Ciao esistono anche dei kit predisposti su internet 👍 e per il cerchione consiglio di prenderlo già predisposto anch'esso per il freno a disco così è meno sbatti 👍
Sei troppo bravo te l'ho già detto l'altra volta mettiti in proprio con un negozio di biciclette credici ciao continua a fare video che io li guardo molto volentieri
Bravissimo grazie mille del video voglio provare a farel lo stesso lavoro x aggiungere su una vecchia pieghevole non solo.i freni a disco ma anche il cambio posteriore
@@raggidilegno una gentilezza (sono ignorante mi sto cimentando..)x poter mettere il freno a disco su una ruota della vecchia Graziella da 20 dovrei ordinare cosa? cioè il "pezzo"centrale quello dove poi rimonti i raggi come si chiama?e poi...quel pezzo va bene anche x montarci un eventuale cambio? grazie e scusa
Andrea io faró la modifica il muovo mese ma lo faró fisso ( saldato al telaio ) se nom mi estorsionano sul prezzo per la saldatura . Qui somo l'uomo bianco da spolpare 😂😂😂 non avendo un officina ..... Azz che bei lavori che fai ❤❤❤❤
Dai è solo una saldatura piccola vedrai saranno onesti! Sono sicuro verrà un bel lavoro e sarai contento per robustezza e potenza di frenata 👍👍 un saluto 👋👋
@@raggidilegno grazieeee poi dovro disarmare la bici e riverniciarla con un fondo e buon antirugine. Le saldature danno sempre problemi in questo ps: si accettano consigli 😁😁😁
Ciao, come ciliegina sulla torta, potresti mostrare come modificare un mozzo non predisposto per il disco, magari creando un adattatore. Gran bel lavorone.....
Ciao, come costruirlo non penso di essere capace 😅, non so se hai visto il video 1 di 2, forse intendevi come ho creato il cerchione comprando il mozzo predisposto, comunque ti lascio il link qui ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TvXyRT-j7Rc.html
@@raggidilegno Beh, visto cosa sei riuscito a fare con le piastre di acciaio, direi che le capacità non ti mancano, in ogni caso hai fatto un lavoro notevole, Grandissimo. Grazie per il link. Ciao......
@@likiyeah grazie per i complimenti 👍👍👍, be' forse l'unico modo che ho per fare un mozzo predisposto è di trovare un mozzo in ferro o acciaio e saldarci sopra un adattatore già forato per il discorso però bisogna essere veramente bravi per saldarlo dritto 😬, in altro modo non saprei come fare! 👋👋
Molto bravo, complimenti! In che zona d'Italia vivi, se fossi dalle parti di Bologna mi piacerebbe farti installare le staffe per la predisposizione dei freni a disco sulla mia bici.
Ciao Elia, ehh no mi spiace sono vicino ad Alessandria, comunque in rete trovi anche dei kit predisposti proprio per fare questo tipo di aggiornamenti proprio su bicicletta non predisposte 👍👋👋
Ciao Danilo, si frena meglio ma non così tanto come dovrebbe frenare con un freno a disco e finalmente ho capito il perché, il problema semplicemente è la leva freno molto "lunga" quindi rispetto ad una normale leva freno questa torce molto proprio perché molto più lunga di una leva normale quindi quando le pastiglie arrivano contro il disco o nel caso precedente i pattini contro il cerchione questa applica una certa forza che però rimane debole perché a quel punto la leva non non riesce più a dare forza proprio perché flette molto! Farò una prova montando una leva freno ma sono sicuro al 99% che sia per questo motivo.
@@raggidilegno mi hanno detto che i freni a disco non hanno pastiglie universali. Quindi se rompo o finisco i freni nei paesini di campagna o di montagna i gommini li trovo e le pastiglie dei disco ? Questo il motivo per cui ho cambiato idea. Vivo in centro america trovare ricambi é una impresa.😊
@@eskye1971 Capisco, si è vero infatti le pastiglie che montano questi freni a disco sono rotonde rispetto a quelle che ho sulla Mountain bike. Infatti dovrò ricorrere a Internet per i ricambi, cosa che non vorrei fare anche x aiutare i piccoli negozi però a volte si è costretti quindi ti capisco 👍. (PS. Bello sapere che c'è chi mi scrive da così lontano! Un caro saluto dall'Italia 👋👋)
@@raggidilegno il nuovo anno mi trasferisco in Colombia speriamo definitivamente. Della Spalding Response del 83 ho ricavato una doppio terreno. ( me la porto in Colombia ). La Bianchi del 87 ( ristrutturata come originale ) la sto vendendo 😢 quando saro fisso cerco dei freni a disco comuni in Colombia e faccio la modifica. Ps: e le tue forcelle anteriori non sono deboli per il freno a dsco ?
