DAF 2022 против старого. Сравнил кабины старого ДАФа с новым. Насколько удобен новый ДАФ? 

Отсутствие левого подлокотника подбешивало)

Не в случае этого дафа

У предыдущего Мана то высокое лобовое было намного больше дафовского

Где это в старом дафе было поворотное сиденье? Не ври,никогда завод производитель такого не делал!

@@ИванВасильевич-б3ы3с откуда им это знать?

@@romancanada и было очень холодно от стекла!

Обзор важнее. Это безопасность. С остальным автономка и Кондей справиться

Я так понимаю,комфортней всего в танке.Минимум остекления.

Ну да , в старой то мало , вы какую то хрень несёте , яб понимал если бы вы Америку классическую сравнивали с европейцом , ну тут разницу только прибор заметит. Ну а в целом , мне и в 105ом кабина нравилась , а эта - просто другой уровень.

Да, от ящиков забрали часть и плюс, в целом, новый пониже старого, это видно в конце, когда я их рядом снимал. И по центру вообще нет полки в новом.

В дафе пол холодный, если нет коврика. Я специально купил толстый мягкий коврик для ванной и положил на пол, так гораздо приятнее в холод)

Забудь.братан.В новом дафе автономка в дефлекторы торпеды дует.Как в мерсе-стекла с торпедой и картами греет.а спальник с полом и тобой как получится.И кондиционер не очень-стекло зачем то стало выше.а дефлекторы с центра убрали.Вот как то так.Два рейса на нем делал.на подмене.Много косяков

@@ВасяДеточкин-щ5ю упс-) не знал такого ляпа-) раньше были тёплые. Сейчас на Скании делал рейс , почти 5000 км, дилер предоставил на тест. Мотор 460. Кабина Super. С женой +30 не замечали, автономная кондишка работала отлично в двух режимах, утром просто люк. 23 000 и 18 000 груз, пробег пустым 50 км между загрузками. Расход по прибытию 22,8 / 100. Автономка там сейчас тоже мокрая и в кабине по мотивам Актроса. Но уютно и комфортно

@@romancanada вот дожили-) интересно, новый MAN так же расстался с тёплыми полами?-)

@@sergejslabus8227 а я не ездил на новом

На старом 2019 дворники и омыватель плохой, а вот на дафе 21 в старом кузове омыватель оригинал через отверстия в самих дворниках, как на скании. Это оч удобно.

@@romancanada Я "дворники" имел ввиду сам алгоритм работьі. Кстати, я 19го года в салоне получал, у меня омьівайка прям с дворников и шла... 🧐

2 розетки на 24v там на панели

Ага, писал уже, дали 5 минут на обзор, не успел подготовиться на 100%, к сожалению)

Ну в старом дафе я сижу на спалке и пользуюсь столом, был бы он побольше и поближе дотягивался к спалке, чтобы не тянуться, было бы супер.

Открою тебе секрет по больше версия cf сейчкс 6азывается XD,спальник на xf и xd не стал меньше по сравнению с 105 106 а XD+ на 31 см длинее исходя из новый норм по безопасности и прибавка в салоне ощутимая!

Заказывайте обычные,никто не мешает!

Я не ездил без зеркал, но точно понимаю один плюс зеркал, в них можно заглядывать, то есть в зависимости от того угла под которым ты смотришь, ты видишь разные места. А в экран не заглянешь.

Так не дуй, старая модель она и есть старая, хоть и машина новая может быть.

потому что это тест драйв машина и там никто не разувается

а что ты имеешь в виду, говоря про качество 106го?

Незнаю как дела в105, но коллега который работает на 105ом17 года остался доволен 106ым

Морозилки нет))

А разве бывает выше этого крыша у нового? Обычно либо высокая, либо низкая

Это Gx как «старый»средний.Есть Gx+ это как Space cab.и извените но это очень дешовая комплектация.И попробуите руль-удевит.Удачи

А холодильник обычный

Poland

Неделю назад номера получили, после 106 чувства двоякое. 106 по тише будет на холостых и по уютнее как то.

На обзор было 7 минут и я к нему не готовился🤷🏻‍♂️

@@romancanada я не блогер.я потребитель.От того что стекло стало много выше мне стало только хуже.Маленькая кромка не даёт возможности установить козырек.Лысая кабина и солнце.и дождь хуже.Когда тебе надо оплатить дорогу в окно или подать документы на переходе а одна треть окна не опускается.нет можно стать на пол или раком на сидение но тебе решать.В 106 в средней верхней полке установлена микроволновка-бутерброды кашу разогреть.В новом мимо.не влазит крепеж.У тебя пеналы под спальником и для посуды.и для приборов.и для сыпучки перец.соль.сахар и т.д.а там две ровные площадки над бомболюками и все.Ты правой рукой взял бутылку с водой любого литража и туда же поставил.и маленький пенал для мусора есть-обертки.бычки.что хочешь.В новом этого ни чего нет.Хочешь водички попить.вытащи из под спальника холодильник и в переднем отсеке две ниши под бутылку менее 1,5л ты много таких объемов покупал?По этой же причине маленький холодильник.да ладно можно от 106 поставить-оп и отдушина не там и салазки не те.Что бы кресло тобой воспетое и торпеду глубокую туда всунуть изголовье спальника сделали уже.Посмотри на разницу ширины за пассажир и водителем.А вот окошко в правой части спалки это хорошо-много легче выезжать.Ломающийся подголовник пас.сидушки жир.На отдыхе можно планшет поставить.ноги закинуть что отдохнуть.Вот как то так.братан.Прилизанная форма кабины это желание экономитьтопливо.Обувь на подножке заливает также.но на стоянке и с левым креном.когда прямо все норм.Зеркала на мониторах тут кому как.С одной стороны на узких дорогах конечно очень хорошо.очень.но когда дождь часами.а камера в верхней части кабины иногда плохо читаемы.а протереть шансов нет только стать.Нет зеркала передней зоны и правого бровочного-очень не удобно.Так что вот так чутка съездил и на 106 опять.Не серчай.брат.если что не так.Я не по злобе.Попробуй может тебе зайдет.Счастливо тебе.брат.Не спеши с выводами и коня своего 106 побереги.может сгодится.Щасливо тебе.

