Non merci garder vos Zoé, cette histoire d'achat de batterie je ne l'ai jamais comprise. A part encore une fois faire du VE quelque chose de contraignant car beaucoup de marques ne souhaitent pas perdre leurs clients au garage (passage obligatoire tous les ans avec un Thermique)
j'ai revendu la mienne récemment 10K€ acheté en 04/2023 à 14k€ aide déduites, elle avait 13K km. J'ai perdu un peu mais je suis très content de l'avoir vendue car je voyais son prix chuter à une vitesse vertigineuse ces derniers mois et les annonces se multiplier.. Pour moi ce restylage n'a aucune chance au prix annoncé de faire mouche, une C3 électrique est meilleure sur tous les points à un prix extrêmement proche. Dacia aura su bien rentabiliser sa kwid tout de même xD
Lol j'ai acheté la mienne 8000€ en décembre 2023 forcément la décote je m'en fous un peu et à ce prix-là je préfère la garder c'est plus avantageux. À mes yeux C'est une voiture qui ne vaut pas plus de 10000 €
@@MILHAN03 eh oui terrible, je remercie le garage qui me la reprise car j'en voyais des pareil voir moins kilomètré a 9000 ... La voiture n'est pas mauvaise en soi mais clairement quand la valeur sur le bon de commande est sensée être de 21-22K, la grosse blague quoi
c3 proche ? C'est 23.000 sans option en électrique contre 20.000 presque full option chez dacia... A 23.000 chez citroen on a même pas d'écran digital ni carplay il faut dépenser 1.000 pour l'avoir...
J'ai la Spring.... Et je dois dire que j'ai bénéficié de toutes les aides (Bonus écologique, Prime à la conversion, Aide de la région et 500 euros de moins suite au retard de livraison de plus de 6 mois), la Spring ne m'a couté que 6500€, bien entendu, je l'ai acheté... jamais, j'opterai pour de la LOA ou LLD, balancer de l'argent pour une voiture.... non jamais. La Spring, elle est super pour un usage au quotidien, en moyenne 60km/jour et en 45cv... Donc je sais ou je vais, pas besoin de tout les trucs qu'ils ont rajoutés... Et ce restylage.... c'est un grand débat, la face avant c'est plutôt réussi mais l'arrière est immonde ! Si je devais acheter une voiture en juillet 2024... ça serait certainement pas la nouvelle Spring. Je connais maintenant la mauvaise qualité et le service après vente de Renault suite aux problèmes de claquement qui n'est toujours pas résolu ! Les utilisateurs de la Spring ont tout entendus, c'est un claquement "Normal", "On pas pas de solution", "On y travail" bref, aucune communication ! Donc je prendrai la ë-C3, 5 places, plus d'autonomie et uniquement en entrée de gamme car le reste, je n'en ai pas besoin. Je suis assez bricoleur pour faire le nécessaire afin d'avoir, des rétro dégivrants, un autoradio Android avec 4 haut parleurs, ect.... oui sur la Spring d'entrée de gamme "Confort". Donc pour terminer.... "la mise à jour que vous attendiez ?" bahhhh certainement pas...
J'avoue que j'ai arrêté d'être attentif dès que j'ai entendu que la platforme électrique n'a pas changé... Le moteur plus puissant sur toutes les versions reste une bonne chose, pour avoir testé le précédent je le trouvais presque dangereux.
Ouch ! Le bloc d'instruments avec un capot blanc et le bandeau argenté sur le dessus de la colonne de direction... bonjour les reflets à l'intérieur du pare-brise ! Et puis l'étagère coté passager en plastique dur au niveau des genoux... aïe!
plus cinque kwh et se serait parfait, a remplacer tout de suite 1 les peneus 2 les stcers horibles devant et surtout deriere, j'en ai des haut-le-coeur.
6000 ventes en 2 ans aucune chance que le marché évolue d’avantage donc je crains que l’industrie automobile française 🇫🇷par rapport au chinois ce mettent vraiment en danger.
Si la C3 donne ce qu'elle promet (?) Dacia peut envisager autre chose... Par contre les nouveaux Duster, Bigster vont cartonner ds leur catégorie... Ps : ceux qui comparent une Tm3 avec une Spring , c'est une question de vue ou d'information ou de portefeuille ?