Ciao Raggio ho fatto raggiare la bicicletta da un professionale ma ho guardando un tutorial di RU-vid ho scoperto che non era molto professionale ( come tutti da queste parti ) ho scoperto di avere le ruote fuori campanatura , spostate in lato di quasi 1 cm . Secondo té e fattore campanatura ? Si puo regolare facendo la campanatura ?
Interessentissimo !!!! Da una serie limitata della Spalding dell'83 ex bici da corsa su telaio da donna ( in acciaio leggero ) ho ricavato una bellissima GRAVEL e mi restano 3 modifiche. 1) Freni a disco 2) movimento quadro con doppia o tripla corona in allumninio 3) leve cambio con possibile deragliatore nuovo ( possibilmente SHIMANO ). Questa dei freni é una modifica che mi piacerebbe fare ( magari saldando in maniera permanente i sostegni delle pinze ). Mi sono fermato perché mi é stato detto che le forcelle anteriori in questione non resistono allo sforzo piu agressivo della frenata a disco . Le forcelle anteriori della mia Spaldind sono come questa tua. ( la mia bici la vedi qui nella mia foto del mio profilo ) cosa mi puoi dire ? Si possono rompere le forcelle anteriori ed é meglio non passare al freno a disco ? Accetto consigli. Ps: come fissi i dischi sul mozzo ?
Allora, innanzitutto grandissimo 👍, è bello sentirti che c'è gente che si cimenta in questo tipo di modifiche! Pensavo di essere l'unico 😅, quello che posso dirti è che che le forcelle non si rompono, non voglio fare il saccente ma è praticamente impossibile rompere per la potenza della frenata o per le vibrazioni ecc ecc, ho guidato cose molto più precarie🙈, anche se certo dipende sempre da come usi la bici e su che tipo di terreni vai, per esempio questa bici che è della mia ragazza vedrà solo e sempre asfalto e non supererà mai i 30 kmh. Quello che posso suggerirti è di saldare al telaio se puoi, su questa bici io non l'ho fatto per non rovinare la verniciatura originale. In alternativa comunque esistono degli adattatori in commercio alcuni molto meglio di altri, quelli economici lo sconsiglierei. I dischi sul mozzo hanno un adattatore filettato, anche quello lo trovi tranquillamente in internet 👍.
Comunque volevo dirti che più avanti anche io ho in mente un progetto praticamente uguale al tuo, il problema è che si parla se va bene per l'estate prossima 😩, prima no dato che ho sempre l'officina occupa. Un saluto, fammi sapere poi come riesci col tuo progetto ciao 👋👋
devo fare la stessa cosa su una Specialized in acciaio di metà anni 90, purtroppo la forcella ha il canotto da 1 pollice quindi dovrò tenermi la rigida, i suporti però li voglio saldare al telaio una volta dimensionati a dovere
non prendermi per un rompiballe, anche se lo sono... secondo me, dovresti calcolare che la forcella anteriore e i forcellini posteriori sono stati progettati per freni tradizionali, che sforzano in punti diversi da quelli in cui hai messo le pinze dei dischi e pure molto meno, data la loro tipologia. Io, ad esempio, avevo una vecchia bici su cui avevo montato un mozzo col freno a tamburo, e, dopo qualche tempo, ho notato che il forcellino posteriore si era piegato in corrispondenza del punto dove insisteva la flangia che rendeva solidale il mozzo con il forcellino stesso. Spesso, si tende a trascurare che le forze in gioco sono notevoli quando pedali e freni, magari in salita e discesa, le parti sotto sforzo devono essere studiate per reggere quel tipo di sforzo. Quando modifichi i meccanismi e prevedi sforzi in punti che non sono previsti per assorbirli, rischi cedimenti, certo, magari non succede subito, ma quando investi cifre comunque importanti, rispetto al valore della bici, toccherebbe pensare anche a quanto possono essere efficaci nel tempo, spesso su una bici vecchia, poi, è ancora peggio. La bici, poi, se viene usata e non è un restauro da esposizione, gira per strada, e se si rompe mentre pedali, rischi parecchio, perchè se vai per terra a milano, ad esempio, poi ti passano sopra le macchine o peggio... Leggendo tanti commenti entusiasti, di persone, in gran parte inesperte, che vorrebbero fare le stesse cose, mi chiedo se non sarebbe meglio metterli ulteriormente in guardia sui rischi che si possono correre.
