Elektrikli oyuncak gibi araçların bildiriminden sıkılmışız valla ilaç gibi geldi şu bildirimin fotoğrafını, yazısını görünce içim açıldı. Bu eski tarz araçları en çok senin tarzınla ve anlatımınla izlemeyi seviyoruz abi umarım bol bol böyle araçları bulursun ve çekimini yaparsın (Tempra için halaa beklemedeyim unutma beni :D
O/D modu overdrive olarak geçer, spor moddan ziyade arabayı 3. viteste tutmak için kullanılır, motor freni için kullanabilirsiniz, L de 1,2 de 1-2 ve od de 1-2-3. viteslerde aracın çalışmasını sağlar, zaten araç da 4 ileri.
Over drive tuşu 3. vitesten 4. vitese geçmesini engeller ve performansını artırır. Efsane kasa otomatiklerini almadan ustasına baktırıp sonrasında da bakımlarında yağını eksik etmediğiniz sürece sorun yaşamazsınız. Yeni nesil şanzımanlar gibi tapa gaz kullanım için uygun değil yokuş çıkarken tork konvertörlü atmosferik ve yaşı olan bir araç normal gaza bastığın ayarda çıkmasını sağlayacaksın zorlarsan motoru bağırtarak gidersen illaki bir yerden sorun verir. Efsane kasa otomatik aile için de çok uygundur. 4 vites diye düşünmeyin manueliyle aynı devir oranlarına sahip. Efsane kasa corolla kullanan kişilerde bilecektir yazın sıcakta harareti yükselmez bu araçların klasiği ortanın bir tık altında durur ibre. Klima otomatik vites hidrolik direksiyon kombinasyonuyla çok güzel bir araçtır. Bu güzel videoyla özlem duyduğumuz araçları hatırlattığın için teşekkürler @Oğuzhan YILDIRIM
cruise controlün çalışma prensibi çok basit aslında. şanzımandan gelen verilere göre gaz telinden arabaya gaz veriyor. gaz pedalının takılı kalma sebebi o. birlikte çalışıyor ikisi. eskiden broadwaylerde jikleyi çekerdik düz yollarda, gaz verdiği için cruise control gibi olurdu. yakıt bir kelebeği komple kapatıp full yakıt çektiğinden dolayı hayvan gibi artardı ancak gaz pedalının konumunun rezilliğinden ötürü bacağımın ağrımasındansa daha iyiydi :)) onunla aynı hesap ama beyin vasıtasıyla hıza göre kendi gaz verip bırakıyor.
Oğuzhan kardeşim, D'nin altındaki 2 sadece 1 ve 2. vitesi, L sadece en düşük vitesi ifade eder. Bu vitesler rampa cikmak için değil, rampa inerken motor freni yapması için kullanılır. Tuhaftır, kardeşimin 2023 clio 1.0 CVT otomatik aracında D'nin altında L var. Rampa inerken L'ye aldığımda 2bin devirden 3bin'e çıkıyor, motor freni yaptırıyor...
93'de liseye giderken Toyota kavşağından 0 km fabrikadan çıkanları görürdüm içim giderdi. Bir Corolla ikincisi Tempra gençlik aşkımdı tempranın sahibi oldum. Efsane kasa candır
17 часов назад
Çekici üstünde bu araçlar ne kadar güzel görünüyordu kim bilir):
1.6 GLİ SP 1998 vardı bizde 116hp galiba... Airbag-4 cam otomatik- klima- ABS v.s Çok iyi arabaydı aynı renk.. 300bin km yi geçti diye satılmıştı sonradan hiç bir araç o keyfi vermemişti..
Liseli yillarimda bunun station wagon versiyonlari vardi okadar güzellerdiki, hala bulunsa temizi binilecek araçlar. Bence bu kasa corollanın çok özel bir kasası bundan sonra keyifsiz oldu yeni gelenler
İlk Corollamız 1.6 Xl 1994 model Japon paket, 2. ve şimdi ki Corolla mız 1.6 Xei 1997 model Sakarya Üretim. Corolla yurtdışında daha dolu sunroof, koltuk ısıtma ya kadar var hatta o hız sabitleyicinin bağlantı yeri Türkiye de ki Efsane Kasa larda var. Ae101 lerde arka süspansiyonlar yarı bağımsız süspansiyon
Bendeki Toyata'da ön cam iki otomatik vardı Hidrolik direksiyon, Klima bile yoktu, En boşuydu ama gidiyordu 6 bin devir çevirmişliğim bile var 9 sene kullandım sanayiyin yolunu unutmuştum sağlam arabadır, 1995 1.3 xl en son Kocaeline sattım ama Lpg arabayı öldürüyor 34 P 8117di ah be anılar..! 😊😢😊
2018 corolla ile aynı 😂 o hız sabitleme fix zaten yıllarca kullanılmış. O elektrikli ayna kumandasına kadar aynı ya Hız sabitleme ise kendine çekersen iptal eder. Aşağı itersen set (kurulum) olur. Yukarı aşağı yönlerle hızlandırılıp yavaşlatılabilir.
