Sehr, sehr schön! Den Durchgang ins Dachzelt finde ich super gelöst. Auch das Dachzelt mit Armaflex nachträglich zu isolieren ist ganz clever. Schön! Wieder ein paar Ideen mitgenommen :-)
Wobei, eine Frage hätte ich: ist Armaflex geeignet darauf zu liegen? Wegen platt drücken? Und wie sind Deine Erfahrungen bzgl. Feuchtigkeit? Ich habe das dicke Mesh unter der Matratze und natürlich trotzdem einen feuchten Zeltboden. Ist das mit Armaflex komplett weg?
@@Buschpirat Ich habe ja auf dem Armaflex trotzdem noch die Menschunterlage. Jeden Morgen hebe ich die darauf liegende Matratze an, klemme 2 Kissen drunter, damit das Ganze belüftet wird. Da verschwindet die eventuell auftretende Feuchtigkeit ganz schnell. Wenn es wie jetzt im Herbst ziemlich kalt und früh morgens auch oft nebelig und feucht draußen ist, dann mache ich eine Stunde vor dem Aufstehen die Standheizung an und wärme den Autoinnenraum sowie das Dachzelt auf, so das das Kondenswasser an den Zeltwänden innen komplett abtrocknet.
das ist genau das Fahrzeug für Selbstständige, die unterwegs arbeiten können bzw. forschen oder entwickeln oder einfach so mit Macbook und Fotokameras arbeiten und unterwegs Abenteuer erleben möchten. Das wäre ein Traum für mich.
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@@UlrichGoetz 😂 Ich zuerst auch nicht. - In kurz: Sitzbank geteilt, Hundebox + Kindersitz. Hinter Sitz fest eingebauter Schrank, der auch als Auflagefläche für „Kinderbett“ dient, diese wird nach umklappen des Sitzes nach vorne mit Brett verlängert. Hinter Hundebox, noch Kühlschrank und den Rest.Grosse Kochbox und Porta Potti ging natürlich nicht. Für Benzinkocher und Klappbare Toilettensitz für „Notfall“ reicht‘s. Waren im Sommer 3 Wochen Ostsee & Polen. - Ein Synchrofahrer aus Meißen meinte nach Blick in den Wagen nur trocken: „Und ich dachte, wir hätten‘s eng.“ 😂 - Für uns funktioniert es gut.
Danke, schau doch Mal auf meinem RU-vid Kanal Ulrich Goetz, 7 Slots & 4 Wheels, vorbei, da findest du jede Menge Reisevideos, zuletzt Slowenien, demnächst Dänemark, natürlich mit dem Jeep On- und Offroad sowie einige interessante Ausbauvideos.
Ja, funktioniert durch die Auflastung auf 2980 kg Gesamtgewicht. Ohne meine Frau mit Dachbox und sämtliches Equipment wiegt das Auto 2800 kg. Also ist noch genug Luft.
Sehr tolles, inspirierendes Setup, sympathischer Nomade. Werde gleich mal seinen Kanal suchen. Habt ihr vielleicht noch nen Link zu den Fensterabdeckungen? Finde die nicht in der Zusammenstellung...
Danke für das Kompliment. Ich freue mich über jeden Like, jeden Kommentar unter einem meiner 100 Videos und natürlich ein Abo. Die Matten gibt es hier: blidimax.de/
Hallo Ich finde deinen Ausbau super. Mich würde interressieren bis was für Windstärken das Dachzelt benutzbar ist. Wäre sowas auch im Winter in Norwegen benutzbar? In deinem Kommentar erwähnst du evtl eine feste Zweitbatterie einbauen möchtest. Gibt es Probleme mit deinem System oder warum möchtest du es ändern? Ich selber habe mir einen JKU gekauft und möchte ihn ausbauen(Frau,Hund und ich) .Ich bin mir nicht sicher ob der Umbau so seien soll das ich auch innen schlafen kann. Außerdem würde mich interressieren wie warm du den Innenraum im Winter mit der Standheitzung bekommst? Ich hoffe es sind nicht zu viele fragen und würde mich über eine Antwort von dir Freuen!
Also, bei starkem Wind hört man diesen im Dachzelt sehr. Man muss sich zwar keine Sorgen machen, das etwas davon fliegt, aber es ist ohne Ohrstöpsel einfach zu laut. Unten schlafen ist sicher leiser, geht aber bei unserem Ausbau nicht. Die Autotherm Standheizung schafft es locker, sowohl den Autoinnenraum als auch das Dachzelt mollig zu erwärmen. Innerhalb 15 Minuten. Wir wollen eigentlich im Februar 2021 für 2 Wochen nach Finnland. Scheint im Moment eher unwahrscheinlich, das wir reingelassen werden. Daher werden wir wahrscheinlich nach Schweden ausweichen.
