La Dacia Jogger est un break surélevé, à 5 ou 7 places, du constructeur automobile roumain Dacia commercialisé à partir de la fin 2021.
Le Jogger remplace le break Logan MCV, le monospace Lodgy et le ludospace Dokker. Le Jogger est restylé en 2022 afin d'accueillir le nouveau logo de la marque et une version hybride est lancée en 2023.
La Dacia Jogger est dévoilée le 3 septembre 2021 avant sa présentation publique le 6 septembre 2021 au salon de l'automobile de Munich. Elle est lancée en mars 2022.
Le nom de projet du Jogger en interne est RJI.
La Jogger propose alors deux moteurs, un moteur essence de 1.0 L délivrant une puissance de 110 ch ainsi qu'un moteur à bicarburation essence/GPL de 1.0 L d'une puissance allant de 91 ch (essence) à 101 ch (GPL). Aucun moteur diesel n'est proposé.
En juin 2022, seulement quelques mois après sa sortie commerciale, la Jogger reçoit, comme l'ensemble de la gamme Dacia, un léger restylage faisant apparaître le nouveau logo de la marque. En outre la calandre est complètement nouvelle, le volant légèrement modifié et tous les monogrammes sont remplacés. Les niveaux de gammes sont revus et les coloris évoluent.
En 2023, la version à motorisation hybride de la Jogger est lancée. Première Dacia équipée d'une telle motorisation, elle se distingue des versions thermiques par la présence d'une instrumentation numérique et d'une boîte automatique à 4 vitesses. Le Jogger hybride est disponible avec 7 places, et au prix de départ de 24 600 € à son lancement. Une nouvelle teinte « Gris Schiste » est présentée et remplace la teinte « Gris Comète ».
En 2024, pour satisfaire à la réglementation européenne GSR2 à partir du 7 juillet 2024, Dacia équipe la Jogger de systèmes comme l’enregistreur de données, l’assistant au maintien dans la voie, les radars de recul, le dispositif de freinage d’urgence, la reconnaissance des panneaux et le dispositif de surveillance de l’attention du conducteur.
Dacia en profite pour passer aux prises USB-C à l’avant et à l’arrière sur toute la gamme.
Motorisations
Le Jogger peut recevoir deux motorisations : un 3-cylindres essence 1.0 TCe de 110 ch et un 3-cylindres 1.0 fonctionnant en bi-carburation essence / GPL de 100 ch, tous deux associés à une boîte de vitesses manuelles à six rapports. Il s'agit de la seule Dacia avec la nouvelle Logan à ne proposer aucun moteur diesel.
Au Mondial de l'automobile de Paris 2022, Dacia présente la Jogger hybride dont la motorisation est reprise des Renault Clio V et Renault Captur II. Le constructeur expose d'ailleurs uniquement la motorisation constituée d'un 4-cylindres 1.6 atmosphérique de 90 ch associé à un moteur électrique de 50 ch pour une puissance totale de 140 ch, le tout accouplé à une batterie de 1,2 kWh et à une boîte de vitesses automatique à crabot comportant 6 rapports. Il s'agit de la toute première Dacia à motorisation hybride.
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4 окт 2024
