cześć, mam nieodparte wrażenie że pojawia się dużo komentarzy jakby z jakiegoś generatora albo botów? Od pewnego czasu zauważam dziwne komentarze, głównie wychwalające Dacie, albo pytające o jakieś dziwne rzeczy, na które nawet jak odpowiem to nikt dalej nie ciągnie dyskusji, albo pojawiają się kolejne komentarze o takiej samej treści. Nie są one wulgarne, czy naruszające jakaś politykę, ale po prostu lekko męczące :) Nie kasuje, bo nie wiem w sumie co to ma być, czy to jakiś zmasowany atak, czy to jakiś błąd, czy faktycznie jakieś boty atakuję, tylko jaki mają w tym cel? Żeby wypromować video? Czy żeby zablokować przez zgłoszenie potem spamu? Jak myślicie?
Ten komentarz nie będzie od bota ani nie będzie pochwalny dla Dustera. Trzycylindrowy i ZA MAŁY silnikdo gabarytów i możliwości załadunku samochodu. Proszę o TEST z czteroosobową rodziną i bagażem na pokładzie! Jak rusza i wyjeżdża się z drogi podporządkowanej !!!??? Czy w praktyce można podczepić małą przyczepę (Niewiadów) kampingową...? W końcu, to nie Maluch 😂
W hurtowni można kupić kleje, pianki, tkaniny, skaje, skóry do samochodów, a następnie na maszynie do szycia połączyć wybrany materiał szwami i przykleić do pianki. Pozostaje poszycie tapicerskie przykleić do górnej deski rozdzielczej i całych drzwi. Zawsze można zlecić wykonanie tapicerowi samochodowemu z doświadczeniem.
Dacia Duster drugiej generacji po liftingu we wnętrzu ma oświetlone dwa gniazda USB na desce rozdzielczej, a przed liftingiem jest nieoświetlone jedno gniazdo USB na desce rozdzielczej. Zmieniły się umieszczenia gniazd USB na desce rozdzielczej w Dacii Duster drugiej generacji przed i po liftingu.
Użytkuję Dacie Duster 1, 6 LPG z 2017 ( odbiór z salonu 5 grudnia 2017 ) Obecnie mam przejechane 345 855 km :) Auto jest wg mnie bezawaryjne , przy tem przebiegu wszystkie wymiany oleju , filtrów co 12-15tys km , klocki po 100000 km , tarcze / klocki po 200000km , sworznie , końcówki , stabilizatory wg potrzeb średnio co 120000km . Jedyną rzeczą jaką wymieniam prawie regularnie co około 100000km - to alternator . Jeżeli chodzi o LPG , w okresie gwarancji odmówił posłuszeństwa zawór w butli gazowej , przy przebiegu około 35000km , do dziś to jedyne awarie . Pozdrawiam .
W nowej Dacii Duster drugiej generacji po liftingu tylko w wersji Prestige bez dopłaty jest dostępna klimatyzacja automatyczna oraz za dopłatą 1000 złotych system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania silnika.
Nowa Dacia Duster z napędem na cztery koła w zawieszeniu zamiast belki skrętnej ma zawieszenie wielowahaczowe, a podnosi to cenę z napędem na cztery koła i zmniejsza pojemność bagażnika.
Heh w Talismanie 1.6 dci Initiale mam ten sam problem z klapką. Trzeba było ciegno przesmarować. Ale to wyszlo przy 60 tysiącach km, a nie przy nowym aucie.
Ten komentarz nie będzie od bota ani nie będzie pochwalny dla Dustera. Trzycylindrowy i ZA MAŁY silnik do gabarytów i możliwości załadunku samochodu. Proszę o TEST z czteroosobową rodziną i bagażem na pokładzie! Jak rusza i wyjeżdża się z drogi podporządkowanej !!!??? Czy w praktyce można podczepić małą przyczepę (Niewiadów) kampingową...? W końcu, to nie Maluch
@@andrzejs6532 ja ci mogę powiedzieć jak radzi sobie 1.0 z dct w nowym juke 😀 w porównaniu z poprzednim autem które miało tyle samo mocy( i znaczenie wiec nm) nie muszę wyprzedzać z kalendarzem w ręku, zaś przy 5 osobach na pokładzie i pełnym bagażniku radzi sobie bardzo sprawie(nie trzeba nawet na sport przełączać). Na autostradzie bez problemu jedzie równie z innym, nie zależnie na którym pasie się jest.
@@aleksanderantkiewicz9850 To wspaniała wiadomość. Mój borze 😂 samochód jedzie. Tyle, że potem finał braku momentu obrotowego wspomaga elektronika. DMUCHA I PIJE AŻ W TŁOKACH DZIURY ! NA DOLE LINK DO FILMU ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z0nsR4buCcM.html
BŁĘDY W TEŚCIE: -Poliftowy Duster ma wreszcie tempomat na kierownicy oraz podświetlane przyciski na kierownicy. -Zmienił się też jednak lekko grill, który ma bardziej kanciasty kształt wypełnienia. -Komputer pokładowy z LPG był zintegrowany już w 2020 roku, co ja niestety przeoczyłem. -przedliftem też działał Andorid Auto, tego też nie wiedziałem -po lifcie mamy też nowy wzór lamp Przepraszam za te błędy, ale jakoś przeoczyłem to! CZEŚĆ!
