alex galera, seria bacana se apenas a base fosse de concreto como nos Estados Unidos. Depois fosse aplicada a massa asfáltica encima da base de concreto, aí sim a gente teria rodovias de qualidade
Geral reclamando do asfalto sendo arrancado e dizendo que ele está bom. Mas esse asfalto está tão fino que em pouco tempo haveria muitos buracos nessa via.
deça ves escavadeira ficou de fora, ai fuciona otrator de esteira com ripe e carregadira e muitomais rapido parabens pro operador que ebom amaquina tambem e muito boa
sérgio Rodrigues bom trabalho amigo. Só fazendo uma observação na hora que vc vai escarificando de um lado na sua volta vc já manobrava o Trator e vinha fazendo o mesmo ajudaria na produção. Mas tá show
Seria até bom, mais ai eu teria de fazer outro corte lá atrás pra eu poder fixar as unhas e vir arrancando, e também não é bom pq eu estaria andando muito tempo pra frente e aquece a bomba de fluxo a frente, sendo que essa máquina e Hidrostática. E isso aí amigo obrigado
Pela facilidade do "rancamento" desse asfalto, ele deve ter sido construído do mesmo modo que as rodovias daqui da minha região: pintaram o chão de preto e disseram que é asfalto.
Alexandre Henrique, conheço toda linha de tratores CAT e KOMATSU, do pequeno ao grande, agora já pensou um um D11 pra fazer terra planagem ou trabalhar encima de sabe, não tem como. De tal maneira que esse trator pequeno não tem condições de trabalhar no serviço de um D11, ambos são para aplicações diferentes.
warley lincoln, não é desperdício não amigo já que vai ser alargado 4 metros, e também deve de preparar a base sendo q foi adicionado brita para a mesma ficar mais resistente, daí teve de fazer a remoção do asfalto Velho, obrigado pelo comentário construtivo amigo, tem uns q só vem pra criticar e tal, vlw fica com deus irmão
Relaxa a critica não é pra vc e sim para o gasto publico ... só segue o seu caminho em paz ... a critica vai para o super faturamento e do monopolio ....
cara mas se fazer por cima não seria melhor não ?por que teria mais resistência ... maior grossura ... poupar tempo ... a grossura final é de quantos cm ?
warley Lincoln, verdade sempre tem o super faturamento, mais foi feito o teste de laboratório de solo e asfalto pela empresa e pelo órgão estadual q supervisiona as obras de rodovias estaduais e foi descartado a reciclagem do mesmo!! Obrigado meu amigo, qualquer dúvida é só perguntar!!
Cara mas isso é brita de alta resistência tem que ir pra reciclagem ... não pode jogar fora ... olhe para a trasamazonica ... só tem barro ...vc sabe também ne para comprar uma assinatura de da Perda Total no produto basta uma ordem ! fiscal dependendo do quanto vc tem a pagar que ele te vende o produto ... produtos mais caro para que vc possa vender ao estado ... depois estude anarcocapitalismo ... canal ideias radicais ... para abrir o olho com o Estado ... que te extorsão diaria
CAT, KOMATSU e JOHN DEERE TEM ÓTIMOS EQUIPAMENTOS, MAIS EM TRATOR DE ESTEIRAS FICO COM O KOMATSU MESMO, O CUSTO DESSAS TRÊS MARCAS SÃO PARECIDOS, O D61 KOMATSU E CONCORRENTE DE MERCADO DO D6N DA CAT E DO 750J DA JONH DEERE, SENDO Q DESSES TRÊS O MAIS CARO EO KOMATSU, JÁ NO SEGMENTO UM POUCO MAIOR O GRANDE DESTAQUE EO D6T DA CAT MAIS JÁ É UMA CATEGORIA ACIMA É BEM MAIS CARO, AGORA A MARCA Q NÃO ME AGRADOU FOI A NEW HOLLAND
Meu nobre boa noite. Como consigo este implemento para adaptar no trator de esteira. Vejo que reduzirá meu custo, faço isso com a motoniveladora, portanto perdemos tempo.