Ciao, assolutamente non rompi! Anzi le queste osservazioni trovo che siano moooolto utili 👍! Dunque, d'accordissimo su tutto! Fortunatamente questa bicicletta è mia quindi ho la possibilità di capire nel tempo se tutto il lavoro fatto andrà ad incidere in modo grave sulla struttura della bicicletta. L'idea comunque mi è venuta pensando a quei kit universali predisposti proprio per fare proprio questo tipo di upgrade! Ovviamente ho pensato se lo vendono sfacciatamente senza porsi troppi problemi allora si può tranquillamente fare, poi io probabilmente ho voluto esagerare autocostrendomelo, ma quella è la mia sfida e voglia di fare avendo aperto in canale di fai da te. Di sicuro ho pensato molto a come costruirlo soprattutto per questa bici e dato che ci avevo appena concluso in bel restauro conservativo mi spiaceva andare a intervenire in modo gravoso sulla verniciatura con saldature e altri interventi troppo invasivi che l'avrebbero rovinata e poi come detto nel video in questo modo avrò sempre la possibilità di smontare tutto e riportarla alla stato originario. Sicuramente in futuro se dovessi rifare tale modifica salderei tutto al telaio con i dovuti rinforzi, chissà magari lo farò proprio per valutare le differenze! Come detto mi sono piaciuti molto i tuoi commenti spero di riceverne altri così costruttivi! 👍 Un saluto 👋👋
@@raggidilegno secondo me, il tuo sistema è più sicuro che gli accrocchi che si vendono su e bay, almeno di quelli più economici, anche saldando sul telaio i pezzi, non sono sicuro che ci sia la certezza di fare meglio. Saldando a elettrodo su un telaio brasato, che è anche metallo sottile, il rischio di rovinare qualcosa è sempre presente. La cosa che mi fa pensare è quello che è successo a me col freno a tamburo, su una bici non tanto diversa da quella. Non si è rotta, ma la piegatura che ha preso il forcellino, era evidente, la ruota posteriore poi non era più dritta, e ho dovuto praticamente buttarla. E' davvero difficile, sempre secondo me, fare grosse modifiche a una bici che è costruita con delle specifiche...più volte quando ho provato, anni fa, me ne sono dovuto rendere conto a posteriori. In ogni caso, come ti avevo già detto in altri commenti, i tuoi video sono sempre molto piacevoli e danno sempre spunti di riflessione, in bocca al lupo per il canale.
grazie, per il video mi era stato detto che era impossibile mettere i dischi su una city bike e su mtb se non erano predisposte, grazie ps: l'esperimento lo potresti anche fare con una mtb
Assolutamente non cambia nulla! Anzi vendono dei kit già predisposti e in più non devi neanche allargare il telaio 👍 Ti lascio il link dove trovarli 👋👋 www.amazon.it/Adattatore-Regolabile-Supporto-Adattatori-Aggiornamento/dp/B09G6JC5YB/ref=asc_df_B09G6JC5YB/?tag=googshopit-21&linkCode=df0&hvadid=560222212000&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1782674535991356693&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20602&hvtargid=pla-1462092555801&psc=1
@@ccpins295 ti consiglio di comprare dei cerchioni già predisposti, li trovi tranquillamente su Internet e ti risparmi la faticaccia di doverli costruire e raggiare da te 🙌
@@raggidilegnoCiao ho da un po' di tempo l intenzione di mettere i dischi su una bici come la tua del video ma cercavo dei cerchi da 26 già predisposti col disco ma non ero sicuro di alcune cose tipo se ci stessero nel telaio.. Anche io pensavo al mozzo come lo ai messo tu ma vorrei chiederti.. Si trovano i mozzi in vendita ma come faccio a sapere se i miei raggi cerchio da 26 vanno bene oppure sono lunghi o corti 🤔 ho visto che ai linkato questi attacchi/staffe per fissare la staffa pinza sono affidabili secondo te.?