Aucun retour en fin de vidéo sur le positionnement prix / prestation face aux concurrents... on aurait aimé avoir l avis de l essayeur ! Vraiment décevants.
@@coaxial0 Le V2L n'alimente pas une maison. On branche quelque chose dessus de la même manière qu'on branche un appareil sur le réseau de la maison. Pour le V2H ou le V2G, il faut une borne spéciale qui doit couper l'alimentation depuis la voiture lorsque le réseau Enedis est coupé. Il est interdit de renvoyer du courant sur le réseau Enedis lorsque celui-ci est coupé car il y aura risque d'électrocution du personnel le dépannant.
c'est quand même un peu pingre d'avoir le CCS en option même si on est dans le segment de l'entrée de gamme je suis amusé de voir l'erreur presque systématique de croire que l'usb-c est la norme côté chargeur. mais non, c'est la norme uniquement côté équipement
Direction floue, tenue de route quelconque... On reconnait là la signature de Renault. Si j'achète une VE pour mon épouse, ce sera une ë-C3, car Citroën sait faire des voitures qui tiennent la route.
:( toujours trop petite pour une famille, c'est mon avis. On ne se contente pas que de la ville avec une voiture! L'autonomie n'est pas top. Je pense que ce modèle ne répond pas aux besoins réels de ce que l'on aurait besoin pour une petite famille. Si elle était légèrement plus grande et un un plus d'autonomie permettant de la route. Je me dirigerais vers une autre marque offrant beaucoup plus d'espace, de confort, d'autonomie ... Navré, je pensais à une mise à niveau beaucoup plus profonde. Ce sera pour la nouvelle Dacia spring ou sa remplaçante.
Je suis content qu'ils aient virés les barres de toit, prochaine étape virer cette antenne laide... De toute façon ces véhicules pas chère en électrique bridés perdent de leurs intérêts dès que l'on regarde côté occasion au même tarif et surtout quand il n'y a plus de BONUS
@@nlsofficiel1259 je ne parle pas en consommation instantané mais de consommation moyenne sur plusieurs milliers de km. Je ne paye pas les recharges, je ne fais pas un concours de consommation 😜
ils savent pas faire la Sandero E que cette moucheté... 13.7s c'est énorme aie aie 10sec aurait été pas mal... JE LOL ils ont restyler la Spring au même prix que l ancien mais la Duster une augmentation de 4000eur 🤣 Vendent plus de Duster que Spring donc logique d accepter la perte
En même temps c'est une voiture chinoise, donc pas de bonus (et sans doute la surtaxe "Europe"). Il faut savoir ce qu'on veut, et là ce que veut l'EU c'est bloquer l'arrivée des voitures chinoises. On peut être d'accord ou non, mais c'est la philosophie de l'Europe. Il ne faut pas considérer Dacia comme un constructeur européen, en pratique il est chinois, comme MG ou BYD.
beaucoup de critique mais elle se vendra partout en europe biensur moins chère donc pas de souci dacia renault savent ce qu'ils font 😊😊😊 si elle vous plait pas, n'acheter pas elle trouvera sa clientèle 🤭
Bon ben je crois que ils peuvent arrêter la fabrication de cette voiture plutôt ça sera mieux pour eux Quand tu vois mg3 4metre17 de la place derrière ,de la place devant un coffre comme lla spring . Mets là où tu changes sur l'équipement un stationnement vue 3D tenue de cap exetera exetera quoi enfin ça c'est sur la LUXURY. Quand même le plus 3D elle fait 23000 € Et où est la différence? la MG3 a 195cv ah mais oui j'ai oublié c'est pas une électrique mdr C'est une hybride simple avec quand même une grosse batterie un tarif imbattable avec une bonne puissance une bonne tenue de route et une très bonne habitabilité. Alors avant d'acheter une sprint ou même une Citroën C3 électrique regarder si c'est pas plus intéressant qui t'a payé un petit peu d'essence de prendre une hybride simple particulièrement la MG Moins moins de 4 litres 100 en ville et 4,5 sur route et 55 sur autoroute. Je disais un coup d'œil ça vaut le coup J'ai oublié elle est garantie 7 ans aussi
Ils n’ont qu’a la construire en France. Cette erreur de stratégie va leur couter cher sinon. Au passage les baisses de prix contraintes montrent que les constructeurs jusqu'à present se mettaient le bonus directement dans la poche au lieux d’en faire profiter les clients...