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Tolles Fahrzeug, tolles Video! Wie hast du die Halterung für den Koffer auf der Seite gebaut? Hast du hier evtl. sogar eine Teileliste wenn man es nachbauen möchte? VG und Danke
Da hätte mal eine Frage wie kommst Du mit dem Gewicht hin mit dem Setup? Ich hab halt das normale Alucap auf Dachträger mit Markise, Kühlschrank, Makubo Küchenbox, Winde mit Stahlstosstange dazu und bin bereits überladen und sitz noch nicht mal Drin. Hast Du Dein Baby aufrüsten lassen?
Der Wrangler Unlimited Rubicon 2,2L hat eine maximale Zuladung von ca. 500 kg. Habt Ihr eigentlich mal den Jeep auf die Waage gestellt, was der mit dem ganzen Zubehör wiegt?
Ist wirklich ein sehr cool zusammengestelltes Auto! Was mich wirklich SEHR interessieren würde ist, wie hoch und wie schwer das Auto in reisefertigem Zustand denn ist? Ich finde diese Kombination mit Alucab-Dach wirklich super. Auch dass ich von innen her zusteigen kann ist genial! Ich selber bin allerdings in der Höhe eingeschränkt, wegen meiner Garage. Daher ist ein Ursa Minor Dachzelt eventuell für mich auch noch ein Thema. Leider ist dieses ist jedoch ziemlich teuer.
Die Kühlbox wird ca 4A an Strom ziehen. Wenn man davon ausgeht, dass die Box dauerhaft 4A zieht, was sie nicht tut, könnte man mit 500Wh 500Wh/ (12V * 4A) = 10,42h stehen. Wenn man davon ausgeht, dass die Kühlbox pro Minute 15s der Zeit nur zieht (kommt natürlich auch stark auf die Umgebungstemperatur an), wäre es schon die vierfache Zeit, also knapp 42h... alles stark vereinfacht!
Ich möchte eine gute Mischung aus zeitgemäßem Auto und krassen Offroadfähigkeiten. Außerdem mag ich die amerikanischen Autos viel lieber als englische.
@@romansteinbrenner Toyota war gar nicht auf meinem Schirm. Warum? Als was präsentiert sich Toyota in Europa? Das sogenannte "Affenauto", Nichts ist unmöglich, Toyota, von einem Affen gesungen. Kennst du das? Da geht es um Plug in Hybride, um Kraftstoff sparen, um Umweltschutz seit Jahren. Nicht darum, mit einem überaus gut gebauten, offroadfähigen Fahrzeug die Welt zu entdecken. Daher bleibe ich eben lieber beim Original, seit 1941, welches einer ganzen Fahrzeuggattung seinen Namen gegeben hat. Wenn ein Kind ein geländegängiges Fahrzeug meint, dann sagt es "Jeep" und mit Sicherheit nicht Toyota, und wahrscheinlich auch nicht Land Rover. Sorry.
@@UlrichGoetz Wie lange fährst den Wrangler schon und hattest du schon viele Reparaturne bzw. was geht da bei deinen Reisen so kaputt? Und gibt es eine Modell reihe die du mir empfehlen kannst?
@@romansteinbrenner Wir hatten erst seit 2016 einen Jeep Cherokee Trailhawk. Siehe mein RU-vid Kanal, Ulrich Götz, 7 Slots & 4 Wheels. Da ging es mit dem Offroadfahren bei mir erst los. Unter anderem Island. Seit Ostern 2019 haben wir jetzt den Wrangler Rubicon. Das ist nach der Meinung der Experten das geländegängiste Auto, was es vom Händler so zu kaufen gibt. Wir hatten bisher nur die Wartungen, sonst nichts. Durch das AEV Fahrwerk kann es 2980 kg Gesamtgewicht tragen. Das ist einfach super.
Da irrst du aber gewaltig. Ist halt gut gepflegt, aber wenn du mal auf unseren RU-vid-Kanal vorbeischaust, dann findest du jede Menge Videos wo wir mit dem Jeep durch Gelände fahren, z. B. Hardcore Westpommern oder aber zuletzt in Slowenien im Sommer oder Dänemark im Herbst. Also hier der Link zu meinem Kanal: ru-vid.com
