J'avais oublié d'intégrer le Multimédia dans la grosse vidéo ! Voici donc l'extrait :) PRESENTATION COMPLETE ICI : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5nWqISj3vyk.html
@@c_r854 GM arrête justement CarPlay et Android Auto, totalement, à compter de cette année (grossière erreur à mon avis). Les constructeurs chinois majoritairement ne proposent pas non plus la fonction en Chine sur leurs véhicules, cependant MG l'intègre. À voir donc ce qui va ce passer lors de l'importation prochaine des BYD et autres NIO en Europe.
Comme pour le master il s’agit d’une base Android Automotive (il y a un « play store » avec le logo Android et je crois que ça avait été annoncé pour le master). Pas sûr que ce soit aussi Android Automotive sur le compteur digital😅 d’où la lenteur. Ils auraient tellement dû mettre cet OS dans la clio 5. Tu vas voir que la Sandero va recevoir un vrai lifting de mi-carrière (pas juste un changement de logo) et qu’elle aura un meilleur multimédia que la Clio😩. En vrai, pour moi, la réactivité et la simplicité du système multimédia est un gros +. Stellantis prenez-en de la graine !! Je préfère mon téléphone à un multimédia lent qui peut s’avérer dangereux. Là Dacia frappe très fort, sans à mon avis trop dépenser en R&D sur le multimédia !!!
Non les rafraîchissements de voiture en général ne mènent pas à de telles mises à jour car il faut changer un partie de l'architecture électronique, et c'est pour cela que la Clio lors du sien n'est pas passé à Open R Link
Alors pour être précis, le nom du système que je présente est "Dacia Media Nav live", il offre notamment la cartographie intégré avec info en temps réel. Juste en dessous tu as "Dacia Media Display" tu profites du même écran mais je suppose qu'il faut passer par Apple Carplay ou Android Auto pour la Navigation. C'est le systèe de système de série à partir du 2ème niveau de finition.
C'est pas mal par contre idéalement ça serait cool de pouvoir personnaliser la couleur principale pour mettre autre chose que vert comme une couleur cuivre ou beige pour être raccord avec la version extreme. L'écran semble refléter pas mal aussi sur la vidéo j’espère que c'est moin le cas en vrais ^^ Pour le reste la simplicité c'est cool pas besoin d'une surcouche énorme avec pleins d'effets c'est l'essentiel :). Dommage par contre toujours aucune fourchette de prix pour les versions journey et extreme il va falloir être patient ^^.
Je suis favorable zu info simplifiées derrière le volant,quand à l ecran central le fait qu il n y ai pas 50 sous menus n est pas une tate non plus. ,il ne faut pas oublier que l on est au volant....je n aime pas particulièrement Dacia,mais il faut reconnaitre qu elles tomberont certainement moins en panne ,sauf moteur, que Renault 1,5 X plus chère
De source sûre il paraît qu'il sera dans le prochain James Bond 007 fini l'Aston Martin fini le superflu James Bond passe à l'essentiel mais il sera quand même équipé de gadget😂
Perso j'attends le petit SUV ;-) Celui qui s'intercalera entre la Spring et ce Duster (en reprenant le look très réussi de ce dernier et du Bigster). Il sera a priori conçu sur la base CMF-B du Captur III (qui est aussi celle de ce nouveau Duster) mais n'arrivera pas avant 2026.
Je n'ai pas envie de m'ennuyer avec tous ces écrans faites nous des voitures simples je vous en supplie Apple Carplay Androïd auto je m'en fiche complètement je n'utilise jamais mon smartphone dans ma voiture et pour cause il est éteint sauf quand j'utilise Waze ce qui est très rare Quand j'étais gamin j'adorais les voitures depuis que les moteurs hybrides et électriques les écrans les boites "automatiques" je veut dire autres que mécaniques ou manuelles ont pris le pas ma passion disparait de jour en jour.... il n'y a plus aucune voiture "basique" même Dacia qui était Low Coast s'embourgeoise.... je fais peu de kms et essentiellement de l'urbain et du péri-urbain je n'ai pas envie de me prendre la tête avec tout ces trucs.... Une 4L une 2CV ou une R5 c'est bien aussi
@@PlanetegtTVJe parle d’un Android de base, on reconnaît clairement l’icon réglage et certaines parties d’interface y font beaucoup penser… un peu comme avait fait FCA avant de prendre le système de PSA