Japonya üretimi 1993 model 1.6 otomatik GL sahibiydim. Konfor olarak tek kelimiyle mükemmel bir araçtı. Yanlız fren sistemi çok zayıftı. Bende ki lpg li olduğundan Bolu dağı rampa çıkışlarında vites kararsızlığı biraz can sıkıyordu. Onun haricinde sessiz ve konforlu bir araç. Yanlız sizin incelediğiniz corolla nın kapı döşemeleri orjinal olmayabilir. Japon üretimlerinde daha kaliteli farklı bir kapı döşemeleri var. Arka cam tuşları döşeme üerinde yatay değil yine ön kapılarda ki gibi kapı kolarının üzerinde bulunur.
Bende hyundai elantra 1996 1.8 otomatik staion wagon var. Şanzıman beynine dikkat etmek gerekiyor. Ben beynini değiştirdim. 2. vitesin üstüne çıkmıyordu
1993 model 1.6 gli Manuel 35 bin dolar sıfır almıştık hız sabitleyici yoktu mil değildi evet kare plaka idi ve komple corona gibi coralla yazıyordu ve döşeme kadife çok güzeldi ve fm radyosu yoktu hıza göre duyarlı direksiyon vardı
Valla ilk defa görüyorum otomatik hız sabitleyici Toyota corolla Amerikalılar konforuna düşkün her şeyiyle 90 model araçta olması güzel ama ford focus M1 de otomatik viteslisi sanruflusu var coupe tek kapı kırmızıları
Bir rivayete göre Toyotayı sakaryali bir bilim adamı geliştirip Japonya dan aldığı teklifle üretimini orada yaptırınca Japon malı olarak kaldı ama hakiki memleketi başkenti Sakaryadır
Abi o O/D OFF tuşu sollamaya çıktığında daha geç vites atarak daha seri çıkmaya yarıyor. Benim 1.4 cvvt i20de de aynı şekil D nin altında 2 ve L vitesi var. birebir aynı. L vitesi dik yokuşta bayılmasın diye kullanıyoruz.
Hız sabitleyici devreye girince ekranda işareti çıkmıyorsa sonradan takılma olabilir . Şuan 2007 sonrası corollarda hep bu sonradan takılma hız sabitleyiciler var. Çok uygun rakama takılıyor ve montajı oldukça kolay. İnternette çokça video var
День назад
Bu sistemi kimse takmaz o araçlar gibi alt yapı hazır değil. Video sonunda sabitleyici cihazı gösteriyoruz.
1.6 gl corollaya sahibim 93 model karbüratörlü model. Bu araçtaki gibi bardaklık otomatik vites klima abs airbag hız sabitleme gibi şeyler yok ama geri kalanlar var. Çok toyota ilanına baktım bardaklık göremedim daha hiç
Ayrıca benim kolçağım iki parçaya ayrılmış vaziyette üst kısım ve alt kısım olarak tuşa basınca üst kısım tuşa basıp açtıktan sonra alttan çekince alt kısım açılıyor
1.8 motorun 110 hp olması üstelik enjeksiyonlu olduğu halde, verimsiz bir motor olduğunu gösteriyor bir sonraki kasa 1.6 enjeksiyonlu olmasına rağmen daha güçlü bir motora sahip.
Efsane kasa 1.6 114 hp lik motorlusu baya iyi gidiyor 1.6 ies civic lere göre seri senden bir ricam olacak yeni kasa Kia ceed hb 1.5 160 hp lik elegance modelini inceler misin kullanır mısın diğer rakiplerine göre gayet iyi geldi bana fiyatı düşünüyoruz o aracı
Yeni ve ulaşılması zor olmayan bir elektrikli cihazın ilgini çekmemesi açıkçası şaşırttı beni....Değer verip cvp verdiğin için ayrıca çok teşekkür ediyorum...Sevgiler dostum
