Máme Dokkera Arktica šest let, 1,6 8V skoro 60000km najeto. Starám se o něj, nemlátím ho, jako pan novinář. Většinou ježděný město a příměsto. Zvládl ale bez nějakých problémů, a docela pohodlně delší jízdy do zahraničí. Mám pocit, že ty nový Dokkery po faceliftu jsou více ošulený. Výbava se díky EU rozrostla, a aby se udržela cena, ušetřilo se na tom, kde se šetřílo už předtím. Lidi faceliftů si stěžují na něco, co já ve starém Dokkerovi neznám. Podvozek v pohodě. Pravda v zadním tlumiči Sachs drnčelo, tak jsem je nedávno vyměnil za Kayaby, a chování auta se hodně zlepšilo. To je ale za šest let jediný díl, co jsem na autě vyměnil. Jediné co bych vytknul je menší rejd, daný tím, že zadní kola jsou v zadním kufru, a ne v zadních sedačkách, jako má konkurence. Vzadu je ale zase více místa. Brzdy jsou španělské Galfery, a brzdí dost dobře. Testováno na okruhu bezpečné jízdy v HK, kde se Dokker vůbec nemusel stydět. Clonítko drží bez problémů. V testovaném kuse ho někdo urval, a podle toho, jak se k tomu pán chová se nedivím, že je auto po 3000km v takovém stavu, když se takto novináři chovají. Je to smutný pohled... Kliky poškrábaný nemám, asi mám kvalitnější plast. Auto nerezne, po šesti letech ani náznak nějaké rzi. Pokud pán jezdí rychle, a nakládá tomu, tak nevím, proč do takového auta vůbec lezl. Tohle je pracovní dodávka, a levné rodinné auto ve stylu, kde nic není, tak se nic nerozbije. Když se to rozbije, opravím si to sám. Dokker není vůbec závoďák, je to auto na pohodovou plynulou jízdu. Auto je při vyšších rychlostech nad 110 km/h hlučnější, ale kdo nejezdí po dálnici, bude spokojený. Je to dáno slabším motorem, který ale zase vydrží naprosto vše. S 1,3TCe to bude asi jiné kafe. Vnitřní prostor je parádní, výhled z auta dopředu, a do stran také. Kufr nemá chybu. A teď to nejlepší. V době, kdy jsme Dokkera kupovali, tomu cenově konkurovala jen naprosto zoufalá krátká Fábie s 55 poníkama v naprosté socce, kde nebyla naprosto žádná výbava, a z palubky lezly dráty (asi příprava na rádio). Já mám ve výbavě vše co k životu v autě potřebuju. Auta se rozhodně zbavovat nebudu, a u nás také dožije. Pravda je, že tyhle drahé Stepwaye nemají naprosto žádný smysl. Za 400000kč už se dá sehnat pěkně vybavená konkurence, a tak je ruku na srdce někde jinde. Levnější výbavy ale smysl mají. Kdo nemá auto na wau efekt, nebo jako sociální status, bude s tímto rodinným dělníkem spokojený.
4 года назад
Nejsem novinář :D Určitě souhlas ze Dacia není špatná ale tato výbava je zbytečná a drahá
@ Přesně tak. Dacia je o jednoduchosti, a o penězích. Drahé výbavy jsou tak maximálně pro fandy, jinak je to nesmysl. U mě to bylo buď ojetina s rizikem, že to bude jen černá díra na peníze, nebo nové auto. S novým jsem chybu neudělal... o tom Dacia celá je.
Souhlas, mám Dokkera rv. 2017 už s novým faceliftem, volantem a palubní deskou. Vše jak má být, nic nedrnčí a neupadává, teda pokud bych do něj nemlátil a nechoval se k tomu jak pán ve videu. Ono kdybych takhle mlátil do jakéhokoliv auta, tak by asi ledacos upadlo! :D
....super vidko, před časem jsem i o této značce uvažoval, ale po předváděcí jízdě už asi ne. A nejvíce mi pak vadilo, že všechny auta této značky mají ten infotainment tak šíleně nízko pod ofuky klimy, trend je opačný, takto je to nepohodlné a hlavně až nebezpečně zcela z úhlu letmého pohledu okem.. Tak snad si to tam jednou taky uvědomí, škoda jen, že tak neučinili už při tom loňském upgradu...👉 👍👍✊🙋
Máme ji doma 5 let, verzi 1,2 tce. Chtěli jsme benzín a ve verzi Stepway nic jiného tehdy být nemohlo. Brali jsme ji jako pracovní auto pro převoz zboží, psa, ale i jako jednoduché rychlokempovací a festivalové auto. Když byla dačka nová, dokoupilo se tažné, gumová vana do kufru, zástěrky a dotykové rádio taky bylo za příplatek. Celých 5 let funguje bez jediné závady. Každých 15 - 17tis km výměna oleje a servisní prohlídka. Najeto má něco málo přes 100 tis. km. Žádné clony ani krytky pojistek neupadávají(popravdě, když se k tomu chováš jak ve videu ukazuješ a asi nejen ty, nedivím se že je tak rozhrkaná). Nikde nic nevrže. Tvrdé plasty se lehce a rychle omývají při úklidu. Topení v zimě topí cca po 3km jízdy. Klima v létě vždy uchladila i vysoké vedra. Dlouhodobá spotřeba průměrně 6,8l/100km. Nová nás tehdy včetně doplňků stála 332000Kč. Byly to velmi dobře vynaložené prachy. I prodejní cena ojetin se drží poměrně vysoko. Myslím že Dacia tímto autem vytřela zrak všem kritikům, i když ti to nikdy nepřiznají...