Bom dia *Célio Carvalho* ! Acho que você pode encontrar usado ou achar alguém que fabrique , digo isso porque já fui no meu caso em Belo Horizonte comprar pistão para colocar em um que fabricamos na oficina de um amigo em que eu trabalhava de soldador e meu amigo e dono da oficina era e é ainda mecânico de trator de esteira e dos ótimos , isso em 2002 até 2005 fabricamos uns 7 todos para o AD7B , fazia se uma das garras dos escarificador com adaptação para colocar duas abas reguláveis e transformar em um sulcador , mas vou dizer não é fácil fazer um desses não , fizemos por desafio mas é complicado , pois teve um que a furação parte que é fixa no trator não bateu e tivemos que voltar com ela na saveiro por 100 km para refazer , o outro por erro do fabricante das mangueiras de alta pressão escapou o engate rápido na hora de testar o implemento e deu um banho de óleo no comprador , sorte que ele era de casa kkkkkk e é solda que não acaba mais e peças de mais para montar e na época que fizemos pelo preço cobrado nem valia a pena e o tempo gasto e preço dos materiais tipo a chapa da traseira que eu citei a furação era SAC 50 e nisso se usava outro tipo de eletrodo para soldagem que já era mais caro , o que valia era ver o desafio cumprido , a funcionalidade e os amigos felizes com o implemento , mas é uma boa ferramenta e vale seu preço , boa sorte espero que consiga o seu !
ivonael silva, não é assim tão fácil não, pois seria uma operação inapropriada sendo que a máquina tem de operar em ambas as direções pra q não venha a acontecer um possível aquecimento do fluido hidráulico sendo que essa máquina se desloca através de propulsão hidráulica, espero q tenha entendido..
Verdade, quando entrei nessa empresa, na época tinha esse D61 ai e um D6T, os dois zerados, me colocaram logo no D61, e muito bom pegar uma máquina zerada
esse Brasil é foda mesmo , tem as máquinas de reaproveitamento de asfalto para fazer novos material , pena q isso aí vai pro lixo , pais sem pensamento é asim mesmo gosta de desperdício ...
jorge luis Da Silva, verdade amigo, mesmo trabalhando normal assim da muita produção, de vez enquanto eu tinha de dar uma parada pra esperar a escavadeira tirar o asfalto arrancado, pq se ficar muitas rumas fica perigoso pro trânsito
jorge luis Da Silva, da pra fazer cortar atravessando e pegar voltando, mas não é uma operação adequada andar apenas em uma direção, voltando de ré o motor tá aliviado!!
Márcio Camilo, se for feita uma comparação entre o D61 eo D65 antigo existe uma enorme diferença, o D61 se torna melhor em todos os quesitos. Já se a comparação for com e D65EX modelo recente aí sim o D65 é uma máquina mais robusta e mais produtiva, sendo pq é uma máquina maior do que o D61
Pedro Herinque Aqui no Brasil já fazem assim pra não durar quase nada por isso as condições das nossas rodovias são tão ruins. Infelizmente esse é o Brasil
tá certo, é porque só conhecia o que tem os radiadores na frente, trabalho em motoniveladora mais ja empurrei umas terrinhas por ai em cat d6n 2 komatsu sendo um d51ex e d50 antigão, valeu irmão tamo junto
Elvis Mendes, destruindo para botar um novo e mais resistente, certo que tem muitos lugares que merecem uma aplicação de asfalto mais esse é o Brasil né
aqui onde eu moro na tranzamazonica sonhando com um asfalto desse na frente de casa .e vocês destruindo kkk é pra isso que pago impostos ? PARÁzao ta feio o negócio aqui
Joo Music sim tem .só que é coisa de 10 km . aqui perto de casa começaram fazer no último do ano do mandato da Dilma para eleições. .a Dilma ganho e embarcou a obra . era só boca de urna .
sérgio Rodrigues A máquina não com certeza ela é top assisto e gosto de ver máquina desse tipo trabalhando!!! agora os asfaltos no Brasil é muito fraco!!
Muita ingenuidade dizer que estão acabando com o asfalto, acho que estão refazendo um serviço mal feito como todos aqueles que são feitos por empresas licitadas por politicos,
Vinicius Barros, tem de ver a tipo de tráfego que a via recebe, tráfego intenso de caminhões requer um pavimento mais espesso. Sendo que outro fator determinante na espessura do pavimento e o ensaio de CBR..
Gabreu - o mlk q fodeú o Akuma, oque manda no asfalto é a base, se a base for ruim até um asfalto de 1 metro não vai presta, no caso desse daí a base é muito boa !!
