엔진 크랑크기준2회전 하면 캠축은 1회전 즉 1번 실린더 오버랩(흡 배기 밸브)가 닫힌상태 스프링기준 최대치 늘어 난시점 캠축을보면 아마 12시 방향 인치가 맟을듯 이때 흔들리는 밸브 4개 모두측정 그리고 다시 크랑크 축을 돌려 캠축이6시방향 위치할때 나머지4개 측정 이러 게 하면 모두 측정 되는게 맟나요? 아니면 단기통기라 생각하고 1번 흡기 배기가 각각 한번싹 열렸다 닫히고 그때1번 흡기배기 그리고 나머지도 폭팔순서 상관없이 단기통이라 가정 하에 2번도 3번도4번도 같은 방법으로 흡 배기 모두 측정 단 엔진이 냉간시 측정 측정전 밸브 조정 너트 유리미 시켜두고 시크니스 게이지로 하면 될까요?
