Grande Matteo! Questa serie ha una qualità pazzesca! Complimenti a tutti i reparti di produzione, perché avete ottime competenze e soprattutto Matteo come frontman è qualcosa di incredibile ahahha! Un camper più lussuoso sarebbe molto curioso da vedere! :) Continuate così!
Matteo ti devo dire che hai un modo di raccontar ciò che ti circonda in una maniera stupenda. Non mi è mai piaciuta la vita da camper e son vecchio per la scuola ma son sicuro che se domani un ipotetico professore dovesse farmi un interrogazione sul Camper son sicuro che mi ricorderei TUTTO! Complimenti a te e chi ti ha trovato!
Non ho parole resto sempre a seguire i tuoi video fino alla fine sentendomi li presente per quanto riesci a renderli interessanti e divertenti , sei da discovery channel e anche più , complimentissimi per il tuo lavoro!!
grande matteo! i tuoi video son i miei preferiti, sempre molto interessanti e informativi con il giusto livello di ironia :) sto mezzo è un sogno ma decisamente troppo costoso (a meno che non si faccia l'investimento sostitutivo al mutuo di casa ahah)
“Avete 10 minuti, FFFORZAA” 😂😂😂 Grande Matteo!!! Seguo il mondo dei vari California da una vita e le tue 2 recensioni sono state tra le più simpatiche e puntuali, almeno tra quelle italiane. Continua così 🙌
Molto bello il Van e la video recensione. Contento di aver costruito il mio modesto Ducato L3H2 con tutti gli optional e da te menzionati, anzi, con LiFePo4 da 300Ah e inverter da 3,5kw che alimenta piano a induzione, frigo a compressore da 100lt (di cui 17 di freezer) e scaldabagno da 12lt. Riscaldamento a gasolio. Mi è costato decisamente meno, praticamente il costo degli optional 😂😂
Camper molto bello e molto più pratico del California su base Transporter perché più abitabile e dotato del bagno. Però risparmiando parecchi soldi si prendono ottimi camper puri su base Fiat Ducato, molto più diffuso e comunque affidabilissimo (un mio caro amico ci ha girato tutta l'Asia Centrale senza problemi). E il lavello non è estraibile ma fisso, con spazi sfruttati meglio. Matteo Valenti sempre bravissimo, sarebbe interessante anche se recensisse una carriola da muratori!
@@lucaromagnani9798 mah, ho guidato sia lo Sprinter (che ha la stessa meccanica di questo), sia il Citroën Jumper (che ha la stessa meccanica del Ducato) e siamo lì. Una spanna sopra entrambi l'Iveco Daily che ha un telaio più robusto di tipo camionistico. Comunque se il Ducato e derivati rappresenta a occhio e croce il 90% delle basi meccaniche dei camper furgonati scelte dai costruttori un motivo c'è. E le finiture del Mercedes (VW e Man sono uguali) non sono nulla di particolare.
@@stefanoh.m.o.3772 nè lo Sprinter nè il Jumper montano meccaniche dei rispettivi Crafter e Ducato, solo gli ultimissimi modelli del furgone Sevel montano il motore di derivazione automobilistica in comune. Rispetto ai tedeschi non c'è paragone come guidabilità, confort, tenuta di strada. Il Ducato (e simili) è diffuso perchè è più largo, ha molto sterzo (infatti si guida come un furgone di 15 anni fa, vedi già la differenza con un Master), e perchè "più economico". Il Daily è un piccolo camion, avendo il telaio a longheroni, grandissimo lavoratore ma non brilla certo per il confort!
Io ho un ducato 4x4 del 92 con differenziale steyr, con 2.5 sofim (lo stesso motore degli Iveco vm prima serie dell’esercito), dopo 32 anni gira ancora tutto e ha coppia infinita…Se Volkswagen e Mercedes hanno imparato a fare furgoni buoni è proprio perché hanno preso spunto dal ducato…Il ducato prima serie aveva già motore anteriore, i tedeschi solo motori posteriori che erano dei chiodi…poi con il transporter hanno copiato il ducato mettendo il motore davanti e li sono migliorati…Ducato furgone più venduto in Europa, non solo perché costa meno, ma perché va da dio
@@lucaromagnani9798 ho guidato il Jumper 2.2 HDI (che dal Ducato differisce solo per il motore) per quasi 2.000 km in ogni condizione, neve e montagna comprese, e la tenuta di strada l'ho trovata ottima, grazie anche alla trazione anteriore. Quanto al Crafter il telaio è lo stesso dello Sprinter, rispetto al Jumper le sospensioni sono un po' più morbide, ma dipende anche dalla taratura specifica dell'allestimento, invece il Daily mi è piaciuto per l'architettura con barre di torsione all'avantreno, con più escursione e più robuste del mc Pherson. Queste almeno le mie impressioni...😉
Non ho un camper e non credo lo comprerò mai... ma questa puntata me la sono goduta lo stesso! Matteo un vero fenomeno! Fa morire 🤣😂. Format bellissimo (quasi televisivo direi). Il mezzo comunque è veramente bello... peccato per il prezzo decisamente alto.
