Следи за D3 в ТЕЛЕГЕ: t.me/Eric_Davidich_D3 Благодарим каждого за поддержку и лайки! По вопросам сотрудничества пишите на почту : Davidich.life@gmail.com По вопросам рекламы: Клэр WhatsApp +79660112121
Настоящие ангельские глазки навсегда останутся в сердцах фанатов BMW. Новая морда - это какая-то новая история, и даже смотрится более менее. Но между старой и новой мордой я выберу старую 100%.
Все эти мониторчики подсветочки кнопочки нифига не выделяют авто среди новых китайцев, только шильдик БМВ и фсе заслуги. Вместо выхлопа имитация звука выхлопа уже давно, вместо спортивной машины имитация машины. Сливают рынок немцы, а совсем недавно они казались недосягаемыми
@@un.realking6597 дружище, я ездил почти на каждой модели Porsche (товарищей машины). Начиная от Macan и заканчивая 918 Spyder за 2 миллиона $. Каждая модель Порше сделана чтобы удовлетворить желания любого покупателя, с небольшими деньгами и с бесконечными. Сядь сейчас в новый бокстер (кстати сейчас это 718 Spyder называется) и прокатись. То как он управляется доставляет удовольствие. У них целая куча сабмоделей если хочешь побыстрее итд. Самая новая это RS версия «бокстера» которая даже удивляет самых крупных авто коллекционеров. А что с Cayeene не то? На мой взгляд крутой паркетник, пусть может как другие немцы капризный, но мы сейчас говорим за дизайн и удовольствие при вождении. 944 сейчас поднимается в цене. Эту модель не часто увидишь на дороге. Даже в Америке люди нет нет оборачиваются. У нее салон между прочим со своими фишками что делает ее не похожих на других.
В каком месте верная? порш закончился еще на 993 кузове по 98 год все дальше кал собачий. А самый крутой 964й и Классика 911 Turbo 80х годов это икона Имени Порше для меня. Это то что ассоциировалось у меня с именем ПорШ. Но никак не макан или хз как там их именуют новые тарантайки....
ну ты за себя говори. У бмв 2023 год стал самым успешным за всю историю. М подразделение также поставила рекорд, продав более 200 000 машин. У ролса также лучший год по продажам. Для кого-то отжила а для кого-то живет и будет жить.
Не вы одни. И пятёрка новая тоже кусок говна. Говорю, как человек, у которого пятерки были с Е39 по G30 FL. Сел в нее, волосы дыбом встали от уродства. Но что поделать. Заканчивается эпоха немецкого автопрома. Начнется эпоха американцев или японцев. У китайцев будущего нет. Никому они на Западе не сдались. DongFeng и BYD уже год как в восточном ЕС открыты и никто эту помойку не берет.
Бyдем честными, оно смотрится интересно.. Пока не зайдешь спереди. И тогда ты такой "Э, шильдик БМВ снимите, не позорьтесь". И в целом на 7 вообще не тянет по дизайнy. Ниyя не представительский класс.
Как же ахуенно на моменте, где Давидыч кайфует от звуков БМВ и рассказывают что их начал делать оскароносный композитор, наваливать просто интригующего постороннего музла... КАЙФ!!! СПАСИБО
понадеюсь на маленькое чудо ,что Эрик заметит этот комментарий.Скажу кратко : хорошо когда у людей все складывается в жизни так,что есть финансы ездить на таких автомобилях и кайфовать от них. Владею 4 года 760 Li в кузове е66 и но не вытягиваю ее восстановить до состояния своих лет,продать жалко,поменять на такой же ценовой диапазон бюджетный класс-душа не простит.Забрал бы Эрик ее под проект-восстановление с полной историей от и до;подарить ей вторую жизнь..К сожалению так умирают легендыV12😢
Всё правильно сказал!!!! Понятно,что это новое поколение, но я приверженец старой школы автомобилестроения!!!! Поэтому я и владею таким автомобилем как: БМВ 525 Е39 2002 г.в!!!! Владею ей уже восьмой год и меня всё устраивает!!!! У меня в машине есть всё, что мне нужно (предмаксимальная комплектация), нет только кожаного салона, но с другой стороны зимой не такие холодные сидения, а летом жопа не потеет!!! Она у меня на МКПП, коробку автомат не рассматривал от слова совсем!!!! Цвет: чёрный! Пробег уже 400+ и расход масло равен нулю!!! Масло: Liqui Moly 5w40 Molygen!!!! Это мой автомобиль-мечта и я его купил!!!! Всем желаю найти свой автомобиль-мечту и купить, владеть и наслаждаться его эксплуатацией!!!!! Ни поломок, ни ДТП и ровных дорог всем!!!!!
С каждым видео не перестаю писать одни и те же слова. Эрик, спасибо вам за очередной фильм, шедевральный фильм. Спасибо операторам, монтажерам, звукорежисёрам, всей остальной команде и вам❤ Ночь - это наш день.
