Un discurs foarte fluent și cursiv in prezentarea masinii.90% din vedetele României nu sunt capabile să țină un discurs de genul.tot respectul pentru proprietar și bineînțeles pt nea' Vio
Nu am fost niciodată atras de Dacia, însă asta chiar este o mașină frumoasa, completă și speciala. Probabil cu un polish profesional chiar ca este nr 1 în țară la noi! Succes!
Minunată mașină de colecție. Modelul cu 4 faruri este CEA MAI FRUMOASĂ DACIE făcută vreodată. E superb că omul o folosește și nu zace într-un garaj. 🎉🎉🎉 BRAVO BRAVO BRAVO !
Multumesc Nenea Vio pentru acest clip!Superba masina!..nu credeam sa mai vad DACIA Canada originala....astfel de motoare cu capacul de la culbutori cromat gaseai pe masinile de la securitate sau masinile de director...in 1985 ma mai plimba un vecin cu masina directorului,o Dacia break neagra cu perdelute,masina directorului OJT Prahova....avea motorul si exteriorul la fel....dar era Break...superba masina..ar trebui tinuta in casa....asa ceva nu mai gasesti nici sa dai cu tunul..mai ales in astfel de stare care zic eu..si nu numai eu...raritate nene...
Respect nea Vio si felicitari propietarului!Am avut in familie una "de Canada" ,exact din '86.masina era alb 13,jante "de canada" 4,5j ,ca astea pe care le are el,numai ca aveau niste profile vopsite cu negru,frumos tare! Antifonata si insonorizata total,pina si pe plafon,nu mai spun de usi si capote,se auzea exact ca asta,sunetul era inconfundabil,in comparatie cu cele "normale"😂.motorul era in schimb 1286 cmc cu palier marit,sistemul de poluare identic,cutie in 5 trepte....fata de"ale noastre" ,nu se auzea nimic in rulaj...era masina straina😅!acelasi interior,bord complet,portbagaj mochetat,dar diferenta fata de cea prezentata este ca avea 2 rezervoare,conectate intre ele..lua 120 ltr....ptr distantele lungi din Canada!m-am mirat ca asta nu are! A noastra era alta versiune,poate mai ieftina,nu avea cirlig si nu avea botul spatele si pragurile vopsite negru!alta diferenta erau semnalizarile,care erau incastrate in bara,spoilerul fiind prezent,la fel,barele fiind ranforsate,cum prezinta si el!o masina buna,diferenta mare fata de cele din '94 pe care le aveam,chiar daca era mai veche....si astea noi erau de export,una lot Argentina si una lot China,dar diferentele erau foarte mari.Inca odata felicitari propietarului....acum mi-e dor de "3 CT 412"😂!sanatate di redpecte nea Vio!👍🍺o sa caut poze si incerc sa pun!
@@claudiumarian1320 nu te contrazic,dar anul de fabricatie era 1986....posibil sa fi fost din loturi refuzate....cert e ca a fost luata din port ,din tarc....
Nea vio faci o treaba foarte bună și aduci în fata adevărate bijuterii superbe practic aduci în lumina și continui treaba MASINISTULUI cred ca ști canalul de RU-vid al lui, bravo suntem tare mândrii de ceea ce faci și sa ne trăiești o mie de ani ca mare om mare caracter, încă odată respectele mele și conținu xe faci ca faci super bine.
Ce înseamnă să îngrijești o mașină. Eu le credeam stricacioase, dar adevărul e ca oamenii le exploatau eronat. Asta arata ca și cum ar avea 12 ani maxim și de fapt are 38. Din ce am văzut eu prin familie, vecini, etc, majoritatea erau ca după război în 10 ani. Știu oameni care au avut dacia 1310 din 98 și în 2007 deja era în service pt segmentare motor și schimbat multe piese, revopsita integral. Apoi în 2012 data la rabla.