@@ВасяДеточкин-щ5ю так я не спорю, уверен, что ты все правильно пишешь, ты на нем работал, а я только в магазине посмотрел. То что стекло не опускается - это засада

@@romancanada Извини.Автономочка в у тебя в 106-жаловаться грех как работает и пол перед спалкой греет и саму спалку с низу.кондиционер нормально.В новом все.дпужище.Автономка из оконных дефлектрров торпедо_как у мерса.Кондиционер тоже хуже-нет на бороде средних дефлекторов.полачка там которая крайне важная.Извини.

@@romancanada я не работал.два рейса на подмене.Вот коробочка у него показалось чутка побыстрее переключается.Хотя он 480.а 106 что я езжу 460.да и пробег на 106 почти шестьсот.а этот был новый.Из за бестолкового мотора расход больше-объем то одинаковый.Так что ты своего 106 не спеши менять.Может то же временьщиком прокатись.а там поглядишь.Бывай.не серчай

Так Скания это топ уровень, она и стоит почти в 2 раза дороже дафа. А хорошей сборкой даф никогда не отличался)). Но надежный и комфортный

Ага, все в обуви залезают смотрят, снимают, а я один сниму)))

Щас пока туда берут только украинцев

ахахахах пересмотрел свое же видео! Вот это я затупил мощно! Времени не было разобраться со всем, и так выгнали те, кто потом уехал)))). Блин, на старом нет подлокотника слева и это большой минус в сравнении с МАНом, значит у нового салон еще круче, огонь!!

@@romancanada я открою тебе маленький секрет,всякие подлокотники и т.д. устанавливаются по заказу клиента,кто-то заказывает пустую машину,а кто-то XG+ в котором возможна установка и правого поворотного сиденья на пневмоподвеске

Ага, накосячил, камерой заснял, а глаза туда не добрались😂

Полезный объем кабины в Дафе больше чем в магнуме

У меня такая проблема была только в одном из дафов, там как-то плохо работал климат, во всех машинах ставишь 22 и комфортно, там надо было ставить 26-27.

Всё бы неплохо в Даф, но к регулировке руля после мерседеса никак не привыкнуть. Всё же кнопка под ногой, куда удобнее. И дуги, если их можно так назвать, с помощью которых ты забираешь я в кабину короткие у Даф, по сравнению с тем же мерседесом.

@@suchaperfectday как же интересно у всех людей опыт с машинами и траками складывается)). Для меня это совсем неважные моменты, то есть руль я вообще не поднимаю никогда, да и ручки ни у одного трака внимания никогда не обращал😀. Даже бы не подумал, что это важно для кого-то

@@romancanada после мерседеса очень сложно вновь привыкнуть к дафу. Сам ведь говорил что не ездил на Мерседесе. Именно после мерседеса начинаешь на все эти, казалось бы мелочи, обращать внимание. Но и у дафа тоже есть много преимуществ перед мерседесом: лучше свет, матрас удобнее, да и сам едет мягче.

@@suchaperfectday по комфорту старый даф это топ, все говорят другие жёстче)

@@romancanada Ездил на Мане, Мерседесе и сейчас на Дафе. Ман вообще как жигули. Явных плюсов там не припомню. У мерса конкретно лучше холодильник. Он с отдельной морозильной камерой на примерно 4 кило мяса. В дафе сильно этого не хватает, приходится чаще магазины искать. У мерса рядом с холодильником еще один здоровенный рундук выдвигается. Кнопка регулировки руля под ногой это топ. Ты поэтому никогда руль и не поднимаешь, что управление не удобно. У мерса мега удобно и сам руль откидывается вперед на больший угол, вертикально. Управление коробкой колесиком на руле в мерсе удобно сделано. Сидушка правая в мерсе складывается- много места. В мерсе абсолютно плоский пол. Сама приборка и полки на ней в мерсе тоже лучше. За исключением столика выдвижного в дафе- вот это в дафе просто киллер-фича. Очень крутая штука. Да, Даф гораздо мягче и тише мерса. Но мне как то мерс в целом больше зашел благодаря холодильнику и массе мелких нюансов. Руль там легче. По зеркалам удобнее маневрировать, подлокотник слева есть. Дьявол кроется в мелочах) В целом в Дафе два жирных плюса- шумка с плавностью хода и выдвижной столик

Да, по подлокотнику я накосячил, просто дали где-то 5 минут мне, слишком быстро надо было все понять). Там постоянно приходил люди на тест драйв

на новом 2 холодильника

Айфон 11 просто и все

Ну на предыдущем дафе сложно его назвать трансформером

@@romancanada А у тебя ,что максимальная комплектация ?

Еще один, это тест драйвовская машина, никто не разувается, ты что один будешь в носках ходить, где до тебя было 100 человек в обуви?

Ахах ..да исправили все косяки )))))....ирония если что....там косяков стало раза в два больше...сюрприз потом будет)))

DAF = Paccar

@@romancanada Роман извиняюсь почемуто думал что голандия .

DAF Niederlande

Нужно. Документы складывать

Он есть и электрический