เหมือนกัน แล้วแต่ไอเดียเพื่อนๆเลยครับ
สำหรับ รถมอเตอร์ไซต์ผม จะเป็น ฮอนด้าคลิก เพราะฉะนั้นแบตเตอร์รี่ของมันจะอยู่ ด้านล่างตรงฐานเหยียบ ตรงนี้ ครับ
แต่ก่อนอื่น ผมจะเปิดฝาหน้าออกมาก่อน เพื่อที่จะหาพื้นที่ไว้ ขุดรีเลย์ ฝาหน้าสามารถถอดได้ โดยคลายน๊อต สองตัว บริเวณ มุมบนตรงนี้ครับ
นี่หนึ่งตัว แล้วก็นี่อีกหนึ่งตัว ก็จะสามารถดึงฝาครอออกมาได้ เราก็จะมีพื้นที่ในการทำงานครับ ทิ้งไว้เท่านี้ก่อน หลังจากนั้น
ให้เพื่อนๆ เปิด ฝาที่ครอบแบตออกมาได้เลยครับ แล้วก็หาวิธีเดินสายไฟบวก ให้มันขึ้นไป ฝาด้าน หน้ารถ ให้ได้ 1 เส้น ผมจะสอดสายไฟ ออกมาแบบนี้ครับ
ก่อนจั้มเข้าขั้วบวกของแบต ใส่กระบอกฟิวส์10A 1 จุดเอาไว้ใกล้ๆ กับขั้วแบตให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ครับ โดยผมจะใส่หางปลา 1 จุด และ ก็บัคกรี อีก 1 จุด เดี่ยวเราจะขันเข้าหัวน๊อตของขั้วบวก ของแบตครับ
หลังจากนั้นให้เพื่อนๆ ไปหาสายไฟเส้นหนึ่ง ที่เป็นไฟสูงหน้ารถ วิธีการหาก็คือ ใช้มัลติมิเตอร์ปรับย่านวัดไฟ DC จิ้มสุ่มหา นี่ครับ ถ้าผมกดสวิตท์ไฟสูงโวล์ตมันก็จะขึ้นแบบนี้ ถ้าผมกดไฟต่ำ โวล์ตมันก็จะหาย
แสดงผมหาเจอเป็นสายไฟเส้นสีน้ำเงินตรงนี้ครับ
สายก็เอาสายไปมาจั้ม ต่อจากขั้วน้ำเงินเข้า ขั้ว 85 ของรีเลย์ ขั้ว 86 ก็ต่อลง กราวด์
เหมือนในวงจรที่เราออกแบบ เมื่อสักครู่เลยครับ
สำหรับ ตัวเลขต่างๆ มันเขียนระบุไว้ตรงขั้วรีเลย์ เรียบร้อยแล้วครับ ที่เหลือก็แค่ให้เพื่อนๆ ต่อ ถูกต้องเท่านั้นเอง
นี่ครับขั้ว 86 ลง กราวด์ ขั้ว30 มาจากแบตเตอร์รี่ ขั้ว 87 จะมี 2 ขั้ว สามารถต่อแยก สปปอตไลท์ซ้ายขวาได้เลย
ขั้ว 85 ก็ต่อเข้าไฟสูง สายสีน้ำเงิน ส่วนไฟลบ ก็เอาโครง ขัยติดหัวน๊อต ทั้งหมด เลยครับ
เอารีเลย์มาเสียบ แล้วก็เก็บงานให้เรียบร้อย ประกอบคืนที่เดิม ส่วนบริวเวณจุดที่สายไฟ ออกผมจะใส่กาวร้อนบริเวณรอบๆ เพื่อป้องกันน้ำเข้าไป
แค่นี้ก็ เป็นอันเสร็จเรียบร้อยแล้ว ครับ
หลังจากนั้นผมก็ได้ลอง ทดสอบแล้วครับ ปรากฎว่ามันสว่างขึ้น มากจริงๆจากไฟสูงเดิม
อันนี้เป็นรูป เปรียบเทียบ ครับ
ถ้าจะให้แนะนำสำหรับผมก็คือ ให้เปิดใช้ ในยามจำเป็นหรือ บริเวณถนนที่มีแสงน้อย ดีกว่าครับ
เพราะว่าหลอดสปอต์ไลท์ ค่อนข้างกินกระแสหนัก
ขอบคุณเพื่อนๆทุกท่านที่ติดตามรับชมครับ