560 imamo i 558 koristimo za vočnjak. Malčiranje spricanje, tanjuranje, oranje. Mislim da takvih traktora nečemo više imati, za obične poljoprivrednike. Sad hočemo uzeti traktor za 15-20k€, i nismo pametni što i kako.
@@MrPILJO lmao ti si pogubljen nacisto, ovo je sad potrosacko drustvo, znaci proizvodi se ne proizvode da traju, sta je u svetu bilo pre 30 i vise godina, to zaboravi.
@@milosbuncic4772 haha,sto posto si u pravu.Ja imam 42 IMT IZ 83-će godine.Redovna zamjena potrošnih dijelova i "generalka"na 6700 sati.Sad ga nebih dao za novog turčina ili kineza.
@@milosbuncic4772 haha,sto posto je tako.Moj IMT jest "malo" ostario,ali može još ovoliko.A turske i kineske plastikanere samo u močvaru baciti.IMT je za njih nenadmašan.
IMT se pravio ovde kod mene u Knjazevcu. u jeku proizvodnje, kada su bili potpisani ugovori sa Africkim zemljama nekoliko godina unapred, stigla je direktiva iz Beogradada se IMT Knjazevac posalje u stecaj.
@@uroskostic8570 U doba kraljevine SHS pa Jugoslavije bila je izreka : "Imamo mi tri jake fabrike , popovi u Korušci , topovi u Kragujevcu i lopovi u Beogradu . Izgleda ova poslednja se nikada nije i nece biti zatvorena
Imt ili ferguson stari je nemjerljivo kvalitetniji od ovih smeća turskih indijskih pa i zapadnih plastičara što sad prave se više kida od starog imt-a. Posjedujem imt 533 ima 12000 sati i 48 godina star. I naljepnice orginal i farba još stoji. Čelik nemjerljivo kvalitetniji bolji. Da danas prave takvu kvalitetu kapitalisti bi propali.
Svi mi balkanci imamo IMT srpski i nema problema, steta sto ne rade i dalje onu staru kvalitetu traktora. Kupis srpski traktor i vozis 50 godina toga nazalost vise nema pozdrav iz hr.
@@dancov7 Imam rumunski Univerzal iz 72 godine.Ima još originalne djelove Fiata Do danas radi sve kao od prvog dana a mašina još nije bila u generalnom remontu. Već je odplatio sam sebe više puta. Žalim ove ljude, koje su ovako grdno nasamarili trgovci i redom svi ostali do Turske. Ovo je đubre od traktora.
@@sasanovakovic6502 са знаком тафе, имт, квалитет дупло лошији, цена скупња па изволи, ко има домаће нека вози, ко има пара нек купи квалитет који кошта а јефтино баталте јер од јефтине чорбе ни месо неваља!
Da smo mi iole normalna drzava, ovakvo smece zakonom bi bilo zabranjeno da se uvozi. Jer u ovoj drzavi niko ne radi kontrolu kvaliteta na ni jednu uvoznu robu. Postali smo deponija svega i svacega, a uvoznicki lobi samo trpa pare u dzepove.
pa vidis, uvoze se nova govna iz turske,kine... ali ako hoces da uvezes polovan auto iz nemacke, svajcarske,austrije...e to ne moze!!!! a svi znamo da je njihov polovan auto bolji nego ova nova sranja koja se kod nas prodaju...kurac oni znaju o kvalitetu,samo zagrcu pare u dzepove
Tako je druže, posle ovoga se zabranjuje uvoz privremeno i ide traktor na kontrolu kvaliteta tj. proizvodi ove firme idu na specijalnu listu gde se svaki proizvod kontrolise pre uvoza i prodaje...bravo za komentar.
Tvoj komentar je zasnovan na nekim drugim traumama prijatelju,nadji grcki traktor pa probaj.traktor je definitivno promasaj,ali je bilo i kod nasih vozila dosta felera.
Epilog priče o YAGMUR AGRIFARM 550 traktoru, direktor firme Omer Sarač je obećao da će doneti nove ili novi u Topolu, ostaje da se vidi, i da će lično uručiti ključeve modela sa promenjenim diferencijalom i menjačem našim voćarima. Kao i da se će se lično izviniti SVIM poljoprivrednicima u Srbiji. AKO to stvarno urade TO JE STVARNO FENOMENALNO I VRLO, VRLO POSLOVNO sa njihove strane. Ispratićemo tu priču naravno ... biće mi drago da smo ipak i to preko interneta, zahvaljući i PODRŠCI svih poljoprivrednika koji su ŠEROVALI VIDEO, uz dozu diplomatije , uradili nešto dobro i da smo rešili ljudima problem. Naravno da se ne radujemo pre vremena, prvo treba da se srede papiri oko carine itd ... ali AKO sve to bude, sigurno je da ćemo i mi biti korektni i ispratiti priču do kraja.
