Душевная уютная? Мужик не сходи с ума это пластиковая внутри бричка сделанач во всем максимально дёшево, даже в тазах карты дверные лучше, в этой бричке дверь закрываешь, кажется что дверная карта останется в руке вместе с ручкой. Да кузов не плох, но в остальном такое, постоянные проблемы с подвеской, с косяками конструкции нагрузка идёт на излом амортизатора заднего их разбивает начинают греметь, все детали новые, оригинала хватает на 25-30 тысяч пробега, KYB на 10, sachs на 3-5 тысяч хватило, и снова та же проблема болтается шток амортизатора. Найти толкового развальшика чтобы сделал чтобы эта бричка не плавала по трассе при обгоне не реально. Это просто какими должны быть по кузову тазы и по конструкции подвески. Не более того, что не узел так болячка, на форумах каждую проблему как не спросишь, ответ будет да это болезнь. Скрипящие фиксаторы дверей как бабушкин комод, текущие крышки двигателей, дохнущие постоянно лампочки все без исключения, ставить дорогие лампы нет смысла, хватает на 2-3 месяца, а фары светят ужасно. Короче можно бесконечно перечислять, заклинивающие задние цилиндры.
@@ВладимирИльич-ч4ш орига аморты 170к проехали, каяба, сакс только у тебя 3-5к ходят у всех по 40-50к ходят, 170к пробег не одну лампочку не менял кроме дхо, фиксаторы дверей не скрипят. Просто чуть чуть надо ухаживать за машиной, а не по свински относиться вот и всё, всё то вы выше написало ничего такого у меня нет и у большинства тоже. Так же я ездил на весте и гранте и это просто на уровень ниже комфорт к сожалению.
На счёт пластика, во всех машинах обсолютно помойно скрипящий дубовый пластик, а тут он мягкий что на торпеде что на картах дверей. Даже на иномарках по 2ляма и выше дубовый палстик как на тазах.
Купил Равон Джентру 2017г. на автомате. Доволен,как слон. Авто замечательное,надежное,красивое,вместительное и легко чинится. За все время поменял в 2022г. только подшипники ступиц передние, стойки стабилизатора, тормозные диски по кругу с колодками,свечи и ВСЕ!
Брал в 17 новую равон джентра. Откатал 3 года и ~70к км. Продал. От машины только положительные эмоции. Будь кузов универсал,не стал бы продовать. Седаны не так практичны,это было одно из основных причин продажи.
Мужик продолжай каждый год снимать, ты делаешь это реально круто, понятно и просто. Сам на жентре езжу. Доволен машиной. Береги себя мужик, и машинке удачи.
Расул- спасибо за правдивый отзыв. Джентра отличная бюджетная машина. У самого Джентра с салона ноябрь 2013 года. Только позитив и расходники. Жаль, что нет универсала Джентры-возможно рассмотрел бы к покупке. Следи за ее судьбой по возможности и выкладывай видео. И, да Джентра доказала, что реплика может быть не хуже оригинала, а по двигателю даже лучше.
Спасибо, интересное видео, у самого эта модель, не нарадуюсь, может потому что это мой первый авто, я на ней катаю уже полтора года и ни разу не возникала мысль об ее замене на другую модель, хотя и есть машины и комфортнее и симпатичнее, но для меня Джентра лучший авто и я каждый раз когда сажусь за руль тащусь от неё в хорошем смысле слова.
Спасибо за отзыв... Сегодня поеду за джентрой😊вчера в объявление нашёл очень достойный вариант за адекватную цену от собственника...всё отзывы и комментарии только подтолкнули приобрести это авто и не каких сомнений... Всём спасибо, особенно автору видеообзора👍👍👍
@@kirillkovalevich6164 к сожалению и к счастью нет... потому что,оказалось очередное враньё...на картинке одно,а в реале металлолом и продавал перекуп ,а не собственник(((у меня был широко диапазон(ценовой и брэндовый) обзора авто, поэтому сейчас езжу совсем на другой марке, главный критерий был,чтобы машинка была "живая"
Привет вам с 2023 года 😅 купил шевроле лачетти с салона . Казахстан город Алматы. Продаётся в одной полной комплектации. Механики нет только акпп . После просмотра твоего видео друг , очень доволен машиной, после тазов лачетти супер
@@PROavto67я купил в декабре 2023 за 14500$ ну это у нас в Казахстане. Вроде в Узбекистане на 2024 год ещё 12000 лачиков выплюнут и на этом все как пишут СМИ
Привет брат всё правда у меня тоже есть машина Дэу Джентра 2014 года выпуска машина отлично работает как часы заменил задний стойки и всё такое машинку я не видел это всё правда.Я даже не менял акумлятор за 7 лет просто отлично...