Ahoj, super video a naprosto souhlasím s názorem. Do firmy budeme kupovat auto a protože se k tomu lidi chovají jak hovada, tak absolutně nemá smysl kupovat něco drahého, když to za 4 roky zničí. A zajímal by mě test Mercedes-Benz C 250CDI z let 2016-2018... ;)
No jo, Craftyho recenze jsou tak dlouhý, že nebavěj už ani Craftyho :D přesně jak řikáš, hlavně to stříhání :D Ale díky za zmínění, a držím palce, super práce :D
4 года назад
Já se na tebe koukám rád ale někdy u toho usnu :D vždycky ta reakce když vidím po spuštění celkovej čas :D no ty wolééé :D
Mám sandero a to s tím clonítkem mám přesně naopak, nejde vycvakout :D , skříňku tu u nohy na pojistkovku nemám takže žádný věci že by mě to padalo do nohy nemám, vibrace ve volantu necítím, ale je to asi tím modelem :) mám výkon 54kw 1,0 sce, není to závoďák ale na nákupy, do práce a občasné výlety to stačí, umí zrychlit když potřebujete ale na dálnice to však moc není :)
podvozkově to do našich končin nemá konkurenci...super žehlička a navic za bezva cenu (tedy pokud pominu výbavu STEPWAY ) a Duster? no on nejvíc teží a těžil nikolov od Renaultu ale od Nissanu proto je to super SUV
myslel jsem že poznáš chyby a vady které jsou čistě kusové...schytal si nějakej kus kde to někdo proste utrhnul a clonitko to samé....takže kritika ano a Dacia si ji opravdu zaslouží ale jinde než ukazuješ
Zdravím Rendle, Chtěl bych tě poprosit o test, některého z následujících ojetých aut: hlavně R. Laguna 3, Peugeot 308,508, a Opelů Insignia, Astra S pozdravem Petr
Auto hrozný, motor je ale super ... jezdil jsem to snad už v milionu aut, a pokaždé byl skvělý. Mezi malými diesely za mě asi nejlepší. A jak říkáš- spotřeba v reálném provozu je fakt skvělá.
Tebe by som nedal testovať ani oceľovú guľu, a to len preto, ako sa k tomu autu chováš. Nieje to moje, tak do toho budem mlátiť ako čo čoť. Z testu som sa nedozvedel nič podstatné. A ešte niečo: daj si vyvážiť kolesá.
Přesně tak, chová se k tomu jako jedno chovné zvířátko, v podstatě nic neřekl, jen takové obecné kecy. S tou rzí mi ukaž 5 let starou dačku, která je rezavá... podvozek naopak stavěný na naše tankodromy... Recenze na nic, celkový dojem takový zfušovaný. Koukám, že testy aut může dělat každý a mnoho "novinářů" se na to vrhá, protože je to teď populární...
@@grimovydoly Jaj si vy dva kašpaři myslíte, že probíhají novinářské testy? Každý tomu dá pokouřit co to jde, od toho jsou to auta pro novináře a je jedno že autor není novinář. Máte pocit, že na jiných kanálech se chovají jinak???
Otázka ... není lepší si připlatit za Fabii kombi u motoru si moc nevybereš, ale to zpracování, podvozek + určité jméno "škodovka" 😅 nevím... osobně bych sáhl po novém autě něco jiného, nebo použil prostředky na koupi ojetiny
Čau Martine, hele jsem v polovině videa a zatím ok, ale měl bych na tebe dva dotazy, mohu na tvém kanále očekávat recenze aut, například Audi, BMW či Mercedes a další? Ve finále nemám nic proti Dacii či Renaultu, ale zkrátka nejsou to pro mne co se týče videí úplně to, na co se chci koukat pořád dokola, samozřejmě tohle není žádný hate, pouze bych rád viděl trochu jiná auta a druhý dotaz, zda můžeš videa vydávat v 60FPS? Pokud mohu doporučit tak na YT je plno stručných návodu jak například v Sony Vegas upravovat videa, aby finální kvalita byla opravdu na dobré úrovni, mnohokrát díky za info.
4 года назад
Bohužel to není jen na nás.. Tyto automobilka nás ignorují. Jediná možnost je bazarovka do cca 500 000 kč z mototechny. a K čemu je 60 fps když kamery jedou na 30 a některé na 50?