Bilo bi odlicno da se to dogodi, ali to resava problem delimicno, umanjuje ljudima muku u odredjenoj meri sve i da dobiju nove traktore ovakvi problemi ce se desavati. A osnov problema lezi u tome da je to generalno los traktor ako se ne pokvari menjac ili diferencijal pokvarice se nesto drugo, spisak zamerki je dugacak. Danas menjac, sutra volan, hidraulika, prednji trap, hladjenje, motor. Najveci problem je los izbor traktora generalno. Sto bi nas narod rekao bolje jedan konj koji vuce nego tri koja nece da vuku.
Pravilo najbitnije i najvažnije. Ono što kupuješ svaki dan nije strašno ako se zajebeš ali ono što kupuješ jednom u petnaestak godina treba da pitaš i da se raspitaš a ne da kupiš nešto što nitko nema i itko ne pozna.Škola se plaća ,a to što vam je država neuređena još je važnije da kao kupci budete što više informirani o proizvodu koji kupujete.
Moj ferguson ladno ima oko 8.000 sati, za sve to vreme jedna polu generalka bila, u sustini nije ulozeno puno para osim osnovice. 539 mali, ali zmija ❣️😍
Najbolji traktor napravljan ikada, da završava poslove prosečnog srpskog seljaka sa jednocifrenim brojem hektara zemlje....Definitivno slavni, i sad već istorijski, IMT 533. Još se nije proizveo novi model, da uz nisku cenu toliko pruža i decenijama opstaje i biva viđan po njivama. Niti će ga ikad sličan napraviti.
Imao sam saradnju sa IMRom dok je izvozio traktore za Etiopiju(15000 kom je bio 4godisnji ugovor). Prodavali su se bolje nego kineski,indijski itd. I naravno u sred ugovora ih je Dinkic ugasio....
Znam covjeka koji ima skoro 50godina star imt 539 bez kabine ja sto znam za svojih 36 godina znam da je 2 puta mjenjao ulje za toliko godina traktor je razradjen stvarno ali i dalje obavlja poslove i sluzi vlasnika
4 года назад
Imt 533 star 45 godina i imt 533 de luxe star 35 godina 2000eura servis za oba i teraj dalje
Zdravo, imam isti traktor so isti problemi gjubre nevideno, koj ke najde resenie za pomos neka kaze, pozitiven komentar edinstveno samo za IMT pozz od Makedonija
Prijateljski savjet- nikad i nigdje ne vjerujte u priču : poznati proizvođač proizvodi negdje, nešto, to nešto je daleko jeftinije ali je u stvari isto po svemu a naročito kvaliteti samo nosi drugo ime..... To nešto ne mora biti loše ali nikad nije kao original, proizvodi se u državama sa daleko jeftinijom radnom snagom, jeftinijim materijalima , nižim standardima kvalitete i nije isto kao original osim po izgledu "na prvu"
Zdr od strucni aspekt ovo e tursko kineska kombinacia so mnogo inzenerski nedoslednosti I ednostavno ne e mozno da se popravi nego treba da se prepravi nazat u fabriku
Ja imam takav traktor sluzi me perfektno... Pre kupovine sam procitao uputstvo ima tu nekih... sa jedne strane'' mana' 'a sa druge prednosti... Kod mene u brdovitom kraj ima preko 20 ovakvih traktora.. Ja ih održavam sluze odlicno.... Malo su jaci.... Motori... To jest.... Pogonski agregati... Pa se zato mora upravljati sa osecajom....
E sad, nije problem sto su se od IMT - a prodale hale, masine, zemljište, vec je najveci problem sto se prodala tehnologija, citav plan proizvodnog koncepta, nacrti, konstrukcije i sve ono sto cini znanje da bi se napravio novi traktor. E zbog toga više u Srbiji se nikada više neće moći proizvoditi domaci traktor. A to znanje se decenijama usavrsavalo i razvijalo. Budale!
@@Helloverlord licenca je okupljena u početku proizvodnje traktora davne 1955 godine od Massey Fergusona dok već od 1965 IMT proizvodi traktore koji su dizajnirani u Srbiji. Tako da je IMT imao i svoj dizajn studio.
Poljoprivreda teško trpi eksperimente. To se pokazalo milion puta do sada . Njiva se ore na stari dobri način,starim dobrim sredstvima. ..svako ko se latio kompjutera na njivi nije se bog zna kako proveo.
Moj deda je pre 40 i kusur godina kupio nov IMT 539 evo i dan danas radi kao sat .Od kvarova na Ferciki sam menjao samo auspuh i kais koji pokrece vodenu pumpu i propeler .A da servisirao sam pumpu jer je pametni brat sipao 30 litara suncokretovog ulja .Bar da je sipao malo dizela nebi imao problem.
Је ли могуће да људи купују на слепо ове шкљ марке трактора? У доба интернета можеш све да провериш по Фејсбуку и форумима. Тек након добре провере одеш и купиш.