Też czekam na test tej wersji. Szczególnie zastanawia mnie porównanie najbogatszej wersji Dustera EDC i bieda wersje porównywalnych modeli innych producentów, co będzie lepsze w tych pieniądzach
W Dacii Duster drugiej generacji trzy okrągłe wyloty powietrza na środku deski rozdzielczej bardzo przypominają z samochodów marki Ferrari, a Dacia to marka budżetowa.
Podłokietnik OK, ale ważniejsze wg mnie jest powiększenie zbiornika gazu i zgranie gazu z komputerem, oraz światła mijania LED. Mogliby jeszcze zamontować roletę w bagażniku zamiast półki.
Po co mi w samochodzie drogowym przyspieszenie w 4 lub 5 s od 0 do 100 km/h, jeżeli żaden samochód drogowy nie ma właściwości jezdnych do przejeżdżania testu łosia z prędkościami 100 km/h?
Nowa Dacia Duster po liftingu z silnikiem 1.0 TCe o mocy maksymalnej na gazie 100 KM, benzynie 90 KM w wersji Prestige ze wszystkimi opcjami, lakierem metalizowanym szarym Comete za 2200 zł, tapicerką skórzaną łączoną z elementami skóry ekologicznej za 2000 zł kosztuje 77 200 zł. Jaki można kupić nowy samochód na polskim rynku, który jest tańszy z wyposażeniem, skrzynią manualną sześciobiegową, fabryczną instalacją gazową za 1500 zł, przestrzenią w kabinie z przodu i z tyłu oraz bagażniku, co nowej Dacii Duster po liftingu w wersji Prestige ze wszystkimi opcjami?
Nie dostałeś żadnego rabatu??? Bo to chyba cena katalogowa. Ja zamówiłem Prestige Orange Arizona, ze wszystkimi dodatkami, oprócz skóry(nie lubię) i map europy wschodniej(nie potrzebuję)
Najpierw wrzucasz zdjęcie BMW, a potem test Daci lpg. To tak jak z moją starą. Na półkach kolorowe, ekstra książki kulinarne, a na obiad zaś pomidorowa i mielone.
@Łukasz Duster jest tak unikatowym modelem, że wpisuje się w każdy segment rynkowy i każdy rodzaj nadwozia 😛 Ba! Uważam, że spokojnie może konkurować z środkami transportu wodnego, powietrznego, a w niedługim czasie i kosmicznego.
Dacia Duster trzeciej generacji będzie droższa od drugiej generacji po liftingu z tego względu, że będzie mieć funkcje połączenia alarmowego e-Call i aktywny system wspomagania nagłego hamowania oraz kilka nowych bajerów.
Chciałem tylko powiedzieć że wersja przed FL modele od grudnia 2020 mają w pełni zintegrowany komputer z instalacją LPG i pokazuje zasięg, dystans, średnie spalanie jedynie stan LPG jest na wskaźniku obok regulacji lusterek. I dane wskazania na komputerze są w zależności czy jedziemy na LPG czy PB.
Czy sprawdzałeś wszystkie tworzywa sztucznego we wnętrzu Dacii Duster drugiej generacji? Miłe w dotyku z gładkiego tworzywa sztucznego są podłokietniki w drzwiach i uchwyty do zamykania drzwi.
Android Auto i Apple CarPlay było już w poprzednim modelu 😉 tylko nie w początkowej produkcji … W obecnej wersji po liftowej Android Auto i Apple CarPlay jest bezprzewodowy. Nowy jest tez mikrofon do zestawu głośnomówiącego
@@MichaNeo11111 ja myślałem że w ogóle nie ma. Wczoraj wziąłem pierwszy raz instrukcje od MediaNav a tam rozdział o Android Auto. Byłem w szoku. Dziś z samego rana sprawdzałem i działa.
Czy w tym samym koncernie i segmencie, co Dacia Duster dostaniemy miękkie tworzywa sztuczne na drzwiach, desce rozdzielczej, tunelu środkowym w najniższych wersjach Renault Kadjar od 97 900 zł i Nissan Qashqai od 99 800 zł?
Mam poprzednią wersję. Dzięki za info o tym odpalaniu. Zastanawiał/Martwił mnie ten fakt bo faktycznie kręci rozrusznikiem dość długo. Mam przejechane 14k kilometrów i pojawiło się skrzypienie gdzieś jakby za licznikami.
Dacia Duster drugiej generacji przed liftingiem miała przewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android Auto, a po liftingu może mieć bezprzewodowe połączenie w zależności od wersji systemu operacyjnego telefonu z Apple CarPlay i Android Auto wraz z systemem multimedialnym Media Nav.
Co do odgłosów z silnika to nie wtryski słychać na LPG tylko wtryskiwacze gazu które słychać w każdej instalacji LPG i tak po prostu jest przy gazie. Ale filmik ogólnie super.
