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Io sono arrivato a Roma nel Marzo del 1961 con una nuova fiammante Alfa Romeo Giulietta TI bianca. Mai avuto problema di traffico, pur girandoci tutti i giorni.
Al minuto 1:55 sta passando la Fiat 1100 Taxi, un accenno di mezza coda in più. Costruita sulla base della Familiare credo, da quale carrozziere veniva allestita? Non riesco a trovare informazioni, bellissima vettura. Modifico; forse è di Vignale (alcuni fotogrammi con dicitura sotto trovati in rete). Chissà se ne sopravvive qualcuna ancora nascosta chissà dove.
Da queste immagini il traffico era davvero troppo, esagerato. Meno male che hanno istituito la ZTL! Oggi, invece, il problema del "troppo" si è spostato sugli autobus affollati che non si riesce a entrarci...
Nun ce se entra perché o sò troppo corti o saltano le corse e la gente se affolla su quelli che trova Se ce fossero più tram come fino a metà anni 50 e tutti pagassero, sarebbe già un problema minore De auto comunque direi che oggi nun ne girano meno de allora. Semmai er contrario
Roma e l'italia non hanno mai avuto una vera industrializzazione nei primi del 1900 e in ogni senso questo è ancora oggi così escluse alcune eccezioni , ad esempio Londra nel 1920 aveva in circolo più economia e traffico di quanto ne abbia oggi Roma
a mio avviso l'unica parziale soluzione sarebbe: 1) costruire/ripristinare le tramvie ovunque possibile; 2) fare una massiccia campagna affinché chi è giovane e/o in buona salute usi la bicicletta quando possibile; 3) formare una classe di vigili competente e onesta per multare a dovere chi non rispetta le regole. Per ora, utopia pura.
No. Il mezzo privato ha delle caratteristiche peculiari che lo rendono più appetibile rispetto a quello pubblico per gran parte della popolazione, tranne quando è costretta a non usarlo. La soluzione migliore è far sparire le macchine dalla superficie, non obbligare le persone a prendere i mezzi pubblici, che fanno comunque schifo, dappertutto, anche dove si dice che funzionino, in realtà fanno schifo. Faccio un esempio per capirci: dopo tre giorni di febbre alta, tuo figlio come lo porti dal medico se puoi scegliere, in metro? Nonna come la accompagni in chiesa? Se devi andare da ikea a comprare un mobiletto per il bagno? etc. etc. etc. I mezzi pubblici vanno bene (forse) per chi lavora e fa tutti i giorni lo stesso tragitto, cioè quelli che fra 10 anni non avranno più un lavoro grazie all'automazione. Le soluzioni più ovvie quindi sono: incentivare il lavoro da remoto, incentivare il car pooling, in modo da ridurre il numero di auto in circolazione e soprattutto ferme nei parcheggi, creare parcheggi sotterranei o sopraelevati che tolgano le auto dalle strade, la maggior parte delle auto circolano in cerca di parcheggio a Roma. Disincentivare la proprietà, Roma ha il record europeo di auto pro capite (71 auto ogni 100 abitanti). Potenziare invece le linee che da fuori Roma portano a Roma quei 2 milioni di lavoratori che ogni giorno entrano ed escono. A lungo termine la soluzione sarebbe far passare le auto (a guida autonoma possibilmente) dove oggi gira la metro e rimettere i treni in superficie per chi non ha fretta o sopporta bene stare in mezzo agli altri, cosa che a me per esempio crea crisi di panico.