Pravice IMT od blata ali ga nece napraviti! Ne samo Srbi vec ceo region. Nemam nista protiv drugih proizvodjaca niti zelim da omalovazim bilo koju marku ali budimo realni nigde ne postoji traktor sa boljom srazmerom cene i kvaliteta. IMT traktori imaju nekih zamerki ali su traktori koji traju. Kada je odrzavanje u pitanju nas narod ima veoma los odnos prema masinama, odrzavanje je minimalno ili ga nema uopste a svi ti IMT traktori idu i zavrsavaju posao. Voleo bih da vidim traktor koji ce da trpi takav tretman kada je odrzavanje u pitanju i da traje po 40god. Licno poznajem ljude koji ulje menjaju jednom u 10 godina sipaju najlosiji svercovan dizel u IMT traktore, kacaju prikljucke koji ne prilice snazi traktora a oni opet traju. Pravice IMT od blata sve u svemu.
@@misojevtovic9895 ja isto 560.85 godiste. Kako je dosao freza i plugovi su na njemu. Milion duluma je preorao i frezao a znas dobro sta trpi pod frezom. Pun gas. Nikad nista puklo, nigdje propisao ulje. Derali smo ga Musa jarca al nikad nista.
@@vehaklek7234 Jbg.Morao si mu raditi"generalku"bar na 5000sati.Inače te podržavam.IMT Pa nekoliko preznih polja,pa,možda,"masej".A,turci,kinezi,indijci-na zadnjem mjestu.Nekada je bivša "Juga"njima prodavala ekstra robu.Sad naši pojedinci kupuju od njih plastikanere.Fuj!
Sto se tice traktora svako ima neka iskustva nekome dobar ovaj ili onaj za nekih 16-17 godina promjenio sam vise traktora od nekog kineza 45 ksmase fergusona 85 ks, novi Imt 539 sve to za kratko vrijeme dok se nisam namirio na internacional 65 ks i vec oko 14 god kod mene sitni kvarovi se desavali kao na svakoj masini ali zadovoljan samo klasika i miran si
IMT , RAKOVICA , FAP , ma to su bile firme , a sada ove burekdzije sa burecima , ma daj , samo ne znam zasto je sve sto je valjalo moralo biti unisteno , koje su to budale morale biti ? Jer im se znaju imena bar , pa da glasamo opet za njih naravno ?
Ja ovde malo krivim i ove momke ja ih skroz razumem zajebani su tesko ali oci moraju malo da se otvore.. Sve u svemu zelim im srecu da dobiju nove traktore.
Isto kao i IMT 549 2006 godina smece kao i to i onda se cudimo sto je imt propao jer su traktori pravljenji na isti kalup kao 80tih godina,ali 80tih godina je bila kvaliteta a ovo novo smece da nemoze biti vece..
@zlatni hucan i kod nas je imt 539 se zapalio na njivi navodnjavao kukuruz bez ikakvog opterecenja i pravili smo stalno pauze dosli navecer da ga odmorimo malo kaze on sav izgorio i uzeli smo do sad 3 fateta 2 sa kabinom i 1 bez i svi imaju po 700-800 radnih sati bez ikad ikakvih kvarova za sad...
@@muhamed3099 jest druze ali imt je i njegova godista i posao sve govore traktori koji su hranili jugoslaviju koji se i danas dan voze i obavljaju svoje poslove kao i ranije to ako se zapalijo desava se meni je stayr austrija izgorijo kao kod tebe nije imo napon prazna korpa a plamen je udarijo na ventilatoru ispred i prosirijo se na kompletan motor hocu da kazem to se desava svugde i najboljem cak ali rijetko koji radi 60 godina druze
@@dobardan6378 pumpa visokog pritiska reparirana oko 4 5 puta pa motor nije valjao, mijenjan motor, mjenjač isto stradao svakakve zvukove pravio...na traktoru su samo kocnice valjale :D
patike kupujes,pa obujes da probas,dal su male,velike,kako ti stoje a traktor si kupio zato sto je spolja lep? kad si kupovao nisi video da je varen kardan a ne liven,nisi video da su vareni delovi,nisi video da je ceo traktor jefina sminka,kad si kupovao nisi video da su prednje gume uske, prednja osovina uza od standarda,da je totalna katastrofa traktor?sta si gledao kad si kupovao? raspitivo si se kod nekoga za traktor? skim si se savetovao pri kupovini?
Druze mozda nije video ili nije video ali covek je iso ciste savesti da uzme jel svako se nada na neki nacin da je to testirano i da to tako treba mozda
Trimer kada se kupuje ljudi se raspitaju kakav je, koliko je zastupljen ili nije, kakva je mreza servisa, dostupnost delova itd, itd, itd.... Ovi likovi kupuili traktor na slepo......
Ovu jadnu Srbiju je decenijama hranio IMT traktor, a gradio FAP kamion. Sad su nažalost i IMT i FAP otišli u istoriju, a sve tuđe sada je bolje nego naše. Zato nam ovako i jeste