Когда вы тазоводы уже смиритесь с реальностью, что китайский автопром дрючит немецкую тройку по всем показателям, в том числе и практически по всем Евро тестам! И я сейчас говорю не про те китайские, дешевые корыта которые в самом Китае уже давно не пользуются актуальностью ибо среднестатистический китаец способен приобрести авто выше качеством, а Российская власть решила своим гражданам скидывать эти корыта по цене в два-три раза дороже чем в самом Китае.
Почему? Буханка машина для широкого использования и само её производство не преступление, а вот ценники на неё - да. Например для езды в местах где все лягут и на болты развалится, нужен максимально простой и неприхотливый автомобиль, дешёвый в производстве. Буханка не создана покорять сердца и бороться за карманы. Её главная цель и задача только дёшево стоить и легко ремонтироваться и для этого не нужно выебываться с дизайном. Например в той же Тайге и Сибирских краях, там сильно не выебнешься на электричке бмв или любом другом прогрессивном транспорте. Зря вы так на буханку, она достойна уважения и трудяга ещё та. Как и многие Уралы, Камазы и прочие монстры тяжёлого труда. Надёжные, дешёвые и долговечные. Если вы и хотите кого то пнуть, то лучше уж автоваз у которого прямая цель и задача это создавать гражданский транспорт со всеми ништяками
Привет Давидыч. Как всегда приятно посмотреть и послушать грамотного человека, который реально очень хорошо разбирается в автомобилях. Жду всегда новые серии
Пусть зеленые топят за электрички, нам больше и на дольше нефти достанется. Да здравствует старый добрый атмосферник.....Ни какой Ханс Циммер (будь он трижды гением) не заменит звук выхлопа четырёхтактного
забавно что единственный аргумент петролхедов против электричек это отсутствие звука, хотя абсолютно по всем остальным параметрам электротяга превосходит любой пeрдящий двс
@@yes.9520 В свое время, когда появились первый электрические часы, все думали, что время механических подошло к концу, однако прошло время, и ценностью имеют именно механические часы, так же и тут, вовлеченность в процесс, и ощущение целостности сложной конструкции, и в том числе звук, дают те самые эмоции, по этому дорогой сегмент авто, останется на двс, а детей в школу возить, конечно на электричке лучше.
Я не согласен с мнением что это плохая машина, внешка у неё очень красивая🔥 и элегантная ( очень подходит именно 7рке ) а про то что она плохое едет, берёшь 4,4 л. и получаешь 4,2 до 100, как по мне для бизнеса седана это прилично, и салон у неё просто шикарен, а если есть какие то маленькие косечки их всегда можно потправить, так что моё мнение эта машина 10/10❤️🔥
Если брать, то только двс. А этот электро вариант -дно. Китайцы будут технологичнее, надежнее, качественнее с нормальный дизайном и дешевле этой поделки. Притом они будут созданы нормальными немецкими Инженерами, которые теперь работают на Китай за бОльшие деньги.
@@coolguy_2997 я про электричку вообще ничего не писал, я сам в принципе ненавижу почти все электрички, и вообще какой гений возьмёт электрическую 7ку если можно взять её на нормально 4.4 движке.
Она просто другая в стиле БМВ но сделана как шаг в сторону а не вперёд, таким образом показывая что компания меняет свою политику. Через год, два все будут говорить что это творение искусства. 😊
Надо было подождать М70, у нас уже появилась в ЛА, видел в дилерской, за $200к стояла до наценки в $50к😅 Насчет телевизора, прикольная тема, ехали с друзьями 6 часов, по очереди в фифу катали😂 +Netflix and chill with h0e is the best😂
Исчезает дух этой марки и она становится не самобытной как раньше, а просто вписывается в общую картину всех дизайнов, всё больше пытаясь не навязывать своё, а именно угодить веянию моды. Ещё недавно ангельские глазки были визитной карточкой, а сейчас срисовали с Ситроена Кактуса оптику, у японцев угнали задние фонари и покусились на святое - на штрих Хофмайстера. От БМВ только значок и всё меньше от самой БМВ. Пока ещё тащит репутация которую заслужили старушки, истинные шедевры. Но ничто не вечно и с такими темпами, БМВ окончательно раствориться в потоке. Да и похую, честно говоря. Спасибо за те шедевры что были созданы)) Так что реставрируйте старушек, скоро они будут цениться больше пятилеток)))
@@Probiv-Smotri_Opisanie_Kanala ну от е60 плюются только те кто ездят на Е-сериях до кузова е60😂 мол м50 все таки сила. А то что раз в пол года руки в масле это их не смущает
Никогда этого не говорил, но китайцы сейчас в отличие от европы реально производят эффект будущего. Далеко не все естественное, но то же Лотус интереснее на мой взгляд по салону.
Дизайн -самый топ за всю историю BMW. Просто все вокруг -консерваторы пишущию херню про то как "раньше было лучше". Вспомните как раньше поносили Е65/66, Е60, да тажа Е39 на момент выхода смотрелась очень необычно и ни все ее тепло восприняли.