Расул- спасибо за обзор на настоящий автомобиль, а не на красивый "современный фантик". Сам являюсь владельцем Джентры с ноября 2013 года. За все время владения только положительные эмоции- до сих пор закрывая авто - оглядываюсь на нее не менее 3-х раз😃. Этим летом когда приобрел новый Дастер - Джентру оставил в качестве основной рабочей. В планах кататься на Джентре максимально долго тк смысла в продаже ее нет. От добра- добра не ищут.
На машине пробег с 2014 года 80000 задние суппорта оба уже поменяны и коробка передач тихоходка😅 когда едешь выше сотни немного немного напрягают высокие обороты двигателя, но когда на малых оборотах поддаешь газу у мотора кайфовый звук😊😊
У меня и у брата Джентра, отличный автомобиль, а главное недорогой на вторичке и можно купить с небольшим пробегом и с одним хозяином, так что, кто думает, покупайте.Жаль конечно что не так много поклонников как Рио Солярис или Поло, думаю из-за устаревшего дизайна, но качество салона, кузова, и силового агрегата на голову выше нынешних Рио Солярисов и Поло.
@@PROavto67 Брал в 15 году люкс с люком меняю только расходники и всё.. Чего только не читал перед покупкой горе "умняшек" Что узбекское гуамно и коробка хлам и кузов гниёт вообщем мрак 😂 сколы даже не подкрашиваю не цветут.
@@PROavto67 Не могу сказать, может и такое же, не ездил на Camry😁Да, и по поводу ЛКП, тут ещё зависит где ездить, вот я в основном по трассе катаю, так что сколы неизбежны, да я и сам к тому же понимаю, что всё это можно было решить плёнкой)
Давно слежу за творчеством автора, плюсом общение на драйве2 , и могу только дополнить положительными отзывами качество джентры. Это тот автомобиль, который не подведёт и не подставит . Видел в мастерской располовиненный двигатель дженты( перегрели в такси, вообще не смотрели за жидкостями) и рядом был Мицубиси с располовиненным мотором . Чистейший мотор джентры и мотор гуталина Мицубиси, и небольшая разница в пробеге, джентра 500 т.км против 80 Мицубиси. Мастер работает с джентрами и предупредил меня о том , что , как перевалит за 250 т.км., что нибудь проверим ))). Всем удачи,Расул спасибо !
С салона купил 2позиц 10.10.2014г.Установил ГБО-4 поколения пропан.купил для семьи.каждые5тыс.масло меняю и фильтр.Вообше не чего не менял всё норм.даже аккум родной корейский.19.11.22.г. 8.лет.По качеству сборки и комфорта 2-ое место после немецких машин
@@PROavto6702.2024г.Клапана не трогал.пробег 37тыс.Езжу на газу в основном мелкие обслуживание ГБО-4.Аккум Delkor больше 10ти лет отработал,буквально вчера заменил на такой же оригинальный корейский за 65$.Может аккум 10лет отработал потому что мало ездил,что скажеш.
"Для тех кто не знает, Daewoo Gentra сделана на базе Lachetti" за 8 то лет я думаю можно было хоть что то про нее почитать. Изначально была Дэу Нубира, для корейского рынка, войдя в концерн GM чтобы локализовать модель на европу, к ней приляпали шильдик шевроле, в 14 году лачики сняли с производста, но узбеки ушлые ребята, освежили модель и на смену нексии запустили новинку.
Спасибо CHECK ENGINE CHANNEL Мой первый новый автомобиль, покупал в 2015 году, предмаксималку за 535 000 как сейчас помню, на автомате. 4 года на ней и 67 000 пробег, ушла в трейд-ин за 300 000, слезу пустил. По гарантии: рулевая потекла - замена, Блок подушек отказал - замена, Сам менял: стойки стаба передние, на 60 000 потекли задние аммортизаторы, оба сразу, замена, Отказало складывание зеркал - устранил дилер. Движёт и коробка всё четко, правда коробас один раз перегрел 150 км/ч шёл и в один из подъемов получил удар при переключении коробки и машина скинула на нейтраль и выдала ошибку. Остановился, заглушил, завел коробка переключает но пинается и на 6 скорость не переключает. Скинул клемы, всё нормализовалось, больше не было, да и больше не гонял так. В отличии от Лачетти очень слабое ЛКП, задние арки пескоструит, пороги тоже, поэтому закатывал в плёнку, и на видео тоже есть плёнка. У Лачиков сейчас подойди краска на месте. Машина не гниёт - факт, только крышка багажника не оцинкованная, и она начала у меня ржаветь в местах где регулировочные упорные резинки на крышке. Итог: Не смотря на то что были моменты с ремонтом, когда это всё решается дилером, устраняется без головняка, осадка на душе не оставляет. Сецчас вспоминаю с теплым чувством этот авто, многое с ним связано, всегда довозил, мягкий, внутри большой авто, вместительный, короче на тот момент сказка за такие деньги. Сейчас хочется и круиз, ESP, подогревы. Хотя на липучке ни разу меня не заносило. Сейчас бы не взял, так как даже передний бампер хрен найдешь, только от лачика ставить.