Widziałem takiego jednego dustera na drodze już, fajne auto lampy pozwalają od razu rozpoznać nowego. A z tymi klapkami na cięgna rzadko co działa np. w skodzie fabi gen 1 "drzwi" od bagażnika są na cięgna i czasem łatwiej dostać się do bagażnika składając kanapę.
Czekam na Joggera, pytanie tylko, czy w wersji 1.0 LPG to pojedzie, gdy się załaduje 5 osobową rodzinę i wózek plus graty. Proszę o test, jak tylko będzie szansa.
W Dusterach problem z klapką jest normalny, a powodem jest jakość Daci. Klapka wlewu paliwa fabrycznie zbyt odstaje poprzez jej wewnętrzny zawias, dlatego cięgno do końca się nie cofa i blokuje o zaczep. Procedura jest prosta, Renault ma specjalny przyrząd tzw. Mot którym poprostu nagina się klapkę siłą i problem rozwiązany. :)
Moim zdaniem Panie Bartku - jakby zrobił Pan recenzję - test - jak zwał, tak zwał - grilla np. to bym pewnie wbijał jak na reckę nowego auta! Umie Pan ! Jak mawia mój trener w klubie!
Spoiler jest dłuższy żeby aerodynamika była lepsza :D Wg mnie najlepsze i najrozsądniejsze auto w swojej klasie cenowej :D Wiele japońskich i droższych aut nie ma porządnej regulacji nawet w droższych wersjach wiec no.
Całkiem fajne autko. Można by się czepiać tego czy tamtego, ale prawda jest taka że jeździ ich mnóstwo bo są tanie. Rumuni zaczęli od tanich samochodów i powoli budują markę robiąc przy tym kasę. W Polsce puki co są plany i jeden egzemplarz Nowej Warszawy za dwa miliony złotych. Ech!!!
Dzięki za wszystkie filmy, tego niestety nie jestem w stanie przełknąć(chodzi o Dacie), jak powiedziałeś ze w podstawie nie ma regulacji fotela i kierownicy to wyłączyłem film 🤣 Czekam na inne auta. Pozdrawiam 😊
Mam takiego Dustera... Bardzo fajne auto na ryby, btw... Miasto: 6,5 litra to max. Wystarczy polatać trochę obwodnicą 3M i spalanie spada grubo poniżej 6... Jestem b mocno zaskoczony niskim spalaniem (być może jeżdżę jak dziadek wędkarz)...
Czy ktoś wie, dlaczego producenci tak niechętnie łączą wersje lpg z automatyczną skrzynią biegów? To jakaś chłodna kalkulacja, czy przeszkody techniczne?
Na jedną rzecz nikt nie zwrócił uwagi. W Dusterze II przed liftem wersja 4x2 ma koło zapasowe w koszu podwieszane pod autem. Wersja 4x4 miała mniejszy bagażnik i koło zapasowe w wnęce bagażnika. Tutaj widać że wersja 4x2 z LPG ma butle wrzuconą do wnęki.
Android auto w DD przed liftem tez jest. Ja mam DD z 2019 i mam. Trzeba tylko pokombinować. Przed odbiorem z salonu mówili że nie ma a okazało się że jest 🤪
Halo, Bartek Urban, witam, mam pytanie, co się dzieję gdy jedno światło dzienne zdaje się zamienią się w migacz, a drugie jest zapalone to jakim cudem jedno światło oświetla tor jazdy? Nie wiem czy inaczej umiem wytłumaczyć swoją myśl, pozdrawiam.
We Franci ta Dacia była testowana? Pytam bo rejestracja z F i ulice jak z niektórych odcinków The Grand Tour. A komputer pokładowy ma Ustawienia. A drogi Francuskie. I według mnie we Francji układ kierowniczy jest bardziej wygodny, a w Polsce będzie trochę bardziej ,,sportowy,, układ kierowniczy.
Klapka wlewu paliwa niestety szwankowała już w wersji przed liftem. Potrzebna była druga osoba do otwarcia. W ASO na blacharni mają do tego jakiegoś manuala i potrafią to wyregulować, niestety do fabryki manual.... nie dotarł🤣
Duster potrafi robić fajne rzeczy w terenie, w każdy razie nasz nas kilka razy naprawde zadziwił. Natomiast silniki 1.0 i 1.3 to raczej pomyłka do tego auta, są za małe i czuć, że się męczą w terenie. Natomiast w mieście brak im elastyczności, trzeba ciągle machać lewarkiem zmiany biegów...
1:32 Co do butli to chyba 49,8 litra jest to pojemność brutto (polift), a 34 l to pojemność netto (przedlift). Czyli zbiornik jest większy, ale z tych niecałych 50 l 80% to 39.84 l.
Byłem na jeździe próbnej plastiki i samochód kwestia gustu ale silnik 1_0 trzy cylindry to jakaś pomyłka jeszcze w gazie masakra po przekroczeniu 120 km myślałem że silnik eksploduje może na miasto jeżdżąc 50 będzie ok ale w trasę lepiej jechać autobusem
