Fala rapaziada tudo bem com vocês? Vocês já conheciam o DAF CF 310 8x2? Galera que espetáculo de caminhão. Ficaram curiosos né, convido vocês assistirem o vídeo e deixar nos comentários o que vocês acharam. Um forte abraço a todos!!!!
Fala Emerson, tudo bem meu amigo? Então cara o pessoal chamou acabei aceitando e estou gostando bastante da marca e conhecimento nunca é o bastante. Um forte abraço Emerson.
Muito top uma pergunta essa medida dos pneus 275 ficou meio estranho pelo fato de ser bitruck no volvo que agente usa lá na firma e 295 a dar tem opção de colocar 295 ? Forte abraço excelente vídeo e esse caminhão superou a volvo em tudo espero q seja confortável tbem pq a volvo Deuzulivre
As cabines europeias foram feitas para oferecer o mínimo de conforto, expondo o descaso que que a cultura europeia sempre teve para com o pessoal da base do transporte. O Brasil não deveria ter aceite (ACORDO POR CORRUPÇÂO) esse modelo como referência para o Transporte Nacional. Pior, que se você pegar uma cara chata dos anos 80 e uma de agora, de 2024, as únicas grandes alterações que visam conforto do profissional são as geladeiras e somente agora esta a se implementar os estacionamentos de estacionamento.
Cara trabalho com um cavalo toco CF sem comentários top top top a única coisa que no meu ponto de vista e o ventilador do ar com 314 kms já deu pau apesar de ser 2016 sou de Ribeirão preto
Só não gostei do disigner externo na cabine, acho que o teto alto não combinou muito com bitruk; não é nada contra a DAF , é apenas uma opinião minha; no mais é uma ótima opção.
Boa noite professor Samuel . Esse caminhão 🚚 da daf está muito top .só teve duas coisas que eu não gostei aliás três coisas que ao meu haver não tá legal .e esse morcego no vidros da janela .que poderia ser um vidros só.,a outra coisa é esse ajuste de direção que na verdade deixando a desejar em toudos os modelos da daf ajuste muito ruim .,e nesses cf tmb o chineleiro . Já deveria vim de série enquanto o mais tudo é só show
Ver 410 é igual a P360 ou 370 novos. Difícil justamente devido ao preço e ver um DAF CF rígido como P rígido é difícil. Concorrência vende mais pelo preço até por ser mais simples. Acho que por vender pouco devido ao preço, a DAF não tem previsão de ofertar o CF rígido 6x4 e 8x4. Seriam mais caros que Constellation, Atego, VM, a mosca branca Tector.
Um caminhão desse ele tem que ser traçado quantas toneladas o caminhão pode carregar você não fala sobre isso entendeu você pode botar um graneleiro aí que carregue 40 metros de soja ou de milho
Bom dia, trabalho com CF 310 e ele parado o eixo dó bitruck ergue normalmente, mais quando começo a movimentar ele baixa automaticamente e quando paro ele levanta.
Boa noite Samuel trabalho no DAF CF teto baixo mais é um ótimo caminhão a única coisa que eu não gostei ele não tem porta chenela e não tem o suspensor do segundo eixo direcional fica com Deus e tudo de bom
Park Cooler?? Conforto para o último cavalo ??? Algum sistema de interatividade e lazer na estrada ???? Ainda não entenderam que quem faz dinheiro no transporte são os motoristas ?????
@@RaimundoNonatoAlvesclara as cabines europeias foram feitas para oferecer o mínimo de conforto, expondo o descaso que que a cultura europeia sempre teve para com o pessoal da base do transporte. O Brasil não deveria ter aceite (PORO CORRUPÇÂO) esse modelo como referência para o Transporte Nacional. Pior, que se você pegar uma cara chata dos anos 80 e uma de agora, de 2024, as únicas grandes alterações que visam conforto do profissional são as geladeiras e somente agora esta a se implementar os estacionamentos de estacionamento.
Como os Daf's vem sem o som original, acaba como um acessório instalado correto? Como fica a questão de garantia? Abraços meu irmão, parabéns pelo trabalho e fica com Deus.
Amigo sou leigo no assunto dessas configurações e esperava o questionamento sobre consumo ai da galera do trecho más não houve,por gentileza tem uma ideia de consumo médio?
Esse motor não é o Cummins, é o motor da própria PACCAR é o PX-7 de 308 cavalos e 1200 nm de torque e freio motor de 245 cavalos, sei que os primeiros CF chassi começaram com um motor Cummins chamado de GR7 usado tanto pelo VW constellation e pelo finado Ford Cargo 2429/2431 e 3131 .
Na verdade, a Paccar e a Cummins tem um acordo desde 2006, os motores são Cummins mas timbrados como Paccar. Qualquer dúvida é só dar uma pesquisada no site da Daf
Daf ja trouxe caminhão truk com muita coisas de serventia. Que tem concorrentes com mais de dez anos no mercado brasileiro que ate hoje ainda nao tem igual o daf
Fala André blz? Então, complicado em falar de valor, cada estado tem uma alíquota de imposto mas já adianto é 9 mais em conta do mercado. Da uma ligada na DAF CAMINHO em Ribeirão Preto e fala com o José Augusto.
Ue pq vergonha ? Unica coisa ruim dele e a cabine que e so cabine extendida , de mecanica ele deixou todos no cavaco , motor 8 litros , freio veb 300 cavalos, caixa ishift do fh , e o preço dele ? 650 mil no bitruck a maioria ta mais de 700 mil no minimo... isso que nem sou fã dele curto mais o bob 30330 , mas tem que respeitar , a mecanica nova do vm ficou excelente.