Лачики на арках с краской только перекрашенные)) посмотрите форумы там так же все клеили пленки. По ESP и круизу согласен. Нужные вещи. По бамперам не согласен. Выбор огромный. 6 тысяч рублей и он у тебя в любой цвет за 3 дня. Просто нужно знать места. А что взамен взяли?
У меня такая же белая на автомате 114 пробег. Менял задние стойки, 1 передний ступичный подшипник, стойки стабилизатора, рулевые наконечники. Одна шаровая опора. Колодки передние 3 раза задние один раз. Датчик температуры охлаждающей жидкости. А также обслуживал натяжитель ремня. Скоро подойдут подшипники генератора. Я единственный хозяин покупал в салоне в 2018 г
У меня равон джентра.пробег 100 т.км.делал то ,мастер поднял и удивился что днище и пороги без единой рыжей точки,даже рычаги подвески как новые ,все резинки подвески в идеале ,тормозные шланги мягкие ,ничего не течёт.рулевая в идеале ,кондиционер не до заправлял,все работает как и с салона.в целом доволен авто ,нм ржи не мозготрепки с электрикой ,все работает отлично.из минусов немного короткая коробка и слабенькая шумка .на автомате длинная коробка но не брал из за прицепа.с годами автомобиль показал себя с лучшей стороны за стоимость как в то время у люксовой калины + 20 т.р.
@@PROavto67 в17г . покупал .до этого были приора ,калина 2.с джентрой я просто отдыхаю без ремонтов! Машина без понтов, за то не угоняемая и надёжная.в своей цене очень удачный автомобиль
Хорошая добротная машина.Покупал в декабре 2013.Поменял,колодки ,левую переднюю стойку и передние стойки стабилизатора,дважды.На момент покупки она стоила дешевле навороченой приоры.Разве их можно сравнить?
Основные ее проблемы это переключение передач, лечится установкой тросикового механизма и посадка в вернее сиденья, которые можно при желании доработать. Все.
У меня 15 год, пробег 181. Замена шаровый 1 раз, 4 стойки стабилизации. И замена вертолёта кпп за место обычных втулок поставил из капролон и переделал на короткоходную.
@@PROavto67 По-моему в Воронеже на авито продают ремкомплекты вертолётов как отдельный части так и в сборе. За то нет большого люфта ручки КПП. А так в запасе лежит обычный вертолёт перебранный но обычный.
Взял Лач 2008г., пробег 160, наездил 10т. км. полностью доволен 😁✌️👍 Следующей будет Джентра. До этого владел только вагом, Джетта 2, Джетта 5, Пассат б5.
Узбекистане зря останавили производству(2015-2017) део джентру. Унего четыре колесы, полная ходовая часть, на мак ферсоне стоит, как у тойоты камри. По этому она плавно идет.
Писал, писал коммент, с автором вёл диалог, а его удалили за ссылки на Google foto. Смысл был в том, что я всю жизнь владел Вагами а у друзей Джентра и Лачетти. Отдал Фольц сыну и взял Лачетона, я доволен. Берите и Лачетти и Джентру, из под хорошего хоза и за дорого(400-500) на данный момент и будете в шоколаде.
Если сильно интересуетесь Джентрой, попробуйте пробить на Ютубе Узбекский тюнинг Джентра. У нас в силу монополии и тд Джентру начали переделать до неузнаваемости(салон мерс/малибу, фары бампера)
Мне кажется от сборки зависит.Менял ступичный на пробеге 110т,торпедо трещит на мелких неровностях и таких мелочей полно.Дергается ,если долго на 1 передаче ехать,в поворотах сложно воткнуть передачу из за кулисы(решается заменой на тросовый механизм),долго прогревается зимой на месте,10 минут погрел и поехал.ГУР туговатый,если сравнивать с рио/соляркой.И да,если сравнивать с лачетти ,то это абсолютно разные машины,как по сборке,так и по качеству.Езжу почти 2 года.