Complimenti per la simpatia ma allo stesso tempo per la professionalità! Davvero bello scoprire un mezzo con il tuo modo di fare,non annoia neanche un secondo;anche se mia ci ha messo molto del suo! 😆 Altri video di camper/furgoni sarebbero davvero interessanti,anche da cifre un po più umane 😀 continuate così
Complimenti Matteo! Hai raccontato davvero bene e con la giusta carica la storia di questo fantastico camper. Anche se il prezzo È alto d’altronde bisogna pagare se si vogliono prodotti di una certa qualità
Grande Matteo... Ottimi i video della serie Mezzi Speciali....!!! Ora per chiudere il ciclo della serie California mancherebbe quello per la classe 680..:!! 🔝🔝🔝🔝
Veramente una bella storia Matteo, sei unico nella tua ironia, sei un grande! Mi piacerebbe sentirne raccontata un'altra di un camper all'italiana, più tradizionale
Ti ringrazio per il modo unico che hai di raccontare i motori... Il van camper è un mio sogno ma stante le risorse limitate sarebbe impegnativo acantonare un terzo di quello che costa il Gran California. Perchè non fate una puntata con prodotti più 'abbordabili'?
Spettacolo.... Prezzo fuori portata e poi purtroppo con la vita che facciamo, il tempo che ci è dato è quello per fare un giro del raccordo anulare! Campeggio alla storta!
Matteo i tuoi video sono veramente interessanti e ben fatti, e di durata! Continua così che vai alla grande. Tornando al gran California con 100.000 euro ci sono tantissimi camper più spaziosi e ben accessoriati, personalmente non piace, ma illustrato da te è anche interessante! Un'altra puntata? Perché non imbarcazioni speciali!? 💪👍
Ciao Matteo nella prossima puntata dei mezzi speciali. Ci potresti portare a bordo di una draga della flotta di Ladragaggi srl di Venezia. Per farci vedere tutta la tecnologia che c'è nelle imbarcazioni da tutti considerate le più sporche.
Buongiorno Matteo, a parte la tua simpatia che a volte con le tue bauute mi fa ridere sei un grande giornalista, esperto capace di descrivere tutto nei minimi particolari. Ti seguo da poco ma sei tra i miei canali preferiti. Ti faccio i migliori auguri e complimenti per tutto. Penso che non ho altro da aggiungere. A proposito dato che sono un Ispettore della Guardia di Finanza mi piacerebbe che facessi un servizio "mezzi speciali" sulle nostre Motovedette.
Bello, comodo, con tante cose "inutili" e costose. Prezzo estremamente caro. Si trovano modelli fatti bene su meccanica Ducato a poco più della metà prezzo. Resta comunque un bel video, complimenti !!
Mi è piaciuto molto il video non le sapevo di queste cose e nel prossimo episodio vorrei vedere tutti i segreti del bus Iveco crossway e come e costruito
Sei sempre il top nel raccontare ogni bella puntata !! Questo mega camper veramente molto bello . Ciao mi piacerebbe che fai una bella puntata sui mega yacht!!
Bellissima puntata, certo a questo prezzo non è un mezzo per tutti... comunque nel prossimo episodio mi piacerebbe vedere un autobus elettrico o anche solo 18m (magari vedere anche com'è costruito, con un viaggio in fabbrica)
Bellissima recensione, non c'era dubbio. Grazie mille sei il n1... Simpatia e professionalità per sdrammatizzare 100.000 euro di lusso tedesco! Troppo! A quella cifra, se l'avessi prenderei altro, non che non li valga, ci mancherebbe, ma in vw ti fanno pagare anche l'ovvio!
Mi piacerebbe vedere un La strada Regent 4x4 , magari nelle spiagge selvagge di fuortefentura cosi ti fai pure un bella vacanza o meglio vai a provarlo nei guadi dei fiumi islandesi
Bellissimo video. Bravo Matteo. Che tipo di fari monta? Se avesse anche i LED matrix sarebbe il Top. Con tutti gli accessori, gli adas e la trazione integrale ( che farebbe la differenza...quanto costa in più?) il prezzo é alto ma giustificato. É difficile trovare veicoli di questo genere col 4x4 e tutta questa tecnologia.
@@bernaste certamente paghi il marchio ed é molto costoso. Però nela versione 680 con trazione integrale, adas completi e fari full LED cosa trovi a meno? Specialmente per la trazione integrale. Certamente ci sono camper che costano meno e hanno spazi interni meglio gestiti. Ad esempio i Challenger col letto basculante sopra il living hanno spazi gestiti bene. Ma non hanno, al momento la trazione integrale, gli adas e i fari full LED.
Video molto bello, sia per come è stato fatto che per il prodotto presentato. Magari la prossima volta è possibile vedere un camper economicamente accessibile? Grazie