Auta mýma očima tak zober dačo z mototechny🙂 nemusí to byt nové auto, skús nejaké BMW rad 3 coupe, Audi a5 coupe alebo Mercedes trieda e coupe do 500 000kč sa nájdu ...niečo takéto so športovým nádychom, určite to veľa ľudí poteší 🙂
Nedozvěděl jsem se téměř nic o výbavě, o infotainmentu vůbec, interiér chybí. Proč? Mechanismus dveří mohl být natočen, stejně jako zavazadlový prostor. Škoda, no.
4 года назад
Výbava řečená byla. Stepway je to nejlepší co mužete mít. O infotaimentu jsme mluvili v dacii už několikrát.
Ach jo. Spousta blábolů o ničem, čtvrtina z toho jen promo, jak odebírat, sdílet a několikrát, že byste si tohle auto nekoupil. Příště bych doporučoval si recenzi líp připravit a říkat jí ne při řízení, protože celkově to vyznívá strašně amatérsky, sorry. A chybí tak podstatné věci: kde je představení velkého kufru? Co otevírané zadní dveře do 180°? Rádio s handsfree? Víceprvková zadní náprava? Co 3 Izofixy vzadu? Velké úložné prostory na palubce, kapsa pod střechou? A samozřejmě i na druhou stranu chybějící cyklovač, menší ale dostačující boční zrcátka, a tak dále, informace doslova bída s nouzí. Jen tak pro zajímavost: mám tohle auto 4,5 roku, najeto skoro 80 tisíc bez jediné závady, dlouhodobá a přesná spotřeba průměrem 5,16 litrů nafty. Nic mi nepadá, ani kastlík u pojistek, ani stínítko, brzdy původní a nezvlněné. Asi je to spíš o rukách a o nohách. Používám jako rodinné auto, nikde nic nevrže a neměnil bych, tomu autu nemůžu nic vytknout, kufr prostě bomba a s dětmi jsou posuvné dveře - no prostě super. A to mám za sebou porovnání určitě tak 50 osobních i služebních aut a rozhodně jsem do dacie nevlezl z feldy a neměl bych problém si dovolit dražší auto. A tady bych s autorem konečně taky souhlasil, že než předražená caddy, dokker je stejná užitná hodnota a srovnatelný komfort za polovinu ceny, vím, o čem mluvím, aktuálně jezdím se dvěma služebními caddynami, a to nemluvím o spolehlivosti, kde se u obou caddyn se srovnatelným nájezdem řeší průběžně docela drahé a až zarážející závady. A stepway určitě smysl má, nejde vůbec jen o plasty, ale v navýšení ceny za stepway je podstatný hlavně celkový stupeň vyšší výbavy a silnější motor, což v packetu vychází více než smysluplně. A srovnávat nového dustera, který je už v nové modelové generaci s tímto dokkerem? Přeci blbost, když nová generace dokkera bude až v roce 2020. A hlavně dokker se taky dobře prodává, nejen duster! V ČR je na 9. místě celkem a na 1. mezi dodávkami a MPV. Tohle info taky úplně chybí a o něčem vypovídá.
4 года назад
Roberte, někdo vám pomluvil auto které máte doma a bohužel se vás to evidentně dotklo... Uvědomte si že já mám na auto pár dní a nemám s ním zdaleka tolik najeto. Ukazovat kufr na kameru? proč? Já jsem pouze amatérský nadšenec do aut a ne profesionál a i tak by jste to video měl brát :) Ve svém volném čase zabiju několik dní + si beru dovolenou aby toto krátké video vzniklo i proto je vše točeno za běhu a z patra. Upřímně mě prostě dokker zklamal to auto není dobré(logan, sandero, duster lepší)... Své peníze bych za něj určitě nedal ale chápu každý má jiné priority. Ty nedostatky jsem komentoval slovy že to může být vada kusu takže určitě nešlo o poškozování značky, já má totiž Dacii jako takovou jako jeden z mála recenzentů docela rád. Pokud budete chtít tak až přesáhnete 100 000 km můžete mi napsat a rád ukážu na kameru že auto stále drží. Jsem rád za každou zpětnou vazbu.
@ OK, respektuji reakci a díky za vysvětlení, myslel jsem, že pracujete na serióznější, resp. profesionálnější úrovni. Já to rozhodně neberu tak, že mi někdo pomluvil auto, které mám, o tom můj příspěvek prostě není. Až budu s něčím nespokojený, budu první, který na to poukáže.
Přesně řečeno, a může si autor trochu níž namítat co chce. Amaterismus - však to vlastně řekl, že je amatérský nadšenec. Rada: dělej něco jiného, tohle ti moc nejde...
První se divíš proč lidé kupují Berlingo jako rodinné auto, a pak si sám odpovíš 😂 Berlingo je na míle vzdálené této ohavností. Dácii mám rád, ale když jsem seděl jako spolujezdec v tomhle.... Připadal jsem si ne jako v novém ale 15 let ojetém autě.