Жентра хорошая машина у меня 2016 год автомат я проехал 190000 км в чем прикол шаравой досихпор не меня заводской стоит заклёпка. Машина просто бомба на свои деньги стоит но только не в Узбекистане
Привет! Машина конечно надёжная, но не без косяков. Моя уже 260 000 прошла, Несщадно эксплуатировалась, но, замена расходников во время, мою сам, с воском и т п. Пороги уже перекрашивал, да, ржавчины не было, но краску до металла отпескаструило. Кондей, так и не победил, каждую весну заправляю. Подвеска очень надёжная. Масло не жрет, ничего не сопшивится. Но вот, месяц назад, столкнулся с одной бедой и никто не может сказать, что с машиной. На ходу-все отлично, жрать больше не стала, а вот на холостых- раз в 20-30 секунд падают обороты и начинает троить. Поменял свечи, катушки, почистил дроссель- толку нет, ошибки не выдает и все, так и езжу, уже месяц, официальных сервисов Дэу уже давно нет, к кому обращаться, никто не может дать ответ , что с машиной.. Ну а так, тихая, не гремит, минус-коробка механическая довольно расхлябаная, до сих пор жалею, что не купил на автомате. Честно говоря, если бы сейчас были новые- я бы опять купил бы- именно из-за надёжности, так как живу в 35км от работы и, летом , конечно, мотрцикл-отличная альтернатива, а вот зимой... Нужна надёжная машина под жопой
@@PROavto67 да, там проблема не очевидная, никаких вообще ошибок, либо форсунка моросит, либо на дросселе дорожка стёрлась. С больничного выйду- отдам , чтобы все разобрали и проверили. Я хотел на продажу перед новым годом ставить, а пока не отремонтирую- смысла нет
У меня была джентра год назад пробег был 547000 масло от замена до замена вообще нет расхода, грелось машина 3 раза термостат отказался и один раз трубку порвалась я думал что двигатель уже все умер но вообще ничего и не стало даже масло не кушал после обогрев в общем мотор не только на 5 а на 6 😅
На 80т примерно стал пинаться автомат на 3 и 5 и при включении задней, масло менял каждые 40т, ездил всегда плавно спокоино, зимой с прогревом АКПП. Так на 150т и продал с пинающимся автоматом
У меня лач, первая тачка 2006 года взял в 2022 за 150000. Хозяин был халтурщик так что в процессе пришлось вложить еще 250. Ломалось одно за другим. Но сейчас просто в восторге. Пробег брал 102000, родной. Прокатал пока только 16000 км. После того как все сделал по человечески машина не разу не подвела. Заводилась всю зиму с первого раза, есть гнильца небольшая на крыле, маленькая совсем ну надо понимать машине 17 лет. Днище целое. Расходники стоят копейки, меняется многое собственными руками. Недавно поменял датчик абс, в опоедьенном положении колеса уже шалила проводка под оплеткой. В остальном машина просто сказка. Вообще бед с ней не знаю.
Я владел джентрой 3 года, за эти три года я поменял только радиатор печки, и бензо насос,катализатор вырезал ну и всё было хорошо радиатор печки и замена его вышла на 6 тысяч, бензо насос достался мне за 1000
Купил себе Daewoo gentra 2014 года, пробег 78000, один хозяин, коробка автомат. Рыжиков нигде нет, вся в родне. Скоро поеду масло поменяю в коробке и двигателе, сделаю химчистку салона, установлю чехлы на сидения и кожу на руль. Больше делать пока ничего не собираюсь. Тем более она ещё и на газу оформленном. Авто на автомате, с электропакетом, кондеем и т.д., что ещё надо? Её ближайший конкурент по цене, это гранта на автомате, которая проигрывает ей практически по всем параметрам.
Единственный вопрос или даже не вопрос... Не знаю. Но при рассказах про авто, всё всегда говорят срок владения... Говорите пожалуйста пробег, а не срок. Так как некоторые, я тут увидел, говорят ничего не ломалось и не менялось, к примеру за 5-7 итд лет, а когда уточняешь какой пробег, а там пробега 30 тыс. Пардон, что там должно ломаться на этом пробеге. Так что будьте так добры... Пробег
Согласен. Но не стоит не дооценивать и срок службы. Иногда и на гранте люди за пару лет накручивают несколько сотен тысяч км без особых проблем. А когда смотришь на гранту в разрезе времени эксплуатации, то и с небольшими пробегами через 5 лет она вся гнилая и сыпется. Если же пробег на первом месте, то смотрите видео по джентре с пробегом 600 тысяч. В общем, в любом случае джентра достойна уважения!