Foarte frumos exemplar, felicitări. Am avut una exact la fel cumpărată de tatăl meu în 86, doar ca era TLX. Mi a dat o mie când am întrat în facultate la începutul anilor 90. Pe ea am învățat sa conduc și am multe amintiri frumoase, dar și mai puțin frumoase de genul ca rămâneam mai mereu fără frâne iar ca să nimerești treapta a 5a trebuia sa ai mare dexteritate😅
Da becul cu brake nu era pe toate daciile, parca țin minte ca și la Dacia părinților mei tot se mai aprindea când ii dădeai sau făcea viraje bruște, era break cu faruri ca asta parca 87-89 fabricație dacă nu ma înșel, dar avea spoilere de plastic mari cu proiectoare pătrate pe fata în bara jos (nu știu dacă erau originale bările, dar cred ca nu), caroseria o făcea la 2-3 ani de rugina în schimb la motor timp de 7 ani doar un alternator și un reglaj la tăcheti sa făcut în rest motoru nu o făcut nici o figura, făcea fum din roti ( o roata logic 😅) stand pe loc doar din frana de mana pe loc drept, iarna țin minte ca trăgeai un pic socul după 5-6 pedale de accelerație, porneai motoru și plecai direct fără sa stai sa se încălzeasca și nu smuncea la rece dacă știți ce zic, în 2008 o ajuns la remat pentru programul rabla pentru ca părinți sau saturat sa tot bage bani sa facă rugina și tot sa apară, au de atunci de nou un Opel astra g fab 2008 august și acum în 2024 are 60 mii de km reali 😂 , au vrut mașină nouă sa nu mai bage bani, dacă nu era problema la Dacie cu rugina nu o dădeau la remat, mama o plâns după ea când și-o amintea pe mormanul de fiara de la remat (lucrau ambi părinți la remat, o vedeau zilnic pana sa o taie bucăți) , țin minte când am avut un accident minor (aveam 18 și ma scos vinovat pe mine ca nu l-am atins pe ala care mi-o tăiat calea și nu ii poate face nimic) cu ea din cauza la un prost care mi-a tăiat calea aveam cu treapta 2 90km în bord și mai mergea un pic , a frânat dracu de dacie vreo 30 m drept și urmele fix la fel în prima frana, nu o tras dreapta nici stânga la frana, era bună dar ruginita 😅, pe ea am învățat sa conduc de la 15 ani , amintiri!!
Deci se putea face si la noi lucruri moderne, nu ma mir ca chinezii veneau sa cumpere radiouri si televizoare de la noi.....Dar nu se vrea! Precum autostrazile! Se incetineste de cineva progresul nostru!
Masina este pentru nostalgici si este foarte interesanta pentru noi, astia care am prins epoca respectiva. Dar...de ce naiba ar fi cumparat canadienii in 1986, o tara super dezvoltata, aceasta mizerie de masina depasita din toate punctele de vedere conceputa in anii 50, cand aveau langa ei Ford, Cadillac, Buick, Dodge, Chevrolet, etc
Pentru ca era ieftina. Si au fost inselati. Insa au cumparat doar aproximativ 5.000 de exemplare in cativa ani. S-au convins cat e de proasta, lipsa pieselor de schimb, a garajelor ce ar fi trebuit sa ofere mentenanta. S-a incercat o smecherie comunista intr-o piata libera. Esec total. Lasand la o parte patriotismul, Dacia ramane o masina proasta, pretentioasa si care se defecteaza mai mereu. Fiabilitatea ii lipseste cu desavarsire.
Pai Ceausescu a luat de la canadezi reactoarele (CANDU) pentru Cernavoda si s a angajat sa le plateasca in prima faza cu bunuri de export cum ar fi autoturisme, frigidere, aragaze, televizoare etc. si restul ce a ramas cu bani.De aceea au aparut aceste obiecte,, de colectie, , in prezent export canada. Sunt facute la o calitate f inalta fata de cele vandute in tara si la un nivel detaliat inalt.
O masina buna pentru anii 1970-1980, dar, daaaaar, sa produci o masina 25 de ani si singurul progres facut de fabrica in tot acest timp a fost "zambetu lu iliescu" si o treapta de viteza in plus? asta numim noi inovatie si inteligenta romaneasca?
Superbă mașina pe cuvânt.cand văd cărei Dacie pa drum dinaia veche 1310 mă minunez jur.am văzut itr un serial argentinian prin 2003 produs o Dacie taxiu
