Podoba mi się obsługa światła DROGOWEGO z pokrętła do świateł mijania - DAF łamie standardy. No i dEsajn jest naprawdę imponujący. Popracuj kolego nad jakością obrazu. Ogólnie fajnie, że omówiłeś te 90% manetek - pomocne.
Wszyscy narzekają na dafa. Jeżdżę cf i według mnie jeden z lepszych ciągników a jeździłem i Manem i Scanią i Volvo każde z nich jest ok jak dla mnie daf najlepszy
Nie słuchaj szoferów januszy jeżdżę dafem i jak dla mnie najlepszy a jeździłem każdą marką Manem Volvo Scanią każde z nich są ok ale dla mnie najlepszy jest daf a w automacie to już całkiem bajka. Wydaje mi się że narzekają na dafa bo jest najlepszy. Wiesz jakie są polaczki janusze... Trzeba narzekać bo dupa boli...
Środkowy schowek na podświetlenie, wystarczy wymienić żarówkę. Na butelkę jest miejsce przy fotelu kierowcy po prawej stronie z tyłu. I najważniejsze, to, że masz 4 miejsca na głośniki to nie oznacza, że tyle ich jest. Dwa są puste... Dalej już nie oglądałem, bo jarasz się jak małolat... Dotrwałem do "retardera... Retardera a zwalniacz czy też hamulec górski to są zupełnie trzy inne rzeczy. Ty masz zwalniacz. I jeżeli czegoś nie wiesz to nie wprowadzaj ludzi w błąd. Podszkol się troszeczkę, potem pokazuj.
Zwalniacz, lub też retarder (tzw. hamulec górski)- urządzenie służące do długotrwałego hamowania pojazdu lub elementów maszyny. Praktycznie używa się go w celu zapobieżenia nadmiernemu wzrostowi prędkości - np. podczas długotrwałych zjazdów ze wzniesienia. Tak uczą w każdej szkole jazdy i tak jest a teorie z uniwersytetu parkingowego na dżangłeże zostaw sobie.