@@PROavto67 я не против, и за год авто без пробега можно ушатать. Просто я к тому, что всё же надо при обзоре указывать, владею авто к примеру 5 лет, пробег составляет такой то. Вот и всё, понимание у человека должно быть, а уж по авто будет видно всё равно, как за ним следили.
@@PROavto67 здравствуйте я на джентре проездил 6 лет пробег 270 000 км менял только расходники и всё так что машина огонь 🔥 получе чем Солярис и Веста .
Не знаю как там Джентра.....был у меня Лачетти 2010 года чистый Кореец , механика , 1.8 на 122 лошади с компенсаторами двигатель....продал с пробегом 380 тысяч , в движок не лазили , один раз только аморты вкруг менял и сцепление на 200 тысячах.... всё , больше проблем не было вообще.....продал из-за возраста и пробега , от авто только положительные эмоции
да у меня такая же машина в белом цвете с 2015 года владею, а сама она 2013 года. так вот в прошлом году облезли пороги от пескоструя, ничего не заржавело, но пришлось отдавать на покраску и антигравийку, а так есть уже кое где точки которые вздулись, надо это устранять.... то что на видео автомобиль ощущение будто не эксплуатировался
@@PROavto67 ну надо уточнить, у меня было не сильное ДТП и те элементы которые не оригинальные вот там краска и вздувается постепенно, а то что оригинальное то все четко
@@PROavto67 Да не, посмотрите любой сайт. Авто изначально был оч бюджетным и стоил 390-450 тысяч. А сейчас максимум стоит 380 тысяч в отличном состоянии. Можно взять и за меньшую. Почему то Форд Фокус 2009 года стоят 500-600 тысяч а Джентра Лачетти на 200-300 тысяч меньше.
Да если говоришь честно про плюсы и минусы джентры, то люди с тобой согласны. А если начинаешь говорить так же про весту, то одни пишут, что нахваливаешь, но большинство укоряют, что предвзят. Все же владельцы этих авто очень разные...
Добрый день. А какой на данной машине двигатель стоит, объем? А про того чела который с пассата пересел на джентру сравнил конечно))) Сам с б6 го полноприводного пересел на нексию н 150. Жёстко не спорю . Но жизнь она такая кидает то верх то вниз.
Здравствуйте спасибо за видео..скажите пожалуйста мне интересно.Джентра на автомате какая тяга именно на автоматеи какой расход у нее на автомате?сама каропка не слабое?многие говорят что на автомате не тянит.. кузов тяжёлый для автомата. И расход на автомате 15-17 литр.сказали... это так?
Смешанный расход 11л/100км (ИМХО). Авто не для гонок, как правильно сказал автор, машина располагает ездить спокойно, не торопясь. Для более менее динамичной езды обороты двигателя нужно постоянно держать около 4к, двигатель слабоват для этой машины на автомате. Ещё раз уточняю, это моё личное мнение
@@ДенисКириллов-ж3гподдерживаю полностью: 1) нрав у Джентры спокойный, вальяжный - не даром стайлят под Мерседес 😎 2) 4000 оборотов для более динамичной езды!
Весь негатив об Лачетти и Джентре идёт от "экономных" владельцев, не желающих их правильно и своевременно обслуживать. А Лач вообще, кредитомобиль. А машины очень надёжные и неприхотливые.
Здравствуйте. У нас в основном зимой -10, -20. Так вот когда я выезжал за город, я всегда снимал куртку. И это при том, что печка стояла не на максимум. Сейчас у меня другое авто и при -20 с печкой на полную у меня даже мысли не возникает снять куртку))
Для меня и моих знакомых кресла были очень удобные. Намного удобнее Соляриса, Рио, поло и ТД. Единственные кресла, которые мне нравятся больше в бюджетных авто. Это опциональные кресла спорт у вага. Единственный минус, что они без поясничного упора. А уджентры в люксе он есть.
Так у многих авто с малым объемом двигателя. Если бы вместо 4000 тысяч на тахометре было бы 2000, то она совсем не ехала бы)). Да и ЛКП у кого сейчас не нежное? У Камри за 4 миллиона оно не лучше....
Лада Веста это говнотаз! Gentra это иномарка! притом платформа Opel. Жаль что Gentra не имеете моторов 1,8 или 2,0 которые были на Lacetti/Nubira. У таза на задней оси стоит примитивная балка! Gentra имеет заднюю рычажную независимую подвеску, и оцинкованный кузов! Не сравнивайте тазы и полноценные автомобили!
